Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego 2 stycznia 2012 r.
|
Zarząd Transportu Miejskiego przygotował projekt zmian w układzie linii autobusowych, który zostanie wprowadzony po oddaniu do użytku mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Nową przeprawą pojadą trzy linie dzienne i jedna nocna. Bezpośrednie połączenie ze stacją metra Młociny będą mieli mieszkańcy Nowodworów i Tarchomina, a także - z przesiadką - mieszkańcy innych osiedli zachodniej Białołęki, Jabłonny i Legionowa. Zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami planowanych zmian.
Opracowanie zmian poprzedzone zostało szczegółową analizą sytuacji komunikacyjnej - obecnej oraz prognozowanej. Eksperci ZTM przeanalizowali, kto może odnieść największe komunikacyjne korzyści z otwarcia mostu. Z analizy wynika, że najwięcej mogą zyskać, jeśli chodzi o czas podróży, mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów, czyli osiedli najbliżej mostu. Obecnie, żeby dojechać do metra muszą najpierw dostać się do ul. Modlińskiej i potem przez most Grota-Roweckiego dojechać do stacji Marymont. Po oddaniu do użytku mostu Marii Skłodowskiej-Curie będą mogli dotrzeć do metra krótszą drogą. Do dyspozycji będą mieli bardzo często kursujące linie "101" i "404" (linia będzie kursowała tylko w porannym szczycie) oraz dodatkowo "508", która będzie miała zmienioną trasę. Przejazd nowym mostem może już nie być tak atrakcyjny czasowo dla mieszkańców pozostałych części dzielnicy np. osiedli położonych w sąsiedztwie białołęckiego ratusza. Na ul. Modlińskiej jest bowiem buspas, który zapewnia szybki dojazd do mostu Grota-Roweckiego, którym można dojechać do stacji Marymont. Mieszkańcy tej części dzielnicy będą mieli wybór, do której stacji metra będą chcieli dojechać: Młociny czy Marymont. Do obu tych stacji z ul. Modlińskiej będzie można dojechać linią "508", która będzie jedyną linią autobusową w Warszawie przejeżdżającą w trakcie jednego kursu (od pętli do pętli) przez dwa mosty: Grota-Roweckiego i Skłodowskiej-Curie. Dzięki temu wybór, do której stacji metra dojechać, będą też mieli mieszkańcy Jabłonny i Legionowa, którzy do ratusza dojadą liniami: "723" i "731". Osoby jadące do stacji Marymont będą się mogły przesiąść do linii "508", "510" lub "511" na tym przystanku co obecnie (w kierunku Żerania). Pasażerowie chcący jechać do stacji Młociny będą się mogli przesiąść do linii "508" na przystanku tuż obok urzędu dzielnicy (w kierunku ul. Myśliborskiej). Mostem Marii Skłodowskiej-Curie będzie kursowała linia nocna "N01". Zostaną również zmienione trasy linii: "503", "510" i "N63". Zmiany w układzie nie są "rewolucyjne", ponieważ nie można obecnie dokładnie przewidzieć, jak otwarcie mostu wpłynie na zachowania komunikacyjne kierowców samochodów osobowych - czy wzmożony ruch samochodów nie spowoduje problemów z przejazdem dla autobusów. Dlatego po otwarciu mostu i po wprowadzeniu zmian będziemy bardzo uważnie obserwować sytuację komunikacyjną w tej części Warszawy. Będziemy także bardzo uważnie analizować opinie pasażerów. Nie wykluczamy również, że będą wprowadzane korekty do tego układu linii. |
| LINIA | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – aleja Wittek (powrót: aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. | Linia 101 zapewni podstawową obsługę całego pasma tarchomińsko-nowodworskiego przez cały tydzień (analogicznie jak obecnie linia 508) w relacji do i od stacji metra. Na lewym brzegu Wisły linia zatrzyma się na przystankach: PROZY - przesiadki na linię 114 w kierunku Młocin i UKSW oraz linie Ł i Łbis w kierunku Łomianek; ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ - przesiadki na linię tramwajową 17 kursująca dalej ciągiem ulicy Marymonckiej. Ponadto w węźle METRO MŁOCINY będą dogodne przesiadki do linii autobusowych i tramwajowych kursujących w kierunku Bemowa i Woli.
Częstotliwość: 4/10/10. Zmiana wprowadzona 26 marca 2012 r. (ze zmniejszoną częstotliwością kursów). |
| 404 | linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie w godzinach porannego szczytu) |
NOWODWORY – Światowida – Myśliborska – Kuklińskiego – most Skłodowskiej-Curie – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY. [Linia jednokierunkowa.] Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY (→METRO MŁOCINY), STEFANIKA (→METRO MŁOCINY), MEHOFFERA (→METRO MŁOCINY), TARCHOMIN (→METRO MŁOCINY), METRO MŁOCINY. |
Linia 404 będzie stanowiła wzmocnienie dla linii 101 w porannym szczycie. Dzięki mocno ograniczonej liczbie przystanków zapewni dojazd do metra pasażerom z centralnej i północnej części Tarchomina oraz Nowodworów odciążając linię 101 w najbardziej obciążonym szczycie (podobna funkcję pełni dzisiaj linia E-8). Linia będzie obsługiwała wyłącznie pasażerów jadących do węzła komunikacyjnego MŁOCINY, gdyż nie oferuje dogodnych przesiadek na lewym brzegu Wisły w żadnym innym punkcie.
Częstotliwość: 4/-/-. Zmiana nie została wprowadzona. |
| 503 | linia autobusowa przyspieszona stała | PLAC PIŁSUDSKIEGO – Focha – Moliera – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Dereniowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.
Przystanki: PLAC PIŁSUDSKIEGO, PL. ZAMKOWY (→NATOLIN PŁN.), UNIWERSYTET, FOKSAL, PL. TRZECH KRZYŻY, PL. NA ROZDROŻU, SPACEROWA (NŻ), DOLNA, WARNEŃSKA (NŻ), DOLINA SŁUŻEWIECKA, URSYNÓW PŁN., STRZELECKIEGO, TELIGI, POLINEZYJSKA, METRO IMIELIN, MIKLASZEWSKIEGO, WARCHAŁOWSKIEGO, STRYJEŃSKICH, BRACI WAGÓW, NATOLIN PŁN. (→NOWODWORY) (NŻ), NATOLIN PŁN. (Stara trasa: NOWODWORY – Światowida – Świętosławskiego – Świderska (powrót: Świderska – Mehoffera – Światowida) – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – ... – NATOLIN PÓŁNOCNY. Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY, STEFANIKA, MEHOFFERA, PANCERA (→NOWODWORY), TARCHOMIN, PICASSA, PORAJÓW, MYŚLIBORSKA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, KONWALIOWA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, MURANOWSKA, PL. KRASIŃSKICH, PL. ZAMKOWY, UNIWERSYTET, ..., NATOLIN PŁN.) |
Skrócenie trasy linii do odcinka Ursynów - centrum funkcjonalne miasta, zastąpienie na północnym odcinku linią 510.
Zmiana nie została wprowadzona. |
| 508 | linia autobusowa przyspieszona stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Kuklińskiego – most Skłodowskiej-Curie – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY (powrót: METRO MŁOCINY – Kasprowicza – aleja Wittek).
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), PARK KASKADA, OS. POTOK, EC ŻERAŃ (→METRO MARYMONT) [tylko w godz. 14-16], KONWALIOWA, PŁOCHOCIŃSKA, EKSPRESOWA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, METRO MŁOCINY. (Stara trasa: METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – NOWODWORY. Przystanki: METRO MARYMONT, ..., MYŚLIBORSKA, TARCHOMIN, MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY.) |
Linia 508 zapewni połączenie południowego Tarchomina (razem z linią 101) oraz osiedli położonych przy białołęckim ratuszu ze stacją metra MŁOCINY. Ponadto zapewni dodatkowe polaczenie tych części dzielnicy z ciągiem ulicy Modlińskiej i przez most Grota-Roweckiego z Żoliborzem i Marymontem. Wraz z linią 511 zapewni obsługę południowego ciągu ulicy Modlińskiej ze stacją metra MARYMONT.
Częstotliwość: 8/20/20. Zmiana nie została wprowadzona. |
| 510 | linia autobusowa przyspieszona stała | EMILII PLATER (ZŁOTA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY.
Przystanki: EMILII PLATER (ZŁOTA), CENTRUM, FOKSAL, ORDYNACKA, UNIWERSYTET, PL. ZAMKOWY, PL. KRASIŃSKICH, MURANOWSKA, DW. GDAŃSKI, PL. WILSONA, METRO MARYMONT, PARK KASKADA (→EMILII PLATER), OS. POTOK, KONWALIOWA, PŁOCHOCIŃSKA (NŻ), EKSPRESOWA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, PICASSA, TARCHOMIN, PANCERA (→NOWODWORY), MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY. (Stara trasa: EMILII PLATER (ZŁOTA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – ... – NOWODWORY. Przystanki: EMILII PLATER (ZŁOTA), DW. CENTRALNY, RONDO ONZ, KINO FEMINA, ANIELEWICZA, RONDO RADOSŁAWA, POPIEŁUSZKI, METRO MARYMONT, ..., NOWODWORY.) |
Linia 510 zapewni bezpośrednie połączenie zachodniej Białołęki z Dworcem Centralnym z większą niż obecnie częstotliwością, a także z Traktem Królewskim (połączenie obecnie realizuje linia 503). Trasa linii została zaprojektowana w taki sposób, że linia dubluje trasy komunikacji szynowej tylko na krótkich odcinkach jednocześnie zapewniając bezpośredni dowóz mieszkańców pasma tarchomińsko-nowodworskiego i ciągu ulicy Modlińskiej do ważnych punktów w centrum miasta. Ponadto linia, w przeciwieństwie do obecnie funkcjonującej linii 503, nie będzie zależna od utrudnień w ruchu występującym w rejonie Mokotowa i Ursynowa, gdzie znacznie szybciej dowozi metro. Dojazd na ciąg ulicy Jana Pawła II będzie realizowany z przesiadką do linii tramwajowej 17 na przystanku ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ lub METRO MARYMONT.
Częstotliwość: 12/15/20. Zmiana nie została wprowadzona. |
| 511 | linia autobusowa przyspieszona stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Aluzyjna – DĄBRÓWKA WIŚLANA.
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), PARK KASKADA, OS. POTOK, KONWALIOWA, BIAŁOŁĘKA-RATUSZ, KLASYKÓW, HENRYKÓW, POETÓW, DĄBRÓWKA WIŚLANA. |
Jak pokazują przeprowadzone analizy skierowanie linii 511 przez most Skłodowskiej-Curie wydłużyłoby sumaryczny czas podróży tą linią i dalej metrem do centrum miasta. Tym samym linia pozostanie na obecnej trasie. Pasażerowie z osiedli Dąbrówka Wiślana, którzy chcą dojechać do węzła MŁOCINY mogą skorzystać z linii 211 i dojechać do pętli NOWODWORY (gdzie będą linie 101 i 404) lub linią 511 do przystanku BIAŁOŁĘKA-RATUSZ, gdzie można będzie przesiąść się do linii 508.
Częstotliwość: 8/20/20. |
| E-4 | linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) |
LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: W godzinach porannego szczytu jednokierunkowo: TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – Słowackiego – METRO MARYMONT. W godzinach popołudniowego szczytu: METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Ćmielowska – Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN (powrót: TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska). Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), PARK KASKADA, EKSPRESOWA (NŻ), MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, PICASSA, TARCHOMIN (→TARCHOMIN), TARCHOMIN.) |
Zastąpienie przez linie 101 i 404.
Zmiana nie została wprowadzona. |
| E-8 | linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie w godzinach porannego szczytu) |
LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: NOWODWORY – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – Słowackiego – METRO MARYMONT. [Linia jednokierunkowa.] Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY (→METRO MARYMONT), STEFANIKA (→METRO MARYMONT), MEHOFFERA (→METRO MARYMONT), METRO MARYMONT.) |
Zastąpienie przez linie 101 i 404.
Zmiana nie została wprowadzona. |
| N01 | linia autobusowa nocna zwykła stała | TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN.) – Myśliborska – Kuklińskiego – most Skłodowskiej-Curie – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Metro Młociny – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek) – Sokratesa – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Puławska – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Bartoka – Jastrzębowskiego – aleja Rodowicza – Dolina Służewiecka – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.
(Stara trasa: METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – Sokratesa – ... – WILANÓW.) |
Całotygodniowa linia N01 zapewni połączenie z węzłem przesiadkowym Młociny (do linii metra kursującej w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę) oraz północno-zachodnimi i zachodnimi dzielnicami Warszawy.
Zmiana wprowadzona 25 marca 2012 r. (wraz z korektą trasy na terenie Służewia). |
| N13 | linia autobusowa nocna zwykła stała | DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II (powrót: aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – Stefanika – Odkryta – Dzierzgońska – Światowida – NOWODWORY.
(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Królewska (powrót: Królewska – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – most Świętokrzyski – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka) – Modlińska – ... – NOWODWORY.) |
Nowe trasy linii N13 i N63 skrócą czas przejazdu pomiędzy centrum Warszawy a Nowodworami oraz zastąpią linię N53 na odcinku Metro Marymont - Nowodwory. Połączenie Pragi z Nowodworami zapewnia linia N03.
Zmiana wprowadzona 16 września 2012 r. (z korektą trasy na terenie Śródmieścia). |
| N53 | linia autobusowa nocna zwykła okresowa (kursuje w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę) |
LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – NOWODWORY.) |
Zastąpienie przez linie N13 i N63.
Zmiana wprowadzona 16 września 2012 r. |
| N63 | linia autobusowa nocna strefowa zwykła stała | DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II (powrót: aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Ordonówny – Mehoffera – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Sobieskiego – Piłsudskiego – Sowińskiego – Mickiewicza – Jagiellońska – Kościuszki – Chotomów: Piusa XI – Partyzantów – Chotomów (pętla) – Strażacka – Piusa XI – Legionowo: Kościuszki – Jagiellońska – Mickiewicza – LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) (powrót: LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) – Mickiewicza – Batorego – Krasińskiego – Jagiellońska – Piłsudskiego – Sobieskiego).
(Jeden kurs: ... – Legionowo: Warszawska – Sobieskiego – Piłsudskiego – Sowińskiego – Mickiewicza – Jagiellońska – Kościuszki – Chotomów: Piusa XI – Partyzantów – Chotomów (pętla) – Strażacka – Piusa XI – Legionowo: Kościuszki – Jagiellońska – Mickiewicza – LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) (powrót: LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) – Mickiewicza – Batorego – Krasińskiego – Jagiellońska – Kościuszki – Chotomów: Piusa XI – Partyzantów – Chotomów (pętla) – Strażacka – Piusa XI – Legionowo: Kościuszki – Jagiellońska – Piłsudskiego – Sobieskiego).) (Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Królewska (powrót: Królewska – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – most Świętokrzyski – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka) – Modlińska – ... – LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA).) |
Nowe trasy linii N13 i N63 skrócą czas przejazdu pomiędzy centrum Warszawy a Nowodworami oraz zastąpią linię N53 na odcinku Metro Marymont - Nowodwory. Połączenie Pragi z Nowodworami zapewnia linia N03.
Zmiana wprowadzona 16 września 2012 r. (z korektą trasy na terenie Śródmieścia). |
MATERIAŁY DODATKOWE:
|
