TRASBUS - historia warszawskiej komunikacji miejskiej.

LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

AKTUALNA TRASA:

METRO TROCKA – Trocka – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: aleja Piłsudskiego – Legionowa – MARKI (CZARNA STRUGA).

EKSPLOATACJA

ROZKŁADY JAZDY

ARTYKUŁY

ZDJĘCIA

DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
1958.01.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna [ulica obecnie nieistniejąca] – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK.	Zmiana oznaczenia linii 103. [MPA Okólnik nr 88/58; EW nr 298, 17 XII 1957, str. 5; KP nr 89, 15 XII 1957, str. 8; ŻW nr 297, 14 XII 1957, str. 8]
1964.05.24.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna [ulica obecnie nieistniejąca] – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK.	Wprowadzenie pętli ulicznej dla linii kończących bieg na pl. Unii Lubelskiej (od strony Mokotowa) w celu wycofanie z kłopotliwego objazdu ronda. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 11/64]
1969.06.20.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna [ulica obecnie nieistniejąca] – Belwederska (powrót: Belwederska – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK.	Czasowa zmiana trasy w związku ze zmianą organizacji ruchu na ul. Bagatela i Spacerowej. [MZK Polecenie Służbowe nr 40/69; EW nr 145, 20 VI 1969, str. 5]
1969.10.11.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna [ulica obecnie nieistniejąca] – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK.	Przywrócenie stałej trasy w rejonie pl. Unii Lubelskiej. [MZK Polecenie Służbowe nr 40/69]
1976.10.28.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK.	Włączenie do ruchu nowego odcinka ul. Spacerowej. [MZK Polecenie Służbowe nr 32/76; EW nr 246, 29 X 1976, str. 7]
1979.09.30.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.	Skrócenie trasy do Wilanowa w związku z połączeniem tras linii 139 i 151. Obsługa przez 8 autobusów z zajezdni "Chełmska". [MZK Polecenie Służbowe nr 37/79; EW nr 219, 29/30 IX 1979, str. 2]
1981.01.02.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK.	Przywrócenie trasy do Powsinka. [MZK Zmiany długości tras i linii - statystyka]
1983.08.06.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK. (W soboty, niedziele i święta: ... – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN.)	Wprowadzenie wydłużonej trasy w dni świąteczne. Obsługa w dni świąteczne przez 3 autobusy z zajezdni "Piaseczno" oraz 2 z zajezdni "Chełmska". [MZK Polecenie Służbowe nr 32/83; EW nr 159, 16 VIII 1983, str. 7; TL nr 185, 6/7 VIII 1983, str. 8; ŻW nr 185, 6/7 VIII 1983, str. 2]
1987.12.05.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – POWSINEK. (W niedziele i święta: ... – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN.)	Likwidacja wydłużonych kursów w soboty.
1992.07.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN.	Wprowadzenie wydłużonej trasy przez cały tydzień w związku z zawieszeniem (i późniejszą likwidacją) linii 151.
1993.09.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Przekształcenie w linię przyspieszoną 519 wraz z wydłużeniem trasy na terenie Śródmieścia.

1998.10.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Łabiszyńska – Toruńska – Głębocka – Malborska – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Myszkowska – Barkocińska – Ossowskiego – WITEBSKA (powrót: WITEBSKA – Ossowskiego – Handlowa – Pratulińska).	Uruchomienie linii jako dowozowej do centrum handlowego Targówek.
1998.12.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Toruńska – Głębocka – Malborska – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Przedłużenie trasy do centrum Pragi wraz z korektą na terenie Bródna.
1999.07.13. godz. 22.00.	140	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Toruńska – Głębocka – Malborska – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Korekta trasy w związku z dokonaną przebudową układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulic św. Wincentego i Kondratowicza (zmiana przebiegu ul. św. Wincentego).
2001.06.04.	140	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Rembielińska – Budowlana – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Toruńska – Radzymińska-Centrum Handlowe (pętla) – Marki: Radzymińska – aleja Armii Krajowej – Warszawa: Toruńska – Głębocka (powrót: Głębocka – Toruńska – Radzymińska-Centrum Handlowe (pętla) – Marki: Radzymińska – aleja Armii Krajowej – Warszawa: Toruńska – Łabiszyńska) – Malborska – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Korekta trasy uwzględniająca wszystkie zgłoszone postulaty z terenu Gminy Warszawa - Targówek i Gminy Warszawa Centrum Dzielnicy Praga Północ.
2002.10.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Rembielińska – Budowlana – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Toruńska – Radzymińska-Centrum Handlowe (pętla) – Toruńska – Głębocka – Malborska – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Wycofanie z ul. Radzymińskiej w Markach.
2004.07.19.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH MARKI – Toruńska – Głębocka – Malborska – Kondratowicza – św. Wincentego – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Skrócenie trasy - wycofanie z Bródna i skierowanie nowym wiaduktem wzdłuż ul. Kraśnickiej w związku z postulatami pasażerów dotyczącymi uruchomienia bezpośredniego połączenia tą trasą Targówka Fabrycznego z ul. Radzymińską, a także planowanym zamknięciem przejazdu kolejowego w ciągu ul. Radzymińskiej; przejęcie odcinka trasy na Bródnie przez linię 126. Zmiana nazwy zespołu przystankowego "Radzymińska-Centrum Handlowe" na "CH Marki".
2005.09.20.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH MARKI – Toruńska – Głębocka – św. Wincentego – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Skierowanie nowym odcinkiem ul. Św. Wincentego.
2006.09.19.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH MARKI – Toruńska – Głębocka – św. Wincentego – Oszmiańska – Witebska (powrót: Witebska – Smoleńska – św. Wincentego) – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Tymczasowe zmiany tras (na ok. 4 tygodnie) związane z remontem ulicy Kołowej.
2006.10.23.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH MARKI – Toruńska – Głębocka – św. Wincentego – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Zakończenie modernizacji ulicy Kołowej.
2010.11.05.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH TARGÓWEK – Głębocka – Jesiennych Liści (zawrotka) – Głębocka – św. Wincentego (powrót: św. Wincentego – Głębocka – CH TARGÓWEK.) – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem przebudowy Trasy Toruńskiej i brakiem zgody na korzystanie z wiaduktu nad Trasą Toruńską przy Domu Meblowym Ikea.
2011.03.05.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH TARGÓWEK – jezdnia Centrum Handlowego Targówek – Głębocka – św. Wincentego – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Zabraniecka – Utrata – Utrata (pętla) – Utrata – Zabraniecka – Gwarków – UTRATA SKŁAD.	Korekta trasy objazdowej w rejonie centrum handlowego "Targówek". Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem przebudowy ul. Naczelnikowskiej (na odcinku od ul. Radzymińskiej do ul. Księcia Ziemowita).
2011.04.18.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH TARGÓWEK – jezdnia Centrum Handlowego Targówek – Głębocka – św. Wincentego – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Kraśnicka – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Przywrócenie trasy podstawowej po otwarciu ul. Naczelnikowskiej. Wprowadzenie trasy objazdowej w rejonie Centrum Handlowego Targówek jako stałej.
2012.06.14.	140	linia autobusowa zwykła stała	CH TARGÓWEK – jezdnia Centrum Handlowego Targówek – Głębocka – św. Wincentego – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – Rozwadowskiego – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Zmiana nazwy ul. Kraśnickiej na ul. gen. Tadeusza Rozwadowskiego (nazwę "Kraśnicka" zachowała niewielka ulica równoległa do ul. Rozwadowskiego). [Uchwała nr XXXVI/933/2012 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z 17 maja 2012 r.]
2013.06.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Dostosowanie układu komunikacyjnego do zmniejszonego budżetu Zarządu Transportu Miejskiego. Połączenie z linią 156.

2016.11.01.	140	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – aleja "Solidarności" – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: aleja Piłsudskiego – Legionowa – MARKI (CZARNA STRUGA).	Przekształcenie linii strefowej 718 w miejską w związku z wejściem Marek do I strefy biletowej ZTM.
2017.09.08. ok. godz. 9.00.	140	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – aleja Tysiąclecia (zawrotka) – Kijowska (powrót: Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).) – Targowa – aleja "Solidarności" – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: aleja Piłsudskiego – Legionowa – MARKI (CZARNA STRUGA).	Likwidacja dotychczasowego przejazdu przez tory tramwajowe na ul. Kijowskiej na wysokości wyjazdu z pętli autobusowej w związku z kolejnym etapem budowy Trasy Świętokrzyskiej.
2020.01.04.	140	linia autobusowa zwykła stała	METRO TROCKA – Trocka – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: aleja Piłsudskiego – Legionowa – MARKI (CZARNA STRUGA).	Skrócenie trasy do najbliższej stacji linii metra po wdrożeniu nowej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Radzymińskiej i Trockiej. Zastąpienie na odcinku Radzymińska - Dw. Wschodni przez linie 412 i 512.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:

MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949]
DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984]
DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990]
DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948]
GL - Głos Ludu [1945-1948]
GS - Gazeta Stołeczna [1989-]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
KP - Kurier Polski [1957-1999]
ROB - Robotnik [1945-1948]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
TR - Trybuna [1990-2009]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ: