   |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1946.03.15. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – tor tymczasowy – DWORZEC GDAŃSKI. | Uruchomienie pierwszej linii tramwajowej na Żoliborzu (ze względu na odbudowany jeszcze wiadukt nad torami kolejowymi na razie bez połączenia z resztą miasta) - od pętli na Bielanach ulicami: Marymoncką, Słowackiego i Mickiewicza do tymczasowego krańca położonego przy torach kolejowych. Dla obsługi taboru na tej linii otwarto drugą tymczasową zajezdnię, położoną przy ul. Włościańskiej. [GAL nr 74, 15 III 1946, str. 6; GL nr 73, 14 III 1946, str. 8; GL nr 75, 16 III 1946, str. 8; KC nr 73, 14 III 1946, str. 7; KC nr 75, 16 III 1946, str. 7; ROB nr 74, 16 III 1946, str. 4; ŻW nr 74, 15 III 1946, str. 1] |
| 1946.12.15. godz. 12.00. |
15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Bonifraterska – MURANOWSKA. | Przedłużenie trasy przez odbudowany wiadukt nad torami kolei obwodowej na Żoliborz do ulicy Muranowskiej (zbiegu z linią 17). Ze względu na różne rozstawy szyn nie można było połączyć obu tras - na ulicy Muranowskiej stworzono więc "terminal przesiadkowy". [EW nr 205, 13 XII 1946, str. 3; GAL nr 342, 13 XII 1946, str. 6; GAL nr 345, 16 XII 1946, str. 6; GL nr 344, 15 XII 1946, str. 9; KC nr 273, 14 XII 1946, str. 6; KC nr 274, 15 XII 1946, str. 6; ROB nr 341, 12 XII 1946, str. 7; ROB nr 343, 14 XII 1946, str. 3; WW nr 74, 9 XII 1946, str. 3; ŻW nr 344, 15 XII 1946, str. 6] |
| 1947.11.15. godz. 14.00. |
15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Bonifraterska – Muranowska – Nowo-Marszałkowska – plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy). | Uroczyste otwarcie i przekazanie do ruchu (dla tramwajów - od godziny 14:00) przedłużenia ulicy Marszałkowskiej (pierwotnie ulicy Nowo-Marszałkowskiej, później Nowotki - obecnie gen. Andersa) od placu Bankowego przez Muranów do wiaduktu nad Dworcem Gdańskim wraz z biegnącą wzdłuż niego "normalnotorową" trasą tramwajową (na odcinku między Muranowską a wiaduktem pozostała ona na starym, przekutym torowisku wzdłuż Muranowskiej i Bonifraterskiej). Skierowanie linii do wyremontowanego prowizorycznie i przekutego na normalny rozstaw osi torowiska wokół placu Żelaznej Bramy. [EW nr 313, 14 XI 1947, str. 3; GAL nr 313, 14 XI 1947, str. 6; GL nr 308, 8 XI 1947, str. 4; GL nr 316, 16 XI 1947, str. 4; KC nr 312, 15 XI 1947, str. 7; ROB nr 303, 7 XI 1947, str. 5; WW nr 313, 14 XI 1947, str. 3; ŻW nr 315, 16 XI 1947, str. 6] |
| 1948.10.16. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowo-Marszałkowska (powrót: Nowo-Marszałkowska – Muranowska – Bonifraterska – Mickiewicza) – plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy). | Skierowanie w kierunku centrum torowiskiem biegnącym w nowym przebiegu i łączącym bezpośrednio wiadukt nad Dworcem Gdańskim z ul. Nowo-Marszałkowską. [GL nr 285, 15 X 1948, str. 6] |
| 1948.10.21. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowo-Marszałkowska – plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy). | Oddanie do użytku "łącznika" ulicy Nowo-Marszałkowskiej z wiaduktem nad Dworcem Gdańskim. Nowa trasa spowodowała zamknięcie zjazdu z wiaduktu Gdańskiego w przedwojennym przebiegu (przez ulice: Bonifraterską i Muranowską). [EW nr 292, 21 X 1948, str. 1; KC nr 289, 21 X 1948, str. 6] |
| 1949.02.06. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowo-Marszałkowska – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przedłużenie trasy do pl. Unii Lubelskiej. [EW nr 35, 5 II 1949, str. 2; GAL nr 22, 27 I 1949, str. 4; GAL nr 31, 6 II 1949, str. 7; KC nr 35, 5 II 1949, str. 6; TL nr 26, 27 I 1949, str. 7; TL nr 35, 5 II 1949, str. 7; ŻW nr 26, 27 I 1949, str. 8; ŻW nr 35, 5 II 1949, str. 6] |
| 1950.03.23. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Zmiana nazwy ul. Nowo-Marszałkowskiej na Marcelego Nowotki. [Uchwała nr 512 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 23 III 1950] |
| 1951.04.06. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Zmiana nazwy pl. Thomasa Woodrowa Wilsona na pl. Komuny Paryskiej. |
| 1951.07.24. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Zmiana nazwy pl. Bankowego na pl. Feliksa Dzierżyńskiego. [Uchwała Rady Narodowej m. st. Warszawy z 24 VII 1951] |
| 1951.11.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Połączenie z linią 19 celem rozładowania korków powstających w rejonie placu Unii Lubelskiej. [EW nr 284, 30 X 1951, str. 3; EW nr 285, 31 X 1951, str. 3; KC nr 284, 30 X 1951, str. 5; TL nr 303, 31 X 1951, str. 4; ŻW nr 284, 30 X 1951, str. 6] |
| 1952.07.19. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Plac o roboczej nazwie "plac MDM" otrzymał oficjalną nazwę "plac Konstytucji". [Uchwała Rady Narodowej m. st. Warszawy z 19 VII 1952] |
| 1954.01.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. | Reorganizacja przebiegu linii tramwajowych - wydzielenie linii 19. [EW nr 279, 21/22 XI 1953, str. 5; EW nr 2, 2/3 I 1954, str. 5; TL nr 317, 14 XI 1953, str. 4; TL nr 1, 1 I 1954, str. 5; ŻW nr 293, 9 XII 1953, str. 4; ŻW nr 310, 31 XII 1953, str. 4; ŻW nr 1, 1 I 1954, str. 7] |
| 1956.11.02. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.
(W godzinach szczytu: MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – ...) |
Wprowadzenie przedłużonych kursów szczytowych w celu wprowadzenia bezpośredniego połączenia rejonu Wrzeciona i Młocin ze Śródmieściem. [TL nr 303, 30 X 1956, str. 5; ŻW nr 259, 28/29 X 1956, str. 8] |
| 1956.12.30. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przedłużenie trasy w rejon Ochoty wraz z likwidacją szczytowych kursów do Młocin. [EW nr 311, 28 XII 1956, str. 3; TL nr 360, 28 XII 1956, str. 5; ŻW nr 309, 27 XII 1956, str. 4; ŻW nr 1, 2 I 1957, str. 6] |
| 1959.09.27. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Rozpoczęcie przebudowy pętli tramwajowej na placu Narutowicza - pozostawienie na pętli jedynie ruchu tranzytowego (bez zatrzymywania się na przystankach) - tymczasowe przedłużenie trasy. |
| 1959.12.06. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Oficjalne oddanie do użytku przebudowanej ulicy Grójeckiej oraz rozbudowanego węzła przesiadkowego na placu Narutowicza. |
| 1968.05.26. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową torowiska na pl. Zbawiciela i zamknięciem dla ruchu na ul. Nowowiejskiej (na odcinku od al. Niepodległości do pl. Zbawiciela). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 30/68; EW nr 126, 25/26 V 1968, str. 5] |
| 1968.06.30. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BIELANY – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie ruchu na ul. Nowowiejskiej. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 37/68; EW nr 153, 27 VI 1968, str. 5] |
| 1973.12.30. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA "WARSZAWA" – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przedłużenie trasy na terenie Bielan. [MZK Polecenie Służbowe nr 80/73; EW nr 307, 28 XII 1973, str. 7] |
| 1981. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Zmiana nazwy krańca. |
| 1988.07.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – Komarowa – Chodkiewicza – Rakowiecka – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Zamknięcie w celu naprawy torowiska wschodniej części ulicy Nowowiejskiej (między placem Zbawiciela a aleją Niepodległości). |
| 1988.09.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ulicy Nowowiejskiej. |
| 1989.11.17. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Zmiana nazwy pl. Feliksa Dzierżyńskiego na pl. Bankowy. [EW nr 224, 17/19 XI 1989, str. 1-2] |
