| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1959.01.07. | 125 | linia autobusowa zwykła stała | RYNEK NOWEGO MIASTA – Freta – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Dąbrowskiego – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA (powrót: DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA – Łowicka – Madalińskiego – aleja Niepodległości – Dąbrowskiego). (Stara trasa: RYNEK NOWEGO MIASTA – Freta – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – ... – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA.) |
Przywrócenie starej trasy przez rejon ul. Podwale w związku z zakończeniem robót drogowych. |
| 1959.01.10. | "Express Wieczorny" publikuje artykuł na temat planów rozwojowych MPA na rok 1959. Zaplanowano zwiększenie długości tras autobusowych o 36 km, zwiększenie średniej szybkości komunikacyjnej z 19,2 na 19,5 km na godzinę przy zachowaniu ilości 427 wozów w inwentarzu, spadek o 7 wozów średniej ilości autobusów gotowych do ruchu. Wzrosnąć miał koszt przewozu pasażera z 62 do 69 groszy, przy zachowaniu średnich wpływów po 45 groszy za przejazd. Plany zmian tras obejmowały linie: » 101. Przedłużenie trasy do Dworca Zachodniego. » 104. Przedłużenie trasy do Natolina. » 115. Przedłużenie trasy do Wiśniowej Góry. » 120. Przedłużenie trasy do Starego Bródna. » 127. Przedłużenie trasy do Kawęczyna. » 141. Przedłużenie trasy do Wilanowa. » 144. Przedłużenie trasy do alei Niepodległości. » 105, 117, 122, 129. Rozdzielenie na dwie trasy linii tak, aby część wozów kursowała na krótszych odcinkach o większym nasileniu ruchu. » 147. Nowa linia ze Zbytków do stacji Stadion. » N. Nowa linia pospieszna z placu Narutowicza do Lotniska na Okęciu. | |||
| 1959.02.09. | 8 | linia tramwajowa zwykła stała | WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.] (Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA.) |
Rozpoczęcie przebudowy ulicy Okopowej mającej na celu włączenie jej do tzw. Trasy Starzyńskiego. Przebudowa obejmowała praktycznie budowę ulicy od nowa - w jej ramach wymieniono nawierzchnię brukową na asfaltową, torowisko przesunięto na wydzielony pas po wschodniej stronie jezdni. Skutkiem tej akcji było zawieszenie kursowania linii na Powązki - skierowano je na trasy zastępcze. W zamian uruchomiono linię autobusową zastępczą E-22. |
| 22 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.] (Stara trasa: POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).) |
||
| linia tramwajowa nocna zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności). (Stara trasa: POTOCKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).) |
|||
| E-22 | linia autobusowa zastępcza (zwykła stała) | ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). | ||
| E-22 | linia autobusowa zastępcza (nocna zwykła stała) | ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). | ||
| 1959.02.18. | Na wspólnym posiedzeniu Zespołu Koordynacji Inwestycji Warszawskich i Prezydium st. RN opracowano wytyczne do dalszych opracowań projektowych układu komunikacyjnego m. st. Warszawy. Tym samym w latach 1960-1965 zamierzano wybudować następujące trasy tramwajowe: » od Woronicza przez Wołoską do Służewca; » od al. Jana Pawła II przez Broniewskiego, al. Zjednoczenia, Kasprowicza do Huty "Warszawa"; » od pl. Wilsona przez ul. Mickiewicza na Marymont; » przez ul. Górczewską (odbudowa trasy przedwojennej); » przez ul. Łomżyńską (wraz z budową wiaduktu nad torami kolejowymi) i Naczelnikowską do Warszawskich Zakładów Telewizyjnych; » od pl. Zawiszy przez ul. Raszyńską; » od ul. Grójeckiej przez ul. Nowoopaczewską (dzisiejszą Bitwy Warszawskiej 1920 r); » przez ul. Płocką; » przez ul. Nowo-Jagiellońską; » wzdłuż projektowanej praskiej Trasy N-S. Po roku 1965 zamierzano wybudować trasy: » od Wyścigów przez ul. Puławską do Dąbrówki; » od al. Zjednoczenia na Wawrzyszew; » od pl. Wileńskiego wzdłuż al. Solidarności i ul. Radzymińskiej do Zacisza; » przez ul. Międzynarodową; » od Wilanowa przez ul. Przyczółkową do Powsina. | |||
| 1959.02.22. | 103 | linia autobusowa zwykła stała | POWĄZKI (LIBAWSKA) – Powązkowska – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT). | Uruchomienie lokalnej, wewnątrzdzielnicowej linii autobusowej łączącej rejon Powązek i Marymontem z centrum Żoliborza. |
| 1959.03.08. | C | linia autobusowa pospieszna stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE. (Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – ... – Płowiecka – WAWER (WIADUKT KOLEJOWY). Przystanki: OPACZEWSKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, ..., GOCŁAWEK, WAWER (WIADUKT KOLEJOWY).) |
Przedłużenie trasy na Pradze Południe, skrócenie na Ochocie z powodu przygotowywanego remontu ul. Grójeckiej. |
| 1959.03.09. | 307 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | PODCHORĄŻYCH – Czerniakowska – Chełmska – Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 107 (w celu usprawnienia połączenia komunikacyjnego Sielc z węzłem przesiadkowym na placu Unii Lubelskiej). |
| 317 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | Uruchomienie linii w celu odciążenia linii 117 na najbardziej popularnym odcinku trasy. | |
| 1959.03.12. | 307 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH. | Całkowita zmiana trasy w związku z niedostateczną frekwencją. |
| 1959.03.17. | 114 | linia autobusowa zwykła stała | EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.) |
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Grójeckiej. |
| 1959.04.01. | 103 | linia autobusowa zwykła stała | POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT). (Stara trasa: POWĄZKI (LIBAWSKA) – Powązkowska – Elbląska – ... – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).) |
Wycofanie z odcinka ul. Powązkowskiej. |
| 1959.04.05. | 114 | linia autobusowa zwykła stała | EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Księcia Trojdena – Grójecka (powrót: Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza) – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.) |
Rozszerzenie prac remontowych przy przebudowie ul. Grójeckiej. |
| 1959.04.12. | 108 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Rozbrat – Łazienkowska – Czerniakowska – Bartycka – Gościniec – KOSZYKARSKA. (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – Bartycka – ... – KOSZYKARSKA.) |
Zamknięcie dla ruchu przeznaczonego do remontu generalnego odcinka ul. Czerniakowskiej. |
| 128 | linia autobusowa zwykła stała | PRUSZKOWSKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Księcia Trojdena – Sanocka – PRUSZKOWSKA.) – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Wprowadzenie trasy objazdowej na Rakowcu w związku z robotami drogowymi na ul. Pruszkowskiej. | |
| 1959.04.19. | 15 BIS |
linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) | TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. | Sezonowe wprowadzenie kursowania linii w pogodne dni świąteczne na skróconej trasie. |
| 1959.05.02. | W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wyścigowego. |
| 1959.05.10. | W | linia autobusowa sezonowa zwykła okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI. | Rozpoczęcie sezonu wyścigowego. |
| 1959.05.11. | 56 BIS |
linia trolejbusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości).) |
Słaba frekwencja. |
| 1959.05.17. | 103 | linia autobusowa zwykła stała | POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – PLAC WILSONA. (Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – ... – Słowackiego – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).) |
Wycofanie z północnego Marymontu w związku z przedłużeniem trasy linii 118. |
| 118 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT). (Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Krasińskiego – PLAC WILSONA.) |
Przedłużenie trasy do osiedla Marymont. | |
| 318 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze i w pogodne dni świąteczne) | PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA. | Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 118. | |
| BUCHNIK | linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) | DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK. | Wznowienie kursowania pospiesznej linii sezonowej do Buchnika. | |
| P | linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni świąteczne) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY. | Uruchomienie linii. | |
| 1959.05.24. | 141 | linia autobusowa zwykła stała | WILANÓW – Przyczółkowa – aleja Wilanowska – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). (Stara trasa: WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej) – Puławska – aleja Lotników – Marynarska – ... – BOKSERSKA (stara pętla).) |
Przedłużenie trasy wraz ze skierowaniem przez południową część osiedli Wierzbna. |
| 1959.06.01. | 106 | linia autobusowa zwykła stała | OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO. (Stara trasa: OSIEDLE PRZYJAŹŃ – ... – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) |
Korekta tras na terenie Woli. |
| 109 | linia autobusowa zwykła stała | NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
||
| 145 | linia autobusowa zwykła stała | DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: DEOTYMY – ... – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
||
| 1959.06.04. | 109 | linia autobusowa zwykła stała | NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Wprowadzenie tras objazdowych w związku z przebudową ul. Górczewskiej na odcinku od ul. Płockiej do ul. Elekcyjnej. |
| 145 | linia autobusowa zwykła stała | DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: DEOTYMY – ... – Górczewska – Płocka – Wolska – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
||
 |
linia autobusowa nocna zwykła stała | CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska [odcinek nieistniejący] – Budy – Grodkowska – Górczewska – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Płocka – Wolska – ... – PLAC ZAWISZY.) |
||
| 1959.06.13. | 17 | linia tramwajowa zwykła stała | TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. (Stara trasa: TWARDOWSKA – ... – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – WIATRACZNA.) |
Oddanie do użytku ostatniego fragmentu tzw. "Trasy P-P" - ciągu obecnej alei Jana Pawła II i ulicy ks. Popiełuszki - wiaduktu nad torami kolei obwodowej oraz ronda u zbiegu al. Jana Pawła II, Okopowej i Słomińskiego. |
| 33 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. (Stara trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – ... – WILANÓW.) |
||
| linia tramwajowa nocna zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. (Stara trasa: PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – ... – WILANÓW.) |
|||
| 103 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – PLAC WILSONA.) |
Brak frekwencji. | |
| 132 | linia autobusowa zwykła stała | (Niektóre kursy: HUTA – Kasprowicza – ...) LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (Stara trasa: LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – plac Wilsona – ... – NOWY ŚWIAT.) |
Wycofanie z ul. Stołecznej i Krasińskiego wraz z przedłużeniem wybranych kursów do Huty. | |
| 142 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – HUTA. (Stara trasa: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT.) – Miodowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – HUTA.) |
Wprowadzenie kursowania we wszystkie dni tygodnia wraz ze skróceniem trasy w związku z uruchomieniem linii 148. | |
| 148 | linia autobusowa zwykła stała | LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). | Uruchomienie linii łączącej Bielany ze Śródmieściem wzdłuż nowej trasy "Północ - Południe". | |
| 1959.07.21. | 1 | linia tramwajowa zwykła stała | PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. (Stara trasa: PELCOWIZNA – ... – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – ... – KOŁO.) |
Do użytku oddano tzw. Trasę Starzyńskiego, będącą północną częścią planowanej obwodnicy śródmiejskiej. W skład inwestycji wchodził most Gdański oraz dwie ulice: Starzyńskiego na Pradze Północ i Słomińskiego (ob. Słomińskiego) w Śródmieściu. Na całym jej odcinku zaplanowano i położono trakcję tramwajową. Na Moście Gdańskim tory poprowadzono specjalnie do tego celu wybudowanym, dolnym poziomem. Równocześnie zbudowano odcinek torów biegnący ulicą Międzyparkową dla połączenia nowej trasy z ulicą gen. Andersa. U zbiegu zmodernizowanej Okopowej i Powązkowskiej oddano do użytku rozjazd we wszystkich kierunkach (przy czym kierunek Powązkowska - rondo Zgrupowania AK "Radosław" został wybudowany jako techniczny). Realizacja inwestycji połączyła też z resztą sieci trasę "żerańską", łączącą FSO z centrum Pragi. |
| 2 | linia tramwajowa zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA. (Stara trasa: CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
||
| 6 | linia tramwajowa zwykła stała | TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: TWARDOWSKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – ... – GOCŁAWEK.) |
||
| 30 | linia tramwajowa zwykła stała | ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. (Stara trasa: ALEJA ZIELENIECKA – ... – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – ... – ALEJA ZIELENIECKA.) |
Przedłużenie trasy w kierunku zachodnim. | |
| 33 BIS |
linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. (Stara trasa: KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – ... – WILANÓW.) |
||
| 34 | linia tramwajowa zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. | Uruchomienie linii w związku z wycofaniem z rejonu Starej Pragi linii 2. | |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. (Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.]) |
Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Powązkowskiej. | |
| 22 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). (Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.]) |
||
| linia tramwajowa nocna zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – aleja Solidarności – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności).) |
|||
| E-22 | linia autobusowa zastępcza (zwykła stała) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).) |
||
| E-22 | linia autobusowa zastępcza (nocna zwykła stała) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).) |
||
| 1959.07.22. | 103 | linia autobusowa zwykła stała | POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – PLAC HALLERA. | Otwarcie Trasy Mostowej - reaktywacja linii na przedłużonej trasie. |
| 122 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Gdańska – Marii Kazimiery – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA. (Stara trasa: POWĄZKOWSKA / ELBLĄSKA – Krasińskiego (powrót: Krasińskiego – Burakowska – Rydygiera – Przasnyska – Duchnicka – Powązkowska) – plac Wilsona – Słowackiego – Gdańska – ... – GWIAŹDZISTA.) |
Zmiana przebiegu linii przywracając połączenie Marymontu i Starego Żoliborza ze Śródmieściem. | |
| 125 | linia autobusowa zwykła stała | RYNEK NOWEGO MIASTA – Freta – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Dąbrowskiego – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA (powrót: DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA – Łowicka – Madalińskiego – aleja Niepodległości – Dąbrowskiego). (Stara trasa: RYNEK NOWEGO MIASTA – ... – plac Krasińskich – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – ... – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA.) |
Wycofanie z rejonu Starego Miasta. | |
| 147 | linia autobusowa zwykła stała | ALEJA ZIELENIECKA – aleja Zieleniecka – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – Bronowska – Trakt Lubelski – ZERZEŃ. | Uruchomienie linii łączącej osiedle Zerzeń z centrum Pragi. | |
| M | linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) | DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca) – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Wybrzeże Helskie – Wybrzeże Szczecińskie – Jakubowska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca). | Uruchomienie linii specjalnej w związku z otwarciem Trasy Mostowej. | |
| 1959.08.17. | 115 | linia autobusowa zwykła stała | WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Czecha – CZECHA / KAJKI. (Stara trasa: SIENNICKA – Dwernickiego – Wiatraczna – Grochowska – Płowiecka – Czecha – CZECHA / KAJKI.) |
Czasowe skrócenie trasy w związku z przebudową ul. Dwernickiego. |
| 1959.08.24. | 141 | linia autobusowa zwykła stała | WILANÓW – Przyczółkowa – aleja Wilanowska – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – Obrzeżna – Bokserska – Kłobucka – KŁOBUCKA (ZAKŁAD KARNY). (Stara trasa: WILANÓW – ... – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).) |
Przedłużenie trasy do osiedla Wyczółki. |
| 1959.08.29. | 103 | linia autobusowa zwykła stała | POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – WILEŃSKA (powrót: WILEŃSKA – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska). (Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – ... – Jagiellońska – PLAC HALLERA.) |
Przedłużenie linii do śródmieścia Pragi. |
| 1959.09.06. | 148 | linia autobusowa zwykła stała | LINDEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). (Stara trasa: LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – ... – NOWY ŚWIAT.) |
Korekta trasy na terenie Bielan. |
| A | linia autobusowa pospieszna stała | KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej). Przystanki: KASPROWICZA, BIELANY, TWARDOWSKA, POTOCKA (NŻ), PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI (NŻ), PL. BANKOWY, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, DWORKOWA, URSYNOWSKA (NŻ), DWORZEC POŁUDNIOWY. (Stara trasa: KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Marymoncka – ... – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej). Przystanki: BIELANY, TWARDOWSKA, POTOCKA (NŻ), ..., DWORZEC POŁUDNIOWY.) |
Przedłużenie trasy na terenie Bielan. | |
| M | linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca) – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Wybrzeże Helskie – Wybrzeże Szczecińskie – Jakubowska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca).) |
||
| 1959.09.22. | 109 | linia autobusowa zwykła stała | NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Górczewska – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Korekta tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu dalszego odcinka ul. Górczewskiej na odcinku od ul. Elekcyjnej do Księcia Janusza. |
| 145 | linia autobusowa zwykła stała | DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
||
|
linia autobusowa zwykła nocna stała | CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska [odcinek nieistniejący] – Budy – Grodkowska – Górczewska – Księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.) |
||
| 1959.09.26. | 109 | linia autobusowa zwykła stała | NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Górczewska – Księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Kolejna korekta tras objazdowych - skierowanie dwukierunkowo przez ul. Redutową i Olbrachta. |
| 145 | linia autobusowa zwykła stała | DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza –Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
||
|
linia autobusowa zwykła nocna stała | CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska [odcinek nieistniejący] – Budy – Grodkowska – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.) |
||
| 1959.09.27. | 5 | linia tramwajowa zwykła stała | RADZYMIŃSKA – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. (Stara trasa: RADZYMIŃSKA – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.) |
Modernizacja ul. Grójeckiej - likwidacja starej pętli na ul. Opaczewskiej wraz z jednoczesnym otwarciem nowej na ul. Banacha przed szpitalem wraz z torem dojazdowym. |
| 9 | linia tramwajowa zwykła stała | BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Książęca – Ludna – Solec – SOLEC WIADUKT. (Stara trasa: OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – ... – SOLEC WIADUKT.) |
||
| 14 | linia tramwajowa zwykła stała | BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WILANOWSKA. (Stara trasa: OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – ... – WILANOWSKA.) |
||
| 29 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. (Stara trasa: POTOCKA – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.) |
||
| linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. (Stara trasa: CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.) |
|||
| linia tramwajowa nocna zwykła stała | BOERNEROWO – Kaliskiego – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. (Stara trasa: BOERNEROWO – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.) |
|||
| 1959.10.01. | 118 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec (powrót: Solec – Wilanowska – Czerniakowska – Książęca) – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT). (Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).) |
Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową torowiska na skrzyżowaniu ul. Solec i Ludnej. |
| 1959.10.10. | "Trybuna Ludu" opublikowała plan rozwoju komunikacji miejskiej w stolicy, na który m.in. składały się projekty budowy nowych tras tramwajowych i trolejbuoswych. Trasy tramwajowe: » do Huty "Warszawa"; » od ul. Marymonckiej przez ul. Kasprowicza; » przez ul. Ks. Janusza do ul. Kasprzaka; » od ul. Bema do Dworca Zachodniego; » przez Kasprzaka (od ul. Bema do al. Jana Pawła II); » przez nowy most na Wiśle (prawdopodobnie chodziło o most Świętokrzyski); » wzdłuż al. Niepodległości do ul. Woronicza; » na ul. Nowoopaczewskiej do projektowanej zajezdni na Ochocie; » drugi tor trasy na Okęcie; » przez ul. Włochowską; » przez ul. Wołoską na Służewiec; » przez ul. Łomżyńską i Naczelnikowską do Warszawskich Zakładów Telewizyjnych; » do ul. Toruńskiej. Trasy trolejbusowe: » od pl. Zawiszy przez ul. Raszyńską oraz Żwirki i Wigury do os. Rakowiec; » od ul. Traugutta przez Kopernika do Pięknej; » od ul. Łazienkowskiej przez Solec i Wybrzeże Kościuszkowskie do Mariensztatu; » przez al. Ujazdowskie, ul. Belwederską i Chełmską do Czerniakowskiej. | |||
| 1959.10.11. | 15 BIS |
linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.) |
Zawieszenie kursowania linii. |
| 1959.10.19. | 113 | linia autobusowa zwykła stała | RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA.) |
Zamknięcie w celu remontu ul. Jakubowskiej - trasa pozostaje jako stała. |
| 146 | linia autobusowa zwykła stała | RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał
Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA.) |
Zamknięcie w celu remontu ul. Jakubowskiej. | |
| 321 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – ALEJA REYMONTA. | Uruchomienie linii dla usprawnienia obsługi komunikacyjnej osiedli położonych wzdłuż ul. Żeromskiego. | |
| 1959.10.31. | 118 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT). (Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Książęca – Ludna – Solec (powrót: Solec – Wilanowska – Czerniakowska – Książęca) – Jaracza – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).) |
Przywrócenie stałej trasy na terenie Powiśla. |
| 1959.10.??. | BUCHNIK | linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) | SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.) |
Zakończenie sezonu wypoczynkowego. |
| P | linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni świąteczne oraz w soboty) | SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY.) |
||
| W | linia autobusowa sezonowa zwykła okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych) | SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.) |
Zakończenie sezonu wyścigowego. | W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).) |
| 1959.11.01. 1959.11.02. |
EXTRA | linia tramwajowa cmentarna zwykła | ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). | Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ. |
| EXTRA | linia tramwajowa cmentarna zwykła | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | ||
| EXTRA | linia tramwajowa cmentarna zwykła | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. | ||
| PL. DEFILAD POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) |
linia autobusowa cmentarna zwykła | PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). | ||
| PL. BANKOWY POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) |
linia autobusowa cmentarna zwykła | PLAC BANKOWY – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). | ||
| PL. WILSONA POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) |
linia autobusowa cmentarna zwykła | PLAC WILSONA – Krasińskiego – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). | ||
| PL. BANKOWY CMENTARZ BRÓDNOWSKI (GOŚCIERADOWSKA) |
linia autobusowa cmentarna zwykła | PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Świdnicka – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska). | ||
| 1959.11.29. | 105 | linia autobusowa zwykła stała | STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: STARE BEMOWO – ... – aleja Jana Pawła II – Złota – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Wycofanie z ul. Złotej. |
| 115 | linia autobusowa zwykła stała | WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Czecha – CZECHA / KAJKI. (Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – ... – CZECHA / KAJKI.) |
Zakończenie przebudowy ul. Dwernickiego. Wprowadzenie trasy skróconej jako stałej (zamiana krańców z linią 143). | |
| 143 | linia autobusowa zwykła stała | SIENNICKA – Dwernickiego – Wiatraczna – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Cyrulików – aleja Chruściela – tereny AON – REMBERTÓW (JEDNOSTKA WOJSKOWA). (Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – ... – REMBERTÓW (JEDNOSTKA WOJSKOWA).) |
Zamiana krańców z linią 115). | |
| 146 | linia autobusowa zwykła stała | RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – ... – FALENICA.) |
Przywrócenie ruchu na ul. Jakubowskiej. | |
| 1959.12.01. | 101 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Kowieńska – Środkowa – Strzelecka – Szwedzka – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA (powrót: SZWEDZKA / KOWIEŃSKA – Kowieńska – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa). (Stara trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).) |
Zmiana trasy, mająca na celu zachowanie połączenia Pragi Centralnej ze Śródmieściem, realizowanego wcześniej przez linię tramwajową 2. |
| 103 | linia autobusowa zwykła stała | POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – WILEŃSKA (powrót: WILEŃSKA – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska). (Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Krasińskiego – Felińskiego – ... – WILEŃSKA.) |
Korekta trasy w celu stworzenia połączenia rejonu Powązek ze Słodowcem. | |
| 1959.12.10. | 318 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze i w pogodne dni świąteczne) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA.) |
Przejęcie taboru przez linię 118. |
| 1959.12.13. | 109 | linia autobusowa zwykła stała | NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Zakończenie przebudowy ul. Górczewskiej. |
| 145 | linia autobusowa zwykła stała | DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: DEOTYMY – Obozowa – Księcia Janusza –Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
||
|
linia autobusowa nocna zwykła stała | CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska [odcinek nieistniejący] – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.) |
||
| 1959.12.21. | 114 | linia autobusowa zwykła stała | EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Księcia Trojdena – Grójecka (powrót: Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury) – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.) |
Zakończenie przebudowy ul. Grójeckiej. |
| C | linia autobusowa pospieszna stała | OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE. Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE. (Stara trasa: PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – ... – PKP MIĘDZYLESIE.) |
||
| 1959.12.24. | 128 | linia autobusowa zwykła stała | WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: PRUSZKOWSKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Księcia Trojdena – Sanocka – PRUSZKOWSKA.) – Raszyńska – plac Zawiszy – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).) |
Przywrócenie stałej trasy na terenie Rakowca. |
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1959 r.)
SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1959 r.)
SCHEMAT KOMUNIKACJI NOCNEJ (stan na koniec grudnia 1959 r.)
