   |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| ROZSTAW TORÓW 1524 mm. | ||||
| 1945.06.29. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. | Uruchomienie drugiej powojennej linii tramwajowej, wykorzystującej wyremontowane torowisko w ciągu ulicy Grochowskiej do Gocławka oraz podjazd do dworca Wschodniego. [GL nr 166, 29 VI 1945, str. 4; ŻW nr 178, 30 VI 1945, str. 4] |
| 1949.04.04. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GROCHÓW (WASZYNGTONA). | Skrócenie trasy - przekuwanie torów na Gocławku i łączenie ich z normalnotorową linią w alei Waszyngtona. [EW nr 90, 1 IV 1949, str. 1; KC nr 90, 1 IV 1949, str. 5; ŻW nr 91, 2 IV 1949, str. 6] |
| 1949.05.30. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Przebudowa torowiska na ul. Zamoyskiego i Grochowskiej (przekuwanie rozstawu szyn na rozmiar 1435 mm). [EW nr 149, 29 V 1949, str. 5; GAL nr 127, 31 V 1949, str. 7; KC nr 146, 29 V 1949, str. 6; TL nr 149, 1 VI 1949, str. 5] |
| . |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1950.06.11. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Uruchomienie linii - zakończenie przekuwania torów na terenie Bródna, Pelcowizny i Nowej Pragi, likwidacja torowiska na ulicach: Konopackiej i Wileńskiej, uruchomienie nowego wzdłuż ulicy 11 Listopada. [EW nr 159, 11 VI 1950, str. 1; KC nr 160, 11 V 1950, str. 7; TL nr 158, 10 VI 1950, str. 5; ŻW nr 159, 11 VI 1950, str. 8] |
| 1950.07.05. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
(Po godz. 23.00: ... – Targowa – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
Rozpoczęcie prowadzonych w godzinach nocnych robót torowych na moście Poniatowskiego. [EW nr 183, 5 VII 1950, str. 5; KC nr 184, 5 VII 1950, str. 5; TL nr 184, 6 VII 1950, str. 5; ŻW nr 183, 5 VII 1950, str. 6] |
| 1950.10.17. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Zakończenie robót torowych na moście Poniatowskiego. [KC nr 287, 17 X 1950, str. 5; TL nr 19 X 1950, str. 3] |
| 1953.08.20. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z remontem torowiska na ul. Nowy Świat. [EW nr 197, 18 VIII 1953, str. 5; EW nr 198, 19 VIII 1953, str. 1; TL nr 230, 19 VIII 1953, str. 4; ŻW nr 197, 19 VIII 1953, str. 4] |
| 1953.10.03. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na Nowym Świecie. [EW nr 236, 2 X 1953, str. 3; ŻW nr 235, 2 X 1953, str. 4] |
| 1954.08.09. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
(Po godz. 21.00: ... – Targowa – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – ...) |
Rozpoczęcie remontu nawierzchni mostu Poniatowskiego - zamykanie mostu dla ruchu w godzinach 21-4. [EW nr 187, 7/8 VIII 1954, str. 5; TL nr 220, 9 VIII 1954, str. 4; ŻW nr 187, 7 VIII 1954, str. 6] |
| 1954.10.09. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Zakończenie remontu mostu Poniatowskiego - przywrócenie stałej trasy przez cały dzień. [EW nr 240, 8 X 1954, str. 3; TL nr 280, 8 X 1954, str. 4] |
| 1956.06.18. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
(Po godz. 23.00: ... – Targowa – aleja Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – ...) |
Skierowanie w godzinach wieczornych na trasę objazdową w związku z remontem torowiska tramwajowego na moście Poniatowskiego. [EW nr 145, 18 VI 1956, str. 5; TL nr 168, 17 VI 1956, str. 5; ŻW nr 144, 17/18 VI 1956, str. 8] |
| 1956.09.07. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Zakończenie robót torowych na moście Poniatowskiego - przywrócenie stałej trasy przez cały dzień. [ŻW nr 144, 17/18 VI 1956, str. 8] |
| 1959.07.21. ok. godz. 14.00. |
2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Do użytku oddano tzw. Trasę Starzyńskiego, będącą północną częścią planowanej obwodnicy śródmiejskiej. W skład inwestycji wchodził most Gdański oraz dwie ulice: Starzyńskiego na Pradze Północ i Buczka (ob. Słomińskiego) w Śródmieściu. Na całym jej odcinku zaplanowano i położono trakcję tramwajową. Na moście Gdańskim tory poprowadzono specjalnie do tego celu wybudowanym, dolnym poziomem. Równocześnie zbudowano odcinek torów biegnący ulicą Międzyparkową dla połączenia nowej trasy z ulicą M. Nowotki. U zbiegu zmodernizowanej Okopowej i Powązkowskiej oddano do użytku rozjazd we wszystkich kierunkach (przy czym kierunek Powązkowska - rondo Zgrupowania AK "Radosław" został wybudowany jako techniczny). Realizacja inwestycji połączyła też z resztą sieci trasę "żerańską", łączącą FSO z centrum Pragi. W relacji Targówek - Praga uruchomiono nową linię 34. [EW nr 173, 21 VII 1959, str. 7; KP nr 164, 13 VII 1959, str. 3; KP nr 169, 18/19 VII 1959, str. 8; TL nr 193, 14 VII 1959, str. 6; TL nr 203, 24 VII 1959, str. 6; ŻW nr 168, 15 VII 1959, str. 6; ŻW nr 172, 19/20 VII 1959, str. 8] |
| 1964.09.27. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŚW. WINCENTEGO – św. Wincentego – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. | Reorganizacja sieci linii tramwajowych - wycofanie z ul. Rakowieckiej i skierowanie do Wilanowa w związku z likwidacją linii 33bis. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 41/64; EW nr 232, 26/27 IX 1964, str. 5] |
| 1969.03.30. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | PELCOWIZNA – Wysockiego – Białołęcka – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. | Likwidacja trasy przez ul. św. Wincentego w związku z modernizacją ulicy - uruchomienie tymczasowej linii autobusowej 169bis. [MZK Polecenie Służbowe nr 10/69; EW nr 74, 28 III 1969, str. 5] |
| 1971.10.17. godz. 16.00. |
2 | linia tramwajowa zwykła stała | TORUŃSKA – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. | Otwarcie nowej trasy na Żerań wzdłuż ciągu ulic Rembielińskiej i Annopol wraz z likwidacją starej wzdłuż ul. Wysockiego i Marywilskiej. Na zlikwidowanym odcinku uruchomiono linię autobusową 176. Obsługa przez zajezdnię "Praga" (10 wozów 13N) oraz zajezdnię "Mokotów" (16 wozów 13N). [MZK Polecenie Służbowe nr 63/71; EW nr 243, 14 X 1971, str. 5] |
| 1973.09.16. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA. | Przedłużenie trasy na Bródnie w związku z postulatami zakładów pracy z Żerania Wschodniego. Wyłączenie z ruchu odcinka trasy tramwajowej Sadyba - Wilanów jako pierwszy etap likwidacji trasy tramwajowej do Wilanowa związanej z budową Wisłostrady - uruchomienie tymczasowej zastępczej linii autobusowej 180bis (przez cały czas jej kursowania obowiązywały na niej m. in. bilety okresowe wykupione na linie tramwajowe wycofane z Wilanowa). Obsługa przez 5 pociągów sprzężonych z zajezdni "Praga" i 8 pociągów sprzężonych z zajezdni "Mokotów". [MZK Polecenie Służbowe nr 58/73; EW nr 219, 14 IX 1973, str. 7] |
| 1973.11.11. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Ostateczna likwidacja trasy do Wilanowa – połączenie z linią 14. Obsługę trasy wilanowskiej przejęły linie autobusowe: 162, 179, 180, 180bis, 307 i 380. Obsługa przez 5 pociągów z zajezdni "Praga oraz 10 pociągów z zajezdni "Mokotów". [MZK Polecenie Służbowe nr 64/73] |
| 1988.07.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zamknięcie na okres wakacji w celu naprawy torowiska wschodniej części ulicy Nowowiejskiej (między placem Zbawiciela a aleją Niepodległości) - skierowanie na trasę objazdową. |
| 1988.09.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zakończenie remontu torowiska w ciągu ulicy Nowowiejskiej. |
| 1989.11.17. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Nowotki – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zmiana nazwy pl. Feliksa Dzierżyńskiego na pl. Bankowy. [EW nr 224, 17/19 XI 1989, str. 1-2] |
| 1990.11.06. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Buczka – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zmiana nazwy ul. Marcelego Nowotki na Władysława Andersa. [EW nr 227, 22 XI 1990, str. 7] |
| 1991.05.22. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zmiana nazwy ul. Mariana Buczka na Zygmunta Słomińskiego. |
| 1992.04.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Rozpoczęcie remontu torów w zachodniej części ul. Nowowiejskiej i w ul. Filtrowej - skierowanie na trasę objazdową. |
| 1992.06.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zakończenie remontu torowiska w ciągu ulicy Nowowiejskiej i ul. Filtrowej. |
| 1994.07.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Wycofanie tramwajów z odcinka al. Krakowskiej do pętli Okęcie w celu szybszego zakończenia budowy wiaduktu w ciągu ulic Łopuszańska - Hynka). |
| 1994.09.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Przywrócenie ruchu na trasie do Okęcia. |
| 1997.05.10. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zamknięcie w celu gruntownego remontu mostu Gdańskiego - wycofanie stamtąd ruchu tramwajowego - skierowanie na trasę objazdową. |
| 1997.12.20. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Tymczasowe przywrócenie ruchu tramwajowego na remontowanym moście Gdańskim - ze względu na zamknięcie mostu dla ruchu pieszego nie otwarto znajdujących się na przyczółkach mostu przystanków "most Gdański" (po stronie śródmiejskiej) i "Wybrzeże Helskie" (po stronie praskiej). |
| 1998.05.30. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Końcowy etap remontu mostu Gdańskiego i ponowne czasowe zamknięcie torowiska na nim (prace końcowe na górnym drogowym pomoście wymagały zdjęcia sieci elektrycznej, plany remontu obejmowały również wymianę torowiska) - ponowne skierowanie na trasę objazdową. |
| 1998.10.05. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zakończenie remontu mostu Gdańskiego i przywrócenie ruchu tramwajowego. |
| 2000.07.01. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Budowa węzła komunikacyjnego "Żaba" (11 Listopada / Starzyńskiego / Odrowąża / św, Wincentego) i przekładanie torowiska w tunelach pod wiaduktem kolei obwodowej - skierowanie na trasę objazdową. |
| 2000.09.04. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Zamiana pętli z linią 15 w celu poprawy połączenia rejonu Okęcia ze Śródmieściem. Przywrócenie ruchu na ul. 11 Listopada - zmiana trasy objazdowej. |
| 2000.10.25. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Zakończenie przebudowy ronda "Żaba" - przywrócenie starej trasy z wykorzystaniem nowego odcinka w nowym tunelu pod torami kolei obwodowej. |
| 2004.01.03. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Dostosowanie komunikacji w związku z otwarciem stacji metra DWORZEC GDAŃSKI, przejęcie północnej części trasy linii 29 - jako rekompensatę przedłużono na Ochocie trasę linii 36. |
| 2004.04.19. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Skrócenie trasy w związku z pracami torowymi na ul. Annopol. |
| 2004.06.07. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Annopol w rejonie Żerania Wschodniego. |
| 2006.01.02. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – KOŁO. | Zmiana układu linii tramwajowych w celu optymalizacji koordynacji rozkładów jazdy i wyeliminowania kursowania tramwajów grupami - otwarcie nowego odcinka trasy przez ul. Powstańców Śląskich (Nowe Bemowo - Broniewskiego). |
| 2008.04.05. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – PIASKI. | Zamiana krańców z linią 28 w celu dopasowania podaży miejsc do rzeczywistego zainteresowania pasażerów (linia 2 obsługiwana była pociągami dwuwagonowymi, 28 zaś w większości jednowagonowymi). |
| 2009.03.15. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zastąpienie na odcinku Żerań Wschodni - rondo "Radosława" przez nową linię okresową 41, na odcinku Piaski - rondo "Radosława" zaś przez linię 28 (zwiększono jej częstotliwość kursowania). |
| 2009.08.31. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Oficjalna kasacja linii. |
| . |
| 2013.01.21. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – STARE ŚWIDRY. | Uruchomienie nowej trasy tramwajowej prowadzącej przez most Marii Skłodowskiej-Curie do tymczasowego krańca STARE ŚWIDRY. Z uwagi na brak klasycznej pętli do obsługi linii skierowano specjalnie zakupione w tym celu dwukierunkowe tramwaje Swing Duo korzystające z łącznika międzytorowego w celu zmiany kierunku jazdy. |
| 2013.04.06. | 2 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – STARE ŚWIDRY. | Zawieszenie kursowania w soboty, niedziele i święta (wraz z ograniczeniem kursów w dni powszednie do godzin: 6.00 - 20.30) w związku z niewielką frekwencją. Oznaczenie linii nie zostało zmienione w związku z planowanym przywróceniem kursowania przez cały tydzień po wydłużeniu trasy na terenie Tarchomina. |
| 2013.06.29. | 2 | linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – STARE ŚWIDRY. | Ograniczenie kursowania do godzin szczytu. |
| 2014.06.05. | 2 | linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – STARE ŚWIDRY. | Nadanie wschodniemu odcinkowi trasy mostu Skłodowskiej-Curie (na odcinku od mostu do ul. Modlińskiej) nazwy "ul. płk. Ryszarda Kuklińskiego". [Uchwała nr LXXXIII/2131/2014 Rady Miasta Stołecznego Warszawy] |
| 2014.12.24. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY. | Przedłużenie linii w związku z zakończeniem budowy trasy tramwajowej do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY. Przywrócenie kursowania poza godzinami szczytu oraz w dni świąteczne. |
| 2016.05.12. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY. | Zmiana nazwy ulicy płk. Ryszarda Kuklińskiego na aleję płk. Ryszarda Kuklińskiego. [Uchwała nr XXVII/710/2016 Rady Miasta Stołecznego Warszawy] |
| 2016.08.20. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie kursowania w związku z montażem tymczasowego rozjazdu nakładkowego na wysokości przystanku MEHOFFERA. |
| 2016.08.21. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – MEHOFFERA. | Skrócenie trasy do tymczasowego krańca MEHOFFERA w związku z kolejnym etapem budowy linii tramwajowej Tarchomin - Nowodwory. Skierowanie do obsługi wyłącznie tramwajów dwukierunkowych ze względu na wykorzystanie rozjazdu nakładkowego. |
| 2016.08.25. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – MEHOFFERA. | Nadanie zachodniemu odcinkowi trasy mostu Skłodowskiej-Curie (na odcinku od ul. Kasprowicza do mostu) nazwy "aleja gen. Marii Wittek". [Uchwała nr XXIII/851/2016 Rady Miasta Stołecznego Warszawy] |
| 2016.09.04. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie kursowania w związku z demontażem tymczasowego rozjazdu nakładkowego na wysokości przystanku MEHOFFERA. |
| 2016.09.05. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY. | Przywrócenie stałej trasy na terenie Tarchomina. |
| 2017.02.27. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – NOWODWORY.
(Niektóre kursy w dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY.) |
Otwarcie trasy tramwajowej od pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY przez ul. Światowida do krańca NOWODWORY, zakończonego przejazdem międzytorowym dla tramwajów dwukierunkowych. Przedłużenie trasy wraz z uruchomieniem na starej trasie dodatkowych kursów wariantowych. |
| 2017.06.25. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – NOWODWORY. | Zawieszenie funkcjonowania kursów skróconych w związku z okresem wakacyjnym. |
| 2017.09.04. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – NOWODWORY.
(Niektóre kursy w dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY.) |
Przywrócenie funkcjonowania kursów wariantowych po zakończeniu wakacji. |
| 2021.07.05. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY. | Skrócenie trasy wszystkich kursów do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY w związku z kolejnym etapem budowy tramwaju na Winnicę i związanym z tym zamknięciem torowiska tramwajowego w rejonie pętli NOWODWORY. |
| 2021.09.04. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – aleja Wittek – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – WINNICA.
(Niektóre kursy w dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Światowida – TARCHOMIN KOŚCIELNY.) |
Przedłużenie linii w związku z otwarciem trasy tramwajowej do Winnicy. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
DANE TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE 
| |||||||||||||||||||||||||||
ARCHIWALNE ROZKŁADY JAZDY 
| |||||||||||||||||||||||||||
ARCHIWALNA PRASA O LINII 2 
| |||||||||||||||||||||||||||
ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH
| |||||||||||||||||||||||||||
ZDJĘCIA REDAKCJI 
| |||||||||||||||||||||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH
