data	linia	rodzaj	zmiana	uwagi
1956.	MPK dokonały kapitalnych remontów torów w ulicach: al. "Solidarności", Kijowskiej, Okopowej, Radzymińskiej i św. Wincentego oraz mniejszych napraw na ul. 11 Listopada, gen. Andersa, Towarowej, alei Waszyngtona oraz ul. Wolskiej.
1956.01.01.	3	linia tramwajowa zwykła stała	PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: PELCOWIZNA – ... – Grochowska – WIATRACZNA.)	Ponowne przedłużenie trasy do krańca na Gocławku. [EW 1956, nr 1, 1 I 1956, str. 3]
	16	linia tramwajowa zwykła stała	KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA. (Stara trasa: KASPRZAKA – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – ... – KIELECKA.)	Otwarcie pierwszej części trasy tramwajowej wzdłuż tzw. "Trasy N-S" (ob. alei Jana Pawła II) - na odcinku pomiędzy Alejami Jerozolimskimi a Stawkami oraz trasę w ulicy Stawki pomiędzy trasą N-S a ul. gen. Andersa. [EW 1956, nr 1, 1 I 1956, str. 3]
	24	linia tramwajowa zwykła stała	STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA.) – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – ... – GOCŁAWEK.)
	27	linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. (Stara trasa: POTOCKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – ... – CMENTARZ WOLSKI..)
	29	linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. (Stara trasa: POTOCKA – ... – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA.)
	30	linia tramwajowa zwykła stała	ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. (Stara trasa: ALEJA ZIELENIECKA – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – ALEJA ZIELENIECKA.)
	105	linia autobusowa zwykła stała	STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – OKOPOWA (powrót: OKOPOWA – aleja Solidarności – Wolska). (Stara trasa: (W dni powszednie w godzinach 4.50 - 8.00, 10.00 - 12.00 i 13.40 - 18.00: STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – ...) SIEMIATYCKA – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – MŁYNARSKA.)	Przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia wraz z wprowadzeniem kursowania wszystkich kursów do Starego Bemowa. [EW 1956, nr 1, 1 I 1956, str. 3]
	109	linia autobusowa zwykła stała	NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – OKOPOWA (powrót: OKOPOWA – aleja Solidarności – Wolska). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Wolska – MŁYNARSKA.)	Przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia. [EW 1956, nr 1, 1 I 1956, str. 3]
1956.01.02.	24 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	PLAC GRZYBOWSKI – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA.)	Przedłużenie trasy w Śródmieściu wraz z jednoczesnym ujednoliceniem trasy na Pradze z linią 24. [EW 1956, nr 1, 1 I 1956, str. 3]
1956.01.05.	Z czeskiej Pragi do Warszawy przybyły w celu przetestowania dwa silnikowe wozy typu PCC produkcji zakładów "Tatra".
1956.01.16.	107 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat) – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – 29 Listopada – 29 LISTOPADA (powrót: 29 LISTOPADA – Czerniakowska – Szwoleżerów).	Uruchomienie linii okresowej wspomagającej linię 107 na najbardziej obciążonym odcinku. [EW 1956, nr 13, 14-15 I 1956, str. 4]
1956.01.29.	133	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – JABŁONNA.	Uruchomienie linii w związku z likwidacją jabłonowskiej kolei wąskotorowej, łączącej Warszawę (stacja "Warszawa Most") z Jabłonną. Kurs co 20 minut. [EW 1956, nr 25, 28-29 I 1956, str. 4]
1956.02.01.	WKD KOLEJ JABŁONOWSKA (KARCZEWSKA)	kolej wąskotorowa (trakcja parowa; rozstaw torów 800 mm)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: JABŁONNA II (Zegrzyńska) – Modlińska – Warszawa: Modlińska – Jagiellońska – zjazd nad Wisłę – bulwar wiślany – WARSZAWA MOST. Stacje: JABŁONNA II, JABŁONNA I, BUCHNIK, BUKÓW, DĄBRÓWKA GRZYBOWSKA, HENRYKÓW, WIŚNIEWO, PIEKIEŁKO, ŻERAŃ, PELCOWIZNA, ŚLIWICE, GOLĘDZINÓW, WARSZAWA MOST.)	Wskutek spadającej ciągle frekwencji pasażerskiej (kolejka przegrywała na tym odcinku zarówno z autobusami PKS, jak i miejskimi) zamknięto odcinek Most - Jabłonna. Przy likwidacji północnego odcinka po raz ostatni skorzystano z wybudowanej w okresie okupacji łącznicy miedzy kolejką jabłonowską a marecką (przewóz pozyskanych przy rozbieraniu trasy materiałów na kolejkę marecką). Po zakończeniu likwidacji rozebrano też sam łącznik, aby w roku 1957 przystąpić do budowy ulicy Starzyńskiego. [EW 1956, nr 25, 28-29 I 1956, str. 4]
			OTWOCK – Karczewska – Karczew: Mickiewicza – KARCZEW. Stacje: OTWOCK, KARCZEW.
	14 BIS	linia tramwajowa zwykła szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – PLAC ZBAWICIELA.)	Połączenie z nową linią 33. [EW 1956, nr 28, 1 II 1956, str. 1-2]
	33	linia tramwajowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA.	Utworzenie linii łączącej Mokotów poprzez Ochotę z Wolą - ośrodki studenckie w rejonie ulicy Rakowieckiej, placu Narutowicza oraz (z przesiadką na autobus) nowe osiedle studenckie "Przyjaźń". Przejęcie trasy likwidowanej linii 14bis. [EW 1956, nr 28, 1 II 1956, str. 1-2]
1956.02.03.	8	linia tramwajowa zwykła stała	POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA (powrót: WIATRACZNA – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego). (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – ... – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – ... – WIATRACZNA.)	Ponowne skierowanie przez ul. Żelazną w związku z uruchomieniem linii 33 i potrzebą zmniejszenia liczby wozów na ul. Towarowej. [EW 1956, nr 29, 2 II 1956, str. 5]
	16	linia tramwajowa zwykła stała	KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA. (Stara trasa: KASPRZAKA – ... – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – ... – KIELECKA.)	Przywrócenie starej trasy przez pl. Bankowy. [EW 1956, nr 28, 1 II 1956, str. 1-2; EW 1956, nr 29, 2 II 1956, str. 5]
1956.02.12.	134	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – PŁATOWCOWA.	Uruchomienie linii łączącej południowe Śródmieście z Mokotowem i rejonem Wyględowa. [EW 1956, nr 36, 10 II 1956, str. 1]
1956.03.03. 1956.03.06.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Wymiana przewodów sieci trakcyjnej na odcinku: Potocka - Słowackiego - Marymoncka - Bielany AWF. 15 kreślone. POTOCKA – Słowackiego – ... – WORONICZA. Z kreślone. TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA.	[EW 1956, nr 55, 3-4 III 1956, str. 4]
1956.03.07. 1956.03.08.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Wymiana przewodów sieci trakcyjnej na ul. Młynarskiej i Obozowej. 20 kreślone. BOERNEROWO – Kaliskiego – Dywizjonu 303 – KOŁO. 20 kreślone. MŁYNARSKA – aleja Solidarności – ... – OPACZEWSKA. Z kreślone. KOŁO – Obozowa – Młynarska – MŁYNARSKA.	[EW 1956, nr 58, 7 III 1956, str. 5]
1956.03.13. 1956.03.16.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Wymiana przewodów sieci trakcyjnej na odcinku: Potocka - Słowackiego - Marymoncka - Bielany AWF. 15 kreślone. POTOCKA – Słowackiego – ... – WORONICZA. Z kreślone. TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA.	[EW 1956, nr 63, 13 III 1956, str. 3]
1956.03.23. 1956.03.24.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Mycie tunelu Trasy W-Z. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – ... – KIELECKA. 26 kreślone. CMENTARZ WOLSKI – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). Z kreślone. PLAC BANKOWY – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI.	[EW 1956, nr 72, 23 III 1956, str. 3]
1956.03.23. 1956.03.26.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Wymiana przewodów sieci trakcyjnej na odcinku: Potocka - Słowackiego - Marymoncka - Bielany AWF. 15 kreślone. POTOCKA – Słowackiego – ... – WORONICZA. Z kreślone. TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA.	[EW 1956, nr 71, 22 III 1956, str. 5]
1956.03.25.	PL. DEFILAD POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna (zwykła)	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Słowackiego – Włościańska – Elbląska – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).	Uruchomienie kursujących tylko 25 marca dwóch linii cmentarnych w związku z uroczystościami pogrzebowymi po śmierci Bolesława Bieruta. [EW 1956, nr 72, 23 III 1956, str. 1]
	DW. WILEŃSKI POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna (zwykła)	DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
1956.04.01.		linia trolejbusowa nocna zwykła stała	PLAC ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.	Uruchomienie nocnej komunikacji trolejbusowej. [EW 1956, nr 76, 27 III 1956, str. 3; EW 1956, nr 78, 30 III 1956, str. 3]
		linia autobusowa zwykła nocna stała	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.	Całkowita reorganizacja nocnej komunikacji autobusowej. [EW 1956, nr 76, 27 III 1956, str. 3; EW 1956, nr 78, 30 III 1956, str. 3]
		linia autobusowa zwykła nocna stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska [odcinek nieistniejący] – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – OKOPOWA (powrót: OKOPOWA – aleja Solidarności – Wolska).
		linia autobusowa zwykła nocna stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ZAJEZDNIA INFLANCKA – Pokorna – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności – Andersa) – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – Boboli – Wołoska – Racławicka – BALONOWA.)
		linia autobusowa zwykła nocna stała	WOLNOŚĆ – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – WOŁOSKA.
		linia autobusowa zwykła nocna stała	PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
		linia autobusowa zwykła nocna stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – al. Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.
		linia autobusowa zwykła nocna stała	DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Zacisze (Młodzieńcza) – Radzymińska – Naczelnikowska – Księcia Ziemowita – Klementowicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. (Stara trasa: ZAJEZDNIA INFLANCKA – Pokorna – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – ZACISZE (TUŻYCKA).)
		linia autobusowa zwykła nocna stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – CHEŁMSKA. (Stara trasa: ZAJEZDNIA INFLANCKA – Pokorna – Stawki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Piękna – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Chełmska – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.)
		linia autobusowa zwykła nocna stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.
1956.04.04. 1956.04.05.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Wymiana przewodów sieci trakcyjnej w rejonie mostu Poniatowskiego. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA. 24 kreślone. STASZICA – ... – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. Z kreślone. CENTRUM – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA.	[EW 1956, nr 81, 4 IV 1956, str. 5]
1956.04.05. 1956.04.06.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Zamknięcie tras tramwajowych biegnących od placu Wileńskiego w kierunku Bródna (czyli do pętli Pelcowizna, Cmentarz Bródnowski oraz Stalowa) z powodu robót torowych w rejonie ul. 11 Listopada. 1 kreślone. ZAWIESZENIE KURSOWANIA. 2 kreślone. KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – ... – OPACZEWSKA. 4 kreślone. DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – ... – KIELECKA. Z kreślone. DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – 11 Listopada – Odrowąża – Wysockiego – PELCOWIZNA.
1956.04.06. 1956.04.07.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na Trasie W-Z oraz na ul. Ząbkowskiej i Kawęczyńskiej. 1 kreślone. PELCOWIZNA – ... – Targowa – ALEJA ZIELENIECKA. 3 kreślone. STALOWA – Stalowa – 11 Listopada – Targowa – ... – GOCŁAWEK. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – ... – KIELECKA. 26 kreślone. CMENTARZ WOLSKI – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. Z kreślone. PLAC BANKOWY – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	[EW 1956, nr 83, 6 IV 1956, str. 3]
1956.04.07. 1956.04.08.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ul. Grochowskiej na odcinku od pętli Wiatraczna do pętli na Gocławku. 3 kreślone. KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – ... – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. 24 kreślone. STASZICA – ... – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. Z kreślone. RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK.
1956.04.09. 1956.04.11.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ulicach Andersa i Mickiewicza. 7 kreślone. OKĘCIE – ... – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA. 15 kreślone. PLAC BANKOWY – Marszałkowska – ... – WORONICZA. 27 kreślone. PLAC GRZYBOWSKI – Królewska – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – ... – POWĄZKI (IV BRAMA). Z kreślone. TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – PLAC BANKOWY.	[EW 1956, nr 86, 10 IV 1956, str. 3]
1956.04.11. 1956.04.12.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ulicach Młynarskiej i Obozowej. 20 kreślone. CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – ... – OPACZEWSKA. Z kreślone. MŁYNARSKA – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Z kreślone. CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Szeligowska – Lazurowa – Kaliskiego – STARE BEMOWO.	[EW 1956, nr 87, 11 IV 1956, str. 5]
1956.04.13. 1956.04.14.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ulicy Wolskiej. 26 kreślone. KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – ... – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). Z kreślone. MŁYNARSKA – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).	[EW 1956, nr 88, 12 IV 1956, str. 5]
1956.04.15. 1956.04.21.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ul. Grójeckiej i w alei Krakowskiej. 7 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – ... – WORONICZA. Z kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska).	[EW 1956, nr 90, 14-15 IV 1956, str. 4]
1956.04.18.	24	linia tramwajowa zwykła stała	KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Młynarska) – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA.) – aleja Jana Pawła II – ... – GOCŁAWEK.)	Połączenie linii.
	1 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: STASZICA – Wolska – Młynarska (powrót: Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Obozowa – KOŁO.)
	53	linia trolejbusowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI (pętla przed budynkiem dworca) – Słomińskiego – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA. (Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI (pętla przed budynkiem dworca) – ... – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA.)	Przedłużenie trasy w rejonie Sielc.
1956.04.21. 1956.04.24.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ul. Puławskiej. 4 kreślone. STALOWA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 7 kreślone. OKĘCIE – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 19 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Z kreślone. KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – WYŚCIGI.	[EW 1956, nr 95, 20 IV 1956, str. 3]
1956.04.24. 1956.04.25.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ul. Marszałkowskiej. 4 kreślone. STALOWA – ... – aleja Solidarności – PLAC BANKOWY. 7 kreślone. OKĘCIE – ... – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. 7 kreślone. KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – ... – WORONICZA. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Andersa – PLAC BANKOWY. 15 kreślone. KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – ... – WORONICZA. 19 kreślone. PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). 20 kreślone. BOERNEROWO – ... – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – ... – OPACZEWSKA. Z kreślone. PLAC BANKOWY – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.	[EW 1956, nr 97, 23 IV 1956, str. 5]
1956.04.25. 1956.04.26.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe w Alejach Jerozolimskich. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. 19 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – ... – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). 20 kreślone. BOERNEROWO – ... – Towarowa – PLAC ZAWISZY. 24 kreślone. STASZICA – ... – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. Z kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – RONDO DE GAULLE'A.	[EW 1956, nr 98, 24 IV 1956, str. 5]
1956.05.02.	PLAC BANKOWY STADION X-LECIA	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC BANKOWY – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.	Jednorazowe uruchomienie specjalnych linii autobusowych w związku z rozgrywającym się Wyścigiem Pokoju. Kurs wozów od godz. 11 do 13.30. [EW 1956, nr 104, 1 V 1956, str. 7]
	PLAC DEFILAD STADION X-LECIA	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC DEFILAD – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
	PLAC KONSTYTUCJI STADION X-LECIA	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC KONSTYTUCJI – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
1956.05.06.	P	linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni świąteczne)	CHOCIMSKA – Chocimska – Klonowa – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Skolimowska – CHOCIMSKA.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY.	Uruchomienie linii sezonowej łączącej Ośrodek Wczasów Świątecznych w Powsinie ze Śródmieściem. [EW 1956, nr 108, 5-6 V 1956, str. 7]
1956.05.09.	"Express Wieczorny" publikuje pierwszy z opracowanych przez Biuro Studiów Ruchu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego dwóch projektów reorganizacji sieci linii tramwajowych w stolicy. Projekt zakładał następujące zmiany: • 1. Trasa bez zmian. • 2. Trasa bez zmian. • 3. Trasa bez zmian. • 4. Trasa bez zmian. • 5. Trasa bez zmian. • 6. Trasa bez zmian. • 7. Trasa bez zmian. • 8. POWĄZKI (IV BRAMA) – Aleje Jerozolimskie – WIERZBNO. • 9. KOŁO – Towarowa – SOLEC. • 10. STAWKI – aleja Jana Pawła II – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Marszałkowska – Andersa – STAWKI (dwukierunkowa linia okólna). • 11. STASZICA – most Śląsko-Dąbrowski – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. • 12. Trasa bez zmian. • 13. PLAC ZBAWICIELA – most Poniatowskiego – RADZYMIŃSKA. • 14. PLAC NARUTOWICZA – Nowowiejska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – WIATRACZNA. • 15. TWARDOWSKA – Mickiewicza – Andersa – Marszałkowska – Puławska – WILANOWSKA. • 16. KASPRZAKA – aleja Jana Pawła II – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Spacerowa – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI. • 17. POTOCKA – Mickiewicza – Andersa – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – WIATRACZNA. • 18. DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – most Poniatowskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WORONICZA. • 19. BEMA – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Drugi wariant: od alei Jana Pawła II przez aleję Niepodległości i Rakowiecką. • 20. Trasa bez zmian. • 21. Trasa bez zmian. • 22. Trasa bez zmian. • 23. Trasa bez zmian. • 24. Trasa bez zmian. • 25. OPACZEWSKA – Grójecka – most Poniatowskiego – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. • 26. Trasa bez zmian. • 27. TWARDOWSKA – aleja Jana Pawła II – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. • 28. Trasa bez zmian. • 29. POTOCKA – Marszałkowska – OPACZEWSKA. • 30. ALEJA ZIELENIECKA – most Śląsko-Dąbrowski – Towarowa – Aleje Jerozolimskie – ALEJA ZIELENIECKA. • 31. POTOCKA – aleja Jana Pawła II – Rakowiecka – Puławska – WIERZBNO. • 32. STALOWA – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – OPACZEWSKA. • 33. Likwidacja linii. • 34. TWARDOWSKA – aleja Jana Pawła II – aleja Niepodległości – KIELECKA.			[EW 1956, nr 111, 9 V 1956, str. 7]
1956.05.10.	"Express Wieczorny" publikuje drugi z opracowanych przez Biuro Studiów Ruchu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego dwóch projektów reorganizacji sieci linii tramwajowych w stolicy. Projekt zakładał następujące zmiany: • 1. Trasa bez zmian. • 2. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – most Poniatowskiego – WIERZBNO. • 3. Trasa bez zmian. • 4. STALOWA – most Śląsko-Dąbrowski – Marszałkowska – Nowowiejska – PLAC NARUTOWICZA. • 5. Linia zlikwidowana. • 6. TWARDOWSKA – most Śląsko-Dąbrowski – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). • 7. Trasa bez zmian. • 8. POWĄZKI (IV BRAMA) – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Rakowiecka – Puławska – WILANOWSKA. • 9. STALOWA – most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – OPACZEWSKA. • 10. DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Grochowska – aleja Waszyngtona – most Poniatowskiego – Marszałkowska – KIELECKA. • 11. STASZICA – Żelazna – most Poniatowskiego – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. • 12. Trasa bez zmian. • 13. Trasa bez zmian. • 14. STAWKI – aleja Jana Pawła II – most Poniatowskiego – GOCŁAWEK. • 15. TWARDOWSKA – Mickiewicza – Andersa – Marszałkowska – Puławska – WIERZBNO. • 16. Linia zlikwidowana. • 17. BIELANY – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – SOLEC. • 18. RADZYMIŃSKA – most Śląsko-Dąbrowski – Marszałkowska – Puławska – WORONICZA. • 19. PLAC STARYNKIEWICZA – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). • 20. Trasa bez zmian. • 21. Trasa bez zmian. • 22. POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – most Śląsko-Dąbrowski – RADZYMIŃSKA. • 23. KOŁO – Towarowa – most Poniatowskiego – GOCŁAWEK. • 24. CMENTARZ WOLSKI – most Śląsko-Dąbrowski – GOCŁAWEK. • 25. POTOCKA – Marszałkowska – WILANOWSKA. • 26. POTOCKA – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – BEMA. • 27. POTOCKA – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – OPACZEWSKA. • 28. Trasa bez zmian. • 29. CMENTARZ WOLSKI – Towarowa – Filtrowa – aleja Niepodległości – KIELECKA. • 30. ALEJA ZIELENIECKA – most Śląsko-Dąbrowski – Towarowa – Aleje Jerozolimskie – ALEJA ZIELENIECKA. • 31. Likwidacja linii. • 32. Likwidacja linii. • 33. Likwidacja linii.			[EW 1956, nr 112, 10 V 1956, str. 3]
1956.05.13.	W	linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych)	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).	Rozpoczęcie sezonu wyścigowego. [EW 1956, nr 113, 11 V 1956, str. 3]
	W	linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.
1956.05.20.	107 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat) – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – Myśliwiecka – Szwoleżerów – 29 Listopada – 29 LISTOPADA (powrót: 29 LISTOPADA – Czerniakowska – Szwoleżerów).)	Przedłużenie trasy do Czerniakowa. [EW 1956, nr 118, 17 V 1956, str. 3]
	124	linia autobusowa zwykła stała	PLAC ZAWISZY – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej).)	Przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia w celu stworzenia lepszego połączenia osiedla Paluch z centrum miasta. [EW 1956, nr 118, 17 V 1956, str. 3]
	134	linia autobusowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – PŁATOWCOWA. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – ... – PŁATOWCOWA.)	Przedłużenie trasy na terenie Śródmieścia. [EW 1956, nr 121, 21 V 1956, str. 5]
1956.05.23.	W ramach przygotowań do rozpoczęcia budowy linii do Wilanowa Stołeczna Rada Narodowa zatwierdziła przebieg trasy w pobliżu połączenia z ulicą Puławską poprzez ulicę Skolimowską (jednocześnie odrzucając trzy inne warianty - w tym wariant planujący przebieg przez tereny byłej zajezdni, który ostatecznie... został zrealizowany). Budowę linii rozpoczęto we wrześniu 1956, zaś realizacja odrzuconego wcześniej wariantu spotkała się z licznymi protestami.
1956.05.27.	BUCHNIK	linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne)	DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.	Wznowienie kursowania pospiesznej linii sezonowej do Buchnika. [EW 1956, nr 125, 25 V 1956, str. 3]
1956.06.06. 1956.06.09. 1956.06.10.	PLAC DEFILAD STADION X-LECIA	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC DEFILAD – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.	Uruchomienie kursujących 6, 9 i 10 czerwca specjalnych linii autobusowych w związku z rozgrywającym się meczem CWKS Warszawa - Atletica Portuguesa Brazylia oraz w związku z Memoriałem Kusocińskiego.
	PLAC KONSTYTUCJI STADION X-LECIA	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
1956.06.09. 1956.06.10.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty wodno-kanalizacyjne na ul. Puławskiej. 4 kreślone. STALOWA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 7 kreślone. OKĘCIE – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 19 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Z kreślone. PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI.
1956.06.18.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. (Stara trasa: CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – ... – OPACZEWSKA.)	Z powodu przeprowadzanego nocami remontu torowiska na moście Poniatowskiego zawieszono kursowanie tamtędy linii nocnych, skierowanych na trasy objazdowe. [EW 1956, nr 145, 18 VI 1956, str. 5]
		linia tramwajowa nocna zwykła stała	STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: STASZICA – ... – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK.)
1956.07.02. 1956.07.07.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe i sieciowe na ul. Marszałkowskiej i Koszykowej. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – ... – KIELECKA. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – ... – WORONICZA. 24 kreślone. STASZICA – ... – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. 52 kreślone. PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie (powrót: Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Piękna – ... – CHEŁMSKA. Z kreślone. PLAC BANKOWY – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. Z kreślone. PLAC ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – PIĘKNA / ALEJE UJAZDOWSKIE.	[EW 1956, nr 155, 29 VI 1956, str. 3]
1956.07.02. 1956.07.21.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe i sieciowe w al. Krakowskiej. 7 kreślone. OPACZEWSKA – Grójecka – ... – WORONICZA. Z kreślone. OPACZEWSKA – Grójecka – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska).	[EW 1956, nr 155, 29 VI 1956, str. 3]
1956.07.02.	106	linia autobusowa zwykła stała	OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja Solidarności – Żelazna – Nowolipie – Smocza – Nowolipki – WOLNOŚĆ. (Stara trasa: JELONKI – Powstańców Śląskich – ... – WOLNOŚĆ.)	Połączenie linii w celu poprawy połączenia osiedli studenckich na Jelonkach ze Śródmieściem. [EW 1956, nr 156, 30 VI-1 VII 1956, str. 5]
	132	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – OSIEDLE PRZYJAŹŃ.)
1956.07.02.	Rząd PRL przyjął Plan Generalny Warszawy - dokument określający kierunki odbudowy i rozbudowy miasta w pięcioletnich okresach. W pierwszej "pięciolatce" (latach 1956-1961) do realizacji przeznaczono następujące trasy: Zamierzenia zrealizowane w latach 1956-1961 lub później; » dokończenie trasy wzdłuż arterii "N-S" na północy - Stołeczną (obecnie ks. Popiełuszki) do Marymonckiej, » część linii wzdłuż projektowanej tzw. trasy obwodowej (obecnie ulice: Słomińskiego i Starzyńskiego), » linia wzdłuż Wołoskiej do Służewca Przemysłowego. Niezrealizowane zamierzenia: » dokończenie trasy wzdłuż arterii "N-S" na południu - przez całą aleję Niepodległości do dworca Południowego, » część linii wzdłuż projektowanej tzw. trasy obwodowej (obecnie ulica: Szwedzka), » linia wzdłuż projektowanej ulicy Wawrzyszewskiej (łącząca Okopową z trasą na Koło), » linia wzdłuż ulicy Kasprowicza (od jej zbiegu z Marymoncką do projektowanej zajezdni obok Huty "Warszawa").
1956.07.15. 1956.07.16.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Mycie tunelu Trasy W-Z. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – ... – KIELECKA. 26 kreślone. CMENTARZ WOLSKI – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). Z kreślone. PLAC BANKOWY – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI.	[EW 1956, nr 167, 13 VII 1956, str. 3]
1956.07.18.	107	linia autobusowa zwykła stała	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat) – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – Chełmska – Sobieskiego – Orężna – Powsińska (powrót: Powsińska – Morszyńska – Truskawiecka – Sobieskiego) – Wiertnicza – WILANÓW. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – Szwoleżerów – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.)	Zamknięcie dla ruchu odcinka ul. Czerniakowskiej (od Chełmskiej do placu Bernardyńskiego) z powodu robót kanalizacyjnych oraz prac przy odbudowie linii tramwajowej do Wilanowa. [EW 1956, nr 173, 20 VII 1956, str. 7]
	107 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat) – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – CHEŁMSKA. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI.)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – Chełmska – Sobieskiego – Orężna – Powsińska (powrót: Powsińska – Morszyńska – Truskawiecka – Sobieskiego) – Wiertnicza – WILANÓW. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – Szwoleżerów – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.)
	120	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – Orężna – Powsińska (powrót: Powsińska – Morszyńska – Truskawiecka – Sobieskiego) – PLAC BERNARDYŃSKI. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – Belwederska – Chełmska – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.)
1956.07.24. 1956.07.26.	PLAC DEFILAD LOTNISKO	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC DEFILAD – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – 17 Stycznia – SEKUNDOWA.	Uruchomienie specjalnej linii autobusowej w związku z przylotem do Warszawy odrzutowca "TU-104" i udostępnieniem go dla zwiedzających. Cena biletu: 75 gr. [EW 1956, nr 176, 24 VII 1956, str. 1]
1956.08.03.	MPK na podstawie opinii pasażerów na temat dwóch opublikowanych wcześniej projektów reorganizacji tras tramwajowych uwzględniających tory na trasie N-S i nową trasę do Wilanowa przygotował ostateczny projekt zmian tras. Wejść w życie miał w drugim kwartale 1957 r. Opublikowany w "Expressie Wieczornym" projekt zakładał następujące zmiany: • 1. Trasa bez zmian. • 2. Trasa bez zmian. • 3. Trasa bez zmian. • 4. Trasa bez zmian. • 5. Trasa bez zmian. • 6. Trasa bez zmian. • 7. Trasa bez zmian. • 8. POWĄZKI (IV BRAMA) – Aleje Jerozolimskie – SOLEC. • 9. KOŁO – Żelazna – WIERZBNO. • 10. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Nowowiejska – Marszałkowska – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – PLAC NARUTOWICZA. • 11. STASZICA – most Śląsko-Dąbrowski – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. • 12. Trasa bez zmian. • 13. RADZYMIŃSKA – Grochowska – aleja Waszyngtona – most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. • 14. PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. • 15. TWARDOWSKA – Mickiewicza – Andersa – Marszałkowska – Puławska – WILANOWSKA. • 16. KASPRZAKA – Marszałkowska – Spacerowa – PLAC BERNARDYŃSKI. • 17. POTOCKA – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – WIATRACZNA. • 18. DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – most Poniatowskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WORONICZA. • 19. BEMA – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). • 20. Trasa bez zmian. • 21. Trasa bez zmian. • 22. Trasa bez zmian. • 23. Trasa bez zmian. • 24. Linia zlikwidowana. • 25. OPACZEWSKA – Grójecka – Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. • 26. Trasa bez zmian. • 27. TWARDOWSKA – aleja Jana Pawła II – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. • 28. Trasa bez zmian. • 29. POTOCKA – Marszałkowska – OPACZEWSKA. • 30. ALEJA ZIELENIECKA – most Śląsko-Dąbrowski – Towarowa – Aleje Jerozolimskie – ALEJA ZIELENIECKA. • 31. POTOCKA – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Puławska – WIERZBNO. • 32. STALOWA – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – OPACZEWSKA. • 33. CMENTARZ WOLSKI – Towarowa – Grójecka – Filtrowa – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WIERZBNO. • 34. POTOCKA – aleja Jana Pawła II – aleja Niepodległości – KIELECKA.			[EW 1956, nr 185, 3 VIII 1956, str. 7]
1956.08.10.	52	linia trolejbusowa zwykła stała	PLAC ZAWISZY – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH. (Stara trasa: PLAC ZAWISZY – ... – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.)	Skrócenie tras z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa. [EW 1956, nr 188, 7 VIII 1956, str. 3]
	53	linia trolejbusowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI (pętla przed budynkiem dworca) – Słomińskiego – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH. (Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI (pętla przed budynkiem dworca) – ... – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.)
		linia trolejbusowa nocna zwykła stała	PLAC ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH. (Stara trasa: PLAC ZAWISZY – ... – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.)
1956.08.10. 1956.08.12. 1956.08.13. 1956.08.15. 1956.08.16. 1956.08.18.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty torowe na ul. Marszałkowskiej (na odcinku od placu Bankowego do Alej Jerozolimskich). 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – ... – KIELECKA. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – ... – WORONICZA. 24 kreślone. STASZICA – ... – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. Z kreślone. PLAC BANKOWY – Marszałkowska – CENTRUM.	[EW 1956, nr 190, 9 VIII 1956, str. 5]
1956.08.26.	PLAC DEFILAD LOTNISKO	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC DEFILAD – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – 17 Stycznia – SEKUNDOWA.	Uruchomienie kursujących tylko 26 sierpnia dwóch specjalnych linii autobusowych w związku z odbywającymi się na Lotnisku Okęcie Centralnymi Pokazami Lotniczymi. Opłata za przejazd: 75 groszy. [EW 1956, nr 204, 25-26 VIII 1956, str. 5]
	PLAC NARUTOWICZA LOTNISKO	linia autobusowa specjalna (zwykła)	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – SEKUNDOWA (powrót: SEKUNDOWA – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Uniwersytecka – PLAC NARUTOWICZA).
1956.09.09.	DOŻYNKI	linia tramwajowa specjalna (zwykła)	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.	Uruchomienie kursujących tylko 9 września trzech specjalnych linii tramwajowych w związku z odbywającymi się na Stadionie X-Lecia uroczystościami dożynkowymi. [EW 1956, nr 216, 8-9 IX 1956, str. 1]
	DOŻYNKI	linia tramwajowa specjalna (zwykła)	WILANOWSKA – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.
	DOŻYNKI	linia tramwajowa specjalna (zwykła)	PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.
1956.09.16.	132	linia autobusowa zwykła stała	BŁOTA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE).	Uruchomienie linii podmiejskiej łączącej nadwiślańskie osiedla (Świdry, obecnie część Józefowa) z pętlą autobusów miejskich w Błotach. [EW 1956, nr 223, 17 IX 1956, str. 5]
1956.09.16. 1956.09.17.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Mycie tunelu Trasy W-Z. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – ... – KIELECKA. 24 kreślone. STASZICA – ... – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. 26 kreślone. CMENTARZ WOLSKI – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). Z kreślone. PLAC BANKOWY – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI.	[EW 1956, nr 222, 15-16 IX 1956, str. 5]
1956.09.25. 1956.09.30.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty z wyłączeniem napięcia na Trasie W-Z oraz roboty torowo-sieciowe na moście Poniatowskiego. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). 2 kreślone. PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA. 4 kreślone. PLAC BANKOWY – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – PLAC BANKOWY.) – ... – KIELECKA. 24 kreślone. STALOWA – Stalowa – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. 24 kreślone. STASZICA – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. 26 kreślone. CMENTARZ WOLSKI – ... – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – PLAC GRZYBOWSKI. Z kreślone. PLAC BANKOWY – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI.	[EW 1956, nr 230, 25 IX 1956, str. 5]
1956.09.30.	135	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Międzyborska – Poligonowa – Ostrobramska – Zamieniecka – PLAC SZEMBEKA (powrót: PLAC SZEMBEKA – Grochowska – Komorska – Gdecka – Zamieniecka).	Uruchomienie linii obsługującej rejon Grochowa i Gocławia. [EW 1956, nr 234, 29-30 IX 1956, str. 5]
1956.10.01.	5 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	RADZYMIŃSKA – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko Dąbrowski – aleja Solidarności – Wolska – Skierniewicka – SIEDMIOGRODZKA. (Stara trasa: RADZYMIŃSKA – ... – Skierniewicka – KASPRZAKA.)	Skrócenie tras z powodu budowy kanału na ul. Skierniewickiej. [EW 1956, nr 236, 2 X 1956, str. 5]
	16	linia tramwajowa zwykła stała	SIEDMIOGRODZKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA. (Stara trasa: KASPRZAKA – Skierniewicka – ... – KIELECKA.)
1956.10.05.	MZA w związku z przewidywaną rychłą dostawą osiemdziesięciu nowych autobusów marki "Chausson", za pośrednictwem "Expressu Wieczornego" ogłasza, jakie zmiany trasowe mają nastąpić w najbliższej przyszłości: • 100. Przedłużenie trasy przez Andersa, Anielewicza i aleję Jana Pawła II. • 103. Przedłużenie trasy do Powsina. • 109. Przedłużenie trasy od Wolskiej przez Chłodną, Elektoralną, aleję Jana Pawła II, Świętokrzyską do Emilii Plater. • 110. Skierowanie od Żeromskiego przez al. Zjednoczenia, Kasprowicza, Nocznickiego i Wólczyńską. • 118. Przedłużenie trasy przez Wybrzeże Gdańskie, Wybrzeże Gdyńskie i Krasińskiego do pl. Wilsona. • 123. Przedłużenie trasy od Dworca Wileńskiego przez Targową, 11 Listopada i Inżynierską do pl. Hallera. • 125. Przedłużenie trasy od pl. Krasińskich przez Bonifraterską, Konwiktorską, Zakroczymską i Freta do Rynku Nowego Miasta. • 135. Przedłużenie trasy od pl. Szembeka przez Chłopickiego do Olszynki Grochowskiej. • 136. Nowa linia z Wiatracznej do Marysina. • 137. Nowa linia z placu Wilsona przez Krasińskiego do Powązkowskiej przy Elbląskiej. • 138. Nowa linia z Wilanowskiej do Bokserskiej przez Puławską, al. Lotników i Marynarską.			[EW 1956, nr 239, 5 X 1956, str. 3]
1956.10.07.	33	linia tramwajowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WIERZBNO. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – ... – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA.)	Otwarcie fragmentu trasy tramwajowej "Północ-Południe" - wzdłuż al. Niepodległości, między Nowowiejską a Rakowiecką.
1956.10.10.	136	linia autobusowa zwykła stała	WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej) – Puławska – aleja Lotników – Marynarska – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).	Uruchomienie linii łączącej Służewiec Przemysłowy z Dworcem Południowym.
1956.10.??.	BUCHNIK	linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.)	Koniec sezonu.
	P	linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: CHOCIMSKA – Chocimska – Klonowa – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Skolimowska – CHOCIMSKA.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY.)
	W	linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.)
	W	linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)
1956.11.01. 1955.11.01.	1 (BIS)	linia tramwajowa cmentarna zwykła	ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności).	Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ. [EW 1956, nr 260, 30 X 1956, str. 3; EW 1956, nr 261, 31 X 1956, str. 5]
	2 (BIS)	linia tramwajowa cmentarna zwykła	CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).
	8 (BIS)	linia tramwajowa cmentarna zwykła	POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
	22 (BIS)	linia tramwajowa cmentarna zwykła	POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA.
	PL. DEFILAD POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Słowackiego – Włościańska – Elbląska – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
1956.11.02.	15	linia tramwajowa zwykła stała	(W godzinach szczytu: MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – ...) TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – ... – PLAC ZBAWICIELA.)	Wprowadzenie przedłużonych kursów szczytowych w celu wprowadzenia bezpośredniego połączenia rejonu Wrzeciona i Młocin ze Śródmieściem.
1956.11.07.	136	linia autobusowa zwykła stała	WIERZBNO – Puławska – aleja Lotników – Marynarska – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). (Stara trasa: WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej) – Puławska – ... – BOKSERSKA (stara pętla).)	Wydłużenie trasy do krańca na Wierzbnie.
1956.11.13. 1956.11.14.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Regulacja sieci na ul. Puławskiej. 4 kreślone. STALOWA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 7 kreślone. OKĘCIE – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 19 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Z kreślone. PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI.	[EW 1956, nr 272, 13 XI 1956, str. 3]
1956.11.14. 1956.11.15.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty sieciowe na ul. Marszałkowskiej na odcinku od pl. Bankowego do pl. Unii Lubelskiej. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – ... – OPACZEWSKA. 4 kreślone. STALOWA – ... – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – KIELECKA. 15 kreślone. TWARDOWSKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – ... – WORONICZA. 24 kreślone. STASZICA – ... – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. Z kreślone. PLAC BANKOWY – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.	[EW 1956, nr 272, 13 XI 1956, str. 3]
1956.11.15. 1956.11.16.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty sieciowe w Alejach Jerozolimskich na odcinku od pl. Zawiszy do Nowego Światu. 2 kreślone. CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – ... – OPACZEWSKA. 19 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – ... – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). 20 kreślone. BOERNEROWO – ... – Towarowa – PLAC ZAWISZY. 24 kreślone. STASZICA – ... – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ... – GOCŁAWEK. Z kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – RONDO DE GAULLE'A.	[EW 1956, nr 272, 13 XI 1956, str. 3]
1956.11.16. 1956.11.17.	OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY		Roboty sieciowe na ul. Grójeckiej i w alei Krakowskiej na odcinku od pl. Zawiszy do Okęcia. 7 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – ... – WORONICZA. 19 kreślone. PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – ... – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). 20 kreślone. BOERNEROWO – ... – Towarowa – PLAC ZAWISZY. Z kreślone. PLAC ZAWISZY – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska).	[EW 1956, nr 272, 13 XI 1956, str. 3]
1956.11.19.	135	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Międzyborska – Poligonowa – Ostrobramska – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – ... – Zamieniecka – PLAC SZEMBEKA.)	Przedłużenie trasy w celu polepszenia obsługi komunikacyjnej rejonu Olszynki Grochowskiej. [EW 1956, nr 276, 17-18 XI 1956, str. 5]
1956.11.20.	103	linia autobusowa zwykła stała	CHOCIMSKA – Chocimska – Klonowa – Spacerowa (powrót: Spacerowa – Skolimowska – CHOCIMSKA.) – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK. (Stara trasa: CHOCIMSKA – Chocimska – Klonowa – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Skolimowska – CHOCIMSKA.) – Sobieskiego – ... – POWSINEK.)	Skierowanie dwukierunkowo przez ul. Spacerową i Zawrotną.
1956.12.11.	100L	linia autobusowa zwykła stała	ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Piłsudskiego – Wierzbowa – Senatorska – plac Bankowy – Andersa – Nowolipki – aleja Jana Pawła II – ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA. (Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA – ... – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – ... – ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA.)	Zasilenie linii nowymi wozami "Chausson" i przedłużenie ich w rejonie Muranowa w celu polepszenia połączeń osiedli z centrum miasta. [EW 1956, nr 295, 10 XII 1956, str. 2]
	100P	linia autobusowa zwykła stała	ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA – aleja Jana Pawła II – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Polna – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA. (Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA – ... – Twarda – plac Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – plac Bankowy – ... – ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA.)
	106	linia autobusowa zwykła stała	OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja Solidarności – Andersa – Nowolipki – WOLNOŚĆ. (Stara trasa: OSIEDLE PRZYJAŹŃ – ... – Smocza – Nowolipki – WOLNOŚĆ.)
1956.12.19.	109	linia autobusowa zwykła stała	NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Towarowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Wolska – OKOPOWA (powrót: OKOPOWA – aleja Solidarności – Wolska).)	Zasilenie linii nowymi wozami "Chausson" i przedłużenie trasy w rejonie Śródmieścia. [EW 1956, nr 300, 15-16 XII 1956, str. 2]
	109 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Towarowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).	Uruchomienie linii szczytowej wspomagającej linię 109 na najbardziej obciążonym odcinku. [EW 1956, nr 300, 15-16 XII 1956, str. 2]
	123	linia autobusowa zwykła stała	PLAC HALLERA – Jagiellońska – Ratuszowa – Inżynierska – 11 Listopada – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Księcia Ziemowita – BUKOWIECKA. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Ząbkowska – ... – BUKOWIECKA.)	Przedłużenie trasy w celu poprawienia obsługi powstałego niedawno osiedla Praga II. [EW 1956, nr 300, 15-16 XII 1956, str. 2]
1956.12.30.	8	linia tramwajowa zwykła stała	POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – ... – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA (powrót: WIATRACZNA – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego).)	Skierowanie obustronnie przez al. Zieleniecką i ul. Zamoyskiego. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
	10	linia tramwajowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WILANOWSKA. (Stara trasa: ... – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA.)	Otwarcie kolejnego odcinka trasy "Północ-Południe" łączącego dwa wcześniej zrealizowane fragmenty - zmodernizowane torowisko w ulicy Chałubińskiego. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
	11	linia tramwajowa zwykła stała	SIEMIOGRODZKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. (Stara trasa: BEMA – Bema – Wolska – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – ... – WIERZBNO.)
	14	linia tramwajowa zwykła stała	OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WILANOWSKA. (Stara trasa: OPACZEWSKA – ... – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA.)
	33	linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WIERZBNO.)
	13 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Uruchomienie linii wspomagającej linię 13 na odcinku Wola - Śródmieście. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
	15	linia tramwajowa zwykła stała	TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. (Stara trasa: (W godzinach szczytu: MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – ...) TWARDOWSKA – Marymoncka – ... – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.)	Przedłużenie trasy w rejon Ochoty wraz z likwidacją szczytowych kursów do Młocin. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
	16	linia tramwajowa zwykła stała	BEMA – Bema – Wolska – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA. (Stara trasa: SIEDMIOGRODZKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – ... – KIELECKA.)	Zamiana krańców z linią 11. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
	17	linia tramwajowa zwykła stała	TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. (Stara trasa: TWARDOWSKA – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)	Połączenie linii. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
	24 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC GRZYBOWSKI – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA.)
	32	linia tramwajowa zwykła stała	STALOWA – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. (Stara trasa: STALOWA – ... – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.)	Przedłużenie trasy na terenie Ochoty. [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3]
DOKŁADNE DATY ZMIAN NIEZNANE
1956.??.??. (I-III)		linia autobusowa nocna zwykła stała	ZAJEZDNIA INFLANCKA – Pokorna – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności – Andersa) – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – Boboli – Wołoska – Racławicka – BALONOWA. (Stara trasa: ZAJEZDNIA INFLANCKA – Pokorna – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Wolska – Zajezdnia Wola (zawrotka) – Wolska – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Noakowskiego – Polna – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – aleja Niepodległości – Racławicka – BALONOWA.)	Korekta trasy na terenie Śródmieścia.

SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1956 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1956 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI NOCNEJ (stan na koniec grudnia 1956 r.)

POWRÓT DO SPISU LAT