data	linia	rodzaj	zmiana	uwagi
1962.02.08.	145	linia autobusowa zwykła stała	ODROWĄŻA / ŚW. WINCENTEGO – Odrowąża – Wysockiego – Białołęcka [odcinek nieistniejący] – Ogińskiego – Białołęcka [odcinek nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (WŁODKOWICA). (Stara trasa: ODROWĄŻA / ŚW. WINCENTEGO – ... – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (ARTYLERYJSKA).)	Przedłużenie linii w celu bezpośredniego połączenia Kolonii Białołęka z resztą miasta. Obsługa przez 2 autobusy (1 całodzienny i 1 dodatek) z zajezdni Inflancka. [MPA Okólnik nr 3/62; EW 1962, nr 33, 8 II 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 32, 7 II 1961, str. 6]
1962.03.18.	Dyrekcja MPK zadecydowała ostatecznie o zmniejszeniu ilości przystanków tramwajowych i autobusowych oraz o przekształceniu częsci z nich ze stałych na warunkowe. W przypadku tramwajów skasowano następujące przystanki: » Towarowa przy Chłodnej, » Powązkowska przy kaplicy, » Czerniakowska przy pl. Bernardyńskim, » Stalowa przed domem nr 33, » 11 Listopada przy Targowej (dla tramwajów jadących od Dworca Wileńskiego). W przypadku autobusów skasowano następujące przystanki: » Wybrzeże Kościuszkowskie przy Jaracza, » Srebrna przy Miedzianej, » Grochowska przy Majdańskiej, » Włościańska przed domem nr 52, » Siedmiogrodzka przy Młynarskiej. Przekształcono następujące przystanki tramwajowe ze stałych na warunkowe: » Wolska przy Sowińskiego, » Wołoska przy Domaniewskiej, » Puławska przy Niedźwiedziej. Przekształcono następujące przystanki autobusowe ze stałych na warunkowe: » plac Piłsudskiego (linia 100), » al. Waszyngtona przy Międzynarodowej (linia 102), » Felińskiego przy al. Wojska Polskiego (linia 103), » Krajewskiego przy Dymińskiej (linia 103), » Starzyńskiego przy moście Gdańskim (linia 103), » Dominikańska przy Łukowej (linia 104), » Nowoursynowska przy Fortowej (linia 104), » Nowoursynowska przed domem nr 85 (linia 104), » Bartycka przy Gościńcu (linia 108), » Wólczyńska przy Nocznickiego (linia 110), » Radiowo przed domem nr 18 (linia 110), » al. Niepodległości przy stadionie (linia 112), » al. Niepodległości przy Madalińskiego (linia 112), » Osiedle Zbytki (linia 113), » Osiedle Budnówka (linia 113), » Osiedle Julianów (linia 113), » Kajki przy IV Poprzecznej (linia 115), » Radzymińska przy Bukowieckiej (linia 119), » Rudzka przy Łomiańskiej (linia 122), » Modlińska przed domem nr 150 (linia 126), » Służewiec (linia 131), » Dąbrówka przy Słonecznej (linia 131), » Mehoffera przy Fletniowej (linia 133), » Naczelnikowska przy Rybieńskiej (linia 138), » Przyczółkowa przy Granicznej (linia 139), » Wieczorkiewicza przed domem nr 50 (linia 143), » Bronowska przy Mazowieckiej (linia 147).			[MPA Okólnik nr 6/62] [MPK Okólnik nr 7/62]
1962.03.19.	Ogłoszone zostają plany usprawnienia komunikacji miejskiej na Ochocie. Obejmowały m.in. połączenie linii 7 i 35, uruchomienie linii 7bis, przedłużenie na Okęcie linii 9, skierowanie 114 wzdłuż al. Krakowskiej do Palucha, wybudowanie trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego (i skierowanie tam linii 14) oraz uruchomienie trakcji trolejbusowej wzdłuż ul. Raszyńskiej i Żwirki i Wigury.
1962.03.22.	309	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Działdowska – Górczewska) – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). Przystanki: KS. JANUSZA, SYRENY, PŁOCKA-SZPITAL, PŁOCKA, SIEDMIOGRODZKA, MENNICA, RONDO ONZ, EMILII PLATER.)	Przekształcenie w linię zwykłą w celu usprawnienia obsługi komunikacyjnej osiedli położonych wzdłuż ul. Górczewskiej w godzinach pozaszczytowych i w dni świąteczne. [EW 1962, nr 67, 20 III 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 66, 18/19 III 1962, str. 8]
	155	linia autobusowa zwykła stała	KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Działdowska – Górczewska) – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
1962.03.24.	Ogłoszone zostają plany usprawnienia komunikacji miejskiej na Żoliborzu. Obejmowały m.in. przedłużenie linii 27 do Młocin (i likwidację linii 28), wzmocnienie linii 116 i 132 (wraz z likwidacją linii 122), przedłużenie linii 103 do Huty, uruchomienie linii okólnej obsługującej centralny rejon Żoliborza oraz budowę trasy tramwajowej od pl. Grunwaldzkiego wzdłuż ulic Broniewskiego, Jarzębskiego, al. Zjednoczenia, Kasprowicza do Huty (obsługiwać ją miały trzy linie łączące Żoliborz ze Śródmieściem, Pragą i Wolą).
1962.04.	Biuro Studiów i Projektów Komunikacji Miejskiej przystępuje do wstępnych studiów nad wykorzystaniem jednoszynowej kolei wiszącej typu "Alweg" - jako próbny odcinek analizowano fragment trasy kolejki wilanowskiej z Wilanowa do Powsina.			[ŻW 1962, nr 95, 21/23 IV 1962, str. 11]
1962.04.01.	204	linia autobusowa podmiejska zwykła stała	KAJKI / CZECHA – Czecha – Wesoła: Trakt Brzeski – Sulejówek: Trakt Brzeski – SULEJÓWEK (ZAKRĘT). (Stara trasa: KAJKI / CZECHA – ... – Trakt Brzeski – WESOŁA (STARA MIŁOSNA KARCZMA).)	Przedłużenie trasy. [ŻW 1962, nr 78, 1/2 IV 1962, str. 8]
1962.04.09.	110	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). (W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...)	Wprowadzenie wariantowych podjazdów pod budynek administracyjny Huty "Warszawa". [MPA Zarządzenie nr 2/62]
1962.04.12.	114	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – plac Narutowicza) – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.)	Skierowanie na trasy objazdowe w związku z przebudową ul. Grójeckiej i al. Krakowskiej na odcinku od pl. Narutowicza do przejazdu kolejowego na Okęciu. [MPA Okólnik nr 13/62; EW 1962, nr 87, 12 IV 1962, str. 1]
	124	linia autobusowa zwykła stała	PLAC NARUTOWICZA – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – ... – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej).)
	128	linia autobusowa zwykła stała	WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Korotyńskiego – Pruszkowska – WIŚLICKA.) – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: WIŚLICKA – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
	129	linia autobusowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – ŁOPUSZAŃSKA / ALEJA KRAKOWSKA. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Łopuszańska – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska).)
	154	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – Kopińska – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka) – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – ... – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – ... – PKP OKĘCIE.)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – ŁOPUSZAŃSKA / ALEJA KRAKOWSKA. MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Kleszczowa – Łopuszańska – aleja Krakowska – 17 Stycznia – ... – PKP OKĘCIE.)
1962.04.21.		linia tramwajowa nocna zwykła okresowa (kursuje w Sylwestry, święta Bożego Narodzenia oraz Wielkanocy)	ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.	Jednorazowe uruchomienie linii tramwajowej w sobotę Wielkanocną. [EW 1962, nr 95/96, 21/23 IV 1962, str. 11; ŻW 1962, nr 95, 21/23 IV 1962, str. 11]
1962.04.24.	114	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – plac Narutowicza) – 17 Stycznia – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska). (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.)	Przedłużenie trasy w celu poprawy komunikacji w tym rejonie po wycofaniu linii 129. [EW 1962, nr 98, 25 IV 1962, str. 5]
1962.04.26.	129	linia autobusowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska – KRAŃCOWA (powrót: KRAŃCOWA – Popularna – Techników). (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – ŁOPUSZAŃSKA / ALEJA KRAKOWSKA.)	Zamknięcie przejazdu przez tory kolejowe we Włochach z powodu budowy tunelu drogowego.
		linia autobusowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska – KRAŃCOWA (powrót: KRAŃCOWA – Popularna – Techników). MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – ŁOPUSZAŃSKA / ALEJA KRAKOWSKA. MALOWNICZA – ... – PKP OKĘCIE.)
1962.04.29.	CHOJNÓW	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w soboty w godz. 14-21 oraz w dni świąteczne)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Mysiadło: Puławska – Piaseczno: Puławska – Kościuszki – 17 Stycznia – Asfaltowa – Żabieniec: Asfaltowa – Chojnów: Asfaltowa – CHOJNÓW.	Uruchomienie linii wraz ze zmianą oznaczeń (dawne Z, S oraz R). [EW 1962, nr 100, 27 IV 1962, str. 5]
	MAGDALENKA	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w soboty w godz. 14-21 oraz w dni świąteczne)	PLAC NARUTOWICZA – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) – 17 Stycznia – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.
	STRUGA	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w soboty w godz. 14-21 oraz w dni świąteczne)	DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – MARKI (STRUGA).
1962.04.29.	A	linia autobusowa pospieszna stała	KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej). Przystanki: KASPROWICZA, BIELANY, PKS MARYMONT (NŻ), POTOCKA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, PL. BANKOWY, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, DWORKOWA, URSYNOWSKA (NŻ), DWORZEC POŁUDNIOWY. (Stara trasa: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Marymoncka – Słowackiego – ... WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej).)	Korekta trasy na terenie Bielan wraz z uruchomieniem nowego przystanku. [EW 1962, nr 98, 25 IV 1962, str. 5]
1962.05.01.	LINIA SPECJALNA	linia autobusowa specjalna (zwykła - kursuje w godz. 7.00-11.00)	PLAC SZEMBEKA – Grochowska – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – MIODOWA.	Uruchomienie linii specjalnej w związku z organizacją pochodu pierwszomajowego. Do obsługi linii skierowano 15 autobusów. W godz. 11-14 autobusy kursowały co 3 minuty. [MPA Zarządzenie nr 5/62]
	LINIA SPECJALNA	linia autobusowa specjalna (zwykła - kursuje w godz. 11.00-14.00)	PLAC SZEMBEKA – Grochowska – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
1962.05.05.	W	linia tramwajowa sezonowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).	Uruchomienie linii w związku z rozpoczynającym się sezonem wyścigowym. [MPK Okólnik nr 17/62; EW 1962, nr 106, 5/6 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 98, 26 IV 1962, str. 8]
	W	linia autobusowa sezonowa zwykła okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.
1962.05.06.	MPK wprowadziło do ruchu wagony bez obsługi konduktorskiej wyłącznie dla pasażerów z biletami miesięcznymi. Wagony takie rozpoczęły kursowanie na liniach 23 i 36 jako ostatnie z doczepnych. Zaopatrzone zostały w żółtą tablicę z napisem "Wagon bez konduktora dla pasażerów tylko z biletami miesięcznymi ważnymi na tej trasie".			[MPK Okólnik nr 18/62]
1962.05.06.	POWSIN	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).	Uruchomienie linii wraz ze zmianą oznaczenia (dawna linia P). [EW 1962, nr 106, 5/6 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 98, 26 IV 1962, str. 8]
1962.05.15.	124	linia autobusowa zwykła stała	MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – Na Skraju – PALUCH (pętla na ul. Na Skraju). (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej).)	Likwidacja odcinka ul. Żwirki i Wigury pomiędzy Zbarażem a Paluchem z powodu rozbudowy lotniska i zajęciem obszarów, przez które biegła ulica pod rozbudowę pasów startowych. Kurs co 16 minut. Obsługa przez 2 autobusy. [MPA Okólnik nr 18/62; EW 1962, nr 113, 14 V 1962, str. 5; ŻW 1962, nr 113, 13/14 V 1962, str. 8]
1962.05.27.	15 BIS	linia tramwajowa zwykła sezonowa (kursuje w pogodne dni świąteczne)	TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.	Przywrócenie kursowania w związku z rozpoczęciem sezonu letniego. [MPK Okólnik nr 24/62]
	102	linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze)	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA.	Sezonowe zawieszenie kursowania w dni świąteczne. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	116	linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze)	PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) (Stara trasa: HUTA – ... – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).)	Sezonowe wydłużenie trasy w dni świąteczne. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	113	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA. (W dni świąteczne: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – BŁOTA.) (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – ... – BŁOTA.)	Sezonowe skierowanie świątecznych kursów w rejon położonych na prawym brzegu Wisły plaż wiślanych - brak miejsca postojowego na rondzie Waszyngtona przy zwiększonej częstotliwości kursowania wozów. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	146	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA. (W dni świąteczne: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ... – FALENICA.) (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – ... – FALENICA.)
	103	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – WILEŃSKA (powrót: WILEŃSKA – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska). (Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Szymanowska – Słomińskiego – ... – WILEŃSKA.)	Przedłużenie trasy - przejęcie dojazdu do Powązek przez linię lokalną 122. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	118	linia autobusowa zwykła stała	PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA. (Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).)	Przejęcie fragmentu trasy na Marymoncie przez linię lokalną 122. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	122L	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Mickiewicza – Potocka – Gwiaździsta – Gwiaździsta (pętla) – Gwiaździsta – Jana III – Marii Kazimiery – Rudzka – Gdańska – Słowackiego – Włościańska – Elbląska – Krasińskiego – PLAC WILSONA. (Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Gdańska – Marii Kazimiery – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA.)	Przekształcenie w okólną linię wewnątrzdzielnicową łączącą Żoliborz z Marymontem i Sadami Żoliborskimi - przejęcie odcinków tras linii 103 i 118. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	122P	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Krasińskiego – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – Marii Kazimiery – Jana III – Gwiaździsta – Gwiaździsta (pętla) – Gwiaździsta – Potocka – Mickiewicza – PLAC WILSONA. (Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Gdańska – Marii Kazimiery – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA.)
	142	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Opłotek – PLACÓWKA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – ... – PLACÓWKA.)	Przedłużenie trasy do węzła przesiadkowego na placu Wilsona. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7]
	148	linia autobusowa zwykła stała	ALEJA REYMONTA – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – ... – NOWY ŚWIAT.)	Korekta trasy na Bielanach w związku z przedłużeniem do Huty linii 103 i 348. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	348	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: ALEJA REYMONTA – Żeromskiego – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Przedłużenie trasy w rejonie Bielan. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	BUCHNIK	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.	Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wypoczynkowego. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
	ŚWIDRY MAŁE	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE).	Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wypoczynkowego. Zmiana oznaczenia linii B. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
1962.06.04.	139	linia autobusowa zwykła stała	WILANÓW – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY). (Stara trasa: WILANÓW – ... – Przyczółkowa – POWSIN (KOŚCIÓŁ).)	Przedłużenie trasy w związku z utwardzeniem ul. Przekornej. Kurs co 23 minuty. Pierwotny plan zakładał połączenie z linią 151 i skierowanie na trasę Wilanowska - Powsin Park Kultury. [EW 1962, nr 129, 1 VI 1962, str. 5; EW 1962, nr 130, 2/3 VI 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 129, 1 VI 1962, str. 8]
1962.06.10.	27	linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. (Stara trasa: POTOCKA – ... – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – ... – CMENTARZ WOLSKI.)	Tymczasowa zmiana trasy spowodowana koniecznością ograniczenia ruchu tramwajowego na gruntownie przebudowywanym zachodnim odcinku Trasy W-Z. [MPK Okólnik nr 27/62; EW 1962, nr 136, 9/10 VI 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 136, 9 VI 1962, str. 8]
1962.06.	W związku z niezadowoleniem mieszkańców Żoliborza po zmianach w komunikacji miejskiej wprowadzonych 27 maja Prezydium Dzielnicowej Rady Narodowej Żoliborz zorganizowało spotkanie mieszkańców i pracowników Marymontu, radnych, aktywistów Frontu Jedności Narodowej z przedstawicielami Wydziału Komunikacji Prezydium Stołecznej Rady Narodowej. Główny zarzut dotyczył nieuruchomienia postulowanej przez Wydział Gospodarki Komunalnej DRN Żoliborz linii 318 z placu Trzech Krzyży do Warszawskiej Fabryki Regeneracji Łożysk przy ul. Gwiaździstej. Wozy na tej linii miały kursować w dni robocze w godzinach szczytu jednocześnie z wprowadzeniem zmian w kursowaniu autobusów 122 i 118. Wydział Komunikacji zobowiązał się do 22 czerwca jeszcze raz przeanalizować warunki żoliborskiej komunikacji i zaprowadzić zmiany uwzględniające postulaty mieszkańców Marymontu.			[EW 1962, nr 139, 13 VI 1962, str. 5]
1962.06.17.	PALMIRY	linia autobusowa specjalna (pospieszna)	PLAC WILSONA – Słowackiego – Marymoncka – Pułkowa – Łomianki: Warszawska – Kiełpin: Warszawska – Dziekanów Leśny: Warszawska – Kolejowa – Pieńków: Kolejowa – Palmiry: Kusocińskiego – droga przez Palmiry – PALMIRY.	Uruchomienie linii kursującej tylko 17 czerwca w związku z manifestacją w rocznicę masakry dokonanej na Polakach przez hitlerowców w Palmirach. [EW 1962, nr 140, 14 VI 1962, str. 7]
1962.06.20.	133	linia autobusowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Modlińska – Mehoffera – Raciborska – Przytulna – CHOSZCZÓWKA. (Stara trasa: ŻERAŃ FSO – ... – Mehoffera – PŁUDY.)	Przedłużenie trasy do Choszczówki po wykonaniu drogi przez mieszkańców. Kurs co 22 minuty. [EW 1962, nr 143, 18 VI 1962, str. 5; ŻW 1962, nr 142, 16 VI 1962, str. 8]
1962.07.	MPA testują przez kilka dni autobus Jelcz Mex na liniach pospiesznych A, B, C i D. Drzwi otwierały się tylko na zewnątrz (był to autobus turystyczny). "Jelcz" w wersji polskiej posiada usprawniony system prowadzenia. Przy zmianie biegów nie trzeba wyciskać sprzęgła, co pozwala na szybszy start i ułatwia manewrowanie na zatłoczonych ulicach. Próby, jak dotychczas, przebiegają pomyślnie."			[ŻW 1962, nr 162, 10 VII 1962, str. 8]
1962.07.09.	24	linia tramwajowa zwykła stała	KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Młynarska) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: KOŁO – ... – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – ... – GOCŁAWEK.)	Czasowa zmiana trasy związana z przebudową alei Solidarności i potrzebą ograniczenia ruchu tramwajowego na tym odcinku. [MPK Okólnik nr 30/62; EW 1962, nr 159, 7/8 VII 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 161, 8/9 VII 1962, str. 8]
1962.07.27.	MPK zapowiedziało uruchomienie od 1 sierpnia tytułem próby specjalnych linii autobusowych łaczących peryferia ze Śródmieściem. Autobusy miały kursować w każdą środę i sobotę według specjalnych rozkładów jazdy. Godziny przyjazdu do Śródmieścia i powrotu na peryferie autobusów miały być dostosowane do godzin rozpoczynania się i kończenia spektakli teatralnych i kinowych. Planowano uruchomić dziewięć linii - finalnie uruchomiono tylko trzy. Cena za przejazd - 3 zł. Wszelkiego rodzaju karty pracownicze, bilety miesięczne i ulgi nie były honorowane. Planowane trasy: 1. POWSIN KOŚCIÓŁ – osiedle Powsin – Przyczółkowa – aleja Wilanowska – Sobieskiego – Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – PLAC DEFILAD. (Odjazd z Powsina o godz. 18.00, odjazd z placu Defilad o godz. 22.25.) 2. WOLICA – Nowoursynowska – Dominikańska – aleja Wilanowska – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Wolicy o godz. 17.45, odjazd z placu Defilad o godz. 22.20.) 3. DĄBRÓWKA – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Powsina o godz. 17.40, odjazd z placu Defilad o godz. 22.30.) 4. DĄBRÓWKA SZLACHECKA – Modlińska – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Dąbrówki Szlacheckiej o godz. 17.30, odjazd z placu Defilad o godz. 22.20.) 5. CHOSZCZÓWKA – Przytulna – Raciborska – Mehoffera – Modlińska – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Choszczówki o godz. 17.41, odjazd z placu Defilad o godz. 22.30.) 6. STARE BRÓDNO – Malborska – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – św. Wincentego – Gilarska – Wojskowa – Samarytanka – Gilarska – Radzymińska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.(Odjazd ze Starego Bródna o godz. 17.45, odjazd z placu Defilad o godz. 22.30.) 7. ZACISZE MŁODZIEŃCZA – Radzymińska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Zacisza o godz. 17.50, odjazd z placu Defilad o godz. 22.20.) 8. STELMACHÓW – Chełmżyńska – Marsa – Grochowska – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Kawęczyna o godz. 17.45, odjazd z placu Defilad o godz. 22.45.) 9. BŁOTA – Wał Miedzeszyński – Jakubowska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – PLAC DEFILAD.(Odjazd z Błot o godz. 17.45, odjazd z placu Defilad o godz. 22.25.)			[EW 1962, nr 176, 27 VII 1962, str. 5; ŻW 1962, nr 176, 26 VII 1962, str. 8]
1962.08.01.	TEATRALNA (1)	linia autobusowa specjalna pospieszna (kursuje w środy i soboty)	DĄBRÓWKA – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.	Uruchomienie linii specjalnych "teatralnych" dowożących mieszkańców peryferii Warszawy do centrum i odwożącej z powrotem. Odjazd z Dąbrówki, Choszczówki i Błot 17.40, odjazd z pl. Defilad 22.30. Cena biletu: 3 zł. Bilety miesięczne, karty pracownicze oraz wszystkie ulgi były nieważne. [MPA Okólnik nr 24/62; EW 1962, nr 178, 30 VII 1962, str. 5; ŻW 1962, nr 179, 29/30 VII 1962, str. 8]
	TEATRALNA (2)	linia autobusowa specjalna pospieszna (kursuje w środy i soboty)	CHOSZCZÓWKA – Przytulna – Raciborska – Mehoffera – Modlińska – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC DEFILAD.
	TEATRALNA (3)	linia autobusowa specjalna pospieszna (kursuje w środy i soboty)	BŁOTA – Wał Miedzeszyński – Jakubowska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – PLAC DEFILAD.
1962.08.06.	134 BIS	linia autobusowa zwykła stała	ZAJEZDNIA WORONICZA – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Wołoska – Woronicza – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości).	Uruchomienie linii autobusowej łączącej Mokotów z rejonem Wyględowa. Obsługa przez 1 autobus z zajezdni Redutowa. [MPA Okólnik nr 26/62]
1962.08.09.	Porządkowanie przystanków tramwajowych na pl. Bankowym. Zlikwidowane zostają przystanki na wysokości kina "Muranów" i ul. Senatorskiej i uruchomiony zostaje nowy przystanek na samym placu.			[MPA Okólnik nr 27/62, MPK Okólnik nr 35/62]
1962.08.14.	114	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – plac Narutowicza) – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Grójecka – plac Narutowicza – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – plac Narutowicza) – 17 Stycznia – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska))	Przywrócenie ruchu kołowego w al. Krakowskiej wraz ze skierowaniem na stałą trasę linii 129. [MPA Okólnik nr 28/62]
	129	linia autobusowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska (powrót: Łopuszańska – Krańcowa – Popularna – Techników) – aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA (powrót: MALOWNICZA – aleja Krakowska). (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska – KRAŃCOWA (powrót: KRAŃCOWA – Popularna – Techników).)	Skierowanie na stałą trasę po zakończeniu przebudowy al. Krakowskiej. [MPA Okólnik nr 28/62]
	134	linia autobusowa zwykła stała	MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – Wołoska – Woronicza – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości).	Zakończenie przebudowy al. Krakowskiej. Czasowe skierowanie linii przez Rakowiec w związku z trwającym remontem ul. Grójeckiej. [MPA Okólnik nr 28/62]
		linia autobusowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska (powrót: Łopuszańska – Krańcowa – Popularna – Techników) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska – KRAŃCOWA (powrót: KRAŃCOWA – Popularna – Techników). MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.)	Skierowanie na stałą trasę po zakończeniu przebudowy al. Krakowskiej. [MPA Okólnik nr 28/62]
1962.08.26.	Otwarcie drugiego toru tramwajowego na ul. Grójeckiej i w al. Krakowskiej. Jeden tor pozostał jeszcze na odcinku od skrzyżowania z ul. 17 Stycznia (i przejazdem kolejwoym) do pętli na Okęciu.			[MPK Okólnik nr 39/62]
1962.09.03.	114	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – plac Narutowicza – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – plac Narutowicza) – 17 STYCZNIA.)	Zakończenie remontu al. Krakowskiej.
	128	linia autobusowa zwykła stała	WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Korotyńskiego – Pruszkowska – WIŚLICKA.) – Aleje Jerozolimskie – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
	154	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – Kopińska – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – ... – plac Narutowicza – Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka) – 17 Stycznia – ... – PKP OKĘCIE.)
	MAGDALENKA	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) – 17 Stycznia – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.)
	135	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Międzyborska – Poligonowa – Grenadierów – aleja Waszyngtona – RONDO WASZYNGTONA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Ostrobramska – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.)	Skrócenie trasy z powodu generalnego remontu ul. Ostrobramskiej - przejęcie połączenia z Olszynką przez linię 135bis. Linia jednokierunkowa. [EW 1962, nr 203, 28 VIII 1962, str. 7]
	135 BIS	linia autobusowa zwykła stała	OSTROBRAMSKA / ZAMIENIECKA – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA. (Stara trasa: POLIGONOWA – Międzyborska – aleja Waszyngtona – Grenadierów – POLIGONOWA.)	Generalny remont ul. Ostrobramskiej - przekształcenie w linię zwykłą i przejęcie tymczasowo odcinka trasy wycofanej linii 135. [EW 1962, nr 203, 28 VIII 1962, str. 7]
1962.09.11.	27	linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI.)	Zakończenie części przebudowy skrzyżowania Alei Jana Pawla II z aleją Solidarności. [EW 1962, nr 214, 10 IX 1962, str. 5]
1962.09.18.	128	linia autobusowa zwykła stała	WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – Koszykowa – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: WIŚLICKA – ... – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Wprowadzenie tras objazdowych w związku z przebudową placu Zawiszy. [EW 1962, nr 221, 18 IX 1962, str. 5]
	136	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – ... – BOKSERSKA (stara pętla).)
	336	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). Przystanki: EMILII PLATER, PL. ZAWISZY, RASZYŃSKA, AKADEMIA MEDYCZNA, RAKOWIEC, SASANKI, PKP SŁUŻEWIEC, POSTĘPU, ELEKTROMONTAŻ, BOKSERSKA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – ... – BOKSERSKA (stara pętla).)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Konarskiego – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Towarowa – PLAC ZAWISZY.)
1962.09.23.	24	linia tramwajowa zwykła stała	KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Młynarska) – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: KOŁO – ... – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – ... – GOCŁAWEK.)	Zakończenie przebudowy alei Solidarności - przywrócenie podstawowej trasy. [EW 1962, nr 225, 22/23 IX 1962, str. 7]
1962.09.30.	113	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA. (Stara trasa: (W dni świąteczne: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ...) RONDO WASZYNGTONA – ... – BŁOTA.)	Likwidacja sezonowych świątecznych podjazdów w rejon plaż wiślanych. [EW 1962, nr 231, 29/30 IX 1962, str. 7]
	146	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA. (Stara trasa: (W dni świąteczne: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ...) RONDO WASZYNGTONA – ... – FALENICA.)
	ŚWIDRY MAŁE	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE).)	Zawieszenie kursowania w związku z zakończeniem sezonu wypoczynkowego. [EW 1962, nr 231, 29/30 IX 1962, str. 7]
1962.10.15.	128	linia autobusowa zwykła stała	RAKOWIEC – Żwirki i Wigury – Raszyńska – Koszykowa – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Skrócenie linii z powodu przebudowy ulicy Pruszkowskiej. [EW 1962, nr 242, 12 X 1962, str. 5]
1962.10.24.	128	linia autobusowa zwykła stała	WIŚLICKA – Pruszkowska – Korotyńskiego – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: RAKOWIEC – Żwirki i Wigury – Raszyńska – Koszykowa – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Korekta trasy objazdowej w celu jej wprowadzenia na teren Rakowca. [MPA Notatka]
1962.10.27.	Na ulicach Warszawy odbyła się niecodzienna "parada" z udziałem władz miejskich - wzięły w niej udział pojazdy przegubowe powstałe z przebudowy siłami warsztatów własnych wozów pojedynczych; dwa powstałe na bazie Skody "706 RTO" autobusy MPA "AP-62" (wozy 2-613 i 1-614) oraz przegubowy tramwaj zbudowany na bazie modelu Konstal "N". 27 października wyjechały odpowiednio na linie: 112, 116 i 31.			[EW 1962, nr 249, 20/21 X 1962, str. 7; EW 1962, nr 252, 24 X 1962, str. 5; EW 1962, nr 255, 27/28 X 1962, str. 1]
1962.10.??.	BUCHNIK	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.)	Koniec sezonu.
	CHOJNÓW	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Mysiadło: Puławska – Piaseczno: Puławska – Kościuszki – 17 Stycznia – Asfaltowa – Żabieniec: Asfaltowa – Chojnów: Asfaltowa – CHOJNÓW.)
	MAGDALENKA	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.)
	POWSIN	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).)
	STRUGA	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – MARKI (STRUGA).)
1962.11.01.	EXTRA	linia tramwajowa cmentarna zwykła	ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności).	Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ.
	EXTRA	linia tramwajowa cmentarna zwykła	CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).
	EXTRA	linia tramwajowa cmentarna zwykła	POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA.
	PL. DEFILAD POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA).
	PL. DEFILAD POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA).
	PL. DEFILAD CMENTARZ BRÓDNOWSKI (GOŚCIERADOWSKA)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Prałatowska – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
	PL. DEFILAD CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) (powrót: CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) – Pożarowa – Jagiellońska – Starzyńskiego).
	PL. TRZECH KRZYŻY POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA).
	PL. TRZECH KRZYŻY CMENTARZ BRÓDNOWSKI (GOŚCIERADOWSKA)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Prałatowska – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
	PL. WILSONA POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC WILSONA – Krasińskiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Okopowa – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – Popiełuszki) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA).
	PL. DEFILAD CMENTARZ WOLSKI	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).
	PL. WILSONA PALMIRY	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC WILSONA – Słowackiego – Marymoncka – Pułkowa – Łomianki: Warszawska – Kiełpin: Warszawska – Dziekanów Leśny: Warszawska – Kolejowa – Pieńków: Kolejowa – Palmiry: Kusocińskiego – droga przez Palmiry – PALMIRY.
1962.11.02.	114	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – ... – 17 STYCZNIA.)	Zamknięcie dla ruchu kołowego północnej jezdni Alej Jerozolimskich na odcinku od ul. Żelaznej do ul. Towarowej w związku z przebudową placu Zawiszy i robotami torowymi. [EW 1962, nr 258/259, 31 X/1 XI 1962, str. 1]
	C	linia autobusowa pospieszna stała	OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE. Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE. (Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – ... – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – ... – PKP MIĘDZYLESIE.)
1962.11.04.	102	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA.	Przywrócenie kursowania w dni świąteczne.
	116	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (Stara trasa: HUTA – ... – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)	Likwidacja wydłużonych świątecznych kursów w związku z przywróceniem kursowania linii 116.
1962.11.05.	336	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). Przystanki: EMILII PLATER, PL. ZAWISZY, RASZYŃSKA, AKADEMIA MEDYCZNA, RAKOWIEC, SASANKI, PKP SŁUŻEWIEC, POSTĘPU, ELEKTROMONTAŻ, BOKSERSKA.)	Skierowanie wozów do obsługi linii 136.
1962.11.12.	134 BIS	linia autobusowa zwykła stała	ZAJEZDNIA WORONICZA – Woronicza – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości). (Stara trasa: ZAJEZDNIA WORONICZA – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Wołoska – Woronicza – aleja Niepodległości – ... – KAZIMIERZOWSKA.)	Korekta trasy związana z zakończeniem robót drogowych na ul. Woronicza. [EW 1962, nr 267, 10/11 XI 1962, str. 7]
	W	linia tramwajowa zwykła sezonowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)	Koniec sezonu. [EW 1962, nr 258/259, 31 X/1 XI 1962, str. 7]
	W	linia autobusowa sezonowa zwykła okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.)
1962.11.18.	15 BIS	linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w pogodne dni świąteczne)	ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.)	Zakończenie sezonu letniego.
1962.11.19.	7	linia tramwajowa zwykła stała	OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – ŻERAŃ FSO. (Stara trasa: OKĘCIE – ... – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.)	Zakończenie modernizacji całości al. Krakowskiej (otwarto drugi tor na ostatnim fragmencie od ul. 17 Stycznia do pętli Okęcie) - połączenie linii. [MPK Okólnik nr 55/62; EW 1962, nr 268, 12 XI 1962, str. 5]
	35	linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA.)
	7 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 7. [MPK Okólnik nr 55/62; EW 1962, nr 268, 12 XI 1962, str. 5]
	114	linia autobusowa zwykła stała	PLAC TRZECH KRZYŻY – Aleje Ujazdowskie – aleja Wyzwolenia – plac Zbawiciela – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 Stycznia – SEKUNDOWA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.)	Całkowita zmiana trasy w związku z dalszą realizacją rozbudowy komunikacji miejskiej i zaleceniami Uchwały Rady Narodowej m.st. Warszawy z dn. 12.IV.1962 w sprawie eliminacji równoległego przebiegu tras tramwajów i autobusów. Przejęcie odcinka trasy linii 117. [MPA Okólnik nr 36/62; EW 1962, nr 268, 12 XI 1962, str. 5]
	117	linia autobusowa zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA.)	Skrócenie trasy. [MPA Okólnik nr 36/62; EW 1962, nr 268, 12 XI 1962, str. 5]
	317	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Piękna – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA. Przystanki: WERSALSKA, MEKSYKAŃSKA, OBROŃCÓW, RONDO WASZYNGTONA, MUZEUM NARODOWE, DH SMYK, KRUCZA, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, MADALIŃSKIEGO, WOŁOSKA.	Zmiana charakteru linii na zwykłą zatrzymującą się na wszystkich przystankach wraz z jednoczesnym skróceniem trasy. [MPA Okólnik nr 36/62; EW 1962, nr 268, 12 XI 1962, str. 5]
	117 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.
1962.11.21.	156	linia autobusowa zwykła stała	PKP MIĘDZYLESIE – Żegańska – aleja Dzieci Polskich – WIŚNIOWA GÓRA.	Uruchomienie linii łączącą ze stacją kolejową i przystankiem krańcowym linii pospiesznej C wschodnią część Międzylesia oraz osiedle Wiśniowa Góra. [MPA Okólnik nr 37/62; EW 1962, nr 276, 21 XI 1962, str. 5]
1962.12.03.	DWORZEC GŁÓWNY DWORZEC WSCHODNI.	linia mikrobusowa zwykła stała	DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Świętokrzyska – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).	Uruchomienie przez Miejskie Przedsiębiorstwo Taksówkowe komunikacji mikrobusowej, podobnej (być może również wzorowanej) do komunikacji "marszrutnych taksi" miast Związku Radzieckiego. Osiem ośmioosobowych mikrobusów rozpoczęło kursowanie na regularnej trasie łączącej warszawskie dworce kolejowe, zabierając pasażerów z przystanków oznaczonych napisem "Mbus", wysadzając zaś w dowolnym miejscu na trasie. Kurs co 10 minut. Cena biletu w zależności od strefy od 2 do 8 zł. [EW 1962, nr 287, 4 XII 1962, str. 1]
1962.12.08.	20	linia tramwajowa zwykła stała	BOERNEROWO – Kaliskiego – Lazurowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. (Stara trasa: BOERNEROWO – ... – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.)	Przedłużenie trasy wraz z wprowadzeniem trasy objazdowej w związku z robotami torowymi na wiadukcie ul. Towarowej. [MPK Okólnik nr 57/62; EW 1962, nr 290, 7 XII 1962, str. 5; EW 1962, nr 291, 8/9 XII 1962, str. 7]
1962.12.09.	144	linia autobusowa zwykła stała	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Malczewskiego – Joliot-Curie – BASZTY (powrót: BASZTY – Bytnara – Joliot-Curie – Malczewskiego). (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – ... – Malczewskiego – JOLIOT-CURIE.)	Przedłużenie trasy na terenie Wierzbna. [EW 1962, nr 292, 10 XII 1962, str. 5]
1962.12.	"W celu wypróbowania autobusów przegubowych w różnych warunkach" Dyrekcja MPA skierowała autobusy MPA "AP-62" (wozy 2-613 i 1-614) do obsługi linii 148.			[EW 1962, nr 289, 6 XII 1962, str. 7]
1962.12.22.	105	linia autobusowa zwykła stała	STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Ciepła – Twarda – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Grzybowska) – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: STARE BEMOWO – ... – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Reorganizacja ruchu w rejonie skrzyżowania ul. Świętokrzyskiej i al. Jana Pawła II, mająca na celu ułatwienie przejazdów na wprost (likwidacja niektórych skrętów). [MPA Okólnik nr 45/62]
	109	linia autobusowa zwykła stała	NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Ciepła – Twarda – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Grzybowska) – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
	155	linia autobusowa zwykła stała	KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Ciepła – Twarda – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Grzybowska) – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: KSIĘCIA JANUSZA – ... – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
	306	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	NOWE GÓRCE – Konarskiego – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Ciepła – Twarda – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Grzybowska) – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). Przystanki: NOWE GÓRCE, KLUB STUDENCKI, CZUMY, PL. KASZTELAŃSKI, CIEPŁOWNIA WOLA, FORT WOLA, PŁOCKA, SIEDMIOGRODZKA, MENNICA, RONDO ONZ, EMILII PLATER. (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
1962.12.24.		linia tramwajowa nocna zwykła okresowa (kursuje w Sylwestry, święta Bożego Narodzenia oraz Wielkanocy)	ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.	Jednorazowe uruchomienie linii tramwajowej w noc przedświąteczną. [MPK Okólnik nr 43/62; EW 1962, nr 300, 19 XII 1962, str. 5; EW 1962, nr 304/306, 24/26 XII 1962, str. 11]
1962.12.31.		linia tramwajowa nocna zwykła okresowa (kursuje w Sylwestry, święta Bożego Narodzenia oraz Wielkanocy)	ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.	Jednorazowe uruchomienie linii tramwajowej w noc sylwestrową.

SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1962 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1962 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI NOCNEJ (stan na koniec grudnia 1962 r.)

POWRÓT DO SPISU LAT