 |
|
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1947.01.17. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Uruchomienie linii autobusowej łączącej Żoliborz ze Śródmieściem i wspomagającej linię L na najbardziej obciążonym odcinku. Linię obsługiwało 8 wozów. Oficjalne uroczyste otwarcie linii nastąpiło dzień wcześniej o godz. 16.00. [EW nr 17, 18 I 1947, str. 3; GAL nr 15, 16 I 1947, str. 8; GL nr 20, 21 I 1947, str. 5; KC nr 15, 16 I 1947, str. 6; ROB nr 14, 17 I 1947, str. 7; WW nr 18, 19 I 1947, str. 5; ŻW nr 15, 16 I 1947, str. 6; ŻW nr 16, 17 I 1947, str. 6] |
| 1948.04.20. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Bonifraterska – Świętojerska – Nalewki – Bielańska – Wierzbowa – plac Zwycięstwa – Ossolińskich – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Wycofanie z ul. Miodowej w związku z zagrożeniem zawalenia się budynku przy ul. Miodowej 14. [GAL nr 111, 23 IV 1948, str. 4; GL nr 111, 23 IV 1948, str. 4; WW nr 113, 25 IV 1948, str. 3] |
| 1948.08.05. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Felińskiego (powrót: Felińskiego – Toeplitza – Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Bonifraterska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Wierzbowa – plac Zwycięstwa – Ossolińskich – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Wprowadzenie trasy objazdowej na Żoliborzu w związku z wymianą nawierzchni na ul. Mickiewicza. [KC nr 213, 5 VIII 1948, str. 6; ROB nr 216, 8 VIII 1948, str. 5; ROB nr 218, 10 VIII 1948, str. 3; ŻW nr 217, 8 VIII 1948, str. 8] |
| 1948.10.22. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Felińskiego (powrót: Felińskiego – Toeplitza – Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska (powrót: Królewska – Nowotki – plac Bankowy) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Oddanie do użytku północnego przedłużenia ulicy Marszałkowskiej, biegnącego przez tereny Muranowa i łączącego plac Bankowy z wiaduktem nad mostem Gdańskim (obecnie - ulica gen. Andersa). Korekta trasy z zachowaniem objazdu zamkniętego skrzyżowania ul. Marszałkowskiej i Królewskiej. [GAL nr 278, 21 X 1948, str. 5; KC nr 289, 21 X 1948, str. 6; ŻW nr 291, 21 X 1948, str. 6] |
| 1948.11.20. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska (powrót: Królewska – Nowotki – plac Bankowy) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Zakończenie objazdu ul. Mickiewicza. [GAL nr 308, 25 XI 1948, str. 7; KC nr 320, 21 XI 1948, str. 6; ŻW nr 320, 20 XI 1948, str. 6] |
| 1948.11.23. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowotki – plac Bankowy – Nowotki – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Zakończenie objazdu ul. Nowotki. [EW nr 324, 23 XI 1948, str. 1; GAL nr 308, 25 XI 1948, str. 7; KC nr 323, 24 XI 1948, str. 6] |
| 1949.03.26. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Nowo-Marszałkowska – plac Bankowy – Nowo-Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Odwołanie nadania nazwy ul. Marcelego Nowotki ulicy o nazwie roboczej "Nowo-Marszałkowska". [Uchwała nr 468 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 26 III 1949; EW nr 84, 26 III 1949, str. 1; KC nr 85, 27 III 1949, str. 6; TL nr 85, 27 III 1949, str. 7; ŻW nr 85, 27 III 1949, str. 6] |
| 1949.05.14. | Ł | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na 116 w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych. [EW nr 118, 30 IV 1949, str. 3; KC nr 117, 30 IV 1949, str. 5] |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
ARCHIWALNA PRASA O LINII Ł 
| ||||||||||||||
ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH
| ||||||||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH (LATA 1945-1949)
