LINIA TRAMWAJOWA NOCNA



DATA NUMER RODZAJ LINII TRASA UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1950.02.01. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowo-Marszałkowska – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego). Uruchomienie linii na trasie linii podstawowej.

[EW 1949, nr 361, 30 XII 1949, str. 5;
EW 1950, nr 032, 1 II 1950, str. 1;
KC 1949, nr 359, 30 XII 1949, str. 7]
1950.03.23. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego). Zmiana nazwy ul. Nowo-Marszałkowskiej na Marcelego Nowotki.

[Uchwała nr 512 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 23 III 1950]
1951.03.04. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA). Wydłużenie trasy - przejęcie odcinka trasy likwidowanej linii 8 kreślone.
1951.04.06. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA). Zmiana nazwy pl. Thomasa Woodrowa Wilsona na pl. Komuny Paryskiej.
1951.06.04. linia tramwajowa nocna zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Z powodu prowadzonych głównie nocą prac nad regulacją placu Bankowego (przygotowaniami do odsłonięcia pomnika Feliksa Dzierżyńskiego) czasowo zmieniono kursy szeregu kursujących przezeń linii nocnych.

[EW 1951, nr 153, 4 VI 1951, str. 3]
1951.08.10. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA). Przywrócenie kursowania na stałej trasie.

[EW 1951, nr 215, 10 VIII 1951, str. 3]
1954.01.01. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA). Przedłużenie trasy na terenie Woli.
1958.12.01. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY). Przedłużenie trasy na terenie Powązek.
1959.02.09. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – Stawki – aleja Marchlewskiego – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego). Rozpoczęcie przebudowy ulicy Okopowej mającej na celu włączenie jej do tzw. Trasy Starzyńskiego. Przebudowa obejmowała praktycznie budowę ulicy od nowa - w jej ramach wymieniono nawierzchnię brukową na asfaltową, torowisko przesunięto na wydzielony pas po wschodniej stronie jezdni. Skutkiem tej akcji było zawieszenie kursowania linii na Powązki - skierowano je na trasy zastępcze. W zamian uruchomiono linię autobusową zastępczą E-22.
1959.07.21. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY). Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Powązkowskiej.
1961.09.07. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – Stawki – aleja Marchlewskiego – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY). Modyfikacja trasy na terenie Muranowa.

[MPK Okólnik nr 46/61;
EW 1961, nr 214, 9/10 IX 1961, str. 7]
1963.06.30. linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – Stawki – aleja Marchlewskiego – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY). Wycofanie z okolic ul. Młynarskiej.

[MPK Okólnik nr 32/63;
EW 1963, nr 151, 27 VI 1963, str. 5]
1963.12.28. linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Trasa na Powązki realizowana przez linię 653, połączenie z Bielanami przez linię autobusową 607.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:


MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ:


LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)

 

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII




KONTAKT: trasbus@o2.pl.