data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1940.04.04.		linia tramwajowa zwykła stała	FORT BEMA – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Franciszkańska – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Muranowska – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). [Linia jednokierunkowa.]	Uruchomienie linii w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego w zachodniej części Powązek. [DOmW 1940, nr 011, 4 IV 1940, str. 4; NKW 1940, nr 082, 8 IV 1940, str. 2]
1940.09.29.		linia tramwajowa zwykła stała	FORT BEMA – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Franciszkańska – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Muranowska – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).	Na ulicach miasta (najprawdopodobniej na linii 1) pojawił się specjalny pociąg tramwajowy przeznaczony wyłącznie dla Żydów. Wyróżniała go żółta barwa nadwozia oraz porozmieszczane na burtach niebieskie gwiazdy Dawida oraz napisy "nur fur Juden". [NKW 1940, nr 230, 30 IX 1940, str. 3]
1940.10.23.		linia tramwajowa zwykła stała	FORT BEMA – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – PLAC TEATRALNY.	Przedłużenie trasy wraz z wycofaniem z niej wozów przeznaczonych dla ludności żydowskiej. [DOmW 1940, nr 039, 25 X 1940, str. 8]
1940.11.26.		linia tramwajowa zwykła stała	FORT BEMA – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE.	Skierowanie na Czyste w związku ze skróceniem trasy linii 15 i przeznaczeniem jej "Tylko dla Żydów" (utworzenie Getta warszawskiego). [DOmW 1940, nr 044, 30 XI 1940, str. 8-9; NKW 1940, nr 278, 26 XI 1940, str. 3]
1941.06.01.		linia tramwajowa zwykła stała	POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE.	Zamiana krańców z linią 8. [DOmW 1941, nr 024, 10 VI 1941, str. 3; NKW 1941, nr 125, 28 V 1941, str. 3]
1941.06.15.		linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Przejęcie trasy przez linie 10 i 14. [NKW 1941, nr 138, 13 VI 1941, str. 3]
1943.08.22.		linia tramwajowa zwykła stała	MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.	Uruchomienie linii łączącej Wolę z Mokotowem. [NKW 1941, nr 170, 20 VII 1941, str. 3]
1944.02.01.		linia tramwajowa zwykła stała	WAWRZYSZEWSKA – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.	Przedłużenie trasy z jednoczesnym ograniczeniem godzin kursowania do godz. 20.00. [DOpZMW 1944, nr 003-004, 5 II 1944, str. 3-4; NKW 1944, nr 025, 29/30 I 1944, str. 3]
1944.04.25.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 20.00)	WAWRZYSZEWSKA – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. (W godz. 6.30 - 7.30 kursy na odcinku PLAC ŻELAZNEJ BRAMY - WIERZBNO tylko dla Niemców.)	Wprowadzenie zakazu poruszania się ludności polskiej na poszczególnych fragmentach lub na całości niektórych linii. [NKW 1944, nr 097, 25 IV 1944, str. 3]
1944.08.01.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 20.00)	LIKWIDACJA LINII.	Wybuch Powstania Warszawskiego.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (LATA 1939-1944)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII