LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA


LINIA ZLIKWIDOWANA.

OSTATNIA TRASA (1982 r.):
HUTA "WARSZAWA" – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta (powrót: aleja Reymonta – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Pstrowskiego – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA "WARSZAWA".) – Powstańców Śląskich – Radiowa – BEMOWO.


EKSPLOATACJA ROZKŁADY JAZDY ARTYKUŁY ZDJĘCIA



DATA NUMER RODZAJ LINII TRASA UWAGI
1961.04.07. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa
(kursuje w dni robocze)		 BEMOWO – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – WOLA CM. KATOLICKI (pętla na ul. Sieradzkiej). Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 105 i dowozowej do linii tramwajowych kończących swój bieg w rejonie Cmentarza Wolskiego. Obsługa przez 2 autobusy.

[MPA Okólnik nr 16/61;
EW nr 82, 6 IV 1961, str. 7;
KP nr 86, 8/9 IV 1961, str. 8;
TL nr 94, 6 IV 1961, str. 5;
ŻW nr 82, 6 IV 1961, str. 6]
1961.11.06. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa
(kursuje w dni robocze)		 LIKWIDACJA LINII. Przejęcie taboru przez linię 105.

[MPA Okólnik nr 53/61;
EW nr 263, 6 XI 1961, str. 5;
ŻW nr 262, 4 XI 1961, str. 8]


.


1977.01.16. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała KOCJANA (pętla przy bocznicy kolejowej) – Kocjana – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Fort Wola – WOLA CM. KATOLICKI. Uruchomienie linii autobusowej łączącej Groty z przystankiem przesiadkowym przy Cmentarzu Wolskim. Obsługa przez 2 autobusy z zajezdni "Redutowa".

[MZK Polecenie Służbowe nr 2/77]
1979.05.17. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała OSIEDLE GROTY – Hubala-Dobrzańskiego – Bolimowska (powrót: Bolimowska – Spychowska – Podkowińska – Hubala-Dobrzańskiego – OSIEDLE GROTY.) – Kocjana – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Fort Wola – WOLA CM. KATOLICKI. Przedłużenie trasy w celu objęcia obsługą komunikacyjną osiedla Groty. Obsługa przez 2 autobusy z zajezdni "Redutowa".

[MZK Polecenie Służbowe nr 15/79]
1979.09.16. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przejęcie trasy przez linię 149 w celu racjonalizacji wykorzystania taboru.

[MZK Polecenie Służbowe nr 35/79;
EW nr 207, 15/16 IX 1979, str. 2]


.


1980.02.25. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała BEMOWO-LOTNISKO (kraniec na pasie startowym przy zbiegu z ul. Radiową) – Radiowa – BEMOWO. Uruchomienie linii w związku z zasiedlaniem pierwszych budynków mieszkalnych na terenie osiedla Bemowo-Lotnisko. Obsługa przez 1 autobus z zajezdni "Redutowa".

[MZK Polecenie Służbowe nr 6/80;
EW nr 44, 25 II 1980, str. 7;
TL nr 46, 23/24 II 1980, str. 8]
1980.08.14. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała BEMOWO-LOTNISKO (kraniec przy bazie budowlanej) – Powstańców Śląskich – Radiowa – BEMOWO. Przedłużenie trasy wzdłuż dawnego pasa startowego lotniska do krańca położonego przy bazie budowlanej. Obsługa przez 1 autobus z zajezdni "Redutowa".

[MZK Polecenie Służbowe nr 32/80]
1980.08.18. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała BEMOWO-LOTNISKO (kraniec przy drugim pasie startowym) – Powstańców Śląskich – Radiowa – BEMOWO. Kolejne przedłużenie trasy wzdłuż dawnego pasa startowego lotniska Bemowo. Obsługa przez 1 autobus z zajezdni "Redutowa".

[MZK Pismo nr MZK/RS/1300/80]
1980.11.17. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała HUTA "WARSZAWA" – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta (powrót: aleja Reymonta – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Pstrowskiego – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA "WARSZAWA".) – Powstańców Śląskich – Radiowa – BEMOWO. Przedłużenie trasy nowowybudowaną tymczasową jezdnią w celu stworzenia bezpośredniego połączenia Bielan z Bemowem wzdłuż nowego ciągu ul. Powstańców Śląskich. Obsługa przez 3 autobusy z zajezdni "Redutowa". Do obsługi skierowano wyłącznie autobusy krótkie ze względu na mały promień łuku przy wyjeździe z pętli STARE BEMOWO w ul. Radiową.

[MZK Polecenie Służbowe nr 48/80;
EW nr 263, 5/7 XII 1980, str. 9;
TL nr 278, 21 XI 1980, str. 6;
ŻW nr 274, 21 XI 1980, str. 8]
1982.07.31. 105
BIS		 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na 184 wraz z jednoczesnym wydłużeniem trasy w związku z przekazaniem do ruchu wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ul. Powstańców Śląskich.

[MZK Polecenie Służbowe nr 35/82;
EW nr 131, 29 VII 1982, str. 7;
TL nr 178, 29 VII 1982, str. 5;
ŻW nr 165, 25 VII 1982, str. 8]


.



OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:


 MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949]
DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984]
DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990]
DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948]
GL - Głos Ludu [1945-1948]
GS - Gazeta Stołeczna [1989-]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
KP - Kurier Polski [1957-1999]
ROB - Robotnik [1945-1948]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
TR - Trybuna [1990-2009]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ:
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA EKSPRESOWA



.

DANE TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE

   

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.