Projekt został przedstawiony pod koniec marca 1991 r.
|
Przy opracowywaniu projektu przyjęto m. in. następujące cele:
• zmniejszenie liczby linii do poziomu wynikającego z liczby torów w obrębie poszczególnych krańców (z 31 do 22), co umożliwi szersze niż obecnie wprowadzenie uzgodnień rozkładów jazdy linii na poszczególnych ciągach komunikacyjnych, • poprawa częstotliwości kursowania tramwajów, • utrzymanie istniejących obecnie, głównych połączeń międzydzielnicowych, • dostosowanie odcinkowych podaży miejsc do faktycznie występujących potoków pasażerskich, • dostosowanie czasów przejazdów do istniejących warunków ruchowych, co powinno zapewnić zwiększenie punktualności i regularności kursowania linii, • zniwelowanie występujących obecnie przekroczeń dopuszczalnych obciążeń energetycznych. Planuje się, że wprowadzenie proponowanego układu tras nastąpi we wrześniu br. |
| LINIA | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1 | linia tramwajowa zwykła stała | ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 14 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 6 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Chodkiewicza – Komarowa – Marynarska – SŁUŻEWIEC. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 19 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 8 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 5 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 3 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Nocznickiego – Wólczyńska – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Chodkiewicza – Komarowa – Woronicza – Puławska – WYŚCIGI. | Częstotliwość: 6 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 10 minut poza godzinami szczytu oraz 15 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 27 składów trójwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 16 składów trójwagonowych poza godzinami szczytu oraz 10 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 4 | linia tramwajowa zwykła stała | STALOWA – Stalowa (powrót: Stalowa – Środkowa – Wileńska – Czynszowa – STALOWA.) – 11 Listopada – Targowa – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 10 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 12 składów trójwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 12 składów trójwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 5 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – Stołeczna – aleja Jana Pawła II – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 15 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 16 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 7 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 10 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 6 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Buczka – most Gdański – Starzyńskiego – aleja Stalingradzka – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 12 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 7 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 5 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 7 | linia tramwajowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Odrowąża – Budowlana – Rembielińska – Annopol – ANNOPOL. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 15 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 14 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 8 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 10 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała | CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 16 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 13 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 7 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 9 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Nocznickiego – Wólczyńska – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 12 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 7 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 5 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 10 | linia tramwajowa zwykła stała | BOERNEROWO – Kaliskiego – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Częstotliwość: 16 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 16 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 7 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 7 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 11 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Prosta – Kasprzaka – Skierniewicka – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 8 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 5 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 12 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – aleja Stalingradzka – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 8 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 5 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 3 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 13 | linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 16 minut poza godzinami szczytu oraz 15 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 11 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 6 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 6 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 15 minut poza godzinami szczytu oraz 15 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 15 składów trójwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 9 składów trójwagonowych poza godzinami szczytu oraz 8 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – Komarowa – Marynarska – SŁUŻEWIEC. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 10 minut poza godzinami szczytu oraz 15 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 17 składów trójwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 16 składów trójwagonowych poza godzinami szczytu oraz 10 składów dwuwagonowych w dni świąteczne. |
| 16 | linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 14 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 7 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 17 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – Stołeczna – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 10 składów trójwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 6 składów trójwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 18 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – aleja Stalingradzka – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 10 składów dwuwagonowych w dni powszednie w godzinach szczytu, 6 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 4 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 19 | linia tramwajowa zwykła stała | BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA. | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu, 20 minut poza godzinami szczytu oraz 30 minut w dni świąteczne. Obsługa przez 5 składów dwuwagonowych i 3 trójwagonowe w dni powszednie w godzinach szczytu, 5 składów dwuwagonowych poza godzinami szczytu oraz 3 składy dwuwagonowe w dni świąteczne. |
| 41 | linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) |
ŻERAŃ FSO – aleja Stalingradzka – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Częstotliwość: 9 minut w dni powszednie w godzinach szczytu. Obsługa przez 14 składów dwuwagonowych. |
| 42 | linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) |
ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Częstotliwość: 20 minut w dni powszednie w godzinach szczytu. Obsługa przez 5 składów dwuwagonowych. |
| 43 | linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) |
CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Wileńska – Czynszowa – STALOWA (powrót: STALOWA – Stalowa). | Częstotliwość: 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu. Obsługa przez 8 składów dwuwagonowych. |
