 |
LINIA AUTOBUSOWA NOCNA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1965.08.29. | 617 | linia autobusowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada) – Lubelska – DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA). | Uruchomienie linii w związku z likwidacją linii tramwajowej 652. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 65/65; EW 1965, nr 205, 27 VIII 1965, str. 5] |
| 1966.03.16. | 617 | linia autobusowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – św. Cyryla i Metodego – Jagiellońska – Okrzei – Targowa (powrót: Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada) – Lubelska – DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA). | Wprowadzenie trasy objazdowej na terenie Śródmieścia Pragi w związku z przebudową skrzyżowania al. Solidarności z Targową (m. in. w związku z budową przejść podziemnych do wysepek tramwajowych na ulicy Targowej). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 8/66; EW 1966, nr 63, 15 III 1966, str. 5] |
| 1966.08.20. | 617 | linia autobusowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada) – Lubelska – DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA). | Rozpoczęcie II etapu przebudowy al. Solidarności z ul. Targową. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 42/66; EW 1966, nr 195, 17 VIII 1966, str. 5] |
| 1966.11.17. | 617 | linia autobusowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada) – Lubelska – DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA). | Zakończenie przebudowy skrzyżowania ul. Targowej z al. Solidarności. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 64/66; EW 1966, nr 274, 17 XI 1966, str. 5] |
| 1969.03.30. | 617 | linia autobusowa nocna zwykła stała | ZAWIESZENIE LINII. | Zamknięcie dla ruchu kołowego i rozpoczęcie generalnej przebudowy ulicy św. Wincentego. Ulica ta "znana była" z wyjątkowo złego stanu nawierzchni, zaś ruch komplikowały połozone pośrodku tory tramwajowe - "modernizacja" jezdni stała się pośrednio przyczyną wycofania z tej ulicy tramwajów. [MZK Polecenie Służbowe nr 10/69; EW 1969, nr 74, 28 III 1969, str. 5] |
| 1970.08.15. | 617 | linia autobusowa nocna zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Całkowita reorganizacja sieci linii autobusowych nocnych. Uwzględniono cztery zasadnicze punkty przesiadkowe: przy zbiegu ul. Emilii Plater z Alejami Jerozolimskimi, na pl. Bankowym, przy skrzyżowaniu al. Solidarności i al. Jana Pawła II oraz przy pl. Wileńskim. [MZK Polecenie Służbowe nr 41/70; EW 1970, nr 189, 13 VIII 1970, str. 5] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GL - Głos Ludu [1945-1948] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH NOCNYCH
