|
| |
|
|
| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1930.04.01. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1930, nr 044, 1 IV 1930, str. 5. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie podaje do wiadomości, że z dniem 1 kwietnia r. b.: 1) stosownie do uchwały z dnia 30 VIII 1928 r. Komisji Specjalnej, powołanej przez Radę Miejską, oraz uchwały Magistratu m. st. Warszawy z dnia 10 III 1930 r. No 4395: cena tramwajowego biletu ulgowego powrotnego wynosić będzie zł. 0.40, cena tramwajowego biletu ulgowego abonamentowego wynosić będzie zł. 1.50, 2) stosownie do uchwały Rady Miejskiej z dnia 13 III 1930 r.: za przejazd autobusami kursu wynoszącego tylko 1 km. będzie pobierana opłata zł. 0.15, za przejazd autobusami kursu wynoszącego ponad 1 km. opłaty nie ulegają zmianie. U w a g a : 1) tramwajowe bilety abonamentowe ulgowe, nabyte przed dn. 1 IV 1930 po cenie zł 1.30, wobec zmiany taryfy będą ważne na przejazdy tylko do dnia 10 IV 1930 r. włącznie; 2) pasażerowie autobusów, opłacający za przejazd 15 gr., otrzymywać będą dotychczasowe bilety 10 gr. - do czasu wyczerpania zapasu tych biletów." Jednocześnie zmieniono cenę biletu kwartalnego ulgowego z 45,50 zł na 52,50 zł. [DZmsW 1930, nr 043, 25 III 1930, str. 3] |
||
| 1930.04.01. | Otwarcie przystanku kolejowego WIELISZEW. | |||
| 1930.04.01. | A BIS |
linia autobusowa zwykła stała | RYNEK STAREGO MIASTA – Świętojańska – plac Zamkowy – Senatorska – plac Teatralny – Wierzbowa – plac Saski – plac Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – plac Trzech Krzyży – Mokotowska – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Senatorska – ... – PLAC ZBAWICIELA.) |
Przedłużenie trasy na teren Starego Miasta. [DZmsW 1930, nr 045, 7 IV 1930, str. 3; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
| 1930.05.15. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – WÓJTÓWKA.) |
Zawieszenie kursowania na okres letni - wozy skierowano do obsługi linii 2A. [DZmsW 1930, nr 051, 12 V 1930, str. 6; PZ 1930, nr 129, 13 V 1930, str. 8; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
| 4 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Nalewki – ... – DWORZEC WSCHODNI.) |
Ponowne wydłużenie trasy do Dworca Gdańskiego. [DZmsW 1930, nr 051, 12 V 1930, str. 6; PZ 1930, nr 129, 13 V 1930, str. 8; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
|
| 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. (Stara trasa: MARYMONT – ... – Nalewki – Bielańska – PLAC TEATRALNY.) |
Przedłużenie trasy - wycofanie z pl. Teatralnego i skierowanie na Wolę. [DZmsW 1930, nr 051, 12 V 1930, str. 6; PZ 1930, nr 129, 13 V 1930, str. 8; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
|
| 1930.05.21. godz. 9.30. |
Otwarto zajezdnię tramwajową "Rakowiec" położoną przy ul. Opaczewskiej, czasowo na 100 wozów. | [PZ 1930, nr 168, 22 VI 1930, str. 10; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
||
| 1930.06.21. | ZAJEZDNIA RAKOWIEC OPACZEWSKA |
linia tramwajowa zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAJEZDNIA RAKOWIEC – Opaczewska – OPACZEWSKA / GRÓJECKA. | Uruchomienie linii jako dowozowej do otwartej 21 maja nowej zajezdni tramwajowej oddalonej od głównego ciągu komunikacyjnego. W miarę pustych miejsc mogli z linii korzystać także "zwykli" pasażerowie. [WTE, t. 2., str. 119] |
| 1930.11.01. 1930.11.03. |
POWĄZKI PL. UNII LUBELSKIEJ |
linia tramwajowa cmentarna zwykła | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ. [PZ 1930, nr 300, 1 XI 1930, str. 10] |
| ODROWĄŻA PL. TEATRALNY |
linia tramwajowa cmentarna zwykła | ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – PLAC TEATRALNY. | ||
| ODROWĄŻA PL. ZAWISZY |
linia tramwajowa cmentarna zwykła | ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – PLAC ZAWISZY. | ||
| 1930.11.30. | 6 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Złota – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – ODROWĄŻA. (Stara trasa: TOWAROWA – Towarowa – Srebrna – ... – ODROWĄŻA.) |
Przedłużenie trasy - otwarcie przebudowanej pętli na pl. Narutowicza. [PZ 1930, nr 327, 29 XI 1930, str. 13; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Złota – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – GRÓJECKA / OPACZEWSKA. (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – ... – GRÓJECKA / OPACZEWSKA.) |
Otwarcie dla ruchu nowej trasy przez ul. Powązkowską wraz z pętlą przy zbiegu ul. Powązkowskiej i Elbląskiej. [PZ 1930, nr 327, 29 XI 1930, str. 13; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
|
| 22 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – plac Grzybowski – Graniczna – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Bielańska – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. (Stara trasa: TOWAROWA – Towarowa – Srebrna – ... – DWORZEC WSCHODNI.) |
Przedłużenie trasy - otwarcie przebudowanej pętli na pl. Narutowicza. [PZ 1930, nr 327, 29 XI 1930, str. 13; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6] |
|
| 1930.12.01. | Zamknięto Gazownię Miejską - ostatniego z głównych odbiorców towarów przewożonych tramwajami towarowymi. | |||
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] DD - Dzień Dobry [1931-1939] EP - Express Poranny [1922-1939] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KC - Kurier Czerwony [1925-1932] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. |
|
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1930 r.) SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1930 r.) |
|
|
| |
|
|
