Projekt opublikowany w „Expressie Wieczornym” z 16 lutego 1974 roku.

W Miejskich Zakładach Komunikacyjnych zakończono prace nad roboczą wersją projektu zmian w komunikacji miejskiej w Warszawie, głównie pod kątem oddania do użytku w lipcu br. dwóch wielkich arterii komunikacyjnych: Łazienkowskiej Trasy Mostowej i 16-kilometrowego odcinka Wisłostrady.

Komunikacja miejska po tych obu trasach polegać będzie głównie na przerzuceniu niektórych linii z tras dotychczasowych. Po prostu tegoroczne dostawy autobusów - 266 wozów - będą pomniejszone konieczną kasacją 190 zużytych wozów.

Nie lepiej będzie z tramwajami. Co prawda stolica otrzyma 30 nowoczesnych wozów typu 105N, ale musi skasować aż 39 tramwajów zużytych technicznie.

Stąd też konieczność korekt tras istniejących i wzmocnienia niektórych najbardziej przeciążonych linii. Prace nad projektem nowego układu linii poprzedziły wielomiesięczne pomiary i obserwacje. Przeliczano przyrosty liczby mieszkańców i tzw. potoków pasażerskich w poszczególnych osiedlach. Skrupulatnie badano wnioski i postulaty mieszkańców, rad osiedlowych, większych zakładów pracy.

Generalnym założeniem zmian jest wykorzystanie Trasy Łazienkowskiej - tej szybkiej i nowoczesnej arterii bezkolizyjnego ruchu. Przez tę Trasę połączone zostaną liniami autobusowymi dzielnice Mokotów i Ochota z Pragą-Południe, uzyska się też dodatkowe połączenie Pragi ze Śródmieściem z ominięciem przeciążonego mostu Poniatowskiego.

LINIA RODZAJ LINII TRASA UWAGI
111 linia autobusowa zwykła stała ESPERANTO – Anielewicza – Andersa (powrót: Andersa – Nowolipki – Zamenhofa – Anielewicza) – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego (powrót: plac Piłsudskiego – Moliera – plac Teatralny – Senatorska) – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Saska – Egipska – AFRYKAŃSKA.

(Stara trasa: ESPERANTO – ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska (powrót: Saska – Walecznych – Francuska – aleja i most Poniatowskiego) – Brazylijska – Międzynarodowa – ZWYCIĘZCÓW.)		 Zmiana nie została wprowadzona.
138 linia autobusowa zwykła stała PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej (powrót: aleja Armii Ludowej – Koszykowa – PLAC KONSTYTUCJI.) – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Francuska – aleja Zieleniecka – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – MATUSZEWSKA.

(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ... – MATUSZEWSKA.)		 Zmiana została wprowadzona.
138
BIS		 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna
(kursuje w dni robocze w godz. 6.00 - 17.00)		 DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Gwarków – UTRATA SKŁAD.

(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – ... – UTRATA SKŁAD.)		 Zmiana została wprowadzona.
150 linia autobusowa zwykła stała DICKENSA – Dickensa – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Miedziana – Sienna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Twarda – Srebrna) – Kopernika – Tamka – Dobra – MARIENSZTAT (powrót: MARIENSZTAT – Mariensztat – Sowia – Furmańska – Karowa – Dobra).

(Stara trasa: TRZECH BUDRYSÓW – Dickensa – Białobrzeska – ... – MARIENSZTAT.)		 Zmiany nie wprowadzono, ponieważ nie wybudowano zbiorczej pętli autobusowej w rejonie Szczęśliwic.
166 linia autobusowa zwykła stała MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Górczewska – Leszno – Okopowa – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Leszno) – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Górnośląska – Czerniakowska – TORWAR (powrót: TORWAR – Łazienkowska – Rozbrat).

(Stara trasa: MŁYNÓW – ... – Książęca – Rozbrat – Śniegockiej – Czerniakowska – ZAGÓRNA (powrót: ZAGÓRNA – Czerniakowska – Górnośląska – Rozbrat).)		 Zmiana została wprowadzona.
166
BIS		 linia autobusowa zwykła stała RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Kieleckiej) – Rakowiecka (powrót: Rakowiecka – aleja Niepodległości – Narbutta – Łowicka – Rakowiecka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Kieleckiej).) – Puławska – plac Unii Lubelskiej – aleja Szucha – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Saska – Egipska – AFRYKAŃSKA. Linię została uruchomiona z oznaczeniem 168 przy drobnej modyfikacji trasy.
167 linia autobusowa zwykła stała DICKENSA – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – Wawelska – aleja Niepodległości – Narbutta – Łowicka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Łowickiej) (powrót: RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Łowickiej) – Rakowiecka – aleja Niepodległości).

(Stara trasa: ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – ... – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Łowickiej).)		 Zmiany nie wprowadzono, ponieważ nie wybudowano zbiorczej pętli autobusowej w rejonie Szczęśliwic.
168 linia autobusowa zwykła stała RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Kieleckiej) – Rakowiecka (powrót: Rakowiecka – aleja Niepodległości – Narbutta – Łowicka – Rakowiecka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Kieleckiej).) – Puławska – plac Unii Lubelskiej – aleja Szucha – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – ZAMIENIECKA.

(Stara trasa: RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Kieleckiej) – Rakowiecka (powrót: Rakowiecka – aleja Niepodległości – Narbutta – Łowicka – Rakowiecka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (przystanek na ul. Rakowieckiej przy ul. Kieleckiej).) – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – Krucza – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Piękna – plac Konstytucji – Waryńskiego – Polna – Mokotowska – Waryńskiego – Puławska) – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Zwycięzców – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – ZWYCIĘZCÓW.)		 Zmiana nie została wprowadzona. Do obsługi Witolina skierowano nową linię 182.
172 linia autobusowa zwykła stała KOROTYŃSKIEGO – Korotyńskiego – Mołdawska – Pruszkowska (powrót: Pruszkowska – Pawińskiego – Korotyńskiego – KOROTYŃSKIEGO.) – Żwirki i Wigury – Racławicka – Odyńca – Puławska – Dolna – Sobieskiego – św. Bonifacego – Powsińska – SADYBA.

(Stara trasa: KOROTYŃSKIEGO – ... – Dolna – Sobieskiego – Limanowskiego – Konstancińska – KONSTANCIŃSKA.)		 Zmiana została wprowadzona.
187 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC ZACHODNI (przystanek w Al. Jerozolimskich) – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – Wawelska – aleja Armii Ludowej – Czerniakowska – Powsińska – Idzikowskiego – Sobieskiego – św. Bonifacego – STEGNY (BATUMI). Linia została uruchomiona.
188 linia autobusowa zwykła stała KOROTYŃSKIEGO – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego – Korotyńskiego – KOROTYŃSKIEGO.) – Wawelska – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – WIATRACZNA. Linia została uruchomiona.
306 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) NOWE GÓRCE – Konarskiego – Powstańców Śląskich – Powstańców Śląskich [nieistniejący odcinek] – Połczyńska – Wolska – Fort Wola – CMENTARZ WOLSKI. Linia nie została uruchomiona.
328 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: KOROTYŃSKIEGO – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego – Korotyńskiego – KOROTYŃSKIEGO.) – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie – Bracka – PLAC TRZECH KRZYŻY (powrót: PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy).)		 Zmiana została wprowadzona.
355 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) STRĄKOWA – Boznańskiej – Olbrachta (powrót: Olbrachta – Stroma – STRĄKOWA.) – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Prosta – Żelazna – Grzybowska).

(Stara trasa: KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – ... – NOWY ŚWIAT.)		 Zmiana została wprowadzona z opóźnieniem.
358 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN) – jezdnia południowa PKiN – plac Defilad – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN).) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Kinowa – Walewska – Rozłucka – KINOWA (powrót: KINOWA – Kinowa – aleja Waszyngtona).)		 Zmiana została wprowadzona.
J linia autobusowa pospieszna stała ALEJA REYMONTA – Żeromskiego – Perzyńskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Płowiecka – Korkowa – MARYSIN.

(Stara trasa: ALEJA REYMONTA – ... – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Międzyborska – Cyraneczki – Grenadierów (powrót: Grenadierów – aleja Waszyngtona) – Ostrobramska – ZAJEZDNIA OSTROBRAMSKA.)		 Ostatecznie linię skierowano bezpośrednio ul. Marszałkowską do Trasy Łazienkowskiej.
K linia autobusowa pospieszna stała NOWE GÓRCE – Konarskiego – Górczewska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – Wawelska – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Zakole – Wiatraczna (powrót: Wiatraczna – aleja Stanów Zjednoczonych) – Szaserów – Garwolińska – Szklanych Domów – Wspólna Droga – OSIEDLE MŁODYCH (powrót: OSIEDLE MŁODYCH – Szaserów).

(Stara trasa: DEOTYMY – Brożka – Ciołka (powrót: Ciołka – Ożarowska – Deotymy – DEOTYMY.) – Górczewska – Płocka – Wolska – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Twarda – Srebrna – Towarowa) – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Zwycięzców – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – ZWYCIĘZCÓW.)		 Zmiana została wprowadzona.

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW


KONTAKT: trasbus@o2.pl.