TRASBUS - historia warszawskiej komunikacji miejskiej.

LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

LINIA ZLIKWIDOWANA.

OSTATNIA TRASA (1949 r.):
PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA.

EKSPLOATACJA

ROZKŁADY JAZDY

ARTYKUŁY

ZDJĘCIA

DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
1945.07.22.	P	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).	Uruchomienie linii łączącej Mokotów (ciąg ul. Puławskiej) z centrum miasta. Kursy w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. [KC nr 16, 23 VII 1945, str. 7; ŻW nr 201, 23 VII 1945, str. 4]
1945.07.25.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00)	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).	Zawieszenie kursów ogólnodostępnych ze względu na fatalny stan taboru i liczne wypadki spowodowane jego nadmiernym wykorzystaniem. [KC nr 18, 25 VII 1945, str. 7; ŻW nr 204, 26 VII 1945, str. 4]
1945.07.29.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00 oraz w niedziele w godz. 10.00 - 19.00)	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). (W niedziele: HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – ...)	Przywrócenie kursowania w niedziele na skróconej trasie - kursy te były dostępne dla wszystkich pasażerów. [ŻW nr 207, 29 VII 1945, str. 4]
1945.08.10.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00)	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).	Zawieszenie kursów ogólnodostępnych ze względu brak paliwa. [GL nr 207, 10 VIII 1945, str. 6; KC nr 35, 11 VIII 1945, str. 7; ŻW nr 225, 16 VIII 1945, str. 4]
1945.09.07.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00)	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	Zawieszenie komunikacji autobusowej ze względu na brak paliwa. [ŻW nr 252, 12 IX 1945, str. 4]
1945.09.18.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00)	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).	Wznowienie komunikacji autobusowej po otrzymaniu przez MZK dostaw benzyny. [ŻW nr 258, 18 IX 1945, str. 1]
1945.09.30.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00 oraz w niedziele w godz. 10.00 - 19.00)	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). (W niedziele: HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – ...)	Wznowienie ogólnodostępnych kursów niedzielnych. [ŻW nr 258, 18 IX 1945, str. 1]
1945.10.12.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00)	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).	Skrócenie trasy w związku z uruchomieniem linii tramwajowej 9. Kursy tylko dla pracowników miejskich. [KC nr 97, 12 X 1945, str. 7; ŻW nr 282, 12 X 1945, str. 4]
1945.10.15.	P	linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00)	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	Wyczerpanie zapasów paliw. Po dostarczeniu benzyny wozy skierowano do akcji zaopatrywania miasta w płody rolne w związku ze zbliżającą się zimą. [GL nr 274, 16 X 1945, str. 7; KC nr 100, 15 X 1945, str. 7; ŻW nr 285, 15 X 1945, str. 4; ŻW nr 302, 1 XI 1945, str. 5]

1946.04.25.	P	linia autobusowa zwykła stała (kursuje w godz. 6.00 - 20.30)	PLAC ZBAWICIELA – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – MOST PONTONOWY (pętla przy ul. Przystaniowej).	Uruchomienie linii autobusowej łączącej Mokotów z mostem pontonowym położonym na przedłużeniu ul. Przystaniowej. Linię obsługiwały trzy autobusy, częstotliwość kursowania: 10-11 minut. [GAL nr 112, 24 IV 1946, str. 6; KC nr 113, 25 IV 1946, str. 8; ROB nr 112, 25 IV 1946, str. 6; ŻW nr 112, 24 IV 1946, str. 6]
1946.05.09.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – MOST PONTONOWY (pętla przy ul. Przystaniowej).	Wydłużenie godzin kursowania do godz. 22.30. [KC nr 127, 9 V 1946, str. 8; ŻW nr 127, 9 V 1946, str. 7]
1946.07.22.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY.	Wycofanie z Powiśla i skierowanie wzdłuż Traktu Królewskiego do Starego Miasta. Linię obsługiwały dwa autobusy marki "Chevrolet" i jeden autobus piętrowy dając w sumie częstotliwość kursowania 9 minut. [EW nr 62, 21 VII 1946, str. 1; EW nr 63, 22 VII 1946, str. 3; GAL nr 199, 21 VII 1946, str. 12; KC nr 199, 21 VII 1946, str. 8; ROB nr 200, 22 VII 1946, str. 13; ŻW nr 196, 18 VII 1946, str. 5]
1946.08.01.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY.	Przedłużenie trasy na terenie Mokotowa. [GAL nr 210, 2 VIII 1946, str. 6; ROB nr 211, 3 VIII 1946, str. 3; ŻW nr 210, 2 VIII 1946, str. 4]
1946.08.16.	P	linia autobusowa zwykła stała	ZAWIESZENIE LINII.	Fatalny stan taboru i związany z tym brak wozów do obsługi linii. [EW nr 89, 18 VIII 1946, str. 5; GAL nr 225, 17 VIII 1946, str. 6; GL nr 225, 17 VIII 1946, str. 9; ROB nr 226, 18 VIII 1946, str. 4; ŻW nr 225, 17 VIII 1946, str. 5]
1946.08.24.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – ZWYCIĘZCÓW.	Przywrócenie kursowania na nowej trasie łączącej Saską Kępę ze Śródmieściem i Mokotowem. [EW nr 98, 27 VIII 1946, str. 3; GAL nr 232, 24 VIII 1946, str. 6; GL nr 233, 25 VIII 1946, str. 9; ROB nr 233, 25 VIII 1946, str. 5; ŻW nr 232, 24 VIII 1946, str. 5]
1946.11.27.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – ZWYCIĘZCÓW.	Zmiana nazwy fragmentu Alej Jerozolimskich na wschód od ul. Marszałkowskiej oraz al. 3 Maja na al. gen. Władysława Sikorskiego. [Uchwała nr 468 Rady Narodowej m. st. Warszawy z dn. 26 III 1949 zatwierdzona przez Radę Państwa w dniu 22 VI 1949; EW nr 84, 26 III 1949, str. 1; KC nr 85, 27 III 1949, str. 6; TL nr 85, 27 III 1949, str. 7; ŻW nr 85, 27 III 1949, str. 6]
1947.05.18.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA.	Przedłużenie trasy na terenie Saskiej Kępy. [Kronika autobusów MZK]
1947.06.07.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA. (W pogodne dni świąteczne: ... – Francuska – Paryska – Wersalska – WAŁ MIEDZESZYŃSKI.)	Wprowadzenie wydłużonych kursów świątecznych w celu ułatwienia dojazdu do plaż i przystani wodnej na Wiśle. [EW nr 151, 4 VI 1947, str. 3; GL nr 151, 4 VI 1947, str. 5; GL nr 153, 6 VI 1947, str. 3; KC nr 149, 4 VI 1947, str. 7; ROB nr 152, 8 VI 1947, str. 9; WW nr 152, 5 VI 1947, str. 3; ŻW nr 152, 5 VI 1947, str. 5]
1947.07.21.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Smolna – Nowy Świat) – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA. (W pogodne dni świąteczne: ... – Francuska – Paryska – Wersalska – WAŁ MIEDZESZYŃSKI.)	Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem odbudowy tunelu kolejowego linii średnicowej i zamknięciu ruchu kołowego na jezdni północnej Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Smolnej do Nowego Światu). [KC nr 194, 19 VII 1947, str. 6; GAL nr 196, 19 VII 1947, str. 6; GL nr 196, 19 VII 1947, str. 4; ROB nr 195, 21 VII 1947, str. 7; WW nr 196, 19 VII 1947, str. 3; ŻW nr 197, 20 VII 1947, str. 7]
1947.09.15.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego (powrót: aleja Sikorskiego – Smolna – Nowy Świat) – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA.	Likwidacja wydłużonych kursów świątecznych w związku z przywróceniem ruchu kołowego na ul. Miedzeszyńskiej. [GL nr 256, 17 IX 1947, str. 4; ROB nr 256, 20 IX 1947, str. 3]
1947.12.23. ok. godz. 14.00.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja Sikorskiego – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA.	Otwarcie dla ruchu kołowego północnej jezdni Al. Jerozolimskich po zakończeniu rekonstrukcji tunelu linii średnicowej. [GL nr 353, 24 XII 1947, str. 15; ROB nr 350, 27 XII 1947, str. 7; ŻW nr 343, 15 XII 1947, str. 4; ŻW nr 353, 27 XII 1947, str. 4]
1949.03.26.	P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – aleja 3 Maja – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA.	Włączenie alei Sikorskiego w ciąg Alej Jerozolimskich (przywrócenie starej nazwy). Przywrócenie nazwy al. 3 Maja dla odcinka na południe od skrzyżowania z ul. Nowy Świat. [Uchwała nr 468 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 26 III 1949; EW nr 84, 26 III 1949, str. 1; KC nr 85, 27 III 1949, str. 6; TL nr 85, 27 III 1949, str. 7; ŻW nr 85, 27 III 1949, str. 6]
1949.05.14.	P	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Zmiana oznaczenia na 117 w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych. [EW nr 118, 30 IV 1949, str. 3; KC nr 117, 30 IV 1949, str. 5]

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:

MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949]
DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984]
DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990]
DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948]
GL - Głos Ludu [1945-1948]
GS - Gazeta Stołeczna [1989-]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
KP - Kurier Polski [1957-1999]
ROB - Robotnik [1945-1948]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
TR - Trybuna [1990-2009]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ:

	LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939)
	LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)
	LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA
	LINIA TRAMWAJOWA SPECJALNA
	LINIA AUTOBUSOWA SPECJALNA