data linia rodzaj zmiana uwagi
1944.01.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – 6 Sierpnia – PLAC ZBAWICIELA.
(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – Wolska – ... – PLAC ZBAWICIELA.)
Wycofanie z rejonu Cmentarza Wolskiego i skierowanie wzdłuż ul. Bema.

[NKW 1944, nr 001, 1/2 I 1944, str. 3]
1944.01.??. 3
OSTBAHN
linia tramwajowa specjalna służbowa (zwykła) PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW. Uruchomienie trzeciej linii tramwajowej przeznaczonej dla pracowników Zarządu Kolei Wschodnich (Ostbahnu).

[WTE, t. 2., str. 33]
1944.02.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
WAWRZYSZEWSKA – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.
(Stara trasa: MŁYNARSKA – Wolska – ... – WIERZBNO.)
Przedłużenie trasy z jednoczesnym ograniczeniem godzin kursowania do godz. 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]

POWIŚLE
OSTRING
linia tramwajowa zwykła stała POWIŚLE – Dobra – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – POWIŚLE. Zmiana oznaczenia.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
P linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: POWIŚLE – Dobra – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – POWIŚLE.)
2W linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: SADYBA – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.)
Zmiana oznaczenia.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
16B linia tramwajowa zwykła stała SADYBA – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.
3 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. Ograniczenie czasu kursowania do godz 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
6 linia tramwajowa zwykła stała ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Focha – plac Teatralny – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy). Podział linii.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
21 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY.
(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – ... – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy (powrót: plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy) – Senatorska – plac Teatralny – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Odrowąża – ODROWĄŻA.)
7 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Focha – plac Teatralny – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. Ograniczenie czasu kursowania do godz 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
7A linia tramwajowa zwykła stała PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE (ZAKŁADY LOTNICZE). Zmiana oznaczenia.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
7E linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE (ZAKŁADY LOTNICZE).)
8 linia tramwajowa zwykła stała (Kursy po godz. 20.00: FORT BEMA – Powązkowska – ...)

POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
Przedłużenie trasy wybranych kursów w związku z ograniczeniem czasu kursowania linii 10.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
10 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
FORT BEMA – Powązkowska – Okopowa – Towarowa – Srebrna – Złota – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Ograniczenie czasu kursowania do godz 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – ŁAZIENKOWSKA.
(Stara trasa: PLAC TEATRALNY – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Focha – PLAC TEATRALNY.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – ... – ŁAZIENKOWSKA.)
Wycofanie z rejonu Traktu Królewskiego i skrócenie czasu kursowania do godz. 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
16 linia tramwajowa zwykła stała ULRYCHÓW – Górczewska – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI.

(Po godz. 20.00: ... – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.)
Przedłużenie trasy wybranych kursów w związku z ograniczeniem czasu kursowania linii 16A.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
16A linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – Graniczna – plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy – Senatorska – PLAC TEATRALNY.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA. Zmiana oznaczenia wraz ze ograniczeniem czasu kursowania do godz. 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
16E linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – Graniczna – plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy – Senatorska – PLAC TEATRALNY.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.)
19A linia tramwajowa zwykła stała SŁUŻEW – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy al. Wyścigowej). Zmiana oznaczenia.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
19S linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: SŁUŻEW – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy al. Wyścigowej).)
22A linia tramwajowa zwykła stała BOERNEROWO – Szosa Forteczna – Obozowa – KOŁO. Zmiana oznaczenia wraz ze skróceniem trasy.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
22B linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: BOERNEROWO – Szosa Forteczna – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – PLAC TEATRALNY.)
23 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
PLAC ZBAWICIELA – 6 Sierpnia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – Stalowa – STALOWA. (powrót: STALOWA – Strzelecka – nasyp kolei obwodowej – Szwedzka – Stalowa). Ograniczenie czasu kursowania do godz 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
26 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW. Ograniczenie czasu kursowania do godz 20.00.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
27A linia tramwajowa zwykła stała ZAJEZDNIA OPACZEWSKA – Opaczewska – OPACZEWSKA / GRÓJECKA. Zmiana oznaczenia.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
R linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: ZAJEZDNIA OPACZEWSKA – Opaczewska – OPACZEWSKA / GRÓJECKA.)
O linia tramwajowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Focha – PLAC TEATRALNY. [Linia "tylko dla Niemców".] Podział na dwie linie jednokierunkowe.

[DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
linia tramwajowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Focha – PLAC TEATRALNY. [Linia "tylko dla Niemców".]
1944.04.25. 1 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
WAWRZYSZEWSKA – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.

(W godz. 6.30 - 7.30 kursy na odcinku PLAC ŻELAZNEJ BRAMY - WIERZBNO tylko dla Niemców.)
Wprowadzenie zakazu poruszania się ludności polskiej na poszczególnych fragmentach lub na całości niektórych linii.

[NKW 1944, nr 097, 25 IV 1944, str. 3]
9 linia tramwajowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA.

(W godz. 6.30 - 7.30 kursy tylko dla Niemców.)
16A linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – Graniczna – plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy – Senatorska – PLAC TEATRALNY.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.

(W godz. 6.30 - 7.30 kursy tylko dla Niemców.)
19 linia tramwajowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Focha – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Królewska – Graniczna – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – PLAC TEATRALNY.) – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW.

(W godz. 6.30 - 7.30 kursy na odcinku DWORZEC GŁÓWNY - SŁUŻEW tylko dla Niemców.)
26 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEW.

(W godz 6.30 - 7.30 kursy na odcinku: AL. JEROZOLIMSKIE / NOWY ŚWIAT - SŁUŻEW tylko dla Niemców.)
1944.06.01. 10 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
FORT BEMA – Powązkowska – Okopowa – Towarowa – Srebrna – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.
(Stara trasa: FORT BEMA – ... – Srebrna – Złota – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.)
Ostateczna likwidacja trasy przez ul. Złotą.

[NKW 1944, nr 124, 25 VI 1944, str. 3]
17 linia tramwajowa zwykła stała TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.
(Stara trasa: TWARDOWSKA – ... – Królewska – Marszałkowska – Złota – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.)
1944.07.15. 3 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)
POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.
(Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – ... – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA.)
Wydłużenie trasy na Żoliborzu z jednoczesnym skróceniem na Mokotowie.

[NKW 1944, nr 167, 15/16 VII 1944, str. 3;
WTE, t. 2., str. 64]
4 linia tramwajowa zwykła stała (W dni powszednie w godz. szczytu oraz w soboty w godz. 13-14: MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – ...)

PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI.
(Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – ... – DWORZEC WSCHODNI.)
Zamiana krańców z linią 3 z jednoczesnym wprowadzeniem wariantowych kursów na Marymont.

[NKW 1944, nr 167, 15/16 VII 1944, str. 3]
1944.07.??. F linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Bagatela – Belwederska – Chełmska – CZERNIAKOWSKA / CHEŁMSKA.)
Prawdopodobna likwidacja w ramach oszczędności w zużyciu paliwa oraz znacznego zużycia taboru.

[WAiT, str. 14]
1944.08.01. Wybuch o godz. 17.00 Powstania Warszawskiego - gwałtowne walki, a po ich ustaniu niemal całkowite zniszczenie miasta doprowadzają do niemal całkowitego zniszczenia taboru i infrastruktury tramwajowej

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
DOmW - Dziennik Obwieszczeń miasta Warszawy [1940-1942]
DOpZMW - Dziennik Obwieszczeń polskiego Zarządu Miejskiego w Warszawie [1943-1944]
DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1939]
GŻ - Gazeta Żydowska [1940-1942]
NKW - Nowy Kurier Warszawski [1939-1945]
1859DW - W. Bartoszewski, 1859 Dni Warszawy, wyd. 2, Warszawa: PWN 1984.
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

 

SPIS TRAS (stan na koniec lipca 1944 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec lipca 1944 r.)

POWRÓT DO SPISU LAT



KONTAKT: trasbus@o2.pl.