| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1934.10.01. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KRÓLEWSKA – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – KRÓLEWSKA. | Uruchomienie linii w celu poprawy komunikacji w obrębie Śródmieścia. Oznaczenie S jak "Śródmieście". [NCD 1934, nr 210, 30 VII 1934, str. 4] |
| 1934.10.12. | |
linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Niewielka frekwencja. [NCD 1934, nr 285, 12 X 1934, str. 1] |
| 1938.10.09. | |
linia tramwajowa podmiejska zwykła stała | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy al. Wyścigowej). | Otwarcie trasy prowadzącej przez Puławską od pętli Służew do Wyścigów - przekształcenie linii 19 w linię podmiejską wraz ze zmianą oznaczenia. Wycofanie ze śródmiejskiego odcinka w związku z niewielką frekwencją - zastąpienie w relacji Śródmieście - Służew przez linię 16. Oznaczenie S jak "Służewiec". [WDN 1938, nr 276, 8 X 1938, str. 8] |
| 1939.01.31. | |
linia tramwajowa podmiejska zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Przyłączenie Służewca do Warszawy - zmiana oznaczenia linii 19. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH
