data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1939.10.18.	PL. WILSONA PL. KRASIŃSKICH	linia tramwajowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PLAC KRASIŃSKICH (powrót: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska).	Przywrócenie ruchu na ul. Mickiewicza i Bonifraterskiej (pierwsza linia uruchomiona po rozpoczęciu II Wojny Światowej). [DUmsW 1939, nr 005, 19 X 1939, str. 4; NKW 1939, nr 029, 12 XI 1939, str. 3]
1939.10.23.	POTOCKA PL. KRASIŃSKICH	linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PLAC KRASIŃSKICH (powrót: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska).	Przedłużenie trasy w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na ul. Słowackiego. [DUmsW 1939, nr 007, 25 X 1939, str. 3; NKW 1939, nr 029, 12 XI 1939, str. 3]
1939.11.19.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PLAC KRASIŃSKICH (powrót: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska).	Wprowadzenie oznaczenia numerowego. [DUmsW 1939, nr 014, 21 XI 1939, str. 5]
1940.11.26.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – PLAC TEATRALNY.	Utworzenie Getta warszawskiego - przedłużenie trasy. [DOmW 1940, nr 044, 30 XI 1940, str. 8-9; NKW 1940, nr 278, 26 XI 1940, str. 3]
1940.12.24.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy).	Przedłużenie trasy na terenie Śródmieścia. [DOmW 1940, nr 050, 30 XII 1940, str. 4; NKW 1940, nr 305, 30 XII 1940, str. 2]
1941.06.15.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE.	Przejęcie fragmentu trasy likwidowanej linii 1. [NKW 1941, nr 138, 13 VI 1941, str. 3]
1941.09.21.		linia tramwajowa zwykła stała	MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE.	Przejęcie odcinka trasy linii 26. [NKW 1941, nr 223, 20/21 IX 1941, str. 3]
1941.12.28.		linia tramwajowa zwykła stała	MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – plac Teatralny – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE.	Zamknięcie części tranzytowych przejazdów przez Getto. [NKW 1941, nr 305, 27/28 XII 1941, str. 3]
1944.08.01.		linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Wybuch Powstania Warszawskiego.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (LATA 1939-1944)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII