 |
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1949.02.01. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Zmiana oznaczenia linii M w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych. [EW nr 28, 29 I 1949, str. 5; KC nr 28, 29 I 1949, str. 6] |
| 1949.06.18. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska – Okrzei – Targowa). | Czasowa zmiana trasy w rejonie Dworca Wileńskiego w związku z przebudową torowiska tramwajowego na ul. Targowej. [EW nr 167, 17 VI 1949, str. 1; KC nr 166, 19 VI 1949, str. 7] |
| 1949.07.06. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Skierowanie dwukierunkowo przez ul. Targową wraz z przeniesieniem przystanku krańcowego z al. Solidarności (wówczas ul. Zygmuntowskiej) na placyk przy Pomniku Braterstwa Broni (koło cerkwi). [EW nr 186, 6 VII 1949, str. 3] |
| 1949.07.22. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – aleja Solidarności – Okopowa – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Otwarcie trasy W-Z. Skierowanie na nową trasę łączącą Wolę z Pragą szlakiem nowej trasy W-Z. Do momentu nadejścia z Francji nowych autobusów marki "Chausson" (co stało się w połowie sierpnia), do obsługi linii skierowano także czasowo wozy marki "Fiat", należące do PKS. [EW nr 194, 14 VII 1949, str. 5; EW nr 201, 21 VII 1949, str. 1; EW nr 205, 25 VII 1949, str. 3; KC nr 191, 14 VII 1949, str. 5; KC nr 197, 20 VII 1949, str. 4; KC nr 201, 24 VII 1949, str. 6] |
| 1951.04.01. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – MŁYNARSKA.) – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Korekta trasy na terenie Woli. |
| 1951.05.23. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową placu Bankowego i zamknięciem dla ruchu kołowego ulic Elektoralnej i Przechodniej. [EW nr 141, 23 V 1951, str. 3] |
| 1951.07.23. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – MŁYNARSKA.) – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Przywrócenie stałej trasy. [EW nr 197, 20 VII 1951, str. 5] |
| 1952.10.20. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Niska frekwencja. [EW nr 251, 18-19 X 1952, str. 1] |
| . |
| 1953.01.12. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – RADIOWO. | Uruchomienie linii łączącej osiedle Radiowo z przystankiem przesiadkowym na placu Wilsona. [EW nr 1, 1 I 1953, str. 9; EW nr 9, 9 I 1953, str. 1] |
| 1954.12.05. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – MOŚCISKA. | Przedłużenie trasy do Mościsk. [EW nr 289, 4-5 XII 1954, str. 7] |
| 1957.07.07. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – MOŚCISKA. | Skierowanie linii w rejon Huty "Warszawa". [EW nr 159, 7-8 VII 1957, str. 5] |
| 1957.12.15. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). | Przedłużenie trasy do Wólki Węglowej. |
| 1958.10.25. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). | Korekta trasy w rejonie Bielan. |
| 1961.09.18. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego) – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). | Rozpoczęcie przebudowy ul. Żeromskiego i wprowadzenie na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego ruchu jednokierunkowego. [MPA Okólnik nr 41/61; EW nr 221, 18 IX 1961, str. 5] |
| 1961.10.10. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). | Kolejny etap przebudowy ul. Żeromskiego - całkowite zamknięcie ulicy dla ruchu kołowego na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego. [MPA Okólnik nr 47/61; EW nr 239, 9 X 1961, str. 5; ŻW nr 239, 8/9 X 1961, str. 8] |
| 1961.12.06. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). | Zakończenie przebudowy ul. Żeromskiego wraz z przywróceniem ruchu kołowego. [EW nr 289, 6 XII 1961, str. 5; ŻW nr 289, 6 XII 1961, str. 8] |
| 1962.04.09. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Wprowadzenie wariantowych podjazdów pod budynek administracyjny Huty "Warszawa". [MPA Zarządzenie nr 2/62] |
| 1964.11.07. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Przedłużenie trasy o 3 km (do granicy miasta) dzięki pracy społecznej mieszkańców tego rejonu oraz żołnierzy. [EW nr 266, 5 XI 1964, str. 5] |
| 1966.04.04. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową ul. Żeromskiego. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 12/66; EW nr 78, 1 IV 1966, str. 5] |
| 1966.04.20. ok. godz. 9.00. |
110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Reymonta – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – aleja Reymonta – Żeromskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – aleja Reymonta – Żeromskiego) – ...) |
Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową zachodniej jezdni ul. Kasprowicza. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 16/66] |
| 1966.09.26. ok. godz. 10.00. |
110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Przywrócenie stałej trasy w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy zachodniej jezdni ul. Kasprowicza. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 55/66; EW nr 229, 26 IX 1966, str. 5] |
| 1966.10.07. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Huta (pętla) – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Zakończenie robót drogowych na ul. Żeromskiego na odcinku od ul. Podczaszyńskiego do ul. Słowackiego. [EW nr 237, 5 X 1966, str. 5] |
| 1974.02.10. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Korekta trasy w celu usprawnienia dojazdów do przystanków autobusowych w rejonie Huty Warszawa. [MZK Polecenie Służbowe nr 5/74] |
| 1974.09.02?. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta).
(W dni robocze do godz. 8.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) (Od poniedziałku do piątku w godz. 13.55-16.10 oraz w soboty w godz. 12.09-14.02: ... – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego (powrót: Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – Kasprowicza – Przybyszewskiego) – ...) |
Korekta trasy dojazdowej kursów wariantowych do przystanku w rejonie Huty Warszawa. |
| 1979.08.26. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (granica miasta). | Wycofanie z ul. Kasprowicza w celu skrócenia czasu przejazdu z Wólki Węglowej do pl. Wilsona. Obsługa przez 5 autobusów z zajezdni "Inflancka". [MZK Polecenie Służbowe nr 30/79; EW nr 191, 27 VIII 1979, str. 7] |
| 1981.??.??. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Trenów – DĄBROWA LEŚNA. | Przedłużenie trasy do Dąbrowy Leśnej. |
| 1991.06.14. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Wólczyńska – Opłotek – Palisadowa – Wóycickiego – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA). | Wycofanie z Łomianek - do Dąbrowy Leśnej skierowano nową linię podmiejską 701. |
| 1992.10.01. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA. | Skierowanie do nowej pętli przy zbiegu ul. Estrady z ul. Trenów. |
| 1996.07.06. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Przedłużenie trasy do nowej pętli przy Bramie Zachodniej Cmentarza Północnego. |
| 1997.05.16. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Opłotek – Palisadowa – Wóycickiego – Cmentarz Północny (Brama Południowa) – Wólczyńska – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem dla ruchu ul. Arkuszowej z powodu budowy wodociągu. |
| 1999.04.21. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska – Opłotek – Palisadowa – Wóycickiego – Cmentarz Północny (Brama Południowa) – Wólczyńska – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Zmiana organizacji ruchu na pl. Wilsona. |
| 1999.08.17. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska – Opłotek – Palisadowa – Wóycickiego – Cmentarz Północny (Brama Południowa) – Wólczyńska – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Wprowadzenie trasy objazdowej jako stałej po zakończeniu robót wodociągowych na ul. Arkuszowej. |
| 2001.04.01. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Zamiana odcinka trasy z linią 701 w celu postulowanej przez pasażerów poprawy obsługi komunikacyjnej rejonu ul. Arkuszowej. |
| 2001.07.04. ok. godz. 22.00. |
110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – aleja Reymonta – Broniewskiego – Jarzębskiego – Żeromskiego) – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem przebudowy al. Reymonta. |
| 2001.10.18. ok. godz. 22.00. |
110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – Conrada – aleja Reymonta – Żeromskiego) – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Korekta trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem przebudowy al. Reymonta. |
| 2001.10.26. ok. godz. 22.00. |
110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy al. Reymonta. |
| 2003.10.06. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem ul. Słowackiego (na odcinku od pl. Wilsona do ul. Popiełuszki) z powodu budowy metra. |
| 2004.03.25. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego (powrót: Krasińskiego – PLAC WILSONA.) – Popiełuszki – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Przywrócenie stałej lokalizacji krańca na ul. Krasińskiego w związku z przedłużeniem tras linii 708 i 726 i brakiem miejsca postojowego na placu Wilsona. |
| 2005.08.28. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Przywrócenie ruchu kołowego na ul. Słowackiego. |
| 2008.06.21. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Skierowanie do nowej pętli METRO MARYMONT. |
| 2018.09.03. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – Cmentarz Północny (Brama Zachodnia) (pętla) – Dziekanowska – Estrady – Trenów – Łomianki: Trenów – Partyzantów – Akacjowa – Brukowa – CH ŁOMIANKI.
(W soboty, niedziele i święta: ... – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA).) |
Przedłużenie trasy w dni powszednie na wniosek Urzędu Miasta Łomianki. |
| 2023.07.03. ok. godz. 22.00. |
110 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – Żeromskiego – aleja Reymonta – Conrada – Kwitnąca – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – Cmentarz Północny (Brama Zachodnia) (pętla) – Dziekanowska – Estrady – Trenów – Łomianki: Trenów – Partyzantów – Akacjowa – Brukowa – CH ŁOMIANKI.
(W soboty, niedziele i święta: ... – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA).) |
Skierowanie na trasę objazdową w związku z remontem przejazdu tramwajowego w ul. Wólczyńskiej przy ul. Aspekt. |
| 2023.09.04. | 110 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – Cmentarz Północny (Brama Zachodnia) (pętla) – Dziekanowska – Estrady – Trenów – Łomianki: Trenów – Partyzantów – Akacjowa – Brukowa – CH ŁOMIANKI.
(W soboty, niedziele i święta: ... – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA).) |
Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu remontu torowiska tramwajowego na ul. Wólczyńskiej. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GL - Głos Ludu [1945-1948] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH
