DATA LINIA RODZAJ LINII ZMIANA UWAGI 1883.01.01. Rozpoczęto sprzedaż w budkach stacyjnych biletów tramwajowych dla klasy II w większych ilościach (na wzór wcześniej sprzedawanych biletów dla klasy I). [KC nr 291, 29 XII 1882, str. 4] 1883.03.27. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: KRÓLEWSKA – Krakowskie Przedmieście – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Uruchomienie linii "spacerowej" w związku z polepszającą się pogodą. [KW nr 70, 28 III 1883, str. 4] 1883.05.01. MOKOTÓW WILANÓW linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska – Sobieskiego – WILANÓW. Uruchomienie sezonowej linii omnibusowej łączącej Wilanów z Warszawą. Obsługa przez 4 omnibusy. [GP nr 97, 1 V 1883, str. 3] 1883.05.09. Zobacz schemat MIĘDZYDWORCOWA linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC TERESPOLSKI. (Stara trasa: DWORZEC WIEDEŃSKI – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – ... – DWORZEC TERESPOLSKI.) Zawieszenie kursowania tramwaju międzydworcowego na południowym odcinku trasy w związku z rozpoczęciem prac nad przekuwaniem torów. [KW nr 111, 8 V 1883, str. 3 i 6] 1883.05.13. PL. KRASIŃSKICH BIELANY linia omnibusowa zwykła (specjalna) PLAC KRASIŃSKICH – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – Felińskiego – Ustronie – Marymoncka – Gdańska – Leśna – Podleśna – BIELANY (powrót: BIELANY – Podleśna – Marymoncka). Uruchomienie linii omnibusowej przewożącej uczestników zabaw masowych w Lasku Bielańskim w związku z obchodami "Zielonych Świątek". Obsługa przez 8 omnibusów. Cena biletu - 30 kop. za przejazd w jedną stronę. [KPR nr 131, 13 V 1883, str. 3] 1883.05.16. PL. KRASIŃSKICH BIELANY linia omnibusowa zwykła (specjalna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC KRASIŃSKICH – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – Felińskiego – Ustronie – Marymoncka – Gdańska – Leśna – Podleśna – BIELANY (powrót: BIELANY – Podleśna – Marymoncka).) Zawieszenie kursów po zakończeniu "Zielonych Świątek". [KPR nr 131, 13 V 1883, str. 3] 1883.06.02. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – MARSZAŁKOWSKA. Oddanie do użytku pierwszego przebudowanego odcinka dawnego tramwaju kolejowego, w ciągu ulicy Królewskiej (wraz z rozpoczęciem przebudowy toru w ciągu ulicy Marszałkowskiej, między Królewską a Dworcem Wiedeńskim). [GW nr 120, 2 VI 1883, str. 2; KW nr 133b, 1 VI 1883, str. 3 i 6] 1883.06.04. MOKOTÓW WIERZBNO linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WIERZBNO. Uruchomienie sezonowej linii omnibusowej łączącej Wierzbno z Warszawą. Kursy co 60 minut. Cena biletu w jedną stronę - 10 kop. [KPR nr 159, 10 VI 1883, str. 7; KW nr 136, 4 VI 1883, str. 3] 1883.06.10. WYŚCIGI linia tramwajowa zwykła specjalna (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Uruchomienie w pierwszym dniu wyścigów konnych specjalnych kursów oznaczonych tabelą z napisem "Wyścigi". Obsługa przez ok. 40 wagonów. [KW nr 141b, 9 VI 1883, str. 3; SŁ nr 154, 10 VI 1883, str. 2] 1883.06.11. WYŚCIGI linia tramwajowa zwykła specjalna (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Kasacja linii. [KW nr 141b, 9 VI 1883, str. 3; SŁ nr 154, 10 VI 1883, str. 2] 1883.06.12. Zobacz schemat MIĘDZYDWORCOWA linia tramwajowa zwykła stała (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC TERESPOLSKI.) Wraz z rozpoczęciem prac nad przebudową - i rozbudową o drugi tor - linii dawnego tramwaju konnego łączącego warszawskie dworce kolejowe, czasowo całkowicie wstrzymano ruch tramwajowy miedzy Warszawą a Pragą; tym samym likwidacji uległ ostatni odcinek tramwaju "kolejowego". [GW nr 130, 14 VI 1883, str. 2; KC nr 145, 9 VI 1883, str. 6; KW nr 141b, 9 VI 1883, str. 3 i 6; KW nr 144b, 12 VI 1883, str. 3] 1883.06.23. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: DWORZEC WIEDEŃSKI – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Otwarcie przebudowanego odcinka trasy tramwajowej przez ul. Marszałkowską (odcinek od ul. Królewskiej do Al. Jerozolimskich). Przystanki na nowym odcinku umieszczono w następujących miejscach: Krakowskie Przedmieście/Królewska, Królewska/Marszałkowska, Marszałkowska/Świętokrzyska, Marszałkowska/Chmielna, Marszałkowska/Al. Jerozolimskie, Marszałkowska/Wilcza. [KC nr 158, 22 VI 1883, str. 6; KW nr 154b, 22 VI 1883, str. 3; KW nr 155b, 23 VI 1883, str. 4; SŁ nr 168, 23 VI 1883, str. 2] linia tramwajowa zwykła stała (konna) DWORZEC WIEDEŃSKI – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY. Otwarcie przebudowanego odcinka trasy tramwajowej przez ul. Marszałkowską (odcinek od ul. Królewskiej do Al. Jerozolimskich). Uruchomienie linii tramwajowej docelowo mającej łączyć Dworzec Wiedeński z Petersburskim. [KC nr 158, 22 VI 1883, str. 6; KW nr 154a, 22 VI 1883, str. 2-3; KW nr 154b, 22 VI 1883, str. 3] 1883.06.28. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Sienna – plac Witkowskiego – TOWAROWA. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – MARSZAŁKOWSKA.) Wycofanie z przejazdu przez ul. Bagno i Świętokrzyską i skierowanie do krańca w rejonie stacji towarową kolei Wiedeńskiej w związku z niedawnym przedłużeniem trasy linii "zielonej". [GP nr 121, 4 VI 1883, str. 3; KC nr 163, 27 VI 1883, str. 6; KW nr 159a, 27 VI 1883, str. 2 i 4; KW nr 162, 30 VI 1883, str. 3] 1883.06-07?. POWĄZKI DW. WIEDEŃSKI linia omnibusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ROGATKI POWĄZKOWSKIE – Powązkowska – Dzika – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Żabia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – DWORZEC WIEDEŃSKI.) Likwidacja linii na skutek spadku rentowności po otwarciu sieci tramwajów konnych belgijskich. [KW nr 169a, 7 VII 1883, str. 3] 1883.07.04. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – DWORZEC WIEDEŃSKI. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – ... – Świętokrzyska – MARSZAŁKOWSKA.) Wydłużenie linii po oddaniu do użytku rozjazdu u zbiegu ulic Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej. [GW nr 148, 6 VII 1883, str. 2; KPR nr 183, 4 VII 1883, str. 4; KPR nr 185, 6 VII 1883, str. 3; KW nr 166a, 4 VII 1883, str. 3] ok. 1883.07.19. Przeniesienie przystanku tramwajowego ze skrzyżowania ul. Marszałkowskiej i Wilczej na skrzyżowanie ul. Marszałkowskiej i Pięknej. [GP nr 156, 16 VII 1883, str. 3; KW nr 181b, 19 VII 1883, str. 3] 1883.07.20. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – ŚWIĘTOJERSKA. Dokonano zmiany zasad kursowania tramwajów podjeżdżających pod dworzec Nadwiślański. W miejsce czterech kursów uruchomiono regularną linię (oznaczoną prawdopodobnie już wtedy barwami biało-zielonymi) od dworca do Świętojerskiej, skąd pasażerowie mogli przesiadać się na inne linie. [KW nr 182a, 20 VII 1883, str. 2] DWORZEC NADWIŚLAŃSKI linia tramwajowa zwykła specjalna (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: Kurs I: DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Kurs II: DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny (nawrót) – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – MARSZAŁKOWSKA. Kurs III: DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny (nawrót) – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – GRZYBÓW. Kurs IV: DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Tłomackie – Leszno – SOLNA. 1883.07.25. "Kurier Warszawski" informuje o liczbie wagonów obsługujących każdą linię tramwajową: • BIAŁA : POWĄZKI - MOKOTÓW (16 wagonów); • NIEBIESKA : ŚWIĘTOJERSKA - PL. TRZECH KRZYŻY (15 wagonów); • POMARAŃCZOWA : POWĄZKI - STACJA TOWAROWA (9 wagonów); • ŻÓŁTA : MURANÓW - GRZYBÓW (5 wagonów); • ŻÓŁTO-CZERWONA : MURANÓW - DW. WIEDEŃSKI (8 wagonów); • BIAŁA Z NIEBIESKIMI BRZEGAMI : WOLA - PL. TEATRALNY (9 wagonów); • ZIELONA : KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE - MOKOTÓW (8 wagonów); • ŻÓŁTO-ZIELONA : KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE - DW. WIEDEŃSKI (6 wagonów); • BIAŁO-ZIELONA : ŚWIĘTOJERSKA - DW. NADWIŚLAŃSKI (2 wagony); • BIAŁO-CZERWONA : PL. ZAMKOWY - MOKOTÓW (16 wagonów). [KW nr 187a, 25 VII 1883, str. 1] 1883.08.02. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) POWĄZKI (II BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: POWĄZKI (II BRAMA) – ... – plac Muranowski – Nalewki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Do użytku oddano następny fragment sieci konnych tramwajów belgijskich - łącznik śródmiejski, biegnący od placu Teatralnego ulicą Moliera (wówczas - Nowosenatorską i późniejszą Focha) i Trębacką do Krakowskiego Przedmieścia. [GW nr 171, 2 VIII 1883, str. 1 i 2; KC nr 201, 4 VIII 1883, str. 3; KW nr 193b, 31 VII 1883, str. 3 i 10; KW nr 194b, 1 VIII 1883, str. 14; KW nr 195a, 2 VIII 1883, str. 1] linia tramwajowa zwykła stała (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – PLAC TEATRALNY.) linia tramwajowa zwykła stała (konna) MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. linia tramwajowa zwykła stała (konna) NALEWKI – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Zmiana oznaczenia linii - tablice niebieskie zostały zastąpione czerwonymi - ze względu na wydłużenie do Mokotowa oznaczonej również barwą niebieską linii "wolskiej". [KW nr 194b, 1 VIII 1883, str. 14] linia tramwajowa zwykła stała (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: NALEWKI – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) 1883.08.09. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) POWĄZKI (II BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: POWĄZKI (II BRAMA) – ... – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Po licznych głosach krytyki i wielu skargach na wycofanie linii "białej" z rejonu Starego Miasta zarząd tramwajów zdecydował się na korektę przebiegu linii - linia "biała" powróciła na swój poprzedni bieg przez Podwale, zaś jej dotychczasowym kursem poprowadzono nową linię, oznaczoną tablicami białymi z czerwonym krzyżem. [KW nr 200b, 7 VIII 1883, str. 14; KW nr 201a, 8 VIII 1883, str. 2] linia tramwajowa zwykła stała (konna) POWĄZKI (II BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. linia tramwajowa zwykła stała (konna) POWĄZKI (II BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Sienna – plac Witkowskiego – Towarowa – TOWAROWA. (Stara trasa: POWĄZKI (II BRAMA) – ... – Bielańska – plac Teatralny (nawrót) – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – ... – TOWAROWA.) Korekta trasy mająca na celu zlikwidowanie niezwykle uciążliwego wekslowania wagonu na placu Teatralnym. [KW nr 200b, 7 VIII 1883, str. 14; KW nr 201a, 8 VIII 1883, str. 2] linia tramwajowa zwykła stała (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Sienna – plac Witkowskiego – Towarowa – TOWAROWA.) Przejęcie trasy przez linię "pomarańczową". [KW nr 200b, 7 VIII 1883, str. 14; KW nr 201a, 8 VIII 1883, str. 2] 1883.08.11. PL. KRASIŃSKICH BIELANY linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) PLAC KRASIŃSKICH – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – Felińskiego – Ustronie – Marymoncka – Gdańska – Leśna – Podleśna – BIELANY (powrót: BIELANY – Podleśna – Marymoncka). Uruchomienie linii sezonowej. Obsługa przez 5 omnibusów o numerach: 26, 27, 28, 29 i 30. W dni powszednie odjazdy z Warszawy o godz. 9.00 i 21.00, odjazdy z Bielan o godz. 12.00. W dni świąteczne odjazdy z Warszawy o godz. 9.00, 14.00, 21.00 i 24.00, odjazdy z Bielan o godz. 11.00 i 16.00. Opłata za kurs 30 kopiejek w każdą stronę. [KC nr 208, 11 VIII 1883, str. 4; KW nr 204b, 11 VIII 1881, str. 2] ok. 1883.08.14. MŁYNARSKA WOLA linia omnibusowa zwykła MŁYNARSKA – Szosa Wolska – WOLA. Uruchomienie linii sezonowej przez jednego z prywatnych przedsiębiorców. [KW nr 207b, 14 VIII 1881, str. 4] 1883.08.??. linia tramwajowa zwykła stała (konna) DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY. (Stara trasa: DWORZEC NADWIŚLAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – ŚWIĘTOJERSKA.) Przedłużenie linii w kierunku przystanku węzłowego. [KW nr 229a, 5 IX 1883, str. 2; SŁ nr 241, 5 IX 1883, str. 3] 1883.09.02. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC TERESPOLSKI. Oddanie do użytku ostatniego przebudowanego odcinka dawnego tramwaju kolejowego, łączącego Warszawę z Pragą - uruchomienie dwóch linii, łączących Warszawę z praskimi dworcami kolejowymi. Przejazdy próbne odbywały się już dzień wcześniej. [GW nr 196, 3 IX 1883, str. 2; KW nr 222b, 29 VIII 1883, str. 11 i 14; KW nr 225b, 1 IX 1883, str. 12; SŁ nr 234, 29 VIII 1883, str. 4] linia tramwajowa zwykła stała (konna) DWORZEC WIEDEŃSKI – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – DWORZEC PETERSBURSKI. (Stara trasa: DWORZEC WIEDEŃSKI – ... – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY.) linia tramwajowa zwykła stała (konna) MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Niektóre kursy w godzinach popołudniowych: MŁYNARSKA – ... Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Uruchomienie kilku dodatkowych, popołudniowych kursów linii "niebieskiej", prowadzących nie przez Trakt Królewski a przez ul. Marszałkowską. [KW nr 229b, 5 IX 1883, str. 7] 1883.09.13. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa niektórych kursów w godzinach popołudniowych: MŁYNARSKA – ... Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Z powodu licznych pomyłek pasażerów zmylonych identycznym oznakowaniem dwóch różnych tras, kursy linii "niebieskiej" przebiegające przez ul. Marszałkowską oznaczono odrębnie tablicami niebieskimi z białym krzyżem. [KW nr 237b, 13 IX 1883, str. 8] linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w godzinach popołudniowych) (konna) MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. 1883.09.23?. PL. KRASIŃSKICH BIELANY linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC KRASIŃSKICH – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – Felińskiego – Ustronie – Marymoncka – Gdańska – Leśna – Podleśna – BIELANY (powrót: BIELANY – Podleśna – Marymoncka).) Zawieszenie kursów po... "opuszczeniu obozu przez wojsko". [KW nr 244b, 20 IX 1883, str. 7] 1883.09.30. MOKOTÓW WIERZBNO linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WIERZBNO.) Zawieszenie kursów po zakończeniu sezonu. [KW nr 244b, 20 IX 1883, str 7] 1883.10.15. "Gazeta Warszawska" informuje o planie budowy linii tramwaju konnego na ul. Puławskiej (na odcinku od zajezdni tramwajowej do Wierzbna), mającej służyć do "przewozu spacerujących do parku w Wierzbnie i w Mokotowie oraz do tresowania koni tramwajowych, ku czemu teraz nie ma odpowiedniego miejsca". [GW nr 230, 15 X 1883, str. 2] 1883.10.25. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Uruchomiono nową linię, będącą skróconym wariantem linii "białej z czerwonym krzyżem", łączącą Muranów z placem Trzech Krzyży - kursy te oznaczono tablicami czerwonymi z białym krzyżem. Linia "biała z czerwonym krzyżem" uległa jednocześnie zawieszeniu. [GP nr 241, 27 X 1883, str. 3; GW nr 241, 27 X 1883, str. 2; GW nr 248, 6 XI 1883, str. 2; KW nr 280a, 26 X 1883, str. 3; KW nr 287a, 27 X 1883, str. 2] linia tramwajowa zwykła stała (konna) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: POWĄZKI (II BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) 1883.11.19. linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) (konna) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) Zawieszenie kursowania wraz z wprowadzeniem zimowego rozkładu jazdy. [KW nr 304, 19 XI 1883, str. 3; KW nr 337b, 22 XII 1883, str. 3] linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w godzinach popołudniowych) (konna) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) ok. 1883.11.20. "Nowy przystanek został otwarty na kolei obwodowej przy moście pod cytadelą, przeznaczony do mijania się pociągów towarowych, kursujących między magazynem tranzytowym na stacji kolei terespolskiej, a główną stacją kolei żelaznej warszawsko-wiedeńskiej. Przystanek ten otrzymał nazwę "Wiślany". Tym sposobem na tej linji znajduje sie sześć stacji i przystanków, a mianowicie: Warszawa Obwodowa, Warszawa Nadwiślańska (przy ulicy Zakroczymskiej), przystanek Wiślany, Praga Nadwiślańska (na Pelcowiźnie), Praga Fabryczna (przy fabryce stali), weksel kolei terespolskiej i nakoniec magazyn tranzytowy. Długość całej linji wynosi 15 wiorst." [KPR nr 322, 20 XI 1883, str. 2] OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DoW - Doniesienia Warszawskie [1879-1882] DP - Dziennik Polski [1913-1915] DzW - Dziennik Warszawski [1864-1914] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] DZ - Dzień [1908-1915] DD - Dzień Dobry [1906-1906, 1931-1939] DZIŚ - Dziś [1931-1931] EPR - Echo Pragi [1916-1918] EW - Echo Warszawskie [1924-1926] EK - Ekonomista [1878-1883] EPO - Epoka [1926-1929] EP - Express Poranny [1922-1939] GC - Gazeta Codzienna [1831-1861] GD - Gazeta Dwugroszowa [1911-1912] GP - Gazeta Polska [1861-1905] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GSW - Gazeta Sądowa Warszawska [1873-1939] GŁ - Głos [1917-1918] GŁW - Głos Warszawski [1908-1914] GŁW - Głos Wieczorny [1917-1918] GOP - Goniec Poranny [1901-1918] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GOWC - Goniec Wieczorny [1901-1918] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] HA - Hasło [1907-1908] KO - Korrespondent [1834-1839] KWK - Kronika Wiadomości Krajowych i Zagranicznych [1856-1860] KC - Kurier Codzienny [1865-1905] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KCZ - Kurier Czerwony [1925-1932] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] LU - Ludzkość [1906-1907] NA - Naród [1906-1907] NWC - Naród-Wiadomości Codzienne [1910-1913] NG - Nowa Gazeta [1906-1918] NW - Nowiny [1877-1884] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] NKP - Nowy Kurier Polski [1926-1926] PW - Przegląd Wieczorny [1915-1930] SŁ - Słowo [1882-1919] TI - Tygodnik Ilustrowany [1859-1939] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WGP - Warszawska Gazeta Policyjna [1845-1868] WC - Wiadomości Codzienne [1908-1910] WWA - Wiadomości Warszawskie [1929-1930] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] ZD - Z Dnia na Dzień [1906-1906] ZR - Złoty Róg [1906-1906]   SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1883 r.) SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1883 r.) POWRÓT DO SPISU LAT
KONTAKT: trasbus@o2.pl.