   |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1958.05.25. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Elekcyjna – Górczewska (powrót: Górczewska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Wolska) – Elektoralna – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (przystanek w rejonie skrzyżowania z ul. Świętokrzyską). | Uruchomienie linii z przekształconej linii 109bis. [MPA Okólnik nr 33/58; EW nr 124, 24 V 1958, str. 5; KP nr 120, 23 V 1958, str. 6; TL nr 136, 16 V 1958, str. 5; TL nr 143, 23 V 1958, str. 5; ŻW nr 123, 23 V 1958, str. 6] |
| 1959.06.01. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Elekcyjna – Górczewska (powrót: Górczewska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (przystanek w rejonie skrzyżowania z ul. Świętokrzyską). | Korekta trasy na terenie Woli. [MPA Okólnik nr 36/59] |
| 1959.06.04. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Elekcyjna – Elekcyjna [odcinek obecnie nieistniejący] – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Elektoralna – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (przystanek w rejonie skrzyżowania z ul. Świętokrzyską). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Górczewskiej na odcinku od ul. Płockiej do ul. Elekcyjnej. [MPA Okólnik nr 37/59; EW nr 133, 4 VI 1959, str. 5; KP nr 130, 3 VI 1959, str. 6] |
| 1959.09.26. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Elekcyjna – Astronomów – Księcia Janusza (powrót: Księcia Janusza – KOŁO.) – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Wolska) – Elektoralna – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (przystanek w rejonie skrzyżowania z ul. Świętokrzyską). | Kolejna korekta trasy objazdowej - skierowanie dwukierunkowo przez ul. Redutową i Olbrachta. [MPA Okólnik nr 60/59] |
| 1959.12.13. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Elekcyjna – Górczewska (powrót: Górczewska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Wolska) – Elektoralna – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (przystanek w rejonie skrzyżowania z ul. Świętokrzyską). | Zakończenie przebudowy ul. Górczewskiej. [MPA Okólnik nr 80/59; EW nr 298, 15 XII 1959, str. 5; KP nr 294, 12/13 XII 1959, str. 8; TL nr 344, 12 XII 1959, str. 6] |
| 1960.04.03. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Elekcyjna – Astronomów – Księcia Janusza (powrót: Księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Wolska) – Elektoralna – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (przystanek w rejonie skrzyżowania z ul. Świętokrzyską). | Skrócenie trasy z powodu rozpoczęcia budowy kolektora ściekowego na ul. Elekcyjnej. [MPA Okólnik nr 20/60; TL nr 97, 6 IV 1960, str. 6] |
| 1961.04.17. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Przekształcenie w linię przyspieszoną szczytową 309 z jednoczesnym wycofaniem z Koła z powodu fatalnego stanu nawierzchni ul. Księcia Janusza. [MPA Okólnik nr 17/61; KP nr 94, 18 IV 1961, str. 6; TL nr 99, 11 IV 1961, str. 5; TL nr 103, 15 IV 1961, str. 5; ŻW nr 90, 15 IV 1961, str. 8] |
| . |
| 1961.12.15. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – OSIEDLE UGORY (pętla przy zbiegu z ul. Artyleryjską). | Uruchomienie linii łączącej osiedla Bródna i Białołęki z przystankiem węzłowym u zbiegu ulic Odrowąża i św. Wincentego. [MPA Okólnik nr 60/61; EW nr 297, 15 XII 1961, str. 5; ŻW nr 296, 14 XII 1961, str. 8]] |
| 1962.02.08. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – KOLONIA BIAŁOŁĘKA (pętla przy zbiegu z ul. Włodkowica). | Przedłużenie linii w celu bezpośredniego połączenia Kolonii Białołęka z resztą miasta. Obsługa przez 2 autobusy (1 całodzienny i 1 dodatek) z zajezdni Inflancka. [MPA Okólnik nr 3/62; EW nr 33, 8 II 1962, str. 7; ŻW nr 32, 7 II 1961, str. 6] |
| 1963.12.06. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (pętla przy zbiegu z ul. Juranda ze Spychowa). | Przedłużenie trasy wzdłuż ul. Białołęckiej. [MPA Okólnik nr 71/63; EW nr 288, 5 XII 1963, str. 5] |
| 1966.02.06. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) (stara pętla). | Dalsze przedłużenie trasy wzdłuż ul. Białołęckiej. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 3/66] |
| 1967.06.21. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Budowlana – Ogińskiego – Nadwiślańska – Goworowska [odcinek obecnie nieistniejący] – Bartnicza – Białołęcka (powrót: Białołęcka – Odrowąża) – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) (stara pętla). | Jednokierunkowe skierowanie na trasę objazdową w związku z robotami torowymi na ul. Wysockiego. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 31/67] |
| 1967.07.29. ok. godz. 6.30. |
145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Białołęcka (powrót: Białołęcka – Bartnicza – Goworowska [odcinek obecnie nieistniejący] – Nadwiślańska – Ogińskiego – Budowlana – Odrowąża) – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) (stara pętla). | Zmiana trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem robót torowych na ul. Wysockiego. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 40/67] |
| 1968.09.29. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC LEŃSKIEGO – aleja Stalingradzka – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) (stara pętla). | Przedłużenie trasy do centrum Pragi. |
| 1968.11.24. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC LEŃSKIEGO – aleja Stalingradzka – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Rembielińska – Toruńska – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) (stara pętla). | Korekta trasy na terenie Bródna związana z likwidacją fragmentu ul. Białołęckiej. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 59/68] |
| 1969.11.27. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC LEŃSKIEGO – aleja Stalingradzka – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Rembielińska – Toruńska – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ). | Skrócenie trasy do nowej pętli na Białołęce. Znajdowała się ona po drugiej stronie ul. Białołęckiej i w odległości ok. 240 m. od starej. [MZK Polecenie Służbowe nr 76/69] |
| 1971.10.17. godz. 16.00. |
145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] (powrót: Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Żytomierska – Białołęcka) – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Bazyliańska – Rembielińska – Toruńska – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ). | Skrócenie trasy w związku z uruchomieniem nowej trasy tramwajowej na Bródnie. Korekta trasy w celu zlokalizowania wspólnego przystanku z linią 176. Obsługa przez 6 autobusów krótkich z zajezdni "Ostrobramska". [MZK Polecenie Służbowe nr 63/71; EW nr 243, 14 X 1971, str. 5] |
| 1974. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ODROWĄŻA – Odrowąża – Wysockiego – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] (powrót: Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Żytomierska – Wysockiego) – Białołęcka – Białołęcka [odcinek obecnie nieistniejący] – Bazyliańska – Rembielińska – Toruńska – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ). | Włączenie fragmentu ul. Białołęckiej w ciąg ul. Wysockiego. |
| 1974.09.01. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC LEŃSKIEGO – aleja Stalingradzka – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – Wysockiego – Bazyliańska – Rembielińska – Toruńska – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (KANAŁ). | Przedłużenie trasy do centrum Pragi wraz z wycofaniem z fragmentu ul. Białołęckiej w związku z rozbudową osiedla Bródno. [MZK Polecenie Służbowe nr 36/74; EW nr 203, 28 VIII 1974, str. 7] |
| 1979.08.26. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Modlińska – Płochocińska – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Codzienna – CZARNA DROGA. | Połączenie z linią 165 wraz z wycofaniem z południowej części Bródna. Obsługa przez 6 wozów brygad całodziennych i 1 dodatkową z zajezdni "Pożarowa". [MZK Polecenie Służbowe nr 30/79; EW nr 191, 27 VIII 1979, str. 7] |
| 1979.11.12. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Codzienna – CZARNA DROGA. | Wyłączenie linii 145bis w związku z ograniczeniem do odwołania ruchu na moście nad Kanałem Żerańskim. Obsługa przez 3 autobusy z zajezdni "Pożarowa". [MZK Polecenie Służbowe nr 44/79; ŻW nr 266, 12 XI 1979, str. 8] |
| 1981. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Codzienna – BLOKOWA. | Zmiana nazwy krańca bez zmiany lokalizacji. |
| 1981.05.14. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Świerczewskiego – Warszawa: Chełmżyńska – KAWĘCZYN. | Przedłużenie trasy przez Ząbki do Kawęczyna wraz ze skierowaniem przez Targówek w związku z zamknięciem ul. Kondratowicza na odcinku od ul. św. Wincentego do ul. Bohuszewiczówny z powodu budowy kanału w Paśmie Wołomińskim. [MZK Polecenie Służbowe nr 22/81; EW nr 93, 14 V 1981, str. 7] |
| 1981.05.23. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BIAŁOŁĘKA (KANAŁ) – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Jórskiego – Samarytanka – Krośniewicka – Kościeliska – Generalska (powrót: Generalska – Trocka) – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Świerczewskiego – Warszawa: Chełmżyńska – KAWĘCZYN. | Skierowanie przez ul. Samarytanka po wycofaniu z tego odcinka linii 120. [MZK Zmiany długości tras i linii - statystyka] |
| 1983.01.29. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Jórskiego – Samarytanka – Krośniewicka – Kościeliska – Generalska (powrót: Generalska – Trocka) – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Świerczewskiego – Warszawa: Chełmżyńska – KAWĘCZYN. | Przedłużenie trasy do nowej pętli wskutek postulatów pracowników Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego oraz mieszkańców Brzezin. Obsługa przez 4 autobusy z zajezdni "Pożarowa". [MZK Polecenie Służbowe nr 4/83; EW nr 16, 24 I 1983, str. 7; TL nr 18, 22/23 I 1983, str. 10; TL nr 24, 29/30 I 1983, str. 8; ŻW nr 19, 24 I 1983, str. 8] |
| 1984.??.??. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Świerczewskiego – Warszawa: Chełmżyńska – KAWĘCZYN. | Wycofanie z wąskich uliczek Zacisza. |
| 1988.05.30. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Świerczewskiego – Warszawa: Chełmżyńska – droga lokalna – EC KAWĘCZYN (pętla przed głównym wejściem do elektrociepłowni). | Przedłużenie trasy na terenie Kawęczyna. |
| 1989.10.19. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – droga lokalna – EC KAWĘCZYN (pętla przed głównym wejściem do elektrociepłowni). | Zmiana nazwy ul. Karola Świerczewskiego w Ząbkach na ul. Józefa Piłsudskiego. |
| 1990.05.19. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Rembielińska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Połączenie z linią 127. |
| 1990.06.29. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Generalska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Korekta trasy związana z kolejnym etapem budowy Trasy Toruńskiej. |
| 1990.12.06. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Zmiana nazwy al. Karola Świerczewskiego na al. "Solidarności". Włączenie ul. Generalskiej w ciąg ul. Radzymińskiej. [GS nr 286, 8/9 XII 1990, str. 1; GS nr 199, 27 VIII 1991, str. 1] |
| 1993.??.??. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRZEZINY – Białołęcka – Kopijników – Łabiszyńska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Korekta trasy związana ze zmianą układu ulicznego w rejonie skrzyżowania ul. Toruńskiej i Łabiszyńskiej. |
| 1995.07.01. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Uruchomienie do Brzezin nowej linii 104 w związku z nierównomiernym wykorzystaniem całej trasy. |
| 1996.04.18. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Strażacka – Żołnierska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z remontem przejazdu kolejowego na ul. Chełmżyńskiej. |
| 1996.06.??. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – św. Wincentego (nieistniejący odcinek) – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie trasy podstawowej po zakończeniu remontu przejazdu kolejowego na ul. Chełmżyńskiej. |
| 1999.07.13. godz. 22.00. |
145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Korekta trasy w związku z dokonaną przebudową układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulic św. Wincentego i Kondratowicza (zmiana przebiegu ul. św. Wincentego). |
| 2002.04.26. godz. 21.00. |
145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Strażacka – Żołnierska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z budową kanalizacji ściekowej na ul. Chełmżyńskiej. |
| 2002.09.19. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie trasy podstawowej w związku z zakończeniem budowy kanalizacji ściekowej na ul. Chełmżyńskiej. |
| 2007.03.01. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Uproszczenie przejazdu w celu zwiększenia prędkości przewozowej i nabrania charakteru linii obwodowej, zastąpienie linii 120 na odcinku ul. Kondratowicza i Młodzieńczej. |
| 2008.07.29. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | BRÓDNO-PODGRODZIE – Chodecka – Wyszogrodzka – Rembielińska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem remontu pętli autobusowej ŻERAŃ FSO. |
| 2008.11.05. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie stałej trasy w związku z zakończeniem remontu pętli autobusowej ŻERAŃ FSO. |
| 2013.09.14. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Łabiszyńska (zawrotka) – Toruńska – Wysockiego (powrót: Wysockiego – Toruńska – ŻERAŃ FSO.) – Bazyliańska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z pracami remontowymi na estakadach zjazdowych z Trasy Toruńskiej: na Bródno - w ul. Wysockiego (relacja: zachód - południe) oraz w kierunku PKP Żerań - w ul. Marywilską (relacja: zachód - północ). |
| 2013.12.01. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie stałej trasy na Bródnie w związku z zakończeniem prac remontowych w węźle "Marywilska" Trasy S8 (zjazd z Trasy Toruńskiej na ul. Wysockiego). |
| 2019.03.02. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Rozpoczęcie budowy wschodnio-północnego odcinka drugiej linii metra i związane z tym zamknięcie dla ruchu ul. Bazyliańskiej i Kondratowicza (od ul. Rembielińskiej do Łabiszyńskiej wraz ze skrzyżowaniami) oraz ul. Kondratowicza (na odcinku od wyjazdu ze Szpitala Bródnowskiego do ul. św. Wincentego). Skierowanie na trasę objazdową. Zmiana wprowadzona jako stała ze względu na długotrwały charakter objazdu. |
| 2019.06.08. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – Gilarska – Samarytanka – Jórskiego – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem budowy wschodnio-północnego odcinka drugiej linii metra i zamknięciem dla ruchu fragmentu ul. św. Wincentego (na odcinku od tymczasowej zawrotki na wysokości osiedla Zielone Zacisze do ul. Kondratowicza). |
| 2019.09.02. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie stałej trasy po otwarciu ul. św. Wincentego na odcinku od ul. Kondratowicza do tymczasowej zawrotki na wysokości osiedla Zielone Zacisze. |
| 2022.04.02. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – Gilarska – Samarytanka – Jórskiego – Radzymińska – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z zamknięciem dla ruchu ul. św. Wincentego na południe od skrzyżowania z ul. Kondratowicza z powodu kolejnego etapu budowy stacji metra KONDRATOWICZA. |
| 2022.06.25. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie stałej trasy w związku z zakończeniem prac drogowych na skrzyżowaniu ul. św. Wincentego i Kondratowicza. |
| 2022.08.24. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Skorupki – Kwiatowa – Sikorskiego – Gajowa – Kosynierów – Maczka – Powstańców – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową skrzyżowania ul. Piłsudskiego i Skrajnej w Ząbkach. |
| 2022.11.06. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy skrzyżowania ul. Piłudskiego i Skrajnej w Ząbkach. |
| 2022.11.21. | 145 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Kondratowicza – Młodzieńcza – Łodygowa – Ząbki: Łodygowa – Warszawska – Piłsudskiego – Warszawa: Chełmżyńska – Marsa – Płowiecka – Grochowska – WIATRACZNA. | Korekta trasy w związku z przywróceniem ruchu kołowego na obu jezdniach ul. Kondratowicza na odcinku od ul. Malborskiej do ul. Chodeckiej oraz na jezdni południowej ul. Kondratowicza na odcinku od ul. Chodeckiej do ul. Łabiszyńskiej. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
DANE TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE 
| |||||||||
ARCHIWALNE ROZKŁADY JAZDY 
| |||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH |
|||||||||
 | |||||||||
|
| |||||||||
