data	linia	rodzaj	zmiana	uwagi
1961.	Prezydium Rady Narodowej m. st. Warszawy wydało broszurę propagandową pod tytułem "Warszawa - osiągnięcia i perspektywy". W materiale przedstawiono osiągnięcia w odbudowie miasta oraz plany na najbliższy okres - tzw. "pięciolatkę", tj. do końca roku 1965. Poniżej przedstawiono punkty planu dotyczące komunikacji tramwajowej: Zamierzenia zrealizowane w latach 1961-1965 lub później: » budowa drugiego toru na trasie do Okęcia. » budowa trasy do Huty "Warszawa" oraz zajezdni "Północ" (ob. "Żoliborz"). » budowa trasy na Marymont (wzdłuż Mickiewicza na północ od pl. Komuny Paryskiej do Potockiej). » budowa trasy wzdłuż ulic: Prostej i Kasprzaka (od obecnego ronda ONZ do - według ówczesnych planów - ulicy gen. Bema). » przedłużenie linii biegnącej wzdłuż ulicy Woronicza do Służewca. Niezrealizowane zamierzenia: » budowa połączenia Bródna z Żeraniem przez ul. Toruńską. » budowa trasy do Warszawskich Zakładów Telewizyjnych na Targówku Przemysłowym (przez Ząbkowską? al. "Solidarności"? - przyp. DN). » budowa trasy łączącej Ochotę i Wolę z Dworcem Zachodnim wzdłuż obecnych ulic: Bitwy Warszawskiej 1920 roku (z odnogą do dworca) i alei Prymasa Tysiąclecia. » budowa trasy równoległej do istniejącej w ul. Targowej przez tzw. Nowojagiellońską (nową arterię biegnącą przebudowanymi odcinkami Jagiellońskiej i Zamojskiego).
1961.01.01.	142	linia autobusowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Opłotek – PLACÓWKA.	Uruchomienie linii łączącej osiedle Placówka z resztą miasta. [EW 1960, nr 314, 30 XII 1960, str. 5; ŻW 1960, nr 311, 30 XII 1960, str. 6]
1961.01.27.	Dziennik "Życie Warszawy" podał informację o rozpoczęciu na wiosnę 1961 budowy nowej trasy tramwajowej na Żoliborzu - od krańca "POTOCKA" (zbiegu Słowackiego, Potockiej i ks. Popiełuszki) Potocką do Stadionu RKS "Marymont". Nową trasą o długości 700 metrów pobiec miała jedna z linii kończących swój bieg przy Potockiej. Nie wiadomo, czy pomysł ten był jedynie projektem, zniekształconą informacją o zakończonej w grudniu 1961 budowie linii na Marymont, czy rzeczywistym oddzielnym, acz niezrealizowanym zamierzeniem MPK.			[ŻW 1961, nr 23, 27 I 1961, str. 6]
1961.02.01.	11	linia tramwajowa zwykła stała	KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. (W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC.) (Stara trasa: KASPRZAKA – ... – Puławska – WIERZBNO.)	Później niż zapowiadano (na skutek napraw zgłoszonych przez komisję zdawczą usterek) uruchomiono przedłużenie trasy tramwajowej na terenie Służewca Przemysłowego - od krańca "WORONICZA" ulicami: Woronicza, Wołoską i Marynarską do nowego krańca przy stacji PKP Służewiec. [EW 1961, nr 27, 31 I 1961, str. 1; ŻW 1961, nr 27, 1 II 1961, str. 6]
	18	linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC. (Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – ... – Woronicza – WORONICZA.)
	111	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – Waryńskiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).)	Reorganizacja tras autobusowych w związku z uruchomieniem nowej trasy tramwajowej na Służewiec. Przejęcie trasy przez linie 117 i 136. [EW 1961, nr 27, 31 I 1961, str. 1; ŻW 1961, nr 27, 1 II 1961, str. 6]
	117	linia autobusowa zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)	Przejęcie części tras linii 111 i 134. [EW 1961, nr 27, 31 I 1961, str. 1; ŻW 1961, nr 27, 1 II 1961, str. 6]
	317	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA. Przystanki: WERSALSKA, MEKSYKAŃSKA, OBROŃCÓW, RONDO WASZYNGTONA, MUZEUM NARODOWE, PL. TRZECH KRZYŻY, KRUCZA, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, MADALIŃSKIEGO, WOŁOSKA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – plac Trzech Krzyży – Mokotowska – KRUCZA (powrót: KRUCZA – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży).)
	134	linia autobusowa zwykła stała	MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – Wołoska – Woronicza – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości). (Stara trasa: PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA.)	Całkowita zmiana trasy, stworzenie bezpośredniego połączenia Okęcia ze Służewcem Przemysłowym i Mokotowem. [EW 1961, nr 27, 31 I 1961, str. 1; ŻW 1961, nr 27, 1 II 1961, str. 6]
	141 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	WOŁOSKA / MARYNARSKA – Obrzeżna – Bokserska – Kłobucka – KŁOBUCKA (ZAKŁAD KARNY).	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 141 i dowozowej do nowouruchomionej trasy tramwajowej na Służewiec. [EW 1961, nr 27, 31 I 1961, str. 1; ŻW 1961, nr 27, 1 II 1961, str. 6]
1961.02.07.	108	linia autobusowa zwykła stała	PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – Bartycka – Gościniec – KOSZYKARSKA. (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – ... – Książęca – Rozbrat – Łazienkowska – Czerniakowska – ... – KOSZYKARSKA.)	Przywrócenie podstawowej trasy po zakończeniu robót drogowych na ul. Czerniakowskiej. [EW 1961, nr 35, 9 II 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 32, 7 II 1961, str. 6]
1961.02.21.	15 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: MŁOCINY – Marymoncka – ... – PLAC ZBAWICIELA.)	Zamknięcie trasy tramwajowej do Młocin w związku z budową dwupoziomowego skrzyżowania z trasą tramwajową (wiadukt drogowy nad nową trasą do Huty). [EW 1961, nr 44, 20 II 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 43, 19/20 II 1961, str. 8]
	28	linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA.)
	Z-28	linia autobusowa zwykła stała (zastępcza)	PKS MARYMONT – Marymoncka – Pułkowa – MŁOCINY.
	320	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – SAMARYTANKA. Przystanki: DW. WILEŃSKI, SZWEDZKA, SKARGI, MOKRA, JÓRSKIEGO, SAMARYTANKA.	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 120 w celu stworzenia szybkiego połączenia rejonu Targówka z punktem przesiadkowym przy Dworcu Wileńskim. [EW 1961, nr 44, 20 II 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 43, 19/20 II 1961, str. 8]
1961.03.12.	Uruchomienie zajezdni autobusowej przy ul. Redutowej. W pierwszym okresie funkcjonowania zajezdni obsługiwała ona linie: 103, 105, 106, 109, 114, 124, 128, 129, 130, 134, 136, 145, 147, 149, 150 (lewe i prawe) oraz 336. Wozy obsługujące linie: 107, 108, 113, 118, 127, 143, 153 oraz 307 czasowo garażować miały w dalszym ciągu w zajezdni przy ul. Obozowej.			[MPA Okólnik nr 11/61]
1961.03.16.	141 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: WOŁOSKA / MARYNARSKA – Obrzeżna – Bokserska – Kłobucka – KŁOBUCKA (ZAKŁAD KARNY).)	Całkowity brak frekwencji. [EW 1961, nr 63, 14 III 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 62, 14 III 1961, str. 6]
		linia autobusowa nocna zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA.) – Woronicza – Wołoska – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).)
1961.03.25.		linia autobusowa nocna zwykła stała	KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: PLAC WILSONA – Mickiewicza – ... – PLAC TRZECH KRZYŻY.)	Przedłużenie trasy na terenie Bielan. Obsługa przez 3 autobusy. [MPA Okólnik nr 13a/61; EW 1961, nr 73, 25/26 III 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 71, 24 III 1961, str. 8]
1961.03.29.	204	linia autobusowa podmiejska zwykła stała	KAJKI / CZECHA – Czecha – Wesoła: Trakt Brzeski – STARA MIŁOSNA (KARCZMA).	Uruchomienie linii łączącej Warszawę z leżącą na wschód od miasta Starą Miłosną. Kurs co 28 minut. Obsługa przez 1 autobus. Opłata według taryfy PKS. [MPA Okólnik nr 13a/61; EW 1961, nr 73, 25/26 III 1961, str. 7; EW 1961, nr 76, 29 III 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 71, 24 III 1961, str. 8]
1961.04.07.	106	linia autobusowa zwykła stała	OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Graniczna – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO. (Stara trasa: OSIEDLE PRZYJAŹŃ – ... – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.)	Otwarcie dla ruchu przebudowanej ul. Grzybowskiej, o zmodyfikowanym przebiegu ustalonym według planów budowy zespołu osiedli "Za Żelazną Bramą". [MPA Okólnik nr 16/61; EW 1961, nr 82, 6 IV 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 82, 6 IV 1961, str. 6]
	105 BIS	linia autobusowa okresowa zwykła szczytowa (kursuje w dni robocze)	STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).	Uruchomienie linii okresowych wspomagających linie podstawowe (105, 106) i dowożących mieszkańców Bemowa i Jelonek do linii tramwajowych kończących swój bieg w rejonie Cmentarza Wolskiego. Linia 105bis obsługiwana była przez 2 autobusy, linia 106bis przez 1 autobus. [MPA Okólnik nr 16/61; EW 1961, nr 82, 6 IV 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 82, 6 IV 1961, str. 6]
	106 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).
	ZMIANY PRZYSTANKOWE		• WOLSKA / ORDONA - likwidacja przystanku warunkowego (dotyczy linii 106). • KRÓLEWSKA / ZACHĘTA - likwidacja przystanku warunkowego (dotyczy linii 106).	[MPA Okólnik nr 16/61; EW 1961, nr 82, 6 IV 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 82, 6 IV 1961, str. 6]
1961.04.10.	9	linia tramwajowa zwykła stała	W dni powszednie do godz. 12.00: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA (powrót: WIATRACZNA – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego). W dni powszednie od godz. 12.00: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA (powrót: WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego). W dni świąteczne: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. (Stara trasa: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA.)	Modernizacja trasy "w celu udogodnienia dojazdów do zakładów pracy na Grochowie". [MPK Okólnik nr 18/61; EW 1961, nr 83, 7 IV 1961, str. 1; EW 1961, nr 86, 11 IV 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 84, 8 IV 1961, str. 8]
1961.04.17.	109	linia autobusowa zwykła stała	NOWE GÓRCE – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Przedłużenie trasy - wycofanie ostatniej linii autobusowej z ul. Chłodnej. [MPA Okólnik nr 17/61; ŻW 1961, nr 90, 15 IV 1961, str. 8]
	145	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: KOŁO – Obozowa – Ciołka – Astronomów – Księcia Janusza (powrót: Księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)	Przekształcenie w linię przyspieszoną szczytową z jednoczesnym wycofaniem z Koła z powodu fatalnego stanu nawierzchni ul. Księcia Janusza. [MPA Okólnik nr 17/61; ŻW 1961, nr 90, 15 IV 1961, str. 8]
	309	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Działdowska – Górczewska) – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). Przystanki: KS. JANUSZA, GÓRCZEWSKA/ELEKCYJNA, GÓRCZEWSKA/PŁOCKA, PŁOCKA/WOLSKA (→EMILII PLATER), SKIERNIEWICKA/WOLSKA (→KS. JANUSZA), GRZYBOWSKA/KAROLKOWA, GRZYBOWSKA/TOWAROWA, GRZYBOWSKA/ŻELAZNA, JANA PAWŁA II/ŚWIĘTOKRZYSKA, EMILII PLATER.
1961.04.29.	W	linia tramwajowa zwykła sezonowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).	Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wyścigowego. [MPK Okólnik nr 20/61; EW 1961, nr 99, 26 IV 1961, str. 5; EW 1961, nr 102/103, 29 IV/1 V 1961, str. 11; ŻW 1961, nr 100, 27 IV 1961, str. 8]
	W	linia autobusowa sezonowa zwykła okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.
1961.05.06.	102	linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze)	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA.	Sezonowe zawieszenie kursowania w dni świąteczne. Jednocześnie zwiększono częstotliwość kursowania linii tramwajowych 23 i 24. [EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
	116	linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze)	PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Sezonowe zawieszenie kursowania w dni świąteczne. Wydłużono w te dni trasę linii 132 do placu Trzech Krzyży. [EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) (Stara trasa: HUTA – ... – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).)	Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116. [EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
	P	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne oraz w soboty w godz. 13-21)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY.	Uruchomienie linii. [EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
	R	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne oraz w soboty w godz. 13-21)	DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – MARKI (STRUGA).
	S	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne oraz w soboty w godz. 13-21)	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.
	Z	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne oraz w soboty w godz. 13-21)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Mysiadło: Puławska – Piaseczno: Puławska – Kościuszki – 17 Stycznia – Asfaltowa – Żabieniec: Asfaltowa – Chojnów: Asfaltowa – CHOJNÓW.
1961.05.07.	BUCHNIK	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.	Wznowienie kursowania pospiesznej linii sezonowej do Buchnika. [EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
1961.05.08.	111	linia autobusowa zwykła stała	PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Tokarzewskiego-Karaszewicza – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Zwycięzców – ZWYCIĘZCÓW.	Uruchomienie linii autobusowej łączącej Trakt Królewski z osiedlami wschodniej Saskiej Kępy. [EW 1961, nr 109, 8 V 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
1961.05.17.	C	linia autobusowa pospieszna stała	OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE. Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, SOLEC (NŻ), RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.	Wprowadzenie tytułem próby przystanku warunkowego SOLEC w związku z licznymi wystąpieniami mieszkańców Powiśla w trakcie kampanii wyborczej. [MPK Notatka służbowa]
1961.06.01.	309	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	KSIĘCIA JANUSZA – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Działdowska – Górczewska) – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). Przystanki: KS. JANUSZA, SYRENY, PŁOCKA-SZPITAL, PŁOCKA, SIEDMIOGRODZKA, MENNICA, RONDO ONZ, EMILII PLATER.	Wprowadzenie dodatkowego przystanku na wysokości hotelu "Syrena" w związku z wystąpieniami mieszkańców. [EW 1961, nr 132, 5 VI 1961, str. 5]
1961.06.01.	ZMIANA KRÓTKOTERMINOWA		Uruchomienie kursujących w godzinach 7-21 dodatkowych specjalnych linii autobusowych w związku z festynem w Świdrach Małych. PL. DEFILAD - ŚWIDRY MAŁE.     PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – PLAC DEFILAD.) – most i aleja Poniatowskiego – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). WIATRACZNA - ŚWIDRY MAŁE.     WIATRACZNA – aleja Waszyngtona – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). PLAC UNII LUBELSKIEJ - ŚWIDRY MAŁE.     PLAC UNII LUBELSKIEJ – [Marszałkowska – plac Zbawiciela – Mokotowska – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat?] – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). PL. WILSONA - ŚWIDRY MAŁE.     PLAC WILSONA – [Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat?] – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). DT WOLA - ŚWIDRY MAŁE.     DT WOLA – [aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska?] – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). PL. NARUTOWICZA - ŚWIDRY MAŁE.     PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE).	[ŻW 1961, nr 128, 31 V 1961, str. 6; ŻW 1961, nr 129, 1 VI 1961, str. 8]
1961.06.05.	114	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – Kopińska – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Szczęśliwicka – Kopińska) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.)	Przedłużenie trasy w celu stworzenia połączenia Dworca Zachodniego PKP z resztą miasta. [EW 1961, nr 132, 5 VI 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 131, 3 VI 1961, str. 8]
	314	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 114 w celu stworzenia szybkiego połączenia Okęcia z punktem przesiadkowym na placu Narutowicza. [EW 1961, nr 132, 5 VI 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 131, 3 VI 1961, str. 8]
1961.06.11.	113 BIS	linia autobusowa zwykła sezonowa (kursuje w dni świąteczne)	STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – MIEDZESZYN WIEŚ.	Uruchomienie linii łączącej położone wzdłuż praskiego brzegu Wisły plaże wiślane. [EW 1961, nr 138, 12 VI 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 137, 10 VI 1961, str. 8]
1961.06.12.	101	linia autobusowa zwykła stała	PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA (powrót: SZWEDZKA / KOWIEŃSKA – Kowieńska – Kowelska – Strzelecka). (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – ... – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA.)	Wprowadzenie tras objazdowych w związku z przebudową Alej Jerozolimskich na odcinku od Marszałkowskiej do Nowego Światu (wraz z budową dzisiejszego ronda de Gaulle'a). [EW 1961, nr 138, 12 VI 1961, str. 5]
	102	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Świętokrzyska – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Kopernika – Krakowskie Przedmieście) – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – ... – PLAC SZEMBEKA.)
	111	linia autobusowa zwykła stała	PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Tokarzewskiego-Karaszewicza – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Kopernika – Krakowskie Przedmieście) – aleja Waszyngtona – Saska – Zwycięzców – ZWYCIĘZCÓW. (Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – ... – ZWYCIĘZCÓW.)
	117	linia autobusowa zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Wioślarska – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – 17 STYCZNIA.)
	317	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Wioślarska – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA. Przystanki: WERSALSKA, MEKSYKAŃSKA, OBROŃCÓW, RONDO WASZYNGTONA, PL. TRZECH KRZYŻY, KRUCZA, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, MADALIŃSKIEGO, WOŁOSKA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – ... – WOŁOSKA.)
	C	linia autobusowa pospieszna stała	OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE. Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, SOLEC (NŻ), RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE. (Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – ... – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – ... – PKP MIĘDZYLESIE.)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Wioślarska – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
1961.06.18.	113	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA. (W dni świąteczne w godz. 7-21: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ...) (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – ... – BŁOTA.)	Sezonowe skierowanie świątecznych kursów w rejon położonych na prawym brzegu Wisły plaż wiślanych - brak miejsca postojowego na rondzie Waszyngtona przy zwiększonej częstotliwości kursowania wozów. [MPA Okólnik nr 28/61; EW 1961, nr 143, 17/18 VI 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 142, 16 VI 1961, str. 8]
	146	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA. (W dni świąteczne w godz. 7-21: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ...) (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – ... – FALENICA.)
	B	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). Przystanki: STADION X-LECIA, LOTNISKO GOCŁAW, BRONOWSKA, MIEDZESZYN, BYSŁAWSKA, ŚWIDRY MAŁE.	Uruchomienie linii sezonowej pospiesznej łączącej centrum Warszawy z Miedzeszynem i Świdrami Małymi. [MPA Okólnik nr 28/61; EW 1961, nr 143, 17/18 VI 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 142, 16 VI 1961, str. 8]
1961.06.25.	B	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). Przystanki: STADION X-LECIA, LOTNISKO GOCŁAW, BRONOWSKA, MIEDZESZYN, BYSŁAWSKA, ŚWIDRY MAŁE.	Zmiana taryfy z pospiesznej na podmiejską. Cena za przejazd z pętli przy Stadionie X-Lecia do: Lotniska Gocław - 1,80 zł, ul. Bronowskiej - 2,40 zł, Miedzeszyna i Błot - 3,60 i do Świdrów Małych - 4,80 zł. [EW 1961, nr 146, 21 VI 1961, str. 5]
1961.07.01.	205	linia autobusowa podmiejska zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej) – Puławska – Mysiadło: Puławska – IWICZNA.	Uruchomienie linii biegnącej ciągiem ul. Puławskiej i łączącej z przystankiem przesiadkowym przy Dworcu Południowym osiedla położone wzdłuż tej ulicy, łącznie z przedmieściami Piaseczna, do którego centrum linia nie docierała. Linia powstała m.in. "by wspomóc kursującą tą samą trasą linię grójecką wąskotorowej Warszawskiej Kolei Dojazdowej" - w rzeczywistości jej uruchomienie mogło być jednym z działań mającym odebrać pasażerów kolejce, a tym samym powoli doprowadzić do jej zamknięcia. Linia przeznaczona była przede wszystkim do obsługi pracowników zakładów przemysłowych w Iwicznej stąd jej kursowanie ograniczone zostało dni powszednich i godzin dostosowanych do potrzeb zakładów. Na odcinku od Dworca Południowego do Dąbrówki obowiązywała taryfa miejska (80 gr.), na pozostałym odcinku opłata strefowa zgodna z taryfą PKS (1,80 zł). Obsługa przez 5 autobusów. [MPA Okólnik nr 29/61; EW 1961, nr 155, 1/2 VII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 154, 30 VI 1961, str. 8]
1961.07.20.	C	linia autobusowa pospieszna stała	OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Smolna – Foksal – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE. Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.	Likwidacja przystanku SOLEC wskutek niewielkiego wykorzystania. [MPK Notatka służbowa; EW 1961, nr 171, 20 VII 1961, str. 5]
1961.07.22.	15 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – ... – PLAC ZBAWICIELA.)	Oddanie do użytku trasy łączącej Hutę "Warszawa" ze Śródmieściem. Zrealizowana trasa biegła od zbiegu ul. Marymonckiej i Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" (przed skrzyżowaniem wjeżdżała w specjalnie dla niej wybudowany wykop i przejeżdżała pod Marymoncką) wzdłuż ulicy Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" a następnie skrajem ogródków działkowych do nowej pętli przed bramą główną Huty. Wkrótce po uroczystym otwarciu linii w prasie pojawiły się doniesienia o "niepełnym wykorzystaniu nowej linii" oraz o "konieczności wzmocnienia jej wznowionymi po uprzedniej likwidacji liniami autobusowymi" co można odebrać jako charakterystyczny dla języka tamtych czasów wyraz krytyki wobec poczynań władz miejskich, które wybudowały trasę bez dokładnego sprawdzenia rentowności inwestycji. [MPK Okólnik nr 34/61; EW 1961, nr 172, 21/23 VII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 172, 21 VII 1961, str. 8]
	15 BIS	linia tramwajowa zwykła sezonowa (kursuje w pogodne dni świąteczne)	TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.
	17	linia tramwajowa zwykła stała	HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. (Stara trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – ... – WIATRACZNA.)
	28	linia tramwajowa zwykła stała	MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA.	Przywrócenie ruchu tramwajowego na trasie do Młocin. [MPK Okólnik nr 34/61; EW 1961, nr 172, 21/23 VII 1961, str. 7]
	Z-28	linia autobusowa zwykła stała (zastępcza)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PKS MARYMONT – Marymoncka – Pułkowa – MŁOCINY.)
1961.08.25.	101	linia autobusowa zwykła stała	PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA (powrót: SZWEDZKA / KOWIEŃSKA – Kowieńska – Kowelska – Strzelecka). (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – ... – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA.)	Zakończenie robót drogowych w Alejach Jerozolimskich i przywrócenie stałych tras. [MPA Okólnik nr 35/61; EW 1961, nr 201, 25 VIII 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 201, 25 VIII 1961, str. 6]
	102	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. (Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Świętokrzyska – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Kopernika – Krakowskie Przedmieście) – aleja Waszyngtona – ... – PLAC SZEMBEKA.)
	111	linia autobusowa zwykła stała	PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Tokarzewskiego-Karaszewicza – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Zwycięzców – ZWYCIĘZCÓW. (Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Kopernika – Krakowskie Przedmieście) – aleja Waszyngtona – ... – ZWYCIĘZCÓW.)
	117	linia autobusowa zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – aleja i most Poniatowskiego – Wioślarska – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – 17 STYCZNIA.)
	317	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA. Przystanki: WERSALSKA, MEKSYKAŃSKA, OBROŃCÓW, RONDO WASZYNGTONA, MUZEUM NARODOWE, PL. TRZECH KRZYŻY, KRUCZA, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, MADALIŃSKIEGO, WOŁOSKA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – aleja i most Poniatowskiego – Wioślarska – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – ... – WOŁOSKA.)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – aleja i most Poniatowskiego – Wioślarska – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
1961.08.26. ok. godz. 10.00.	C	linia autobusowa pospieszna stała	OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE. Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE. (Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – ... – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja Waszyngtona – ... – PKP MIĘDZYLESIE.)	Zakończenie robót drogowych w Alejach Jerozolimskich i przywrócenie stałej trasy. [MPA Okólnik nr 35/61; EW 1961, nr 201, 25 VIII 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 201, 25 VIII 1961, str. 6]
1961.08.2?.	MPA tytułem wpróby wprowadziły na linii podmiejskiej 201 specjalną przyczepę autobusową umożliwiającą przewożenie większej liczby pasażerów.			EW 1961, nr 203, 28 VIII 1961, str. 1; EW 1961, nr 212, 7 IX 1961, str. 7.
1961.09.01.	106	linia autobusowa zwykła stała	NOWE GÓRCE – Konarskiego – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Graniczna – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO. (Stara trasa: OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – ... – PLAC PIŁSUDSKIEGO.)	Przedłużenie trasy na terenie Górc. [EW 1961, nr 202, 26/27 VIII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 202, 26 VIII 1961, str. 8]
	106 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).)	Skierowanie wozów do obsługi nowej linii przyspieszonej 306. [EW 1961, nr 202, 26/27 VIII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 202, 26 VIII 1961, str. 8]
	306	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	NOWE GÓRCE – Konarskiego – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). Przystanki: NOWE GÓRCE, KLUB STUDENCKI, CZUMY, PL. KASZTELAŃSKI, CIEPŁOWNIA WOLA, FORT WOLA, PŁOCKA, SIEDMIOGRODZKA, MENNICA, RONDO ONZ, EMILII PLATER.	Uruchomienie linii w celu stworzenia szybkiego połączenia autobusowego Jelonek z centrum miasta, a także w celu odciążenia linii 106. [EW 1961, nr 202, 26/27 VIII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 202, 26 VIII 1961, str. 8]
		linia autobusowa nocna zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Konarskiego – Budy – Grodkowska – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Towarowa – PLAC ZAWISZY. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Powstańców Śląskich – Górczewska – Płocka – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.)	Korekta trasy na terenie Czystego i Górc. [EW 1961, nr 202, 26/27 VIII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 202, 26 VIII 1961, str. 8]
	206	linia autobusowa podmiejska stała	MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – aleja Hrabska – FALENTY (OŚRODEK SZKOLENIOWO-ROLNICZY).	Uruchomienie linii łączącej Falenty z przystankiem przesiadkowym na Okęciu. [EW 1961, nr 202, 26/27 VIII 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 202, 26 VIII 1961, str. 8]
1961.09.07.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). (Stara trasa: POTOCKA – ... – Andersa – al. Solidarności – ... – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).)	Modyfikacja trasy na terenie Muranowa. [MPK Okólnik nr 46/61; EW 1961, nr 214, 9/10 IX 1961, str. 7]
1961.09.11.	127	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Marsa – Chełmżyńska – WYGODA (Szymańskiego). (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – Grochowska (powrót: Grochowska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka – PLAC SZEMBEKA.) – ... – WYGODA (Szymańskiego).)	Skierowanie na trasy objazdowe w rejonie pl. Szembeka w związku z rozpoczęciem robót kanalizacyjnych na ul. Zamienieckiej (na odcinku od ul. Grochowskiej do ul. Pustelnickiej. [MPA Okólnik nr 40/61; EW 1961, nr 213, 8 IX 1961, str. 5]
	135	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Ostrobramska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka (powrót: Mlądzka – Ostrobramska) – Grochowska – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – ... – Ostrobramska – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.)
	137	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Korkowa – PŁATNERSKA. (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – Grochowska (powrót: Grochowska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka – PLAC SZEMBEKA.) – ... – PŁATNERSKA.)
	143	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Marsa – Cyrulików – aleja Chruściela – REMBERTÓW AON. (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – Grochowska (powrót: Grochowska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka – PLAC SZEMBEKA.) – ... – REMBERTÓW AON.)
1961.09.18.	110	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego) – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – ... – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI).)	Rozpoczęcie przebudowy ul. Żeromskiego i wprowadzenie na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego ruchu jednokierunkowego. [MPA Okólnik nr 41/61; EW 1961, nr 221, 18 IX 1961, str. 5]
	121	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza – Wolumen – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – Żeromskiego) – Kwitnąca – BRĄZOWNICZA. (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – ... – BRĄZOWNICZA.)
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
	142	linia autobusowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza – Wolumen – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – Żeromskiego) – Opłotek – PLACÓWKA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – ... – PLACÓWKA.)
	148	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
	348	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	ALEJA REYMONTA – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza – aleja Reymonta – ALEJA REYMONTA.) – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: ALEJA REYMONTA – Żeromskiego – Słowackiego – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – ... – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
1961.09.25.	12	linia tramwajowa zwykła stała	ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – PELCOWIZNA. (W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska – ZOO.) (Stara trasa: ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – PELCOWIZNA.)	Przedłużenie szczytowych kursów do śródmieścia Pragi tworząc bezpośrednie połączenie centrum dzielnicy z zakładami przemysłowymi Pelcowizny. [MPK Okólnik nr 47/61; EW 1961, nr 222, 19 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 221, 17/18 IX 1961, str. 8]
	21	linia tramwajowa zwykła stała	ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. (Stara trasa: ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – ZOO.)	Przedłużenie trasy do centrum Pragi zgodnie z postulatami stworzenia bezpośredniego połączenia tramwajowego FSO z Pragą. [MPK Okólnik nr 47/61; EW 1961, nr 222, 19 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 221, 17/18 IX 1961, str. 8]
	21 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – ZOO.	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 21. [MPK Okólnik nr 47/61; EW 1961, nr 222, 19 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 221, 17/18 IX 1961, str. 8]
1961.10.01.	113	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA. (Stara trasa: (W dni świąteczne: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ...) RONDO WASZYNGTONA – ... – BŁOTA.)	Likwidacja sezonowych świątecznych podjazdów w rejon plaż wiślanych. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
	146	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA. (Stara trasa: (W dni świąteczne: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – ...) RONDO WASZYNGTONA – ... – FALENICA.)
	113 BIS	linia autobusowa zwykła sezonowa (kursuje w dni świąteczne)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – MIEDZESZYN WIEŚ.)	Zakończenie sezonu letniego. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
	102	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA.	Przywrócenie kursowania w dni świąteczne. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
	116	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (Stara trasa: HUTA – ... – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.))	Likwidacja wydłużonych świątecznych kursów w związku z przywróceniem kursowania linii 116. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
	BUCHNIK	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.)	Zakończenie sezonu wypoczynkowego. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
	B	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). Przystanki: STADION X-LECIA, LOTNISKO GOCŁAW, BRONOWSKA, STRZYGŁOWSKA, BYSŁAWSKA, ŚWIDRY MAŁE.)
	P	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).	Likwidacja kursów sobotnich. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5]
1961.10.08.	117	linia autobusowa zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – 17 STYCZNIA.)	Wyprostowanie tras na terenie Śródmieścia. [MPA Okólnik nr 46/61; EW 1961, nr 239, 9 X 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 237, 6 X 1961, str. 8]
		linia autobusowa nocna zwykła stała	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
	317	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Piękna – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA. Przystanki: WERSALSKA, MEKSYKAŃSKA, OBROŃCÓW, RONDO WASZYNGTONA, MUZEUM NARODOWE, DH SMYK, KRUCZA, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, MADALIŃSKIEGO, WOŁOSKA. (Stara trasa: WERSALSKA – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – ... – WOŁOSKA.)
	150L	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Tamka – Dobra – Solec – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE). (Stara trasa: EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – ... – plac Trzech Krzyży – Żurawia – Krucza – Hoża – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)
	150P	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – Grodzka – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE). (Stara trasa: EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – ... – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Hoża – plac Trzech Krzyży – ... – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)
1961.10.09.	107 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH.	Przekształcenie linii w linię zwykłą zatrzymującą się na wszystkich przystankach na trasie. Obsługa przez 6 autobusów. [MPA Okólnik nr 46/61; EW 1961, nr 239, 9 X 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 237, 6 X 1961, str. 8]
	307	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH.)
1961.10.10.	110	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA GROTESKI. (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego) – ... – WÓLKA WĘGLOWA GROTESKI.)	Kolejny etap przebudowy ul. Żeromskiego - całkowite zamknięcie ulicy dla ruchu kołowego na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego. [MPA Okólnik nr 47/61; EW 1961, nr 239, 9 X 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 239, 8/9 X 1961, str. 8]
	121	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Wolumen – Wólczyńska – Kwitnąca – BRĄZOWNICZA. (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza – Wolumen – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – Żeromskiego) – ... – BRĄZOWNICZA.)
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).) (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
	142	linia autobusowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Wolumen – Wólczyńska – Opłotek – PLACÓWKA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza – Wolumen – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – Żeromskiego) – ... – PLACÓWKA.)
	148	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
	348	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	ALEJA REYMONTA – aleja Reymonta – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: ALEJA REYMONTA – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza – aleja Reymonta – ALEJA REYMONTA.) – Słowackiego – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – ... – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
1961.10.16.	12	linia tramwajowa zwykła stała	ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – PELCOWIZNA. (W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).) (Stara trasa kursów szczytowych: ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – ... – 11 Listopada – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska – ZOO.)	Modyfikacja trasy wskutek postulatów mieszkańców Bródna. [MPK Okólnik nr 52/61; EW 1961, nr 245, 16 X 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 243, 13 X 1961, str. 8]
1961.10.18.	149	linia autobusowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Zdobnicza – Obrońców Pokoju – Chrościckiego – WŁOCHY. (Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Dźwigowa – Globusowa – Świerszcza – Chrościckiego – WŁOCHY.)	Zamknięcie fragmentu ul. Świerszcza na odcinku od Rybnickiej do Globusowej z powodu rozbudowy stacji kolejowej Włochy. [EW 1961, nr 246, 17 X 1961, str. 5]
1961.10.22.	101	linia autobusowa zwykła stała	PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Kowieńska – Środkowa – Strzelecka – Szwedzka – SZWEDZKA/KOWIEŃSKA (powrót: SZWEDZKA/KOWIEŃSKA – Kowieńska – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa). (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – ... – Targowa – Wileńska – Konopacka – Strzelecka – Szwedzka – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA (powrót: SZWEDZKA / KOWIEŃSKA – Kowieńska – Kowelska – Strzelecka).)	Zakończenie robót drogowych na ul. Środkowej i przywrócenie stałej trasy. [MPA Okólnik nr 49/61; EW 1961, nr 249, 20 X 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 249, 20 X 1961, str. 8]
1961.10.26.	114	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – Kopińska – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska – Kopińska) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE. (Stara trasa: DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – ... – Kopińska – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Szczęśliwicka – Kopińska) – ... – PKP OKĘCIE.)	Skierowanie w kierunku Okęcia przez węzeł przesiadkowy na placu Narutowicza. [MPA Okólnik nr 52/61]
	114 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.	Przekształcenie w linię zwykłą zatrzymującą się na wszystkich przystankach. [MPA Okólnik nr 52/61]
	314	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.)
1961.10.??.	W	linia tramwajowa zwykła sezonowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)	Koniec sezonu.
	W	linia autobusowa sezonowa zwykła okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – aleja Wyścigowa – teren Wyścigów Konnych – WYŚCIGI.)
1961.10.29. 1961.11.01.	EXTRA	linia tramwajowa cmentarna zwykła	ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności).	Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ.
	EXTRA	linia tramwajowa cmentarna zwykła	CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).
	EXTRA	linia tramwajowa cmentarna zwykła	POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA.
	PL. BANKOWY POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC BANKOWY – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
	PL. DEFILAD POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
	PL. WILSONA POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC WILSONA – Krasińskiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Okopowa – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – Popiełuszki) – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
	PL. DEFILAD CMENTARZ BRÓDNOWSKI (GOŚCIERADOWSKA)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Świdnicka – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
	PL. DEFILAD CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) (powrót: CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) – Budowlana – Ogińskiego – Siedzibna – Wysockiego – Odrowąża).
	PL. NARUTOWICZA POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
	PL. TRZECH KRZYŻY CMENTARZ BRÓDNOWSKI (GOŚCIERADOWSKA)	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Świdnicka – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
	PL. WILSONA PALMIRY	linia autobusowa cmentarna zwykła	PLAC WILSONA – Słowackiego – Marymoncka – Pułkowa – Łomianki: Warszawska – Kiełpin: Warszawska – Dziekanów Leśny: Warszawska – Kolejowa – Pieńków: Kolejowa – Palmiry: Kusocińskiego – droga przez Palmiry – PALMIRY.
1961.11.06.	105 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).)	Przejęcie taboru przez linię 105. [MPA Okólnik nr 53/61; EW 1961, nr 263, 6 XI 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 262, 4 XI 1961, str. 8]
	111	linia autobusowa zwykła stała	PLAC TEATRALNY – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Zwycięzców – ZWYCIĘZCÓW. (Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Tokarzewskiego-Karaszewicza – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – ... – ZWYCIĘZCÓW.)	Przedłużenie trasy do placu przed Teatrem Narodowym. [MPA Okólnik nr 53/61; EW 1961, nr 263, 6 XI 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 262, 4 XI 1961, str. 8]
1961.11.11.	127	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Grochowska (powrót: Grochowska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Marsa – Chełmżyńska – WYGODA (Szymańskiego). (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – ... – WYGODA (Szymańskiego).)	Przywrócenie przejazdu przez ul. Zamieniecką. [EW 1961, nr 213, 8 IX 1961, str. 5]
	135	linia autobusowa zwykła stała	RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Ostrobramska – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA. (Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – ... – Ostrobramska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka (powrót: Mlądzka – Ostrobramska) – Grochowska – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.)
	137	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Korkowa – PŁATNERSKA. (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – ... – PŁATNERSKA.)
	143	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Marsa – Cyrulików – aleja Chruściela – REMBERTÓW AON. (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – Kordeckiego – Serocka – Grochowska (powrót: Grochowska – Chłopickiego – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – ... – REMBERTÓW AON.)
1961.11.12.	P	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY.)	Zakończenie sezonu wypoczynkowego.
1961.11.17.	127	linia autobusowa zwykła stała	PLAC SZEMBEKA – Grochowska (powrót: Grochowska – Zamieniecka – Pustelnicka – Mlądzka – PLAC SZEMBEKA.) – Płowiecka – Marsa – Chełmżyńska – STELMACHÓW. (Stara trasa: PLAC SZEMBEKA – ... – Chełmżyńska – WYGODA (Szymańskiego).)	Wydłużenie linii do północnej części kolonii Wygoda. Obsługa przez 3 autobusy (2 całodzienne i 1 dodatek). [MPA Okólnik nr 55/61; EW 1961, nr 274, 18/19 XI 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 272, 16 XI 1961, str. 8]
1961.11.19.	R	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – MARKI (STRUGA).)	Zakończenie sezonu wypoczynkowego. [EW 1961, nr 268, 11/12 IX 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 268, 11 XI 1961, str. 8]
	S	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.)
	Z	linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne)	SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Mysiadło: Puławska – Piaseczno: Puławska – Kościuszki – 17 Stycznia – Asfaltowa – Żabieniec: Asfaltowa – Chojnów: Asfaltowa – CHOJNÓW.)
1961.12.01.	114	linia autobusowa zwykła stała	EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA. (Stara trasa: DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – Kopińska – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska – Kopińska) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.)	Zmiana trasy linii 114 (połączenie z linią 114bis, przywrócenie połączenia autobusowego Okęcia ze Śródmieściem wskutek długotrwałych postulatów pasażerów) wraz z uruchomieniem na starej trasie nowej linii 154. [EW 1961, nr 281, 27 XI 1961, str. 5]
	114 BIS	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – 17 STYCZNIA.)
	154	linia autobusowa zwykła stała	DWORZEC ZACHODNI (stara pętla) – Kopińska – Białobrzeska – Sękocińska – Słupecka – plac Narutowicza (powrót: plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska) – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.
1961.12.06.	110	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI). (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – ... – WÓLKA WĘGLOWA (GROTESKI).)	Zakończenie przebudowy ul. Żeromskiego wraz z przywróceniem ruchu kołowego. [EW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 8]
	121	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Kwitnąca – BRĄZOWNICZA. (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Wolumen – Wólczyńska – ... – BRĄZOWNICZA.)
	132	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).) (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
	142	linia autobusowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Opłotek – PLACÓWKA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego) – Wolumen – ... – PLACÓWKA.)
	148	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
	348	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	ALEJA REYMONTA – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA). (Stara trasa: ALEJA REYMONTA – aleja Reymonta – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
		linia autobusowa nocna zwykła stała	KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – ... – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
1961.12.15.	145	linia autobusowa zwykła stała	ODROWĄŻA / ŚW. WINCENTEGO – Odrowąża – Wysockiego – Białołęcka [odcinek nieistniejący] – Ogińskiego – Białołęcka [odcinek nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (ARTYLERYJSKA).	Uruchomienie linii łączącej osiedla Bródna i Białołęki z przystankiem węzłowym u zbiegu ulic Odrowąża i św. Wincentego. [EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 296, 14 XII 1961, str. 8]
1961.12.18.	19	linia tramwajowa zwykła stała	KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). (Stara trasa: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – ... – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)	Przedłużenie trasy w związku z postulatami mieszkańców Koła o bezpośrednie połączenie z ciągiem ul. Marszałkowskiej. [MPK Okólnik nr 58/61; EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5]]
	15 BIS	linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.)	Skierowanie wozów do obsługi linii 15 i nowej 36. [MPK Okólnik nr 58/61; EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5]
	15 BIS	linia tramwajowa zwykła sezonowa (kursuje w pogodne dni świąteczne)	ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.)	Zawieszenie kursowania linii. [MPK Okólnik nr 58/61; EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5]
	27	linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. (Stara trasa: POTOCKA – ... – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła – ... – CMENTARZ WOLSKI.)	Wycofanie z ulic Mickiewicza i Andersa i skierowanie bezpośrednio ciągiem ul. Popiełuszki i al. Jana Pawła II. [MPK Okólnik nr 58/61; EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5]
	29	linia tramwajowa zwykła stała	MARYMONT – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – ... – BANACHA.)	Oddanie do użytku wybudowanej od nowa, a faktycznie stanowiącej część przedwojennej trasy tramwajowej na Marymont linię od pl. Wilsona ulicą Mickiewicza do jej zbiegu z Potocką, gdzie umiejscowiono nowy kraniec. [MPK Okólnik nr 58/61; EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5]
	36	linia tramwajowa zwykła stała	MARYMONT – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.
1961.12.23.		linia tramwajowa nocna zwykła okresowa (kursuje w Sylwestry, święta Bożego Narodzenia oraz Wielkanocy)	ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.	Jednorazowe uruchomienie linii tramwajowej w noc przedświąteczną. [MPK Okólnik nr 60/61; EW 1961, nr 304/305, 23/26 XII 1961, str. 11]
1961.12.31.		linia tramwajowa nocna zwykła okresowa (kursuje w Sylwestry, święta Bożego Narodzenia oraz Wielkanocy)	ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.	Jednorazowe uruchomienie linii tramwajowej w noc sylwestrową. [MPK Okólnik nr 61/61; EW 1961, nr 308, 29 XII 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 311, 31 XII 1961/1 I 1962, str. 10]

SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1961 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1961 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI NOCNEJ (stan na koniec grudnia 1961 r.)

POWRÓT DO SPISU LAT