|
| |
|
|
| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1928. |
"Polska Zbrojna" 1928, nr 343, 12 XII 1928, str. 5. Tramwaje miejskie ułożyły 16,9 km nowych torów: • drugi tor na ul. Grójeckiej (na odcinku od Rogatek Jerozolimskich do ul. Opaczewskiej); • drugi tor na ul. Czerniakowskiej (na odcinku od ul. Ludnej do ul. Chełmskiej); • drugi tor na ul. Nowowiejskiej, Suchej i Filtrowej (na odcinku od ul. Topolowej (ob. al. Niepodległości) do ul. Grójeckiej; • drugi tor na Żoliborzu (od Dworca Gdańskiego do ul. Zakroczymskiej); • nowy podwójny tor na ul. Młynarskiej i Górczewskiej (do granic miasta). |
|||
| 1928.05.06. | 30 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Wyzwolenia – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – ... – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
Przywrócenie kursowania na przedłużonej trasie. Kursy co 12 minut. [DZmsW 1928, nr 055, 7 V 1928, str. 4; PZ 1928, nr 0125, 5 V 1928, str. 12] |
| 1928.06.29. godz.11.00. |
A | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TEATRALNY – Wierzbowa – plac Saski – plac Małachowskiego – Mazowiecka – plac Warecki – Szpitalna – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowogrodzka – Krucza – Mokotowska – PLAC ZBAWICIELA. | Uruchomienie pierwszej (po trzyletniej przerwie) autobusowej linii miejskiej, łączącej centralne place Śródmieścia ulicami pozbawionymi komunikacji tramwajowej. Kurs co 6 minut. Linię początkowo obsługiwało 11 autobusów. Opłata za przejazd: pl. Teatralny - pl. Napoleona 10 gr., pl. Napoleona - Krucza 10 gr., Krucza - pl. Zbawiciela 10 gr. Cały kurs: 30 gr. [DZmsW 1928, nr 065, 5 VII 1928, str. 5] [PZ 1928, nr 180, 30 VI 1928, str. 3] |
| 1928.07.12. | ZMIANA TARYFY BILETOWEJ |
"Polska Zbrojna" 1928, nr 191, 11 VII 1928, str. 8. "Dyrekcja Tramwajów Miejskich w Warszawie podaje do wiadomości, że stosownie do uchwały Rady Miejskiej z dnia 21 czerwca r. b., bilety abonamentowe dziesięcioprzejazdowe, ważne dla wszystkich w dni powszednie do godz. 8-ej rano oraz dla uczącej się młodzieży, kosztować będą od dnia 12 lipca r. b. po zł 1,30. Dotychczasowe powyższe bilety w myśl przepisów będą ważne tylko do dnia 17 lipca r. b. włącznie.." |
||
| 1928.08.15. | 1 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – ... – Puławska – PUŁAWSKA / MADALIŃSKIEGO.) |
Zakończenie budowy kanału na ul. Puławskiej. [PZ 1928, nr 213, 2 VIII 1928, str. 4] |
| 19 | linia tramwajowa zwykła stała | CMENTARZ ŻYDOWSKI – Gęsia – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. (Stara trasa: CMENTARZ ŻYDOWSKI – ... – Puławska – PUŁAWSKA / MADALIŃSKIEGO.) |
||
| 1928.10.14. godz.12.00. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Przedłużenie linii - otwarcie nowej trasy na Żoliborzu przez ul. Mickiewicza i pl. Wilsona. Kursy co 9 minut. [DZmsW 1928, nr 084, 13 X 1928, str. 6; PZ 1928, nr 286, 14 X 1928, str. 12] |
| 1928.11.04. | 6 | linia tramwajowa zwykła stała | TOWAROWA – Towarowa – Srebrna – Złota – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – ODROWĄŻA. (Stara trasa: TOWAROWA – ... – Targowa – Wileńska – WILEŃSKA.) |
Przedłużenie trasy do pętli przed zachodnią bramą Cmentarza Bródnowskiego. [DZmsW 1928, nr 088, 5 XI 1928, str. 6] [PZ 1928, nr 304, 1 XI 1928, str. 9] |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – GRÓJECKA / OPACZEWSKA. (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – ... – Aleje Jerozolimskie – PLAC ZAWISZY.) |
Przedłużenie trasy w kierunku Ochoty. [DZmsW 1928, nr 088, 5 XI 1928, str. 6] [PZ 1928, nr 304, 1 XI 1928, str. 9] |
|
| 21 | linia tramwajowa zwykła stała | PELCOWIZNA – Wysockiego – Poborzańska – Białołęcka – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – plac Teatralny – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. (Stara trasa: PELCOWIZNA – ... – Moliera – PLAC TEATRALNY.) |
Połączenie linii ze względu na konieczność oszczędniejszej eksploatacji taboru tramwajowego w celu utrzymania dotychczasowej częstotliwości kursów. [DZmsW 1928, nr 088, 5 XI 1928, str. 6; PZ 1928, nr 290, 18 X 1928, str. 7] [PZ 1928, nr 304, 1 XI 1928, str. 9] |
|
| 23 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – PLAC TEATRALNY.) |
||
| 22 | linia tramwajowa zwykła stała | TOWAROWA – Towarowa – Srebrna – Twarda – plac Grzybowski – Graniczna – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Bielańska – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. (Stara trasa: TOWAROWA – ... – Senatorska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – ... – DWORZEC WSCHODNI.) |
Przedłużenie trasy - skierowanie przez Muranów. Zmiana wprowadzona początkowo tytułem próby tylko na okres zimowy - pozostaje jako stała. [DZmsW 1928, nr 088, 5 XI 1928, str. 6] |
|
| 1928.11.??. | 30 | linia tramwajowa nocna zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Wyzwolenia – PLAC ZBAWICIELA.) |
Formalne zawieszenie linii, lecz nie wznowiono jej kursowania w latach następnych. [WTE, t. 2, str. 109] |
| 1928.12.02. | 9 | linia tramwajowa zwykła stała | ULRYCHÓW – Górczewska – Młynarska – Wolska – Chłodna – Żelazna – Leszno – Tłomackie – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: MŁYNARSKA – Wolska – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) |
Otwarcie nowej trasy tramwajowej o długości 4900 m., przez ul. Górczewską od zbiegu z ul. Młynarską do pętli przy ul. księcia Janusza. [PZ 1928, nr 336, 3 XII 1928, str. 5] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] DD - Dzień Dobry [1931-1939] EP - Express Poranny [1922-1939] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KC - Kurier Czerwony [1925-1932] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] PZ - Polska Zbrojna [1921-1939] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. |
|
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1928 r.) SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1928 r.) |
|
|
| |
|
|
