DATA |
LINIE KOŃCZĄCE TRASĘ NA KRAŃCU |
UWAGI |
1946.02.12. |
|
Uruchomienie linii autobusowej C łączącej Żoliborz ze Śródmieściem (i umożliwiającej przesiadkę do krańcujących na krańcu TRĘBACKA linii trolejbusowych. |
1946.03.15. |
LIKWIDACJA KRAŃCA. |
Uruchomienie linii trolejbusowej C (w relacji Dw. Gdański - pl. Piłsudskiego - pl. Unii Lubelskiej) oraz tramwajowej 15 łączącej Bielany i Żoliborz z Dworcem Gdańskim. |
1957.11.01. |
|
Wycofanie linii autobusowej 106 z Muranowa i skierowanie przez Mirów do pl. Piłsudskiego. |
1957.12.11. |
|
Przeniesienie dyspozytorni autobusowej z rejonu tzw. "placu Marchlewskiego" na ul. Emilii Plater stosownie do zalecenia Komendy Ruchu Drogowej MO i Wydziału Komunikacji Drogowej st. RN. W przypadku linii autobusowej 100 jej kraniec przeniesiono na pl. Piłsudskiego. |
1957.12.20. |
|
Przeniesienie krańca okrężnej linii autobusowej 100 na pl. Unii Lubelskiej (tu odbywała się największa wymiana pasażerów). |
1959.07.22. |
|
Przedłużenie trasy linii 122 w celu przywrócenia bezpośredniego połączenia autobusowego Marymontu i Starego Żoliborza ze Śródmieściem. |
1961.05.08. |
|
Uruchomienie linii autobusowej 111 łączącej Saską Kępę ze Śródmieściem. |
1961.11.06. |
|
Przedłużenie trasy linii autobusowej 111 do pl. Teatralnego. |
1962.05.27. |
|
Wycofanie linii autobusowej 122 ze Śródmieścia i przekształcenie w okólną linię wewnątrzdzielnicową łączącą Żoliborz z Marymontem i Sadami Żoliborskimi. |
1964.01.13. |
|
Uruchomienie szczytowej linii autobusowej 332 łączącej Bielany i Żoliborz ze Śródmieściem. |
1968.01.07. |
|
Likwidacja szczytowej linii autobusowej 332 w związku ze skierowaniem do obsługi linii podstawowej 132 autobusów przegubowych. |
1972.06.11. |
|
Uruchomienie linii autobusowych: 179 (na trasie: Dw. Gdański - Chełmska/Kierbedzia) oraz szczytowej 379 (na trasie: pl. Piłsudskiego - Torwar) w związku z likwidacją śródmiejskiej części sieci trolejbusowej. |
1973.07.01. |
|
Połączenie szczytowej linii autobusowej 379 z linią podstawową 179. |
1973.12.23. |
|
Uruchomienie linii autobusowej 116bis łączącej nowe osiedle Stegny ze Śródmieściem. |
1974.06.02. |
|
Przedłużenie trasy linii autobusowej 175 od krańca NOWY ŚWIAT w celu poprawy warunków ruchowych w rejonie ulic Nowy Świat i Kopernika oraz w celu rozszerzenia obsługi komunikacyjnej Krakowskiego Przedmieścia. |
1975.09.15. |
|
Uruchomienie kursującej w dni powszednie w godzinach szczytu przyspieszonej linii autobusowej 406 łączącej Nowe Górce ze Śródmieściem w celu usprawnienia dojazdu z nowych osiedli na Jelonkach. |
1976.04.25. |
|
Połączenie linii autobusowej 116bis z linią 116. |
1976.11.14. |
|
Zmiana oznaczenia linii autobusowej 140bis na 193 wraz z jednoczesnym przedłużeniem trasy od pl. Unii Lubelskiej wzdłuż Traktu Królewskiego do pl. Piłsudskiego. |
1979.04.07. |
|
Uruchomienie linii autobusowej 195 łączącej Ursynów ze Śródmieściem. |
1980.09.29. |
|
Uruchomienie kursującej w dni powszednie w godzinach szczytu przyspieszonej linii autobusowej 495 w celu skrócenia czasu przejazdu z Ursynowa Traktem Królewskim do Śródmieścia. |
1982.08.19. |
LIKWIDACJA KRAŃCA. |
Przeniesienie krańca na pl. Teatralny w związku z planowanymi robotami drogowymi (przebudową placu) oraz pracami przy magistrali ciepłowniczej. |
1989.04.22. |
|
Reaktywowanie krańca na pl. Piłsudskiego w formie kryterium ulicznego: Królewska - pl. Piłsudskiego - Trębacka - Krakowskie Przedmieście. Skierowanie linii autobusowych 107 i 144 do pl. Piłsudskiego w związku z likwidacją krańca DŁUGA. |
1990.07.23. |
|
Przedłużenie trasy linii autobusowej 350 w związku z likwidacją krańca NOWY ŚWIAT. |
1990.11.29. |
|
Przedłużenie trasy linii autobusowej 148 w związku z likwidacją krańca PL. POWSTAŃCÓW WARSZAWY z powodu trudności manewrowych na ul. Jasnej i Przeskok. Przedłużenie trasy linii 107 do krańca KONWIKTORSKA w związku z brakiem miejsca. |
1991.01.09. |
|
Przeniesienie krańców linii autobusowych 106 i 506 z pl. Teatralnego w związku z zamknięciem dla ruchu ul. Wierzbowej. |
1991.06.29. |
|
Zamiana krańców linii autobusowych 107 i 144 (tę ostatnią przedłużono do krańca KONWIKTORSKA. |
1991.08.10. |
|
Przekształcenie linii szczytowej 350 w stałą (bez zmiany oznaczenia) i całkowita zmiana trasy - skierowanie Alejami Jerozolimskimi do Mariensztatu w związku z niedawną likwidacją linii 128 i koniecznością przywrócenia bezpośredniego połączenia Powiśla z ciągiem Alej Jerozolimskich. |
1992.08.01. |
|
Przedłużenie trasy linii przyspieszonej 506 na Bródno. |
1994.01.17. |
|
Uporządkowanie trasy linii 107 (dotychczasowa łączyła Muranów z pl. Piłsudskiego przez... Powiśle i Mokotów). |
1994.03.01. |
|
Przedłużenie trasy linii autobusowej 114 z krańca na pl. Trzech Krzyży. |
1996.06.16. |
|
Zamiana fragmentów tras linii 114 i 403.Przedłużenie trasy linii 148 do Mariensztatu. |
1996.09.02. |
|
Uruchomienie szczytowej linii autobusowej 303 wspomagającą linię 111 na najbardziej obciążonym odcinku. |
1996.10.05. |
|
Ograniczenie kursowania linii 106 do dni powszednich w związku z brakami kadrowymi w Miejskich Zakładach Autobusowych. |
1999.01.04. |
|
Połączenie linii autobusowych 303 i 495. |
2000.05.03. |
|
Przywrócenie kursowania linii 106 w dni świąteczne. |
2000.05.03. |
|
Zawieszenie kursowania linii 403 (oficjalnie zlikwidowano ją 1 kwietnia 2001 r.). |
2003.03.03. |
|
Uruchomienie kursującej tylko w dni powszednie linii autobusowej 303 łaczącej Groty ze Śródmieściem. |
2007.02.12. |
|
Połączenie linii autobusowych 310 i 403 w nową linię 410 w celu stworzenia całodziennego przyspieszonego połączenia Targówka ze stacją metra RATUSZ oraz ograniczenia ruchu autobusowego na przeznaczonym do remontu Krakowskim Przedmieściu. |
2007.03.01. |
ZAWIESZENIE FUNKCJONOWANIA KRAŃCA. |
Całkowita zmiana trasy linii 106 (wycofanie ze Śródmieścia i skierowanie na trasę obwodową łączącą Młociny, Bemowo, Jelonki, Włochy i Okęcie). |
2007.08.24. |
|
Rozpoczęcie remontu Krakowskiego Przedmieścia (na odcinku od ul. Miodowej do ul. Królewskiej). Przywrócenie funkcjonowania krańca w formie nowego kryterium ulicznego: Królewska - pl. Piłsudskiego - Moliera - pl. Teatralny - Wierzbowa - pl. Piłsudskiego - Królewska. Czasowe skrócenie tras linii autobusowych 100 (z pl. Zamkowego) i 175 (z ul. Konwiktorskiej). |
2008.06.01. |
|
Wprowadzenie kursowania linii 100 przez cały tydzień. |
2008.07.14. |
|
Zakończenie przebudowy Krakowskiego Przedmieścia (na odcinku od ul. Miodowej do ul. Królewskiej) i wprowadzenie docelowej trasy linii 175. Zmieniono przebieg kryterium ulicznego (ul. Trębacka nie miała już bezpośredniego połączenia z krakowskim Przedmieściem) na: Krakowskie Przedmieście - Królewska - pl. Piłsudskiego - Moliera - Senatorska - Miodowa - Krakowskie Przedmieście. |
2008.08.01. |
|
Ponowne zakrańcowanie linii 100 w rejonie pl. Zamkowego. |
2008.11.09. |
|
Wycofanie linii autobusowej 195 z Bielan i Żoliborza w związku z awaryjnym zamknięciem wiaduktu drogowego w ciągu ul. Andersa. |
2013.06.01. |
|
Wycofanie linii autobusowej 195 ze Śródmieścia i skierowanie na Mokotów. Wycofanie linii 128 i skierowanie wzdłuż trasy linii 175 na Trakt Królewski. |