LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1908.08.01. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Uruchomienie ósmej linii tramwaju elektrycznego łączącej Powązki z Traktem Królewskim i Mokotowem śladem linii "białej" tramwaju konnego.
1917.04.13. linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Wybuch kotła nr 2 w Elektrowni Tramwajowej - całkowite zawieszenie komunikacji tramwajowej.
1917.05.22. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Wznowienie ruchu tramwajowego.
1920.09.05. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – PUŁAWSKA / DOLNA. Przedłużenie trasy w kierunku Mokotowa.

[KP 1920, nr 242, 4 IX 1920, str. 3]
1924.11.30. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Otwarcie kolejnego odcinka trasy tramwajowej na ul. Puławskiej (od ul. Dolnej do Wierzbna).

[PZ 1924, nr 319, 21 XI 1924, str. 6;
PZ 1924, nr 324, 26 XI 1924, str. 6;
PZ 1924, nr 326, 28 XI 1924, str. 6]
1927.11.21. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Czasowe skrócenie trasy z powodu budowy kanału na ul. Puławskiej.

[DZmsW 1927, nr 102, 20 XI 1927, str. 3;
PZ 1927, nr 318, 20 XI 1927, str. 10;
PZ 1927, nr 320, 22 XI 1927, str. 8]
1927.11.26. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – PUŁAWSKA / MADALIŃSKIEGO. Przywrócenie ruchu tramwajowego na odcinku ul. Puławskiej w związku z zakończeniem budowy tymczasowej zwrotnicy przy ul. Madalińskiego.

[PZ 1927, nr 324, 26 XI 1927, str. 7;
Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1927/1928, str. 4]
1928.08.15. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Zakończenie budowy kanału na ul. Puławskiej.

[PZ 1928, nr 213, 2 VIII 1928, str. 4]
1932.05.30. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Przedłużenie trasy na terenie Powązek.

[Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1932/1933, str. 5]
1937.04.01. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW. Przedłużenie trasy do Szop Polskich.

[WDN 1937, nr 088, 31 III 1937, str. 7]
1938.11.28. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW. Oddanie do użytku przejazdu pod gmachem Sądu Najwyższego na pl. Krasińskich łączącego plac z ul. Świętojerską i kończonym przedłużeniem ul. Bonifraterskiej wraz z jednoczesnym wycofaniem z przejazdu przez ul. Nowiniarską z pozostawieniem torów jako technicznych i manewrowych dla linii mających pętlę na pl. Krasińskich.
1938.12.14. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW. Oddanie do użytku arterii północ - południe między wiaduktem żoliborskim a pl. Krasińskich.

[DZmsW 1938, nr 098, 23 XII 1938, str. 3;
WDN 1938, nr 343, 15 XII 1938, str. 8]
1939.03.26. linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW. Korekta trasy służąca uproszczeniu przebiegu.

[DZmsW 1939, nr 026, 31 III 1939, str. 5;
WDN 1939, nr 083, 24 III 1939, str. 8]
1939.09.08. linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy
KW - Kurier Warszawski
NC - Nowiny Codzienne
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (1908-1939)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.