| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1945.04.21. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA). | Uruchomienie komunikacji autobusowej MZK, opartej na wozach ciężarowych wyposażonych w składane ławki i dostępnej jedynie dla pracowników wybranych instytucji państwowych, którzy korzystali z "autobusów" za okazaniem stosownych legitymacji. [ŻW 1945, nr 112, 24 IV 1945, str. 1; ŻW 1945, nr 116, 28 IV 1945, str. 4; ŻW 1945, nr 124, 6 V 1945, str. 4] |
| 1945.06.02. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA). | Otwarcie dla ruchu publicznego szeregu odgruzowanych ulic w Śródmieściu. [ŻW 1945, nr 150, 2 VI 1945, str. 4] |
| 1945.06.20. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. | Skrócenie trasy w związku z uruchomieniem linii tramwajowej 1. [ŻW 1945, nr 168, 20 VI 1945, str. 4] |
| 1945.07.22. | M | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. | Wprowadzenie kursowania w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. [KC 1945, nr 016, 23 VII 1945, str. 7; ŻW 1945, nr 201, 23 VII 1945, str. 4] |
| 1945.07.25. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. | Zawieszenie kursów ogólnodostępnych ze względu na fatalny stan taboru i liczne wypadki spowodowane jego nadmiernym wykorzystaniem. [KC 1945, nr 018, 25 VII 1945, str. 7; ŻW 1945, nr 204, 26 VII 1945, str. 4] |
| 1945.09.07. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.20 - 8.30 i 15.00 - 17.00) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie komunikacji autobusowej ze względu na brak paliwa. [ŻW 1945, nr 252, 12 IX 1945, str. 4] |
| 1945.09.18. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. | Wznowienie komunikacji autobusowej po otrzymaniu przez MZK dostaw benzyny. [ŻW 1945, nr 258, 18 IX 1945, str. 1] |
| 1945.10.12. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00) | HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat) – – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA (powrót: OKRZEI / JAGIELLOŃSKA – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Olszowa – most wysokowodny – Karowa – Dobra – Tamka). | Skrócenie trasy w związku z uruchomieniem linii tramwajowej 9. Kursy tylko dla pracowników miejskich. [KC 1945, nr 097, 12 X 1945, str. 7; ŻW 1945, nr 282, 12 X 1945, str. 4] |
| 1945.10.15. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w godz. 6.30 - 9.00 i 15.00 - 17.00) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wyczerpanie zapasów paliw. Po dostarczeniu benzyny wozy skierowano do akcji zaopatrywania miasta w płody rolne w związku ze zbliżającą się zimą. [KC, nr 100, 15 X 1945, str. 7; ŻW 1945, nr 285, 15 X 1945, str. 4; ŻW 1945, nr 302, 1 XI 1945, str. 5] |
| 1946.01.17. | M | linia autobusowa zwykła stała (kursuje w godz. 6-20) | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny (powrót: most wysokowodny – Karowa – Dobra – Tamka) – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA (powrót: OKRZEI / JAGIELLOŃSKA – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Panieńska – Okrzei).
(W godz. 6.00 - 7.00 i 9.00 - 17.00: ... – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – MOST WYSOKOWODNY (powrót: MOST WYSOKOWODNY – Karowa – Dobra – Tamka.) |
Przywrócenie kursowania we wszystkie dni tygodnia w godz. 6.00 - 20.00 dla wszystkich mieszkańców Warszawy. Wprowadzenie w wybranych godzinach kursów skróconych. [KC 1946, nr 016, 16 I 1946, str. 7; ŻW 1946, nr 016, 16 I 1946, str. 3; ŻW 1946, nr 018, 18 I 1946, str. 4] |
| 1946.01.22. | M | linia autobusowa zwykła stała (kursuje w godz. 6-20) | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Kredytowa – plac Małachowskiego – Traugutta – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny (powrót: most wysokowodny – Karowa – Dobra – Tamka) – Okrzei – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Kłopotowskiego – Panieńska – Okrzei). | Korekta trasy na terenie Śródmieścia wraz z przedłużeniem trasy do Dworca Wileńskiego. Skierowanie wszystkich kursów na Pragę. |
| 1946.03.03. | M | linia autobusowa zwykła stała (kursuje w godz. 6-20) | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Tamka – Dobra – Karowa – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Kłopotowskiego – Panieńska – Okrzei). | Korekta trasy na terenie Śródmieścia oraz Mariensztatu. |
| 1946.05.09. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Tamka – Dobra – Karowa – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Kłopotowskiego – Panieńska – Okrzei). | Wydłużenie godzin kursowania do godz. 22.30. [KC 1946, nr 127, 9 V 1946, str. 8; ŻW 1946, nr 127, 9 V 1946, str. 7] |
| 1946.08.17. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Nowy Świat – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Kłopotowskiego – Panieńska – Okrzei). | Zamknięcie dla ruchu kołowego skrzyżowania Alej Jerozolimskich z ul. Marszałkowską z powodu odbudowy tunelu kolei średnicowej. [EW 1946, nr 089, 18 VIII 1946, str. 5; ŻW 1946, nr 225, 17 VIII 1946, str. 5] |
| 1947.03.20. ok. godz. 10.00. |
M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Zniszczenie ok. godz. 11.00 mostu wysokowodnego przez krę wiślaną. [ŻW 1947, nr 080, 22 III 1947, str. 6] |
| 1947.07.21. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Smolna – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem odbudowy tunelu kolejowego linii średnicowej i zamknięciu ruchu kołowego na jezdni północnej Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Smolnej do Nowego Światu). [KC 1947, nr 194, 19 VII 1947, str. 6; ŻW 1947, nr 197, 20 VII 1947, str. 7] |
| 1947.07.24. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Smolna – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Korekta trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem odbudowy kolejowej linii średnicowej. [KC 1947, nr 199, 24 VII 1947, str. 6] |
| 1947.12.24. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Otwarcie dla ruchu kołowego północnej jezdni Al. Jerozolimskich po zakończeniu rekonstrukcji tunelu linii średnicowej. [ŻW 1947, nr 343, 15 XII 1947, str. 4; ŻW 1947, nr 353, 27 XII 1947, str. 4] |
| 1948.04.20. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Zamknięcie południowej jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Brackiej do Nowego Światu) w związku z pracami przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [KC 1948, nr 106, 18 IV 1948, str. 7] |
| 1948.04.29. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Nowogrodzka – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Zamknięcie dla ruchu (z wyjątkiem trolejbusów) ulicy Brackiej, na odcinku od Alej Jerozolimskich do ul. Nowogrodzkiej, w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW 1948, nr 119, 30 IV 1948, str. 3] |
| 1948.05.04. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Zamknięcie dla ruchu kołowego obu jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat) w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW 1948, nr 121, 2 V 1948, str. 3; KC 1948, nr 122, 4 V 1948, str. 8] |
| 1948.12.15. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Przywrócenie ruchu kołowego w Alejach Jerozolimskich (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat). [EW 1948, nr 346, 15 XII 1948, str. 2; KC 1948, nr 338, 9 XII 1948, str. 4] |
| 1949.01.11. | M | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa). | Zamknięcie dla ruchu kołowego Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Marszałkowskiej do ul. Brackiej) w związku z kolejnym etapem przebudowy tunelu kolejowej linii średnicowej. [EW 1949, nr 010, 11 I 1949, str. 1; KC 1949, nr 010, 11 I 1949, str. 6] |
| 1949.02.01. | M | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na 110 w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych. [EW 1949, nr 028, 29 I 1949, str. 5; KC 1949, nr 028, 29 I 1949, str. 6] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: EW - Express Wieczorny [1946-1999] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH (LATA 1945 - 1949)
