DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1950.02.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA.	Uruchomienie linii na trasie linii podstawowej. [EW nr 361, 30 XII 1949, str. 5; EW nr 32, 1 II 1950, str. 1; KC nr 359, 30 XII 1949, str. 7; TL nr 358, 30 XII 1949, str. 5; ŻW nr 358, 30 XII 1949, str. 4; ŻW nr 32, 1 II 1950, str. 6]
1950.07.05.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).	Wycofanie z Gocławka i skierowanie do Dworca Wschodniego. Przejęcie trasy wzdłuż ul. Grochowskiej przez linię 6 kreślone.
1955.05.09.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska (powrót: Kijowska – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja "Solidarności") – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).	Skierowanie jednokierunkowo na trasę objazdową w związku z remontem torowiska tramwajowego na moście Śląsko-Dąbrowskim. [TL nr 125, 7 V 1955, str. 6; ŻW nr 108, 7 V 1955, str. 6]
1955.06.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).	Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez most Śląsko-Dąbrowski. [TL nr 125, 7 V 1955, str. 6; ŻW nr 108, 7 V 1955, str. 6]
1955.06.04.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa (powrót: Targowa – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności") – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).	Skierowanie jednokierunkowo na trasę objazdową w związku z remontem torowiska tramwajowego na moście Śląsko-Dąbrowskim. [EW nr 132, 4/5 VI 1955, str. 5; TL nr 154, 5 VI 1955, str. 5; ŻW nr 133, 5/6 VI 1955, str. 6]
1955.07.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).	Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez most Śląsko-Dąbrowski. [EW nr 132, 4/5 VI 1955, str. 5; TL nr 154, 5 VI 1955, str. 5; ŻW nr 133, 5/6 VI 1955, str. 6]
1956.09.30.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – PLAC GRZYBOWSKI.	Z powodu przeprowadzanych nocą remontów tunelu Trasy W-Z wymagających odłączenia sieci trakcyjnej zawieszono kursowanie tamtędy linii nocnych, co w połączeniu z remontem na moście Poniatowskiego faktycznie przerwało nocną komunikację tramwajową między Warszawą a Pragą. Kursujące przez most Śląsko-Dąbrowski linie skierowano na trasy objazdowe (na odcinku "PL. BANKOWY - most Śląsko-Dąbrowski - DW. WILEŃSKI" uruchomiono zastępczą nocną linię autobusową).
1956.10.31.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja "Solidarności" – most Śląsko-Dąbrowski – aleja "Solidarności" – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).	Po zakończeniu remontu tunelu Trasy W-Z przywrócono nocną komunikację tramwajową przez tunel i most Śląsko-Dąbrowski.
1963.12.28.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Przejęcie trasy przez nową linię autobusową 601. [EW nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]

ZOBACZ TEŻ: LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA TRAMWAJOWA CMENTARNA (1939-1944)

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII