(obsługiwana przez autobusy przedsiębiorstw turystycznych)
| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1981.12.18. | GOCŁAW LOTNISKO | linia autobusowa specjalna pospieszna (kursuje w dni powszednie i w soboty robocze w godz. 6-9 i 14-18) | PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – PLAC DEFILAD.) – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Zwycięzców – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Bora-Komorowskiego [nieistniejący odcinek] – Bora-Komorowskiego – FIELDORFA (powrót: FIELDORFA – Fieldorfa – Abrahama – Bora-Komorowskiego). | W celu poprawy warunków obsługi komunikacyjnej mieszkańców Warszawy decyzją Wojewódzkiego Komitetu Obrony wprowadzone zostały do pomocy MZK autobusy przedsiębiorstw turystycznych z terenu m. st. Warszawy. Uruchomione autobusy kursowały na wybranych trasach obsługujących położone na peryferiach osiedla bez przystanków pośrednich, z wsiadaniem i wysiadaniem tylko w obrębie końcowych pętli. Opłata za przejazd jak na liniach zwykłych, czyli bilet normalny kosztował 1,50 zł, a ulgowy 0,50 zł. [TL 1981, nr 298, 19/20 XII 1981, str. 7] |
| 1981.12.30. | GOCŁAW LOTNISKO | linia autobusowa specjalna pospieszna (kursuje w dni powszednie i w soboty robocze w godz. 6-9 i 14-18) | PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – PLAC DEFILAD.) – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Zwycięzców – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Bora-Komorowskiego [nieistniejący odcinek] – Bora-Komorowskiego – FIELDORFA (powrót: FIELDORFA – Fieldorfa – Abrahama – Bora-Komorowskiego). | Wprowadzenie kilku przystanków na początku i na końcu trasy. W miarę wolnych miejsc można było korzystać z pozostałych przystanków na trasie. [TL 1981, nr 304, 29 XII 1981, str. 8] |
| 1983.05.16. | GOCŁAW LOTNISKO | linia autobusowa specjalna pospieszna (kursuje w dni powszednie i w soboty robocze w godz. 6-9 i 14-18) | LIKWIDACJA LINII. | Wycofanie z obsługi linii specjalnej taboru przedsiębiorstw turystycznych w związku z uruchomieniem linii 411. [TL 1983, nr 112, 13 V 1983, str. 6; ŻW 1983, nr 114, 16 V 1983, str. 8] |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH SPECJALNYCH
(obsługiwanych przez przedsiębiorstwa turystyczne)
