 |
LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1967.05.21. | L | linia autobusowa pospieszna stała | SEKUNDOWA – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – ZACISZE (MŁODZIEŃCZA).
Przystanki: SEKUNDOWA, DRZEWIECKIEGO (NŻ), 17 STYCZNIA, SASANKI, LEŻAJSKA (NŻ), RAKOWIEC, UNIWERSYTET MEDYCZNY, POMNIK LOTNIKA, RASZYŃSKA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, ŚWIĘTOKRZYSKA, PL. BANKOWY, DW. WILEŃSKI, SZWEDZKA (NŻ), PIOTRA SKARGI, JÓRSKIEGO, ZACISZE (MŁODZIEŃCZA). |
Uruchomienie linii pospiesznej łączącej Pragę i Śródmieście z lotniskiem. Obsługa przez 17 autobusów z zajezdni "Inflancka". [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 22/67; EW 1967, nr 115, 13/14 V 1967, str. 5] |
| 1968.03.31. | L | linia autobusowa pospieszna stała | LIKWIDACJA LINII. | Niewielka frekwencja - w zamian przedłużono trasę linii C. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 14/68; EW 1968, nr 83, 5 IV 1968, str. 5] |
| . |
| 1973.11.25. | L | linia autobusowa pospieszna stała | LOTNISKO CHOPINA – Żwirki i Wigury – Wawelska – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji (powrót: plac Konstytucji – Śniadeckich – Nowowiejska – Krzywickiego – Wawelska) – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN) (powrót: DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN) – jezdnia południowa PKiN – plac Defilad – Marszałkowska).
Przystanki: LOTNISKO CHOPINA, 17 STYCZNIA (NŻ), SASANKI, BALEYA, PRUSZKOWSKA, BANACHA-SZPITAL (NŻ), POMNIK LOTNIKA, GUS (→DW. CENTRALNY), NOWOWIEJSKA (→LOTNISKO CHOPINA), PL. KONSTYTUCJI, CENTRUM, DW. CENTRALNY. |
Przywrócenie kursowania linii na skróconej trasie spełniając postulaty kandydatów na radnych DRN Ochota i pasażerów korzystających z usług LOT. Zachowanie objazdu budowy Dworca Centralnego oraz skrzyżowania al. Niepodległości z budowaną Trasą Łazienkowską. Obsługa przez 11 autobusów z zajezdni "Chełmska". [MZK Polecenie Służbowe nr 67/73; EW 1973, nr 279, 24/25 XI 1973, str. 7] |
| 1974.02.04. | L | linia autobusowa pospieszna stała | LIKWIDACJA LINII. | Likwidacja linii z powodu niskiej frekwencji. Autobusy "Berliet" obsługujące linię skierowano do obsługi przeciążonych linii zwykłych obsługujących nowe osiedla mieszkaniowe oraz tereny śródmiejskie. [MZK Polecenie Służbowe nr 4/74; EW 1974, nr 27, 1 II 1974, str. 7; ŻW 1974, nr 28, 2 II 1974, str. 10] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GL - Głos Ludu [1945-1948] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH PRZYSPIESZONYCH, POSPIESZNYCH
ORAZ EKSPRESOWYCH
