LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
1947.05.29. U linia autobusowa zwykła stała PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – PLAC ZBAWICIELA. Uruchomienie linii jako zastępczej za tramwaje w związku z przekuwaniem torów wzdłuż ul. Nowowiejskiej.

[ŻW 1947, nr 142, 25-26 V 1947, str. 7]
1947.05.31. U linia autobusowa zwykła stała PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – PLAC TRZECH KRZYŻY. Przedłużenie trasy.

[EW 1947, nr 147, 31 V 1947, str. 3;
KC 1947, nr 144, 30 V 1947, str. 6;
KC 1947, nr 145, 31 V 1947, str. 6;
ŻW 1947, nr 147, 31 V 1947, str. 7]
1947.07.03. U linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Nowowiejskiej.

[EW 1947, nr 178, 1 VII 1947, str. 3]
1947.08.28. U linia autobusowa zwykła stała PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka (powrót: Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – PLAC TRZECH KRZYŻY. Uruchomienie linii jako zastępczej za tramwaje w związku z przekuwaniem torów w Alejach Jerozolimskich na odcinku od pl. Starynkiewicza do ul. Marszałkowskiej. Linię uruchomiono po usilnych prośbach pasażerów i interwencji mediów.

[EW 1947, nr 234, 28 VIII 1947, str. 5;
KC 1947, nr 234, 28 VIII 1947, str. 6;
ŻW 1947, nr 236, 28 VIII 1947, str. 5]
1947.09.16. U linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przywrócenie ruchu tramwajowego w Alejach Jerozolimskich.

[EW 1947, nr 255, 16 IX 1947, str. 1;
KC 1947, nr 251, 14 IX 1947, str. 7;
ŻW 1947, nr 255, 16 IX 1947, str. 5]
1947.10.19. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Smolna – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Uruchomienie linii łączącej Powiśle ze Śródmieściem.
Zachowanie objazdu zamkniętego odcinka Alej Jerozolimskich.

[EW 1947, nr 288, 19 X 1947, str. 1;
KC 1947, nr 286, 19 X 1947, str. 7;
ŻW 1947, nr 288, 19 X 1947, str. 6]
1947.12.24. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Otwarcie dla ruchu kołowego północnej jezdni Al. Jerozolimskich po zakończeniu rekonstrukcji tunelu linii średnicowej.

[ŻW 1947, nr 343, 15 XII 1947, str. 4;
ŻW 1947, nr 353, 27 XII 1947, str. 4]
1948.04.20. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Zamknięcie południowej jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Brackiej do Nowego Światu) w związku z pracami przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej.

[KC 1948, nr 106, 18 IV 1948, str. 7]
1948.04.29. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Nowogrodzka – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Zamknięcie dla ruchu (z wyjątkiem trolejbusów) ulicy Brackiej, na odcinku od Alej Jerozolimskich do ul. Nowogrodzkiej, w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej.

[EW 1948, nr 119, 30 IV 1948, str. 3]
1948.05.04. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Zamknięcie dla ruchu kołowego obu jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat) w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej.

[EW 1948, nr 121, 2 V 1948, str. 3;
KC 1948, nr 122, 4 V 1948, str. 8]
1948.09.26. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Karowa – Dobra – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – Tamka – Dobra – Solec – ALEJA 3 MAJA. Zmiana trasy. Jednocześnie zwiększono liczbę obsługujących linię autobusów z dwóch do trzech.

[EW 1948, nr 263, 22 IX 1948, str. 3;
EW 1948, nr 266, 25 IX 1948, str. 5;
KC 1948, nr 264, 25 IX 1948, str. 6]
1949.03.24. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Karowa – Wybrzeże Kościuszkowskie – Tamka – Dobra – Solec – ALEJA 3 MAJA. Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową Wybrzeża Kościuszkowskiego (na odcinku od ul. Bednarskiej do ul. Karowej).

[EW 1949, nr 082, 24 III 1949, str. 1;
KC 1949, nr 085, 27 III 1948, str. 6]
1949.06.01. U linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na 118 w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych.

[EW 1949, nr 144, 24 V 1949, str. 5;
KC 1949, nr 142, 25 V 1949, str. 5]

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH (LATA 1945 - 1949)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.