LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA


LINIA ZLIKWIDOWANA.

OSTATNIA TRASA (1948 r.):
SĄDY – Leszno – Żelazna – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Nowotki – plac Bankowy – Leszno – SĄDY.) – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – ALEJA NIEPODLEGŁOŚCI.


EKSPLOATACJA ROZKŁADY JAZDY ARTYKUŁY ZDJĘCIA



DATA NUMER RODZAJ LINII TRASA UWAGI
1948.07.05. linia autobusowa zwykła stała SĄDY – Leszno – Żelazna – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Nowotki (powrót: Nowotki – plac Bankowy – Leszno – SĄDY.) – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Uruchomienie drugiej linii wspomagającej (a w trakcie remontów torowisk - zastępującej) przeciążone linie tramwajowe w ciągu ulicy Marszałkowskiej. Kursy co 12 minut.

[EW nr 182, 3 VII 1948, str. 3;
EW nr 185, 6 VII 1948, str. 3;
GL nr 184, 6 VII 1948, str. 6;
KC nr 183, 6 VII 1948, str. 6;
ROB nr 184, 7 VII 1948, str. 7;
ŻW nr 184, 6 VII 1948, str. 6]
1948.09.01. linia autobusowa zwykła stała SĄDY – Leszno – Żelazna – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Nowotki (powrót: Nowotki – plac Bankowy – Leszno – SĄDY.) – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – ALEJA NIEPODLEGŁOŚCI. Przedłużenie trasy na terenie Mokotowa.

[GAL nr 236, 2 IX 1948, str. 5;
KC nr 243, 4 IX 1948, str. 6;
ROB nr 237, 29 VIII 1948, str. 5;
ROB nr 244, 5 IX 1948, str. 5;
WW nr 243, 3 IX 1948, str. 3;
ŻW nr 242, 2 IX 1948, str. 6]
1948.09.22. linia autobusowa zwykła stała SĄDY – Leszno – Żelazna – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Nowotki – plac Bankowy – Leszno – SĄDY.) – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – ALEJA NIEPODLEGŁOŚCI. Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową rozjazdów tramwajowych na skrzyżowaniu ul. Marszałkowskiej i Królewskiej.

[EW nr 262, 21 IX 1948, str. 3;
GAL nr 252, 21 IX 1948, str. 5;
GL nr 261, 21 IX 1948, str. 5;
KC nr 260, 21 IX 1948, str. 6;
ROB nr 262, 23 IX 1948, str. 5;
ŻW nr 261, 21 IX 1948, str. 6]
1948.11.14. linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na 103 w związku ze zmianą systemu oznaczeń linii autobusowych.

[EW nr 315, 14 XI 1948, str. 1;
GAL nr 298, 13 XI 1948, str. 7;
GL nr 313, 13 XI 1948, str. 4;
KC nr 310, 11 XI 1948, str. 6;
KC nr 313, 14 XI 1948, str. 6]


.



OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:


MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949]
DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984]
DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990]
DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948]
GL - Głos Ludu [1945-1948]
GS - Gazeta Stołeczna [1989-]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
KP - Kurier Polski [1957-1999]
ROB - Robotnik [1945-1948]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
TR - Trybuna [1990-2009]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ:


LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1928-1939)
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA (1928-1939)
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA (1945-1949)
LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA
LINIA TRAMWAJOWA SPECJALNA
LINIA AUTOBUSOWA SPECJALNA
LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA
LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA NOCNA
LINIA AUTOBUSOWA NOCNA


 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH (LATA 1945-1949)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII




KONTAKT: trasbus@o2.pl.