 |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1945.07.15. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Uruchomienie linii "tytułem próby" jako pierwszej ogólnodostępnej dla wszystkich Warszawiaków. [ŻW nr 196, 18 VII 1945, str. 4] |
| 1945.07.22. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Wprowadzenie kursowania w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. [KC nr 16, 23 VII 1945, str. 7; ŻW nr 201, 23 VII 1945, str. 4] |
| 1945.07.25. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Zawieszenie kursów ogólnodostępnych ze względu na fatalny stan taboru i liczne wypadki spowodowane jego nadmiernym wykorzystaniem. [KC nr 18, 25 VII 1945, str. 7; ŻW nr 204, 26 VII 1945, str. 4] |
| 1945.07.29. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00 oraz w niedziele w godz. 10.00 - 19.00) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Przywrócenie kursowania w niedziele - kursy te były dostępne dla wszystkich pasażerów. [ŻW nr 207, 29 VII 1945, str. 4] |
| 1945.08.06. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska).
(W dni powszednie w godz. 9.00 - 15.00 oraz 17.00 - 18.30: HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – ...) |
Przywrócenie kursowania w dni powszednie także poza godzinami szczytu (na skróconej trasie) z zachowaniem wydzielonych godzin (6.30 - 9.00 oraz 15.00 - 17.00) tylko dla pracowników miejskich. [KC nr 30, 6 VIII 1945, str. 7; ŻW nr 215, 6 VIII 1945, str. 4] |
| 1945.08.10. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Zawieszenie kursów ogólnodostępnych ze względu brak paliwa. [GL nr 207, 10 VIII 1945, str. 6; KC nr 35, 11 VIII 1945, str. 7; ŻW nr 225, 16 VIII 1945, str. 4] |
| 1945.08.17. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Przywrócenie kursowania w dni powszednie także poza godzinami szczytu z zachowaniem wydzielonych godzin (6.30 - 9.00 oraz 15.00 - 17.00) tylko dla pracowników miejskich. [ŻW nr 226, 17 VIII 1945, str. 1] |
| 1945.09.07. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) |
ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie komunikacji autobusowej ze względu na brak paliwa. [ŻW nr 252, 12 IX 1945, str. 4] |
| 1945.09.18. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Wznowienie komunikacji autobusowej po otrzymaniu przez MZK dostaw benzyny. [ŻW nr 258, 18 IX 1945, str. 1] |
| 1945.09.28. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) |
DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Przywrócenie kursowania w dni powszednie także poza godzinami szczytu z zachowaniem wydzielonych godzin (6.30 - 9.00 oraz 15.00 - 17.00) tylko dla pracowników miejskich. [ŻW nr 268, 28 IX 1945, str. 4] |
| 1945.10.12. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) |
HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Pierackiego – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Brukowa – Jagiellońska – Zygmuntowska – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Szeroka – Jagiellońska). | Skrócenie trasy w związku z uruchomieniem linii tramwajowej 9. Kursy w godz. 6.30 - 9.00 oraz 15.00 - 17.00 tylko dla pracowników miejskich, w pozostałych godzinach dla wszystkich pasażerów. [KC nr 97, 12 X 1945, str. 7; ŻW nr 282, 12 X 1945, str. 4] |
| 1945.10.15. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) |
ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wyczerpanie zapasów paliw. Po dostarczeniu benzyny wozy skierowano do akcji zaopatrywania miasta w płody rolne w związku ze zbliżającą się zimą. [GL nr 274, 16 X 1945, str. 7; KC nr 100, 15 X 1945, str. 7; ŻW nr 285, 15 X 1945, str. 4; ŻW nr 302, 1 XI 1945, str. 5] |
| 1947.02.08. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Przywrócenie kursowania linii na zmienionej trasie. Obsługa przez 12 autobusów. [EW nr 36, 6 II 1947, str. 5; EW nr 38, 8 II 1947, str. 3; GAL nr 38, 8 II 1947, str. 6; KC nr 38, 8 II 1947, str. 6; ROB nr 36, 8 II 1947, str. 5; WW nr 38, 8 II 1947, str. 3; ŻW nr 38, 8 II 1947, str. 7] |
| 1947.07.21. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Smolna – Nowy Świat – aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem odbudowy tunelu kolejowego linii średnicowej i zamknięciu ruchu kołowego na jezdni północnej al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Smolnej do ul. Nowy Świat). [KC nr 194, 19 VII 1947, str. 6; GAL nr 196, 19 VII 1947, str. 6; GL nr 196, 19 VII 1947, str. 4; ROB nr 195, 21 VII 1947, str. 7; WW nr 196, 19 VII 1947, str. 3; ŻW nr 197, 20 VII 1947, str. 7] |
| 1947.07.24. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Smolna – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Korekta trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem odbudowy kolejowej linii średnicowej. [KC nr 199, 24 VII 1947, str. 6; ROB nr 200, 26 VII 1947, str. 3; WW nr 201, 24 VII 1947, str. 3] |
| 1947.12.23. ok. godz. 14.00. |
D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Otwarcie dla ruchu kołowego północnej jezdni al. Sikorskiego po zakończeniu rekonstrukcji tunelu linii średnicowej. [GL nr 353, 24 XII 1947, str. 15; ROB nr 350, 27 XII 1947, str. 7; ŻW nr 343, 15 XII 1947, str. 4; ŻW nr 353, 27 XII 1947, str. 4] |
| 1948.04.20. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zamknięcie południowej jezdni al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Brackiej do ul. Nowy Świat) w związku z pracami przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [GAL nr 106, 18 IV 1948, str. 10; GL nr 108, 20 IV 1948, str. 4; KC nr 106, 18 IV 1948, str. 7; ROB nr 106, 19 IV 1948, str. 5; ŻW nr 106, 18 IV 1948, str. 8; ŻW nr 108, 20 IV 1948, str. 6] |
| 1948.04.26. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego – Krucza – Nowogrodzka – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zamknięcie dla ruchu (z wyjątkiem trolejbusów) ulicy Brackiej, na odcinku od al. Sikorskiego do ul. Nowogrodzkiej, w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW nr 119, 30 IV 1948, str. 3; GAL nr 113, 25 IV 1948, str. 5] |
| 1948.05.04. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zamknięcie dla ruchu kołowego obu jezdni al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat) w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW nr 121, 2 V 1948, str. 3; GAL nr 122, 6 V 1948, str. 6; GL nr 122, 4 V 1948, str. 4; KC nr 122, 4 V 1948, str. 8; ROB nr 121, 4 V 1948, str. 3; WW nr 121, 3 V 1948, str. 3] |
| 1948.08. | D | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Sikorskiego – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | Zmiana nazwy al. 1 Armii Wojska Polskiego na al. Zieleniecką (przywrócenie starej nazwy). [WW nr 210, 1 VIII 1948, str. 1] |
| 1948.11.14. | D | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na 101 w ramach zmiany systemu oznaczeń linii autobusowych. [EW nr 315, 14 XI 1948, str. 1; GAL nr 298, 13 XI 1948, str. 7; GL nr 313, 13 XI 1948, str. 4; KC nr 310, 11 XI 1948, str. 6; KC nr 313, 14 XI 1948, str. 6; ROB nr 311, 12 XI 1948, str. 5] |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
ARCHIWALNA PRASA O LINII D 
| ||||||||
ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH
| ||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH (LATA 1945-1949)
