DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1950.02.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowo-Marszałkowska – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Uruchomienie linii na trasie linii podstawowej. [EW nr 361, 30 XII 1949, str. 5; EW nr 32, 1 II 1950, str. 1; KC nr 359, 30 XII 1949, str. 7; TL nr 358, 30 XII 1949, str. 5; ŻW nr 358, 30 XII 1949, str. 4; ŻW nr 32, 1 II 1950, str. 6]
1950.03.23.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Zmiana nazwy ul. Nowo-Marszałkowskiej na Marcelego Nowotki. [Uchwała nr 512 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 23 III 1950]
1951.03.04.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA).	Wydłużenie trasy - przejęcie odcinka trasy likwidowanej linii 8 kreślone.
1951.04.06.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA).	Zmiana nazwy pl. Thomasa Woodrowa Wilsona na pl. Komuny Paryskiej.
1951.06.04.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	Z powodu prowadzonych głównie nocą prac nad regulacją placu Bankowego (przygotowaniami do odsłonięcia pomnika Feliksa Dzierżyńskiego) czasowo zmieniono kursy szeregu kursujących przezeń linii nocnych. [EW nr 153, 4 VI 1951, str. 3; TL nr 153, 3 VI 1951, str. 5; ŻW nr 152, 3 VI 1951, str. 8]
1951.08.10.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA).	Przywrócenie kursowania na stałej trasie. [EW nr 215, 10 VIII 1951, str. 3; TL nr 222, 11 VIII 1951, str. 4]
1954.01.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (IV BRAMA).	Przedłużenie trasy na terenie Woli.
1958.12.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY).	Przedłużenie trasy na terenie Powązek. [EW nr 290, 4 XII 1958, str. 5; ŻW nr 288, 1 XII 1958, str. 8]
1959.02.09.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – Stawki – aleja Marchlewskiego – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego).	Rozpoczęcie przebudowy ulicy Okopowej mającej na celu włączenie jej do tzw. Trasy Starzyńskiego. Przebudowa obejmowała praktycznie budowę ulicy od nowa - w jej ramach wymieniono nawierzchnię brukową na asfaltową, torowisko przesunięto na wydzielony pas po wschodniej stronie jezdni. Skutkiem tej akcji było zawieszenie kursowania linii na Powązki - skierowano je na trasy zastępcze. W zamian uruchomiono linię autobusową zastępczą E-22. [EW nr 33, 7 II 1959, str. 7; KP nr 32, 6 II 1959, str. 6; TL nr 38, 7 II 1959, str. 7; ŻW nr 32, 6 II 1959, str. 8]
1959.07.21.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY).	Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Powązkowskiej. [EW nr 173, 21 VII 1959, str. 7; KP nr 169, 18/19 VII 1959, str. 8; TL nr 203, 24 VII 1959, str. 6; ŻW nr 172, 19/20 VII 1959, str. 8]
1961.09.07.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – Stawki – aleja Marchlewskiego – aleja Świerczewskiego – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Świerczewskiego) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY).	Modyfikacja trasy na terenie Muranowa. [MPK Okólnik nr 46/61; EW nr 214, 9/10 IX 1961, str. 7]
1963.06.30.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – Stawki – aleja Marchlewskiego – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CM. WOJSKOWY).	Wycofanie z okolic ul. Młynarskiej. [MPK Okólnik nr 32/63; EW nr 151, 27 VI 1963, str. 5]
1963.12.28.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Trasa na Powązki realizowana przez linię 653, połączenie z Bielanami przez linię autobusową 607. [EW nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]

ZOBACZ TEŻ: LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII