UWAGI OGÓLNE I ZAŁOŻENIA OPRACOWANYCH ROZWIĄZAŃ WARIANTOWYCH. Z uwagi na niemożliwe w chwili obecnej określenie liczby wozów w ruchu w momencie przywrócenia ruchu tramwajowego na ciągu al. i mostu Poniatowskiego oraz Al. Jerozolimskich, przygotowano rozwiązania wariantowe przewidujące mniej lub bardziej radykalne zmniejszenie liczby linii, nie określając jednak jeszcze częstotliwości kursowania pociągów poszczególnych linii. Częstotliwości te, czyli stopień nasycenia wszystkich odcinków tras wozami tramwajowymi ustali się w terminie późniejszym, w dostosowaniu do potrzeb przewozowych oraz możliwości kadrowych, taborowych i energetycznych. Opracowano rozwiązania wariantowe, które przewidują znaczną redukcję liczby linii tramwajowych (od 5 do 17). We wszystkich przedstawionych wariantach przyjęto zasadę dostosowania liczby linii do liczby torów na poszczególnych pętlach. Pozwala to m. in. ustalać zróżnicowane częstotliwości kursowania pociągów poszczególnych linii. Należy zwrócić uwagę na to, że każda redukcja liczby linii tramwajowych powoduje zwiększenie ilości przesiadek. Jednak zachowując ogólną liczbę wozów w ruchu można uzyskać zwiększenie częstotliwości na poszczególnych liniach. W proponowanych wariantach starano się likwidować w pierwszej kolejności linie najmniej wykorzystane, a następnie linie, których funkcjonowanie jest niewskazane ze względu na ograniczoną liczbę torów na pętlach. Przy korektach tras uwzględniono postulaty pasażerów.

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW