DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1950.02.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA.	Uruchomienie linii na wydłużonej trasie linii dziennej 7. [EW nr 361, 30 XII 1949, str. 5; EW nr 32, 1 II 1950, str. 1; KC nr 359, 30 XII 1949, str. 7; TL nr 358, 30 XII 1949, str. 5; ŻW nr 358, 30 XII 1949, str. 4; ŻW nr 32, 1 II 1950, str. 6]
1951.03.04.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Częściowe przejęcie trasy likwidowanej linii 11 kreślone.
1953.06.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Buczka – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z pracami torowymi na ul. Towarowej. [EW nr 129, 30/31 V 1953, str. 3; TL nr 149, 30 V 1953, str. 4; ŻW nr 128, 30 V 1953, str. 6]
1953.07.16.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu robót torowych na ul. Towarowej. [EW nr 167, 14 VII 1953, str. 3; TL nr 194, 14 VII 1953, str. 4; ŻW nr 167, 15 VII 1953, str. 4]
1954.04.29.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Oddanie do użytku nowej pętli tramwajowej na Okęciu położonej na południe od dotychczasowego krańca.
1955.12.25.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.	Skierowanie na Mokotów; połączenie Grójecka - Wola realizowane przez linię 20 kreślone. [EW nr 300, 17/18 XII 1955, str. 1-2; TL nr 349, 17 XII 1955, str. 5; TL nr 356, 24/25 XII 1955, str. 7; ŻW nr 300, 17 XII 1955, str. 6; ŻW nr 306, 24/26 XII 1955, str. 8]
1959.04.08.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	Kursy w dni robocze: 1. OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – OPACZEWSKA 2. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA. Kursy w niedziele i święta: OKĘCIE – Szosa Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.	Zawieszenie komunikacji nocnej w dni powszednie na odcinku ulicy Grójeckiej od Opaczewskiej do placu Narutowicza z powodu przebudowy ulicy.
1959.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	Kursy w dni robocze: 1. OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – OPACZEWSKA 2. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA. Kursy w niedziele i święta: OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.	Zmiana nazwy Szosy Krakowskiej na aleję Krakowską.
1959.11.22.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.	Przywrócenie kursowania linii nocnej przez ulicę Grójecką w dni powszednie.
1963.12.28.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Połączenie Okęcie - Centrum realizowane było przez linię autobusową 602. [EW nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]

ZOBACZ TEŻ: LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII