|
| |
|
|
| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1922.01.01. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1923, nr 026, 25 III 1923, str. 4. Z dniem 1 stycznia 1922 r. zmieniono ceny biletów tramwajowych w sposób następujący: cena jednorazowego biletu tramwajowego normalnego - 30 mk. cena jednorazowego biletu tramwajowego ulgowego - 15 mk. cena jednorazowego biletu tramwajowego nocnego - 100 mk. cena imiennego biletu kwartalnego tramwajowego normalnego imiennego - 10,500 mk. cena imiennego biletu kwartalnego tramwajowego ulgowego imiennego - 6,000 mk. cena imiennego biletu kwartalnego tramwajowego normalnego bezimiennego - 15, 750 mk. cena imiennego biletu kwartalnego tramwajowego ulgowego bezimiennego - 9,000 mk. |
||
| 1922.01.03. | 10 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: PLAC TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – ... – PLAC ZBAWICIELA.) |
Przedłużenie trasy w celu ułatwienia dotarcia z Pragi do lewobrzeżnej części Warszawy pasażerom pociągów przybywających na dworce: Wileński i Wschodni. Obsługa przez 6 wozów kursujących co 10 minut (w soboty, niedziele i dni świąteczne przez 8 wozów kursujących co 6 minut). [DKRnmW 1922, nr 004, 5 I 1922, str. 2; DKRnmW 1922, nr 012, 16 I 1922, str. 2; PZ 1922, nr 002, 4 I 1922, str. 5] |
| 1922.01.14. | 20 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | ŻELAZNA / CHŁODNA – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Uruchomienie linii nocnej łączącej Wolę ze Śródmieściem. Kursy w godz. 23.00 - 6.00. Obsługa przez 4 wozy kursujące co 15 minut. [DKRnmW 1922, nr 012, 16 I 1922, str. 2; DZmsW 1923, nr 091, 3 XII 1923, str. 4; PZ 1922, nr 013, 15 I 1922, str. 3] |
| 1922.01.19. | 10 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Ograniczenie godzin kursowania w noce powszednie do godz. 4.00 (w noce przedświąteczne i świąteczne w dalszym ciągu tramwaje kursowały do godz. 6.00). [DKRnmW 1922, nr 016, 20 I 1922, str. 2; PZ 1922, nr 018, 20 I 1922, str. 5] |
| 20 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | ŻELAZNA / CHŁODNA – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | ||
| 1922.02. | Na przedzie wagonów tramwajowych rozpoczęto montaż dużych okrągłych tablic z numerem linii. | [PZ 1922, nr 032, 3 II 1922, str. 5] | ||
| 1922.02.06. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Polska Zbrojna" 1922, nr 044, 15 II 1922, str. 5. "Na zasadzie uchwały rady miejskiej z dnia 6 b. m. ulgi dla młodzieży szkolnej, w godzinach popołudniowych obowiązują od 2 i pół do 9 i pół, zamiast jak dotychczas od godz. 3 do 9 wieczorem." |
||
| 1922.04.01. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 028, 1 IV 1922, str. 8. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich zawiadamia, że na zasadzie uchwały Magistratu z dn. 23-go b. m. taryfa tramwajowa i autobusowa podwyższa się z dn. 1 kwietnia r. b. w sposób następujący: a) cena jednorazowego biletu tramwajowego normalnego - 40 mk. cena jednorazowego biletu tramwajowego ulgowego - 20 mk. cena imiennego biletu kwartalnego tramwajowego normalnego - 14.000 mk. cena imiennego biletu kwartalnego tramwajowego ulgowego - 8.000 mk. b) cena jednorazowego biletu normalnego autobusowego - 100 mk. cena jednorazowego biletu ulgowego autobusowego - 50 mk. cena kwartalnego biletu normalnego autobusowego - 17.500 mk. cena kwartalnego biletu ulgowego autobusowego - 10.000 mk. c) za przewóz bagażu ręcznego w autobusoach, o ile miejsce na to pozwala, bez stosowania ulg - 100 mk. [...] Za przejazd wagonami nocnemi utrzymuje się nadal dotychczasowa opłata po 100 mk. za kurs. Opłata za bilety terminowe bezimienne wyższa jest o 50% od opłaty za bilety imienne. Wydawanie biletów terminowych na kwartał 2-gi rozpocznie się dnia 27-go b. m. przyczem na Stacji Miejskiej (Miodowa 3) nabywać można tylko bilety normalne tramwajowe, w biurze zaś tramwajów na Woli - bilety normalne i ulgowe zarówno tramwajowe jak i autobusowe." |
||
| 1922.04.01. | 1 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – ... – NOWE BRÓDNO.) |
Ponowne wycofanie z lewobrzeżnej części Śródmieścia. [DKRnmW 1922, nr 071, 28 III 1922, str. 2; DZmsW 1922, nr 028, 1 IV 1922, str. 8; PZ 1922, nr 085, 29 III 1922, str. 5; PZ 1922, nr 089, 2 IV 1922, str. 4] |
| 3 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GROCHÓW II. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Floriańska – Szeroka – Targowa – ... – GROCHÓW II.) |
||
| 4 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Aleje Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – WÓJTÓWKA. (Stara trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Piękna – ... – WÓJTÓWKA.) |
Wycofanie z rejonu Dworca Głównego. [DKRnmW 1922, nr 071, 28 III 1922, str. 2; DZmsW 1922, nr 028, 1 IV 1922, str. 8 PZ 1922, nr 085, 29 III 1922, str. 5; PZ 1922, nr 089, 2 IV 1922, str. 4] |
|
| 1922.05.01. | 1 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – ... – NOWE BRÓDNO.) |
Przywrócenie na okres letni tras przedłużonych do Śródmieścia. [DKRnmW 1922, nr 084, 12 IV 1922, str. 2; DKRnmW 1922, nr 098, 2 V 1922, str. 2; PZ 1922, nr 099, 12 IV 1922, str. 5; PZ 1922, nr 115, 1 V 1922, str. 5] |
| 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Podwale – Kilińskiego – Długa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Pokorna – ... – MARYMONT.) |
||
| 3 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Floriańska – Szeroka – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GROCHÓW II. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – ... – GROCHÓW II.) |
||
| 4 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Chełmska – WÓJTÓWKA. (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Aleje Ujazdowskie – Piękna – ... – WÓJTÓWKA.) |
||
| 1922.05.09. | 1 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – św. Wincentego – CMENTARZ BRÓDNOWSKI. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO.) |
Wprowadzenie trasy objazdowej z powodu wymiany nawierzchni ul. Odrowąża. [DKRnmW 1922, nr 103, 10 V 1922, str. 2; DZmsW 1922, nr 038, 15 V 1922, str. 8] |
| 1922.05.27. | 10 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – ... – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.) |
Przedłużenie tras "dla wygody publiczności uczęszczającej do ogrodu i restauracji w 'Bagateli' oraz spacerowiczów w Alejach Ujazdowskich." [PZ 1922, nr 142, 29 V 1922, str. 5] |
| 20 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | ŻELAZNA / CHŁODNA – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: ŻELAZNA / CHŁODNA – ... – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.) |
||
| 1922.06.04. | PL. MURANOWSKI BIELANY |
linia autobusowa specjalna (zwykła) | PLAC MURANOWSKI – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Marymoncka – BIELANY. | Jednorazowe uruchomienie dodatkowych linii autobusowych z okazji Zielonych Świątek. Koszt biletu: 200 marek. Do obsługi linii "bielańskiej" skierowano 5 autobusów i 2 wozy przyczepne (jednocześnie do sześciu wozów zwiększono liczbę autobusów obsługujących linię "marymoncką"). Linia do Parku Skaryszewskiego obsługiwana była przez 4 autobusy. [PZ 1922, nr 148, 4 VI 1922, str. 4] |
| DW. GŁÓWNY PARK SKARYSZEWSKI |
linia autobusowa specjalna (zwykła) | DWORZEC GŁÓWNY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Szpitalna – plac Napoleona – Mazowiecka – plac Małachowskiego – plac Saski – Wierzbowa – plac Teatralny – Senatorska – plac Zamkowy – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – ALEJA ZIELENIECKA.
Przystanki: DW. GŁÓWNY, PL. NAPOLEONA, PL. SASKI, PL. TEATRALNY, PL. ZAMKOWY, AL. ZIELENIECKA. |
||
| 1922.06.09. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.
(W dni wyścigów konnych na godzinę przed rozpoczęciem wyścigów do ich zakończenia: ... – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Nowowiejska – POLITECHNIKA.) |
Wprowadzenie wydłużonych kursów w dni wyścigów konnych. [PZ 1922, nr 153, 9 VI 1922, str. 9] |
| 1922.06.23. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 051, 23 VI 1922, str. 8. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich zawiadamia, że zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej z dn. 19 czerwca r. b.: 1) od piątku dn. 23 czerwca r. b. a) cena jednorazowego biletu tramwajowego normalnego wynosić będzie Mk. 50.- b) cena jednorazowego biletu tramwajowego ulgowego wynosić będzie Mk. 25.- 2) od dn. 1 lipca r. b.: a) cena tramwajowego biletu terminowego normalnego wynosić będzie Mk. 17,500.- kwartalnie b) cena takiegoż biletu ulgowego dla pracowników miejskich wynosić będzie Mk. 10,000.- kwartalnie. Za przejazd wagonami nocnemi utrzymuje się nadal dotychczasowa opłata po 100 mk. za kurs. Sprzedaż terminowych biletów na kwartał III rozpocznie się dnia 26 czerwca r. b. w biurze Tramwajów przy ul. Młynarskiej oraz na Stacji Miejskiej Kolei Państwowych przy ul. Miodowej nr 3." |
||
| 1922.06.26. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 052, 27 VI 1922, str. 8. "Z dniem 26 czerwca r. b., t. j. od poniedziałku Dyrekcja Tramwajów Miejskich wprowadza tytułem próby bilety abonamentowe na 10 jednorazowych przejazdów. Każdy z pasażerów może nabyć powyższy bilet u konduktora, płacą po 500 mk. Pasażer zaraz po wejściu do wagonu obowiązany jest bez wezwania przedstawić konduktorowi rozwinięty bilet do skasowania. Bilety uszkodzone są nieważne. Za bilety nieużyte w całości lub częściowo pieniędzy się nie zwraca. Bilet traci ważność po 5 dniach od daty ogłoszenia o podwyższeniu taryfy. Dyrekcja zastrzega sobie prawo unieważnienia biletów po upływie 10 dni od daty ogłoszenia o tem w prasie miejscowej oraz wstrzymania sprzedaży biletów tego typu. Bilet abonamentowy służy tylko dla tej osoby, w której posiadaniu się znajduje (zbiorowo kilka osób z jednego biletu korzystać nie może). Na żądanie pasażera konduktorzy mogą należną resztę wydawać biletami abonamentowymi." |
||
| 1922.06.28. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Nalewki – ... – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Przywrócenie starej trasy. |
| 1922.07.01. | ZMIANA UPRAWNIEŃ DO ULGI |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 052, 27 VI 1922, str. 8. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie zawiadamia, że zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej z dn. 2 czerwca 1921 r. w celu przysporzenia funduszów na wykończenie gmachu szkolnego na Woli od dnia 1-go lipca r. b. do dn. 31 sierpnia włącznie będą skasowane dotychczasowe ulgi dla młodzieży szkolnej w opłacie za przejazd tramwajami, zarówno w dni powszednie jak i świąteczne." |
||
| 1922.07.16. | 1 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – 11 Listopada – Odrowąża – św. Wincentego – CMENTARZ BRÓDNOWSKI.) |
Zakończenie wymiany nawierzchni ul. Odrowąża. Pozostawienie części kursów (oznaczonych numerem 5) na trasie objazdowej w związku z licznymi postulatami pasażerów i znaczną frekwencją. [PZ 1922, nr 192, 19 VII 1922, str. 4] |
| 5 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – 11 Listopada – św. Wincentego – CMENTARZ BRÓDNOWSKI. | ||
| 1922.08.06. | O godz. 4.30 otwarto linię kolejową do Młocin. Linia początkowo miała charakter prowizoryczny i obsługiwana była trakcją parową. | [PZ 1922, nr 211, 7 VIII 1922, str. 8; PZ 1922, nr 216, 12 VIII 1922, str. 6] |
||
| 1922.09.21. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 072, 20 IX 1922, str. 8. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie zawiadamia, że zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej z d. 18-go b. m.: 1) od czwartku d. 21-go września r. b.: a) cena jednorazowego biletu tramwajowego normalnego dziennego wynosić będzie mk. 100; b)cena jednorazowego biletu tramwajowego ulgowego wynosić będzie mk. 50; c) cena jednorazowego biletu tramwajowego normalnego nocnego wynosić będzie mk. 200. 2) od d. 1-go października r. b.: a) cena tramwajowego biletu terminowego normalnego wynosić będzie mk. 35,000 kwartalnie; b) cena takiegoż biletu ulgowego dla pracowników miejskich wynosić będzie mk. 20,000 kwartalnie. Sprzedaż biletów terminowych na kwartał IV rozpocznie się dn. 25 b. m. w biurze Tramwajów przy ul. Młynarskiej oraz na Stacji Miejskiej Kolei Państwowych przy ul. Miodowej nr 3. Bilety na dziesięciokrotne przejazdy serji "B" normalne oraz bilety na dziesięciokrotne przejazdy serji "Z" ulgowe ważne są tylko do d. 25 b. m. włącznie. Od d. 21 b. m. konduktorzy będą sprzedawać bilety na 10-ciokrotne przejazdy: normalne serji "A" i ulgowe serji "Y" z ustępstwem 5%. O przewożeniu bagaży w wagonach tramwajowych nastąpi oddzielne ogłoszenie." |
||
| 1922.10.06. | 1 | linia autobusowa zwykła stała | STRZELECKA – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO.) |
Ponowne skrócenie tras w związku z zakończeniem sezonu letniego i potrzebą ograniczenia wydatków eksploatacyjnych. [DZmsW 1922, nr 077, 7 X 1922, str. 7; PZ 1922, nr 270, 5 X 1922, str. 5] |
| 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Podwale – Kilińskiego – Długa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – ... – MARYMONT.) |
||
| 3 | linia autobusowa zwykła stała | TARGOWA / KIJOWSKA – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GROCHÓW II. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Floriańska – Szeroka – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GROCHÓW II.) |
||
| 4 | linia autobusowa zwykła stała | ALEJE UJAZDOWSKIE / PIĘKNA – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – WÓJTÓWKA. (Stara trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Piękna – ... – WÓJTÓWKA.) |
||
| 5 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – 11 Listopada – św. Wincentego – CMENTARZ BRÓDNOWSKI.) |
||
| 1922.10.12. | 1 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – Białołęcka – NOWE BRÓDNO. (Stara trasa: STRZELECKA – Konopacka – ... – NOWE BRÓDNO.) |
Przedłużenie trasy do centrum Pragi. |
| 1922.10.23. | Zawieszenie na okres zimowy ruchu na linii kolejowej do Młocin w związku ze zmniejszoną frekwencją. | [PZ 1922, nr 286, 21 X 1922, str. 7] | ||
| 1922.10.??. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa kursów w dni wyścigów konnych na godzinę przed rozpoczęciem wyścigów do ich zakończenia: ... – Marszałkowska – Śniadekich – POLITECHNIKA.) |
Likwidacja wydłużonych kursów w związku z zakończeniem sezonu wyścigowego. |
| 1922.11.01. 1922.11.02. |
PL. ZAMKOWY CM. BRÓDNOWSKI |
linia autobusowa cmentarna zwykła | PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – św. Wincentego – CMENTARZ BRÓDNOWSKI. | Uruchomienie linii cmentarnej. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ. [NC 1922, nr 020, 31 X 1922, str. 6; PZ 1922, nr 296, 31 X 1922, str. 7] |
| 1922.11.12. | 1 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – PLAC TEATRALNY. | Jednorazowe uruchomienie nocnych kursów dziennych linii tramwajowych, przedłużenie tras linii nocnych oraz uruchomienie specjalnej nocnej linii autobusowej w związku z wyborami do Senatu. |
| 7 | linia tramwajowa zwykła stała | OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – RADZYMIŃSKA. | ||
| 10 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | STALOWA – Stalowa – Szwedzka – Strzelecka – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | ||
| 20 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | ||
| P | linia tramwajowa zwykła stała | POWIŚLE – Dobra – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – POWIŚLE. | ||
| NOWY ŚWIAT PODCHORĄŻYCH |
linia autobusowa specjalna (nocna zwykła) |
NOWY ŚWIAT / ALEJE JEROZOLIMSKIE – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH. | ||
| 1922.11.19. | 5 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORSKA – Skierniewicka – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – Stalowa – STALOWA. (Stara trasa: DWORSKA – ... – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI.) |
Ponowne skierowanie do pętli na ul. Stalowej w związku ze zmniejszeniem liczby pociągów przyjeżdżających w okresie zimowym do Dworca Wschodniego, a zwiększeniem do Dworca Wileńskiego. [DZmsW 1922, nr 091, 25 XI 1922, str. 7; NC 1922, nr 038, 18 XI 1922, str. 5; PZ 1922, nr 314, 18 XI 1922, str. 6] |
| 1922.11.19. godz. 11.00. |
2 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – WÓJTÓWKA. | Uruchomienie linii w związku z otwarciem nowej trasy tramwajowej przez Powiśle do zbiegu ulic Czerniakowskiej i Chełmskiej. Trasa była jednotorowa z przystankami na wysokości: ul. Szarej, Górnośląskiej (mijanka), Łazienkowskiej, Agrykoli (mijanka), Nowosieleckiej i Kaszubskiej (mijanka) Do obsługi linii skierowano 9 wozów uzyskując 12-minutową częstotliwość kursów. Tramwaj pokonywał całą trasę w 49 minut. [DZmsW 1922, nr 091, 25 XI 1922, str. 7; NC 1922, nr 038, 18 XI 1922, str. 5; PZ 1922, nr 314, 18 XI 1922, str. 6; PZ 1922, nr 318, 22 XI 1922, str. 7] |
| 4 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ALEJE UJAZDOWSKIE / PIĘKNA – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – WÓJTÓWKA.) |
Otwarcie nowej trasy tramwajowej przez Powiśle do zbiegu ulic Czerniakowskiej i Chełmskiej. Zastąpienie przez nową linię tramwajową 2. [DZmsW 1922, nr 091, 25 XI 1922, str. 7; NC 1922, nr 038, 18 XI 1922, str. 5; PZ 1922, nr 314, 18 XI 1922, str. 6] |
|
| 1922.12.01. | ZMIANA PRZEPISÓW |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 094/095, 22 XII 1922, str. 12. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie niniejszem zawiadamia, że od dn. 1-go grudnia r. b. przyjmowane są do wagonów tramwajowych tytułem próby bagaże ręczne rozmiarów nie większych, niż: dług. 60 cm., szer. 37 cm. i wysok. 25 cm. Bagaże te należy umieszczać pod ławkami lub na przednim pomoście. Za przewóz bagażu pobierana jest oddzielna opłata, równająca się cenie jednego biletu normalnego. Warunki przyjmowania bagażów będą umieszczone w wagonach." |
||
| 1922.12.06. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 094/095, 22 XII 1922, str. 12. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie zawiadamia, że zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej z dn. 4 b. m., od środy dn. 6-go b. m.: a) cena jednorazowego osobowego biletu tramwajowego normalnego dziennego wynosić będzie mk. 200; b) cena jednorazowego osobowego biletu tramwajowego ulgowego wynosić będzie mk. 100; c) cena jednorazowego osobowego biletu tramwajowego normalnego nocnego wynosić będzie mk. 400. d) cena jednorazowego osobowego biletu autobusowego normalnego dziennego wynosić będzie mk. 300; e) cena jednorazowego osobowego biletu autobusowego ulgowego wynosić będzie mk. 100; Opłata za przewóz bagażu równa się cenie normalnego biletu tramwajowego względnie autobusowego. Bilety kwartalne, wykupione na kwartał IV, ważne są bez dopłaty do dn. 31 grudnia r. b. włącznie. Bilety tramwajowe na dziesięciokrotne przejazdy serji "A" normalne i serji "Y" ulgowe ważne są tylko do dn. 10-go b. m. włącznie. Od dn. 6-go b. m. konduktorzy będą sprzedawać bilety na 10-krotne przejazdy: normalne serji "B" i ulgowe serji "Z" z ustępstwem 5%." |
||
| 1922.12.16. | 10 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | WILEŃSKA – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Zygmuntowska – ... – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Przedłużenie trasy na terenie Starej Pragi wraz ze skróceniem na terenie Mokotowa. [PZ 1922, nr 343, 17 XII 1922, str. 6] |
| 20 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | PLAC KERCELEGO – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: ŻELAZNA / CHŁODNA – Żelazna – Leszno – ... – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Przedłużenie trasy w kierunku Woli wraz ze skróceniem na terenie Mokotowa. [PZ 1922, nr 343, 17 XII 1922, str. 6] |
|
| 1922.12.24. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – ... – Czerniakowska – WÓJTÓWKA.) |
Przedłużenie trasy na terenie Czerniakowa. Częstotliwość kursów: 20 minut. [PZ 1922, nr 348, 22 XII 1922, str. 6] |
| 1922.12.27. | ZMIANA PRZEPISÓW |
"Dziennik Zarządu m. st. Warszawy" 1922, nr 094/095, 22 XII 1922, str. 12. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie zawiadamia niniejszem, że sprzedaż biletów terminowych na kwartał 1-szy 1923 roku rozpocznie się w środę, dn. 27-go b. m. w biurze Tramwajów przy ul. Nowomłynarskiej, na Stacji Miejskiej Kolei Państwowych przy ul. Miodowej Nr. 3 oraz w Polskiem Biurze Podróży "Orbis" przy ul. Widok Nr. 8. Cena normalnego biletu tramwajowego imiennego wynosi na kwartał 1-szy 1923 r. mk. 70,000. Cena takiegoż biletu ulgowego dla pracowników miejskich wynosi mk. 40,000 i bilety te można nabywać tylko w biurze Tramwajów." |
||
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DKRnmW - Dziennik Komisariatu Rządu na m. st. Warszawę [1920-1924] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] DD - Dzień Dobry [1931-1939] EP - Express Poranny [1922-1939] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KC - Kurier Czerwony [1925-1932] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] PZ - Polska Zbrojna [1921-1939] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. |
|
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1922 r.) SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1922 r.) |
|
|
| |
|
|
