 |
LINIA TROLEJBUSOWA ZWYKŁA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1948.11.28. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | TRĘBACKA – plac Piłsudskiego – plac Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ (powrót: PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie). | Zmiana oznaczenia linii A w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii trolejbusowych. [KC nr 324, 25 XI 1948, str. 6; ROB nr 325, 26 XI 1948, str. 7; ŻW nr 324, 24 XI 1948, str. 6] |
| 1949.05.24. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | PLAC MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – PLAC MAŁACHOWSKIEGO.) – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ (powrót: PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie). | Skrócenie trasy w związku z rozpoczęciem przebudowy Osi Saskiej. [EW nr 143, 23 V 1949, str. 3; GAL nr 121, 24 V 1949, str. 8; KC nr 140, 23 V 1949, str. 2; TL nr 139, 22 V 1949, str. 5] |
| 1949.07.22. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ (powrót: PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie). | Przedłużenie trasy do krańca przy gmachu Resursy Obywatelskiej na Krakowskim Przedmieściu. [EW nr 194, 14 VII 1949, str. 5; GAL nr 165, 14 VII 1949, str. 4; KC nr 191, 14 VII 1949, str. 5; TL nr 191, 14 VII 1949, str. 5; ŻW nr 191, 14 VII 1949, str. 6] |
| 1950.10.03. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta)– Krucza – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA. | Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą z jednoczesnym tymczasowym wycofaniem z placu Unii Lubelskiej (przebudowa rozjazdów sieci na skrzyżowaniu Alej Ujazdowskich z ul. Piękną). [EW nr 268, 29 IX 1950, str. 3; KC nr 270, 30 IX 1950, str. 5; TL nr 269, 30 IX 1950, str. 5; ŻW nr 269, 30 IX 1950, str. 6] |
| 1950.10.08. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Krucza – Piękna – Koszykowa – PL. ZAWISZY. | Zmiana trasy objazdowej w związku z przepełnieniem pętli na Łazienkowskiej. [KC nr 280, 10 X 1950, str. 5; TL nr 277, 8 X 1950, str. 5] |
| 1950.10.26. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – plac Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Krucza – Piękna – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ (powrót: PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie). | Przywrócenie ruchu na placu Unii Lubelskiej. [EW nr 295, 26 X 1950, str. 5; KC nr 296, 26 X 1950, str. 6; TL nr 296, 27 X 1950, str. 3; ŻW nr 295, 26 X 1950, str. 6] |
| 1964.01.06. | 54 | linia trolejbusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Likwidacja pętli przed kościołem św. Anny - przejęcie taboru przez linię 51. [MPK Okólnik nr 1/64; EW nr 4, 4/5 I 1964, str. 5] |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
|
POWRÓT DO SPISU LINII TROLEJBUSOWYCH
