| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1969.10.27. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | TRZECH BUDRYSÓW – Dickensa – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Mazowiecka – Traugutta – CZACKIEGO (powrót: CZACKIEGO – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 150. |
| 1970.03.20. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | TRZECH BUDRYSÓW – Dickensa – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Przedłużenie trasy w związku z postulatami pasażerów. |
| 1971.09.22. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Przedłużenie trasy celem usprawnienia dojazdu do zakładów pracy znajdujących się wzdłuż ul. Instalatorów. |
| 1972.05.15. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Wprowadzenie zawrotki w al. Krakowskiej na wysokości ul. 1 Sierpnia. |
| 1973.10.15. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Miedziana – Sienna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | I etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu zachodniej jezdni al. Jana Pawła II (na południe od Złotej) oraz ul. Chałubińskiego. Wprowadzenie objazdów dla linii kursujących dotychczas ul. Żelazną i Twardą. |
| 1974.05.19. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Niemcewicza – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Miedziana – Sienna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Korekta trasy w celu usprawnienia ruchu w rejonie placu Narutowicza oraz uproszczenia przebiegu trasy. |
| 1975.12.08. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Niemcewicza – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Oddanie do użytku Dworca Centralnego wraz z systemem przejść podziemnych oraz dwupoziomowym rondem u zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego i zespołem przystanków końcowych na poziomie "-1" parkingu po północnej stronie dworca. Zakończenie objazdów dla linii kursujących dotychczas ul. Żelazną i Twardą. |
| 1975.??.??. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Niemcewicza – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Wprowadzenie kursowania poza godzinami szczytu. |
| 1976.08.23. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Niemcewicza – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Kaliska – Węgierska – Białobrzeska) – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Wycofanie z odcinka ul. Barskiej w celu zmniejszenia uciążliwości w rejonie szpitala. |
| 1979.05.14. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Węgierska – Kaliska – Barska – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Słupecka – Sękocińska – Szczęśliwicka – Kopińska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Korekta trasy związana ze zmianą organizacji ruchu na wąskich uliczkach Ochoty. |
| 1980.01.12. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Węgierska – Kaliska – Barska – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Grójecka – Kopińska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Zakończenie modernizacji ul. Kopińskiej. |
| 1981.??.??. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Barska – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Grójecka – Kopińska – Białobrzeska) – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Wycofanie z ulic Węgierskiej i Kaliskiej. |
| 1988.10.10. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Instalatorów) – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska – Kopińska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Otwarcie przebudowanej ul. Kopińskiej jako części Trasy Łazienkowskiej. |
| 1990.07.23. | 350 | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska – Grójecka – Dickensa – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – Dickensa – aleja Krakowska – Instalatorów.) – Kopińska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO (powrót: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Złota – Srebrna). | Korekta trasy na terenie Szczęśliwic. Przedłużenie trasy w Śródmieściu w związku z likwidacją pętli NOWY ŚWIAT. |
| 1991.08.10. | 350 | linia autobusowa zwykła stała | (W dni robocze w godzinach 5.00 - 18.00: INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska – Grójecka – Dickensa – ...)
SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE.) – Kopińska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – MARIENSZTAT (powrót: MARIENSZTAT – Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra). |
Wprowadzenie kursowania w dni świąteczne wraz ze zmianą trasy w celu przywrócenia połączenia rejonu Powiśla z ciągiem Alej Jerozolimskich w związku z wcześniejszą likwidacją linii 128. |
| 1995.03.01. | 350 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na 128 wraz z korektą trasy na Ochocie. |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH
