   |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1948.11.14. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zmiana oznaczenia linii D w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych. Zachowanie objazdu zamkniętego odcinka alei Sikorskiego. [EW nr 315, 14 XI 1948, str. 1; GAL nr 298, 13 XI 1948, str. 7; GL nr 313, 13 XI 1948, str. 4; KC nr 310, 11 XI 1948, str. 6; KC nr 313, 14 XI 1948, str. 6; ROB nr 311, 12 XI 1948, str. 5] |
| 1948.12.15. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Przywrócenie ruchu kołowego w alei Sikorskiego (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat). [EW nr 346, 15 XII 1948, str. 2; KC nr 338, 9 XII 1948, str. 4; ŻW nr 337, 7 XII 1948, str. 6] |
| 1949.01.11. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zamknięcie dla ruchu kołowego alei Sikorskiego (na odcinku od ul. Marszałkowskiej do ul. Brackiej) w związku z kolejnym etapem przebudowy tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW nr 10, 11 I 1949, str. 1; GAL nr 7, 9 XI 1949, str. 7; GAL nr 8, 11 I 1949, str. 7; KC nr 10, 11 I 1949, str. 6; TL nr 10, 11 I 1949, str. 6; ŻW nr 10, 11 I 1949, str. 8] |
| 1949.03.26. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Włączenie alei Sikorskiego w ciąg Alej Jerozolimskich (przywrócenie starej nazwy). [Uchwała nr 468 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 26 III 1949; EW nr 84, 26 III 1949, str. 1; KC nr 85, 27 III 1949, str. 6; TL nr 85, 27 III 1949, str. 7; ŻW nr 85, 27 III 1949, str. 6] |
| 1949.08.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z rozpoczęciem przebudowy ul. Nowy Świat (na odcinku od pomnika Kopernika do Al. Jerozolimskich). [EW 1949, nr 211, 31 VII 1949, str. 1; GAL nr 181, 2 VIII 1949, str. 5; TL nr 208, 31 VII 1949, str. 5; ŻW nr 208, 31 VII 1949, str. 8] |
| 1949.08.10. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Skrócenie trasy w związku z betonowaniem placu przed Dworcem Głównym. [EW nr 221, 10 VIII 1949, str. 1; KC nr 220, 12 VIII 1949, str. 7; TL nr 219, 11 VIII 1949, str. 5; ŻW nr 219, 11 VIII 1949, str. 6] |
| 1949.12.18. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Przywrócenie stałej trasy wskutek postulatów pasażerów (roboty drogowe na placu przed Dworcem Głównym zakończono już w październiku, PKP docelowo planowały w tym miejscu parking dla taksówek i dorożek). [EW nr 352, 19 XII 1949, str. 1] |
| 1950.04.26. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zakończenie odbudowy zachodniej części tunelu kolei średnicowej - wycofanie z ul. Widok i Brackiej. [EW nr 109, 21 IV 1950, str. 4; KC nr 115, 26 IV 1950, str. 5; TL nr 107, 19 IV 1950, str. 5] |
| 1951.05. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Przeniesienie przystanku krańcowego w celu usprawnienia ruchu przed Dworcem Głównym. [KC nr 193, 15 VII 1951, str. 6] |
| 1954.04.15. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zamknięcie odcinka Alej Jerozolimskich z powodu budowy PKiN. [EW nr 88, 13 IV 1954, str. 3; TL nr 104, 14 IV 1954, str. 4; ŻW nr 90, 15 IV 1954, str. 4] |
| 1954.08.09. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).
(Po godz. 21: ... – Świętokrzyska – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Zwycięstwa – Wierzbowa – plac Teatralny – Daniłowiczowska – aleja Świerczewskiego (powrót: aleja Świerczewskiego – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście) – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Świerczewskiego – Targowa – Kijowska – ...) |
Rozpoczęcie remontu nawierzchni mostu Poniatowskiego - zamykanie mostu dla ruchu w godzinach 21-4. [EW nr 187, 7/8 VIII 1954, str. 5; TL nr 220, 9 VIII 1954, str. 4; ŻW nr 187, 7 VIII 1954, str. 6] |
| 1954.08.21. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – aleja Marchlewskiego – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Przywrócenie stałej trasy przez cały dzień. [TL nr 232, 21 VIII 1954, str. 4; ŻW nr 199, 21 VIII 1954, str. 6] |
| 1954.11.05. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Przywrócenie stałej trasy w związku z zakończeniem robót drogowych na odcinku Alej Jerozolimskich między ul. Marszałkowską i al. Marchlewskiego. [EW nr 263, 4 XI 1954, str. 5; TL nr 307, 4 XI 1954, str. 4; ŻW nr 264, 5 XI 1954, str. 4] |
| 1959.12.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Kowieńska – Środkowa – Strzelecka – Szwedzka – KOWIEŃSKA (powrót: KOWIEŃSKA – Kowieńska – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa). | Zmiana trasy, mająca na celu zachowanie połączenia Pragi Centralnej ze Śródmieściem, realizowanego wcześniej przez linię tramwajową 2. [MPA Okólnik nr 78/59; EW nr 287, 2 XII 1959, str. 5; TL nr 333, 1 XII 1959, str. 4; ŻW nr 287, 1 XII 1959, str. 6] |
| 1960.06.08. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – KOWIEŃSKA (powrót: KOWIEŃSKA – Kowieńska – 11 Listopada – Konopacka). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. 11 Listopada. [MPA Okólnik nr 41/60; EW nr 137, 7 VI 1960, str. 5; TL nr 157, 7 VI 1960, str. 4; ŻW nr 135, 7 VI 1960, str. 8] |
| 1960.11.06. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – KOWIEŃSKA (powrót: KOWIEŃSKA – Kowieńska – Kowelska – Strzelecka). | Korekta trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Środkowej. [MPA Okólnik nr 73/60] |
| 1961.06.12. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Solec – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – KOWIEŃSKA (powrót: KOWIEŃSKA – Kowieńska – Kowelska – Strzelecka). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową Alej Jerozolimskich na odcinku od Marszałkowskiej do Nowego Światu (wraz z budową dzisiejszego ronda de Gaulle'a). [MPA Okólnik nr 27/61; EW nr 138, 12 VI 1961, str. 5] |
| 1961.08.25. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – KOWIEŃSKA (powrót: KOWIEŃSKA – Kowieńska – Kowelska – Strzelecka). | Zakończenie robót drogowych w Alejach Jerozolimskich i przywrócenie stałej trasy. [MPA Okólnik nr 35/61; EW nr 201, 25 VIII 1961, str. 5; ŻW nr 201, 25 VIII 1961, str. 6] |
| 1961.10.22. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Kowieńska – Środkowa – Strzelecka – Szwedzka – KOWIEŃSKA (powrót: KOWIEŃSKA – Kowieńska – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa). | Zakończenie robót drogowych na ul. Środkowej i przywrócenie stałej trasy. [MPA Okólnik nr 49/61; EW nr 249, 20 X 1961, str. 7; ŻW nr 249, 20 X 1961, str. 8] |
| 1964.05.15. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków). | Korekta trasy na terenie Starej Pragi związana z uruchomieniem linii 160. Obsługa przez 4 autobusy całodzienne i 4 dodatki z zajezdni "Redutowa". [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 8/64; EW nr 115, 13 V 1964, str. 5] |
| 1966.03.16. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wójcika – Jagiellońska – Ratuszowa – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – św. Cyryla i Metodego – aleja Stalingradzka – Jagiellońska – Okrzei – Targowa). | Wprowadzenie trasy objazdowej na terenie Śródmieścia Pragi w związku z przebudową skrzyżowania al. Świerczewskiego z Targową (m. in. w związku z budową przejść podziemnych do wysepek tramwajowych na ulicy Targowej). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 8/66; EW nr 63, 15 III 1966, str. 5] |
| 1966.08.20. ok. godz. 11.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei – Targowa). | Rozpoczęcie II etapu przebudowy skrzyżowania al. Świerczewskiego z ul. Targową. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 42/66; EW nr 195, 17 VIII 1966, str. 5] |
| 1966.11.17. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków). | Zakończenie przebudowy skrzyżowania al. Świerczewskiego z ul. Targową. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 64/66; EW nr 274, 17 XI 1966, str. 5] |
| 1967.03.19. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Solec – aleja 3 Maja (jezdnia północna) – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja (jezdnia południowa) – Solec) – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków). | Skierowanie przez rejon Powiśla w związku z ograniczeniem ruchu na wiadukcie mostu Poniatowskiego i zwężeniem przejazdu do 3 metrów - trasa pozostaje jako stała. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 7/67; EW nr 67, 18/19 III 1967, str. 5] |
| 1972.05.08. godz. 10.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Solec – aleja 3 Maja (jezdnia północna) – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja (jezdnia południowa) – Solec) – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – Brzeska – Białostocka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z budową przejść podziemnych w rejonie skrzyżowania ul. Targowej i Ząbkowskiej i zamknięciem wschodniej jezdni ul. Targowej na odcinku od ul. Kijowskiej do ul. Białostockiej. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 21/72; EW nr 107, 5 V 1972, str. 5] |
| 1972.12.21. ok. godz. 10.30. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Solec – aleja 3 Maja (jezdnia północna) – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – aleja 3 Maja (jezdnia południowa) – Solec) – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków). | Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez ul. Targową. [MZK Telefonogram z 20 XII 1972] |
| 1974.06.16. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – Szymanowskiego – Namysłowska – NAMYSŁOWSKA (powrót: NAMYSŁOWSKA – Szanajcy – Dąbrowszczaków). | Uproszczenie trasy na terenie Powiśla. [MZK Trasówka linii 101 z 1974 r.] |
| 1979.08.26. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska (powrót: Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Dąbrowszczaków – PLAC LEŃSKIEGO. | Przeniesienie przystanku krańcowego do rejonowej ekspedycji przy pl. Leńskiego. [MZK Polecenie Służbowe nr 30/79; EW nr 191, 27 VIII 1979, str. 7] |
| 1983.08.09. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – PLAC LEŃSKIEGO. | Korekta trasy na terenie Pragi. [Zmiany długości tras i linii MZK - statystyka] |
| 1985.07.18. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most Syreny – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa – Wójcika – Wybrzeże Szczecińskie) – plac Hallera – aleja Stalingradzka – Modlińska – Obrazkowa – Świderska – OSIEDLE TARCHOMIN. | Połączenie z linią 178bis w celu rozszerzenia obsługi komunikacyjnej osiedla Tarchomin. Korekta trasy na terenie Śródmieścia po otwarciu dla ruchu mostu Syreny. Obsługa przez 10 autobusów z zajezdni "Pożarowa". [MZK Polecenie Służbowe nr 29/85; EW nr 136, 15 VII 1985, str. 1, 7; ŻW nr 165, 17 VII 1985, str. 8] |
| 1986.04.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most Syreny – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa – Wójcika – Wybrzeże Szczecińskie) – plac Hallera – aleja Stalingradzka – Modlińska – Obrazkowa – Świderska – TARCHOMIN. | Zmiana nazwy krańca z "Osiedle Tarchomin" na "Tarchomin". [MZK Polecenie Służbowe nr 8/86] |
| 1986.06.18. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most Syreny – Wybrzeże Szczecińskie – aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Leńskiego – aleja Stalingradzka – Modlińska – Obrazkowa – Świderska – TARCHOMIN. | Przywrócenie przejazdu przez al. Zieleniecką wskutek protestów pasażerów. Obsługa przez 10 autobusów z zajezdni "Pożarowa". [MZK Polecenie Służbowe nr 24/86; EW nr 115, 16 VI 1986, str. 7; ŻW nr 140, 17 VI 1986, str. 6] |
| 1988.06.18. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Leńskiego – aleja Stalingradzka – Modlińska – Obrazkowa – Świderska – TARCHOMIN. | Przywrócenie ruchu na moście Poniatowskiego. |
| 1989.11.11. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Leńskiego – aleja Stalingradzka – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – NOWODWORSKA. | Przedłużenie trasy przez rejon nowego osiedla mieszkaniowego. |
| 1990.12. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Leńskiego – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – NOWODWORSKA. | Włączenie al. Stalingradzkiej w ciąg ul. Jagiellońskiej (przywrócenie starej nazwy). [GS nr 199, 27 VIII 1991, str. 1] |
| 1991.01.24. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – NOWODWORSKA. | Zmiana nazwy pl. Juliana Leńskiego na pl. Józefa Hallera. [GS nr 199, 27 VIII 1991, str. 1] |
| 1992.12.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera (powrót: Mehoffera – Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORSKA. | Korekta trasy na terenie Tarchomina w celu poprawy obsługi osiedli położonych wzdłuż ul. Światowida. |
| 1993.04.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – TARCHOMIN-ŚWIATOWIDA (powrót: TARCHOMIN-ŚWIATOWIDA – Światowida – Świętosławskiego – Świderska). | Wycofanie z pętli NOWODWORSKA z powodu trudności manewrowych. |
| 1993.09.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – TARCHOMIN-ŚWIATOWIDA (powrót: TARCHOMIN-ŚWIATOWIDA – Światowida – Świętosławskiego – Świderska). | Przejęcie części trasy linii pospiesznej H z powodu zatracenia przez nią pospiesznego charakteru i postulatami pasażerów o uruchomienie dodatkowych przystanków na trasie. |
| 1995.01.02. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY (pętla na wysokości ul. Książkowej). | Otwarcie nowej pętli autobusowej przy zbiegu ul. Światowida i Książkowej. |
| 1996.10.19. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY (pętla na wysokości ul. Książkowej).
(W soboty, niedziele i święta: DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – ...) |
Wprowadzenie skróconej trasy w dni świąteczne w związku z trudnościami kadrowymi w MZA. |
| 1997.07.18. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY (pętla na wysokości ul. Książkowej).
(W soboty, niedziele i święta: DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – ...) |
Skierowanie nowym odcinkiem ul. Światowida. |
| 2000.07.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY (pętla na wysokości ul. Książkowej). | Wprowadzenie skróconej trasy na okres wakacji. |
| 2000.09.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY (pętla na wysokości ul. Książkowej). | Utrzymanie skróconej trasy jako stałej w związku z dublowaniem odcinka Okęcie - Targowa z tramwajami. |
| 2001.07.03. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. | Przedłużenie trasy do nowej pętli. |
| 2005.06.27. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – aleja "Solidarności" – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa) – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. | Przejęcie dotychczasowej trasy linii 509. |
| 2007.06.21. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa) – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. | Korekta trasy związana z trudnymi warunkami drogowymi w rejonie Dworca Wileńskiego. |
| 2007.10.15. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa) – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. | Wprowadzenie trasy jako stałej. |
| 2008.06.21. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – PLAC HALLERA. | Wycofanie z Tarchomina. |
| 2008.07.07. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Tamka – most Świętokrzyski (powrót: most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra) – Wybrzeże Szczecińskie – aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – PLAC HALLERA. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem dla ruchu kołowego wiaduktu i mostu Poniatowskiego z powodu remontu. |
| 2008.08.21. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – PLAC HALLERA. | Przywrócenie trasy podstawowej w związku z zakończeniem remontu nawierzchni wiaduktu i mostu Poniatowskiego. |
| 2009.06.21. 2009.08.31. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 2010.06.28. 2010.09.05. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 2011.06.05. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Rozpoczęcie III etapu budowy centralnego odcinka II linii metra - zamknięcie ruchu kołowego na ul. Sokolej. Połączenie z linią 166. Przejęcie połączenia ul. Książęcej ze stacją metra przez linię 118 (od 11 czerwca). |
| . |
| 2012.03.26. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Północnego – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY (zawracanie na rondzie Ligi Morskiej i Rzecznej). | Uruchomienie linii autobusowej łączącej Nowodwory i Tarchomin z końcową stacją I linii metra w związku z oddaniem do użytku mostu Marii Skłodowskiej-Curie wraz z trasą mostową łączącą węzeł Młociny z ul. Myśliborską i ul. Modlińską. Czasowe skrócenie trasy na terenie Nowodworów. |
| 2012.04.10. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Północnego – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. | Skierowanie na stałą trasę (z wjazdem na pętlę NOWODWORY). |
| 2014.06.06. godz. 22.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Północnego – Myśliborska – Światowida – Ćmielowska – Myśliborska – Strumykowa – Štefánika – Światowida – NOWODWORY. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z budową trasy tramwajowej na terenie Tarchomina i zamknięciem dla ruchu kołowego skrzyżowania ul. Światowida i Mehoffera. |
| 2014.06.29. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – Ćmielowska – Myśliborska – Strumykowa – Štefánika – Światowida – NOWODWORY. | Nadanie nazwy bezmiennemu dotąd wschodniemu odcinkowi trasy mostu Północnego. Patronem ulicy został Ryszard Kukliński. [Uchwała nr LXXXIII/2131/2014 Rady m. st. Warszawy z 5 VI 2014] |
| 2014.07.06. godz. 22.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Mehoffera – Światowida – NOWODWORY. | Zmiana trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy trasy tramwajowej na terenie Tarchomina. Przywrócenie ruchu kołowego na skrzyżowaniu ul. Światowida i Mehoffera i jednoczesne zamknięcie skrzyżowania ul. Światowida z ul. Ćmielowską oraz zachodniej części skrzyżowania ul. Światowida z ul. Myśliborską. |
| 2014.08.06. godz. 22.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Światowida – Myśliborska) – NOWODWORY. | Zmiana trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy trasy tramwajowej na terenie Tarchomina. Przywrócenie ruchu kołowego na skrzyżowaniu ul. Światowida i Ćmielowskiej i jednoczesne zamknięcie wschodniej części skrzyżowania ul. Światowida z ul. Myśliborską. |
| 2014.09.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. | Przywrócenie stałej trasy na terenie Tarchomina. |
| 2016.06.08. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – aleja Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. | Zmiana nazwy dotychczasowej ulicy Kuklińskiego na "aleję Kuklińskiego". [Uchwała nr XXVII/710/2016 Rady m. st. Warszawy z 12 V 2016] |
| 2016.07.15. ok. godz. 22.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – Štefánika – Strumykowa – NOWODWORY. | Zamknięcie dla ruchu kołowego skrzyżowania ul. Światowida i Ordonówny w związku z budową trasy tramwajowej Tarchomin Kościelny - Nowodwory. |
| 2016.08.22. ok. godz. 22.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – trasa mostu Północnego (powrót: trasa mostu Północnego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – Mehoffera – Strumykowa – Ordonówny – Światowida – NOWODWORY. | II etap budowy trasy tramwajowej Tarchomin Kościelny - Nowodwory. Przywrócenie funkcjonowania skrzyżowania ul. Światowida i Ordonówny. Zamknięcie dla ruchu kołowego skrzyżowania ul. Światowida i Štefánika oraz Światowida i Strumykowej. |
| 2016.09.22. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – aleja Wittek (powrót: aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – Mehoffera – Strumykowa – Ordonówny – Światowida – NOWODWORY. | Nadanie nazwy bezmiennemu dotąd zachodniemu odcinkowi trasy mostu Północnego. Patronem ulicy została Maria Wittek. [Uchwała nr XXXIII/851/2016 Rady m. st. Warszawy z 25 VIII 2016] |
| 2016.09.26. ok. godz. 22.00. |
101 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – aleja Wittek (powrót: aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – Kuklińskiego – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. | Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez ul. Światowida. |
| 2017.02.27. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Otwarcie trasy tramwajowej do Nowodworów. Zastąpienie przez linię tramwajową 2. |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
DANE TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE 
| |||||||
ARCHIWALNE ROZKŁADY JAZDY 
| |||||||
ARCHIWALNA PRASA O LINII 101 
| |||||||
ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH
| |||||||
ZDJĘCIA REDAKCJI 
| |||||||
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH
