LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
1955.09.15. 132 linia autobusowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – OSIEDLE PRZYJAŹŃ. Uruchomienie linii łączącej osiedle Przyjaźń (przekazane studentom wyższych szkół warszawskich po jego opuszczeniu przez radzieckich budowniczych Pałacu Kultury i Nauki) z pętlą tramwajową na Woli.

[EW 1955, nr 219, 14 IX 1955, str. 5]
1956.07.02. 132 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Połączenie z linią 106.

[EW 1956, nr 156, 30 VI-1 VII 1956, str. 5]
1956.09.16. 132 linia autobusowa zwykła stała BŁOTA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). Uruchomienie linii podmiejskiej łączącej nadwiślańskie osiedla (Świdry, obecnie część Józefowa) z pętlą autobusów miejskich w Błotach.

[EW 1956, nr 223, 17 IX 1956, str. 5]
1957.01.19. 132 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na S.

[EW 1957, nr 15, 18 I 1957, str. 5]
1957.02.11. 132 linia autobusowa zwykła stała KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Uruchomienie kolejnej linii łączącej Bielany ze Śródmieściem (rejon Traktu Królewskiego).
1957.04.14. 132 linia autobusowa zwykła stała KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Miodowej (wraz z usuwaniem szyn tramwajowych).

[EW 1957, nr 87, 13 IV 1957, str. 5]
1957.05.05. 132 linia autobusowa zwykła stała LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przedłużenie trasy na terenie Bielan.
1958.08.01. 132 linia autobusowa zwykła stała LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Skierowanie trasy przez osiedla Starego Żoliborza.
1959.06.13. 132 linia autobusowa zwykła stała (Niektóre kursy: HUTA – Kasprowicza – ...)
LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
Wycofanie z ul. Stołecznej i Krasińskiego wraz z przedłużeniem wybranych kursów do Huty.
1960.08.21. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Połączenie z linią 142 - przedłużenie wszystkich kursów do Huty.
1961.05.06. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116.

[EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7;
ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
1961.09.18. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
Rozpoczęcie przebudowy ul. Żeromskiego i wprowadzenie na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego ruchu jednokierunkowego.

[MPA Okólnik nr 41/61;
EW 1961, nr 221, 18 IX 1961, str. 5]
1961.10.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Likwidacja wydłużonych świątecznych kursów w związku z przywróceniem kursowania linii 116.

[EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
1961.10.10. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Kolejny etap przebudowy ul. Żeromskiego - całkowite zamknięcie ulicy dla ruchu kołowego na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego.

[MPA Okólnik nr 47/61;
EW 1961, nr 239, 9 X 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 239, 8/9 X 1961, str. 8]
1961.12.06. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Zakończenie przebudowy ul. Żeromskiego wraz z przywróceniem ruchu kołowego.

[EW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 8]
1962.05.27. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 102 i 116.

[EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7;
ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
1962.11.04. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne.
1963.05.06. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116.
1963.10.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne.
1964.07.05. 132 linia autobusowa zwykła stała (W dni świąteczne: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – ...)

HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116 wraz z jednoczesnym tymczasowym skróceniem trasy na Bielanach.

[EW 1964, nr 154, 27/28 VI 1964, str. 5]
1964.10.18. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne po przywróceniu kursowania przez cały tydzień linii 116.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 44/64;
EW 1964, nr 249, 16 X 1964, str. 5]
1966.04.04. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową ul. Żeromskiego.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 12/66;
EW 1966, nr 78, 1 IV 1966, str. 5]
1966.04.20.
ok. godz. 9.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Reymonta – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową zachodniej jezdni ul. Kasprowicza.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 16/66]
1966.04.20.
ok. godz. 9.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Zmiana trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy zachodniej jezdni ul. Kasprowicza.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 55/66;
EW 1966, nr 229, 26 IX 1966, str. 5]
1966.10.07. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Zakończenie robót drogowych na ul. Żeromskiego na odcinku od ul. Podczaszyńskiego do ul. Słowackiego.

[EW 1966, nr 237, 5 X 1966, str. 5]
1966.10.13.
ok. godz. 10.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie stałej trasy w związku z kolejnym etapem przebudowy ul. Kasprowicza.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 58/66;
EW 1966, nr 243, 12 X 1966, str. 5]
1968.04.18. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową al. Zjednoczenia.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 20/68]
1968.11.24. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy al. Zjednoczenia.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 59/68]
1970.02.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Świętokrzyskiej i Nowego Światu.

[MZK Polecenie Służbowe nr 5/70;
EW 1970, nr 26, 31 I/1 II 1970, str. 7]
1971.12.05. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Andersa i ul. Muranowskiej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 77/71;
EW 1971, nr 288, 6 XII 1971, str. 5]
1972.07.31.
ok. godz. 10.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Małachowskiego – Traugutta – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście – Miodowa). Jednokierunkowe skierowanie na trasę objazdową w związku z budową przejścia podziemnego w rejonie zbiegu ul. Krakowskie Przedmieście z ul. Traugutta.

[MZK Polecenie Służbowe nr 41/72;
MZK Polecenie Służbowe nr 41a/72;
EW 1972, nr 178, 28 VII 1972, str. 3]
1973.01.12. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez Krakowskie Przedmieście.

[MZK Telefonogram z 12 I 1973]
1974.02.10. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Korekta trasy w celu usprawnienia dojazdów do przystanków autobusowych końcowych w rejonie Huty Warszawa.

[MZK Polecenie Służbowe nr 5/74]
1974.09.02?. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Korekta trasy dojazdowej do krańca w rejonie Huty Warszawa.
1976.11.21. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Wycofanie z ul. Żeromskiego i al. Zjednoczenia w konsekwencji przedłużenia trasy linii 116 do Chomiczówki.

[MZK Polecenie Służbowe nr 37/76;
EW 1976, nr 260, 17 XI 1976, str. 7]
1985.07.06. 132 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Połączenie z linią 195. Obsługa przez 6 autobusów z zajezdni "Inflancka" oraz 7 autobusów z zajezdni "Piaseczno".

[MZK Polecenie Służbowe nr 27/85;
EW 1985, nr 129, 4 VII 1985, str. 7;
ŻW 1985, nr 155, 5 VII 1985, str. 8]
1986.08.25. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Berensona – KĄTY GRODZISKIE. Zmiana oznaczenia linii 145bis w ramach II etapu zmiany systemu oznaczeń linii komunikacyjnych (linie przyspieszone całodzienne oraz linie typu "bis").

[MZK Polecenie Służbowe nr 35/86;
ŻW 1986, nr 181, 6 VIII 1986, str. 8]
1988.03.05. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Przedłużenie trasy.
1992.11.21. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Korekta trasy w celu ponownego wprowadzenia obsługi komunikacyjnej rejonu ul. Jórskiego i Gilarskiej.
1996.06.03. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Przedłużenie trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Lewandowa.
1999.07.13.
godz. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Korekta trasy w związku z dokonaną przebudową układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulic św. Wincentego i Kondratowicza (zmiana przebiegu ul. św. Wincentego).
2000.03.01. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – Budowlana – Chodecka – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Skierowanie nowym odcinkiem ul. Budowlanej.
2004.07.19. 132 linia autobusowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Wycofanie z Targówka i skierowanie wzdłuż ul. Toruńskiej.
2004.10.18. 132 linia autobusowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Korekta trasy w związku z postulatami pasażerów z rejonu Kątów Grodziskich, popartymi stanowiskiem Urzędu m. st. Warszawy dla Dzielnicy Białołęka.
2005.12.29. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Przejęcie trasy linii 148 na Bielanach, zapewnienie dodatkowego połączenia ciągu ul. Broniewskiego ze stacją metra PLAC WILSONA.
2006.11.28. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Zmiana organizacji ruchu w rejonie pętli HUTA w związku z rozpoczęciem budowy stacji metra MŁOCINY.
2007.01.28.
ok. 21.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Zmiana organizacji ruchu w rejonie pętli HUTA w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra MŁOCINY.
2007.03.26. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Zmiana trasy objazdowej w rejonie pętli HUTA.
2007.04.12.
ok. 21.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Kolejna zmiana trasy objazdowej w rejonie pętli HUTA.
2007.07.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Skrócenie trasy wraz z uproszczeniem jej przebiegu w celu stworzenia całotygodniowego szybkiego połączenia nowych osiedli Zielonej Białołęki z linią metra. W rejonie Kątów Grodziskich linia zastąpiona została przez linię 120.
2007.07.23. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY (powrót: MAŃKI WOJDY – Ostródzka – Toruńska). Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z budową kanalizacji na ul. Berensona.
2007.08.18.
ok. 23.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY (powrót: MAŃKI WOJDY – Ostródzka – Toruńska). Przeniesienie krańca HUTA na jezdnię wzdłuż budynków dyrekcji huty w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra MŁOCINY.
2007.11.25. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Przywrócenie ruchu kołowego na ul. Berensona wraz z korektą trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Lewandowa.
2008.04.24.
ok. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Przeniesienie przystanku krańcowego HUTA na ul. Kaliszówka wraz z zamknięciem jezdni wzdłuż budynków dyrekcji huty w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny.
2008.07.05. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Zamknięcie ul. Kasprowicza na odcinku od ul. Sokratesa do ul. Nocznickiego w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny.
2008.09.08.
godz. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA (kraniec na ul. Kasprowicza) – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Zmiana lokalizacji tymczasowych przystanków krańcowych w rejonie Huty w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny.
2008.10.27. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MŁOCINY [d. HUTA] – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – METRO MŁOCINY [d. HUTA].) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Rozpoczęcie funkcjonowania przebudowanej pętli tramwajowo-autobusowej HUTA wraz ze zmianą nazwy na METRO MŁOCINY.
2009.02.02. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Skrócenie trasy - przejęcie odcinka trasy na Bielanach przez linię 103.
2012.09.17. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Zakończenie przebudowy ul. Skarbka z Gór. Skierowanie dwukierunkowo przez ul. Ostródzką (w związku z wycofaniem z tego odcinka linii 527) wraz z przedłużeniem trasy do pętli GRODZISK.
2014.05.12.
godz. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem przebudowy drogi S8 i zamknięciem dla ruchu ul. Żelazowskiej.
2014.09.06. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przywrócenie stałej trasy w związku z otwarciem dla ruchu kołowego ul. Żelazowskiej w obydwu kierunkach w ramach prac nad przebudową drogi S8.
2015.01.21. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Skierowanie na trasę objazdową w związku z wyłączeniem z ruchu zachodniej jezdni ul. Słowackiego oraz łącznic Trasy AK w relacjach: wschód - południe (most Grota-Roweckiego - Centrum) oraz północ - wschód (Bielany - most Grota-Roweckiego) w węźle Słowackiego w ramach prac nad przebudową drogi S8.
2015.04.21. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – tymczasowy łącznik Lewandów-Berensona – Berensona). Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy kanalizacji ściekowej w ul. Głębockiej, Berensona i Zaułek i zamknięciem dla ruchu skrzyżowania ul. Głębockiej i Lewandów.
2015.05.09. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Magiczna – OSIEDLE DERBY (powrót: OSIEDLE DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Korekta trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy kanalizacji ściekowej w ul. Głębockiej, Berensona i Zaułek. Otwarcie dla ruchu skrzyżowania ul. Głębockiej i Lewandów wraz z jednoczesnym zamknięciem skrzyżowania ul. Głębockiej i Berensona. Wydzielenie linii zastępczej Z32 obsługującej Lewandów.
2015.05.23. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przywrócenie trasy podstawowej po otwarciu dla ruchu ul. Głębockiej.
2015.07.29.
ok. godz. 10.00.
132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przywrócenie stałej trasy po otwarciu łącznic Trasy AK z ul. Słowackiego.
2018.03.17. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – INTERNETOWA (powrót: INTERNETOWA – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przeniesienie przystanku krańcowego w związku z rozpoczęciem prac przy rozbudowie ul. Głębockiej i prowadzeniem prac w ul. Lewandów przy skrzyżowaniu z ul. Głębocką.
2018.06.23. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – INTERNETOWA (powrót: INTERNETOWA – LewandówGłębocka – Jesiennych Liści – Skarbka z Gór – Berensona). Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową ul. Berensona i jednokierunkowym wyłączeniem z ruchu tej ulicy na odcinku od ul. Głębockiej do ul. Kąty Grodziskie oraz jednokierunkowym wyłączeniem ul. Głębockiej na odcinku od ul. Lewandów do ul. Berensona.
2019.08.19. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka – Berensona – Głębocka – Lewandów – łącznik Lewandów-Berensona – Berensona – Oknicka – Lewandów – łącznik Lewandów-Berensona – GRODZISK (powrót: GRODZISK – łącznik Lewandów-Berensona – Berensona – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego). Korekta trasy w związku z uruchomieniem krańca GRODZISK, zlokalizowanego na łączniku między ul. Lewandów i Berensona.
2019.10.21. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Nowo-Berensona – Berensona – Głębocka – Lewandów – łącznik Lewandów-Berensona – Berensona – Oknicka – Lewandów – łącznik Lewandów-Berensona – GRODZISK (powrót: GRODZISK – łącznik Lewandów-Berensona – Berensona – Głębocka – Lewandów – Oknicka – BerensonaNowo-Berensona). Korekta trasy w celu poprawy warunków ruchowych na skrzyżowaniu ulic Berensona i Nowo-Berensona po wybudowaniu ul. Nowo-Berensona.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

ZOBACZ TEŻ:


LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA PRZYSPIESZONA
LINIA AUTOBUSOWA PODMIEJSKA

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.