SŁUŻBOWO-PASAŻERSKA
| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1937.08.01. | ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | Jeden kurs o godz. 4.06 (w dni świąteczne o 4.21): ZAJEZDNIA WOLA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – DWORZEC GŁÓWNY. | Wprowadzenie nowej formy przejazdów - wyznaczone tramwaje służbowe (kursujące wcześnie rano lub późno wieczorem) mogły odtąd zabierać pasażerów, o ile w wozach znajdowały się wolne miejsca - w takich przypadkach na przedzie pojazdy miały wywieszoną tabliczkę z napisem "Przyjmujemy pasażerów". [WDN 1937, nr 211, 3 VIII 1937, str. 8] |
| 1939.05.01. | ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAJEZDNIA WOLA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – DWORZEC GŁÓWNY. | Rozpoczęcie akcji wycofywania linii tramwajowych z najbardziej zatłoczonych ulic Śródmieścia - likwidacja trasy przez ul. Złotą. 1 kurs nad ranem. |
| 1939.09.04. godz. 14.00 |
ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAJEZDNIA WOLA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – DWORZEC GŁÓWNY. | Zniszczenie na skutek bombardowania wiaduktu na ul. Żelaznej - skierowanie nieczynnym torowiskiem na ul. Złotej. 1 kurs nad ranem. |
| 1939.09.08. | ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH NOCNYCH