| 1990.02.28. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Zmiana nazwy pl. Komuny Paryskiej na pl. Thomasa Woodrowa Wilsona. [EW nr 043, 1 III 1990, str. 5] |
| 1990.11.06. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Zmiana nazwy ul. Marcelego Nowotki na Władysława Andersa. [EW nr 227, 22 XI 1990, str. 7] |
| 1992.04.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Rozpoczęcie remontu torów w zachodniej części ulicy Nowowiejskiej i w ulicy Filtrowej - czasowe połączenie trasy z linią 29. |
| 1992.06.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego w zachodniej części ulicy Nowowiejskiej i w ulicy Filtrowej. |
| 1997.07.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Rozpoczęcie remontu torowiska na ulicy Słowackiego - skierowanie na trasę objazdową. |
| 1997.09.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ulicy Słowackiego. |
| 2000.09.04. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zamiana krańców z linią 2 w celu poprawy połączenia rejonu Okęcia ze Śródmieściem. |
| 2003.10.06. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem ul. Słowackiego (na odcinku od pl. Wilsona do ul. Popiełuszki) z powodu budowy metra. |
| 2005.09.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Pstrowskiego – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Słowackiego, wraz z dostosowaniem układu przystanków do wyjść z metra (likwidacja przystanku "Teatr Komedia" w kierunku Bielan, uruchomienie nowego "Plac Wilsona" położonego bezpośrednio za rondem). |
| 2006.10.23. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Zmiana nazwy ul. Wincentego Pstrowskiego na Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos". |
| 2007.03.26. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Wyłączenie ruchu tramwajowego na ul. Słowackiego na odcinku od placu Wilsona do ul. Popiełuszki z powodu przebudowy kolektora. |
| 2007.08.06. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Słowackiego. |
| 2007.12.10. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Rozpoczęcie III etapu przebudowy pętli tramwajowej Huta i wyłączenie jej z eksploatacji od 10 grudnia do odwołania wraz z uruchomieniem funkcjonowania toru tranzytowego. |
| 2008.02.09. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie linii w związku z potrzebą ograniczenia ruchu tramwajowego na wiadukcie w ciągu ul. Andersa. Zastąpienie na odcinku ul. Andersa - Okęcie przez linię 35 oraz na ciągu ul. Nowowiejskiej przez linię 14. |
| 2008.04.05. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Oficjalna likwidacja linii. |
| . |
| 2011.10.27. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. | Przywrócenie funkcjonowania trasy tramwajowej przez ul. Słowackiego, Mickiewicza i Andersa (od ul. Popiełuszki do ul. Międzyparkowej) oraz ul. Mickiewicza (od pl. Wilsona do pętli MARYMONT-POTOK) po zakończeniu generalnego remontu wiaduktu nad ul. Słomińskiego oraz przebudowy torowiska tramwajowego. Ponowne uruchomienie linii na zmodyfikowanej trasie - przejęcie odcinka trasy do pętli MARYMONT-POTOK od zlikwidowanej linii 36. |
| 2011.10.28. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA. | Zmiana nazwy krańca i zespołu przystankowego "OKĘCIE" na "P+R AL. KRAKOWSKA". |
| 2012.05.02. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA. | Zamknięcie ruchu tramwajowego na ul. Andersa i Marszałkowskiej (na odcinku od ul. Stawki do pl. Zbawiciela) z powodu budowy II linii metra. Skierowanie na trasę objazdową. |
| 2012.09.17. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA. | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu remontu torowiska tramwajowego na ul. Marszałkowskiej. |
| 2015.05.02. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA.
(Dodatkowe kursy w soboty w godz. 8-13: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA.) |
Reorganizacja rozkładów linii tramwajowych. Wprowadzenie dodatkowych skróconych kursów w soboty w celu usprawnienia dojazdu do bazaru przy ul. Bakalarskiej. |
| 2016.04.30. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Jagiellońska – DWORZEC WILEŃSKI – [bez pasażerów: Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa] – DWORZEC WILEŃSKI.) – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA.
(Dodatkowe kursy w soboty w godz. 8-13: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA.) |
Rozpoczęcie remontu torowiska na ul. Andersa. Czasowe skierowanie do Dworca Wileńskiego w związku z montażem torowego rozjazdu nakładkowego na ul. Andersa na wysokości przystanku METRO RATUSZ ARSENAŁ. |
| 2016.05.02. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO RATUSZ ARSENAŁ – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA.
(Dodatkowe kursy w soboty w godz. 8-13: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA.) |
Skierowanie do tymczasowego krańca METRO RATUSZ ARSENAŁ. Skierowanie do obsługi linii wyłącznie taboru dwukierunkowego korzystającego z torowego rozjazdu nakładkowego zamontowanego za przystankiem METRO RATUSZ ARSENAŁ. Zmiana kierunku ruchu odbywała się bez pasażerów. |
| 2016.07.02. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | BRÓDNOWSKA – 11 Listopada (powrót: 11 Listopada – BRÓDNOWSKA – [bez pasażerów: 11 Listopada – Starzyńskiego – Starzyńskiego [tor awaryjny] – 11 Listopada] – BRÓDNOWSKA.) – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Czasowe skierowanie na trasę objazdową w związku z demontażem rozjazdu nakładkowego na ul. Andersa. Skrócenie trasy w związku z modernizacją torowiska w al. Krakowskiej i wyłączeniem ruchu tramwajowego na odcinku od ul. Bakalarskiej do pętli P+R AL. KRAKOWSKA. |
| 2016.07.03. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie przejazdu przez ul. Andersa. |
| 2016.08.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA. | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy torowiska w al. Krakowskiej. |
| 2020.06.29. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Skierowanie na trasę skróconą w związku z remontem skrzyżowania ul. Grójeckiej z ul. Racławicką i Harfową i wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Grójeckiej i w al. Krakowskiej (na odcinku od ul. Banacha do pętli P+R AL. KRAKOWSKA). |
| 2020.08.01. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na trasie do Okęcia po zakończeniu remontu skrzyżowania ul. Grójeckiej z ul. Racławicką i Harfową. |
| 2024.05.20. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – NOWOWIEJSKA. | Skierowanie na trasę skróconą w związku z wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Filtrowej, Krzywickiego i Nowowiejskiej (na odcinku od pl. Narutowicza do ul. Nowowiejskiej) z powodu budowy przyłącza kanalizacji deszczowej oraz remontu odwodnienia torowiska. Brygady łączone ze skróconymi kursami linii 33. Zastąpienie na Ochocie przez dodatkowe skrócone kursy linii 9. [ZTM Zlecenie zmiany okresowej nr 1405/24/P] |
| 2024.06.24. | 15 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA. | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu budowy przyłącza kanalizacji deszczowej oraz remontu odwodnienia torowiska na ul. Filtrowej. [ZTM Zlecenie zmiany okresowej nr 1405/24/P] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
DANE TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE 
| |||||||||||||||||||||||||||
ARCHIWALNE ROZKŁADY JAZDY 
| |||||||||||||||||||||||||||
ARCHIWALNA PRASA O LINII 15 
| |||||||||||||||||||||||||||
ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH
| |||||||||||||||||||||||||||
ZDJĘCIA REDAKCJI 
| |||||||||||||||||||||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH
