  |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1947.12.20. | E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Smolna – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, RONDO WASZYNGTONA. |
Uruchomienie dodatkowej szczytowej linii pospiesznej łączącej Śródmieście z Saską Kępą w celu odciążenia linii M. Z autobusów obsługujących linię E mogli korzystać także posiadacze biletów miesięcznych na linie D i M (na całej trasie) oraz P (na odcinku Nowy Świat - rondo Waszyngtona). Kurs co 6 minut. [EW nr 347, 19 XII 1947, str. 3; GAL nr 347, 19 XII 1947, str. 8; GL nr 348, 19 XII 1947, str. 4; KC nr 345, 19 XII 1947, str. 7; ROB nr 343, 18 XII 1947, str. 7; ROB nr 345, 20 XII 1947, str. 5; WW nr 341, 13 XII 1947, str. 3; ŻW nr 347, 19 XII 1947, str. 5] |
| 1947.12.23. ok. godz. 14.00. |
E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, RONDO WASZYNGTONA. |
Otwarcie dla ruchu kołowego północnej jezdni al. Sikorskiego po zakończeniu rekonstrukcji tunelu linii średnicowej. [GL nr 353, 24 XII 1947, str. 15; ROB nr 350, 27 XII 1947, str. 7; ŻW nr 343, 15 XII 1947, str. 4; ŻW nr 353, 27 XII 1947, str. 4] |
| 1948.02.17. | E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, RONDO WASZYNGTONA. |
Uruchomienie drugiej linii pospiesznej, stanowiącej wydłużony wariant linii E, dla odróżnienia oznaczony czarnym kolorem. [EW nr 47, 17 II 1948, str. 3; GAL nr 47, 17 II 1948, str. 8; GL nr 47, 17 II 1948, str. 6; KC nr 47, 17 II 1948, str. 7; ROB nr 47, 18 II 1948, str. 7; WW nr 47, 17 II 1948, str. 3; ŻW nr 47, 17 II 1948, str. 5] |
| E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach porannego szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – TARGOWA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, TARGOWA. |
||
| 1948.04.20. | E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, RONDO WASZYNGTONA. |
Zamknięcie południowej jezdni al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Brackiej do ul. Nowy Świat) w związku z pracami przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [GAL nr 106, 18 IV 1948, str. 10; GL nr 108, 20 IV 1948, str. 4; KC nr 106, 18 IV 1948, str. 7; ROB nr 106, 19 IV 1948, str. 5; ŻW nr 106, 18 IV 1948, str. 8; ŻW nr 108, 20 IV 1948, str. 6] |
| E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach porannego szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – TARGOWA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, TARGOWA. |
||
| 1948.04.26. | E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Krucza – Nowogrodzka – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, RONDO WASZYNGTONA. |
Zamknięcie dla ruchu (z wyjątkiem trolejbusów) ulicy Brackiej, na odcinku od al. Sikorskiego do ul. Nowogrodzkiej, w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW nr 119, 30 IV 1948, str. 3; GAL nr 113, 25 IV 1948, str. 5] |
| E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach porannego szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Krucza – Nowogrodzka – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – TARGOWA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, TARGOWA. |
||
| 1948.05.04. | E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – RONDO WASZYNGTONA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, RONDO WASZYNGTONA. |
Zamknięcie dla ruchu kołowego obu jezdni al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat) w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW nr 121, 2 V 1948, str. 3; GAL nr 122, 6 V 1948, str. 6; GL nr 122, 4 V 1948, str. 4; KC nr 122, 4 V 1948, str. 8; ROB nr 121, 4 V 1948, str. 3; WW nr 121, 3 V 1948, str. 3] |
| E | linia autobusowa pospieszna okresowa (kursuje w godzinach porannego szczytu) |
HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja 1 Armii Wojska Polskiego – TARGOWA.
Przystanki: HOTEL POLONIA, NOWY ŚWIAT, TARGOWA. |
||
| 1948.05.16. | E | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. | Skierowanie w rejon Gocławka wraz z jednoczesnym przekształceniem w linię zwykłą. [EW nr 135, 16/17 V 1948, str. 2; GAL nr 131, 15 V 1948, str. 6; GL nr 133, 15 V 1948, str. 6; KC nr 133, 15 V 1948, str. 6; ROB nr 133, 16 V 1948, str. 5; WW nr 133, 15 V 1948, str. 3; ŻW nr 133, 15 V 1948, str. 6] |
| 1948.12.15. | E | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. | Przywrócenie ruchu kołowego w al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat). [EW nr 346, 15 XII 1948, str. 2; KC nr 338, 9 XII 1948, str. 4; ŻW nr 337, 7 XII 1948, str. 6] |
| 1949.01.11. | E | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – aleja Sikorskiego – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. | Zamknięcie dla ruchu kołowego al. Sikorskiego (na odcinku od ul. Marszałkowskiej do ul. Brackiej) w związku z kolejnym etapem przebudowy tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW nr 10, 11 I 1949, str. 1; GAL nr 7, 9 XI 1949, str. 7; GAL nr 8, 11 I 1949, str. 7; KC nr 10, 11 I 1949, str. 6; TL nr 10, 11 I 1949, str. 6; ŻW nr 10, 11 I 1949, str. 8] |
| 1949.03.26. | E | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja 3 Maja (powrót: aleja 3 Maja – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. | Włączenie alei Sikorskiego w ciąg Alej Jerozolimskich (przywrócenie starej nazwy). Przywrócenie nazwy al. 3 Maja dla odcinka na południe od skrzyżowania z ul. Nowy Świat. [Uchwała nr 468 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 26 III 1949; EW nr 84, 26 III 1949, str. 1; KC nr 85, 27 III 1949, str. 6; TL nr 85, 27 III 1949, str. 7; ŻW nr 85, 27 III 1949, str. 6] |
| 1949.05.14. | E | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na 102 w związku z reorganizacją oznaczeń linii autobusowych. [EW nr 118, 30 IV 1949, str. 3; KC nr 117, 30 IV 1949, str. 5] |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ARCHIWALNA PRASA O LINII E 
| ||||||||
ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH
| ||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH (LATA 1945-1949)
