|
| |
|
|
| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1919. | W ciągu roku zdemontowano następujące nieeksploatowane liniowo bocznice tramwajowe zbudowane w czasie I wojny światowej przez Niemców: • na ul. Przejazd do Pałacu Mostowskich; • na pl. Saskim; • za Powązkami w stronę kolei; • na placu Zamkowym; • w szpitalu Ujazdowskim. Uzyskano w ten sposób 1234 metry bieżące toru, 4 zwrotnice i 4 skrzyżowania. W ciągu roku zbudowano nowe linie na następujących ulicach: • na ul. Gęsiej od ul. Dzikiej do ul. Smoczej; • na ul. Smoczej od ul. Gęsiej do ul. Pawiej; • na ul. Puławskiej od remizy mokotowskiej do kościoła; • na placu przed Politechniką (pętlicę); • na placu przed Dworcem Wschodnim (pętlicę); • na ul. Towarowej od ul. Pańskiej do ul. Grzybowskiej; • na ul. Dobrej bocznicę do stacji przepompowywań ścieków; • w Alejach Jerozolimskich bocznicę do Dworca Kaliskiego; • w szpitalu Ujazdowskim bocznicę do składów żywnościowych; • na ul. Ząbkowskiej stację krańcową; • na ul. Okopowej i Spokojnej bocznicę do zakładu spalania śmieci. Prócz tego rozszerzono rozjazd Towarowa - Srebrna, zbudowano tory wewnątrz remizy mokotowskiej oraz zbudowano rozjazd Dworska - Skierniewicka. |
[DZMSW 1920, nr 114, 7 XII 1920, str. 10] | ||
| 1919.02.19. | 6 | linia tramwajowa zwykła stała | TOWAROWA – Towarowa – Srebrna – Złota – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – ZĄBKOWSKA / BRZESKA. | Uruchomienie linii - otwarcie nowego odcinka trasy przez ul. Ząbkowską do zbiegu z ul. Brzeską. [DZMSW 1920, nr 004, 13 I 1920, str. 6; WTE, t. 2, str. 69] |
| wiosna 1919. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie kursowania linii. [DZMSW 1920, nr 004, 13 I 1920, str. 6; WTE, t. 2, str. 83] |
| 1919.10.20. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA / DWORSKA – Dworska – Skierniewicka – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Uruchomienie linii łączącej Wolę z Mokotowem w związku z otwarciem nowego torowiska na ul. Dworskiej. [DZMSW 1919, nr 049, 30 XI 1919, str. 14] |
| 1919.10.26. | 17 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – POLITECHNIKA. (Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI – ... – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.) |
Skierowanie nieużywanym od czasu elektryfikacji torowiskiem na ul. Śniadeckiego do pętli przed Politechniką. [DZMSW 1919, nr 049, 30 XI 1919, str. 14] |
| 1919.12.01. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1919, nr 051, 4 XII 1919, str. 16. "Dyrekcja tramwajów zawiadamia, że, stosownie do uchwały, powziętej przez Radę miejską na posiedzeniu w d. 27-ym b. m., taryfa tramwajowa zmieniona zostaje z d. 1-go grudnia r. b. w sposób następujący: 1. Cena zwykłego biletu za przejazd 5 sekcyj w jedną stronę bez przesiadania od godz. 9-ej rano - 50 fen. 2. Cena biletu ulgowego za przejazd 5 sekcyj w jedną stronę bez przesiadania - 20 fen. Z biletów ulgowych korzystać mogą: a) wszyscy pasażerowie do 9-ej rano w wagonach z napisem "20", b) młodzież szkolna za okazaniem matrykuły, ostemplowanej w Dyrekcji - tylko w dni powszednie, c) studenci wyższych uczelni warszawskich, za okazaniem matrykuły, ostemplowanej w Dyrekcji, bez ograniczeń co do świąt i niedziel, d) dzieci od roku do 10 lat, e) wojskowi w pełnym umundurowaniu. 3. Cena biletu terminowego - rocznie mk. 600 [normalny, mk. 402 ulgowy - przyp. BM]. 4. Cena biletu miesięcznego - miesięcznie mk. 55 [normalny, mk. 37 ulgowy - przyp. BM]. Pasażerowie, którzy wykupili bilety terminowe do końca roku winni wnieść do kasy Dyrekcji dodatkową opłatę w sumie mk. 20 przed 18 grudnia r. b. Bilety nieopatrzone specjalną marką, stwierdzającą uskutecznienie dodatkowej opłaty, będą po dn. 18 grudnia konfiskowane przez służbę tramwajową." |
||
| 1919.12.26. | 10 | linia tramwajowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Przywrócenie kursowania jako linii pomocniczej dla linii 9. [DZMSW 1920, nr 004, 13 I 1920, str. 6; WTE, t. 2, str. 77] |
| 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Zastąpienie na okres zimowy przez linię 15. [DZMSW 1920, nr 004, 13 I 1920, str. 6; WTE, t. 2, str. 83] |
|
| 15 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Przywrócenie kursowania jako zimowy "zamiennik" linii 14. [DZMSW 1920, nr 001, 3 I 1920, str. 8; WTE, t. 2, str. 83] |
|
| DOKŁADNE DATY ZMIAN NIEZNANE | ||||
| wiosna 1919. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
[WTE, t. 2, str. 60] |
| wiosna 1919. | 12 | linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne letnie popołudnia sobót i wyjątkowo upalnych dni powszednich oraz w całe dni świąteczne) | PLAC TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | "Jednorazowe" wznowienie kursowania linii. [WTE, t. 2, str. 81] |
| wiosna 1919. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno 8211; Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie kursowania linii. [WTE, t. 2, str. 83] |
| jesień 1919. | 12 | linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne letnie popołudnia sobót i wyjątkowo upalnych dni powszednich oraz w całe dni świąteczne) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Zakończenie sezonu letniego - ostateczna likwidacja linii. [WTE, t. 2, str. 85] |
| jesień 1919. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
Zakończenie sezonu letniego - uruchomienie linii 15. [WTE, t. 2, str. 85] |
| 1919.??.??. | 4 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. (Stara trasa: GĘSIA / DZIKA – Gęsia – Franciszkańska – ... – DWORZEC WSCHODNI.) |
Przedłużenie trasy na terenie Muranowa. [WTE, t. 2, str. 65] |
| 1919.??.??. | 5 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORSKA – Skierniewicka – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – WILEŃSKA. (Stara trasa: DWORSKA – ... – Targowa – Wileńska – Konopacka – Stalowa – STALOWA.) |
Skrócenie trasy na terenie Pragi. [WTE, t. 2, str. 68] |
| 1919.??.??. | 7 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – TOWAROWA.) |
Przejęcie odcinka trasy na Powązki przez linię 8. [WTE, t. 2, str. 71] |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – PLAC ZAWISZY. (Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – PLAC ZAWISZY.) |
Przejęcie odcinka trasy likwidowanej linii 7 wraz z wycofaniem z ul. Bagno. [WTE, t. 2, str. 73] |
|
| 1919.??.??. | 18 | linia tramwajowa zwykła stała | STALOWA – Stalowa – Szwedzka – Strzelecka – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: STALOWA – Stalowa – Konopacka – Wileńska – Targowa – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Modyfikacja trasy na terenie Starej Pragi - skasowanie odcinka trasy na ul. Stalowej ze względu na prace budowlane. [WTE, t. 2, str. 92] |
| 1919.??.??. | O | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – ... – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – ... – PLAC MURANOWSKI.) |
Wycofanie po raz drugi z ul. Solnej i Chłodnej. [WTE, t. 2, str. 118] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: DZMSW - Dziennik Zarządu Miasta Stołecznego Warszawy WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. |
|
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1919 r.) SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1919 r.) |
|
|
| |
|
|
