Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego we wrześniu 2008 r.
Jest on skorygowaną w oparciu o wyniki konsultacji społecznych wersją projektu z sierpnia.
| LINIA | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 103 | linia autobusowa zwykła stała | Wariant I: WRZECIONO – Przy Agorze – Marymoncka – Lindego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Przy Agorze – WRZECIONO.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – aleja Armii Krajowej – Powązkowska – Krasińskiego – PLAC WILSONA (powrót: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego).
Wariant II: METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – aleja Armii Krajowej – Powązkowska – Krasińskiego – PLAC WILSONA (powrót: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego). (Stara trasa: (W dni świąteczne w godz. 5.00 - 8.00 i 17.00 - 23.30: HUTA – Kaliszówka – Nocznickiego – Wólczyńska – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Sokratesa – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – ...) CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA) – Wóycickiego – Żubrowa – Dankowicka – Dzierżoniowska – Pułkowa – Marymoncka – Przy Agorze – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza) – Perzyńskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – PLAC WILSONA (powrót: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Broniewskiego).) |
Zachowanie podstawowych połączeń lokalnych. Połączenie przyszłego ratusza z rejonem stacji metra STARE BIELANY. Połączenie środkowej części Bielan z Powązkami. W wariancie I połączenie UKSW i okolic Wrzeciona ze środkową częścią Bielan. W relacji Przybyszewskiego/Reymonta - Kasprowicza zastąpienie przez linię 167. W relacji Broniewskiego - Jarzębskiego - al. Zjednoczenia - Kasprowicza zastępuje linię 132.
Częstotliwość: 20/30/30. Zmiana podana w wariancie II wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 105 | linia autobusowa zwykła stała | STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – Prosta – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Bracka – PLAC TRZECH KRZYŻY (powrót: PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie).
(Stara trasa: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Piastów Śląskich – Żołnierzy Wyklętych – Wrocławska – Radiowa – Kaliskiego – ... – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
Poprawa regularności kursowania ze Starego Bemowa i koordynacji z linią 125. Wycofanie taboru wielkopojemnego z odcinka o niskim wykorzystaniu. W relacji Os. Górczewska - Nowe Bemowo zastąpienie przez linię 122.
Częstotliwość: 15/15/20 (wcześniej 15/20/20). Zmiana wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 106 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: MŁOCINY-UKSW – Wóycickiego – Pułkowa (powrót: Pułkowa – Dzierżoniowska – Dankowicka – Żubrowa – Wóycickiego – MŁOCINY-UKSW.) – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kaliszówka – Sokratesa – Conrada – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – aleja Krakowska – OKĘCIE.) |
W relacji Okęcie - Hynka kursują tramwaje. W relacji Hynka - Włochy - Powstańców Śl. - Chomiczówka zastąpienie przez linię 189. W relacji Conrada - Huta - UKSW zastąpienie przez linię 114.
Zmiana nie została wprowadzona. |
| 110 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA). | Zwiększenie częstotliwości kursów z 30/30/30 na 15/15/20.
Zmiana częściowo wprowadzona 2 lutego 2009 r. - ostatecznie częstotliwość zmieniono na 15/20/30. |
| 112 | linia autobusowa zwykła stała | CH MARKI – jezdnia wewnętrzna CH Marki – aleja Armii Krajowej – zawrotka przed aleją Piłsudskiego – aleja Armii Krajowej – Warszawa: Toruńska (powrót: Toruńska – jezdnia wewnętrzna CH Marki – Marki: jezdnia wewnętrzna CH Marki – CH MARKI.) – Głębocka – św. Wincentego – Kondratowicza – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Bazyliańska – Wysockiego – Toruńska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Człuchowska – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – KAROLIN.
(Stara trasa: CH MARKI – ... – aleja Armii Krajowej – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Piastów Śląskich – Żołnierzy Wyklętych – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Człuchowska – ... – KAROLIN.) |
Skrócenie czasu podróży poprzez wyprostowanie trasy. Poprawa połączenia Bemowa ze stacją metra SŁODOWIEC. Skierowanie na główny (i pozbawiony komunikacji szynowej) ciąg Bielan (ul. Żeromskiego) oraz poprawa dojazdu z Bemowa do szkół przy ul. Żeromskiego. W relacji Wrocławska - Bielany/Żoliborz zastąpienie przez linie 122 i 167. W relacji Bemowo - Broniewskiego kursują tramwaje. W relacji Broniewskiego - Bródno zastąpienie przez linię 114.
Częstotliwość: 10/12/15 (wcześniej 15/20/20). Zmiana wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 114 | linia autobusowa zwykła stała | MŁOCINY-UKSW – Wóycickiego – Pułkowa (powrót: Pułkowa – Dzierżoniowska – Dankowicka – Żubrowa – Wóycickiego – MŁOCINY-UKSW.) – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Metro Młociny – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos") – Sokratesa – Conrada – Kochanowskiego – Rudnickiego – Broniewskiego (powrót: Broniewskiego – Galla Anonima – Kochanowskiego) – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – BRÓDNO PODGRODZIE.
(Stara trasa: HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – Słowackiego – plac Wilsona – ... – BRÓDNO PODGRODZIE.) |
Zapewnienie połączeń z rejonów nieobsługiwanych komunikacją szynową (Młociny UKSW, Chomiczówka) z metrem. Przewidywana dobra frekwencja na wszystkich odcinkach i w obydwu kierunkach. W relacji Bródno - Żeromskiego zastąpienie przez linię 112.
Częstotliwość: 8/10/12 (wcześniej 8/12/15). Zmiana częściowo wprowadzona 9 listopada 2008 r. (zrezygnowano z przejazdu przez ul. Kochanowskiego). |
| 116 | linia autobusowa zwykła stała | CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW. | Zwiększenie częstotliwości kursów z 10/15/15 na 10/10/10.
Zmiana wprowadzona 9 listopada 2008 r. |
| 121 | linia autobusowa zwykła stała | CHOMICZÓWKA – Conrada – Sokratesa – Przy Agorze – Marymoncka – Podleśna – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA.
(Stara trasa: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego (powrót: Krasińskiego – PLAC WILSONA.) – Broniewskiego – aleja Reymonta – Conrada – Sokratesa – Przy Agorze – Marymoncka – Słowackiego – Gdańska – Hłaski – Rudzka – Klaudyny – Podleśna – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA.) |
Zachęcenie pasażerów poprzez poprawę częstotliwości (z 20/30/30 na 15/20/20). Skrócenie czasu przejazdu w relacji Gwiaździsta - Chomiczówka poprzez wycofanie z Gdańskiej i wyprostowanie trasy. Przejęcie funkcji dowozu do metra przez linie częściej kursujące. Wycofanie z odcinka na ul. Broniewskiego dublującego inne linie. W relacji Gdańska - Marymont zastąpienie przez znacznie częściej kursującą linię 157. W relacji Chomiczówka - Żoliborz zastąpienie przez linię 114.
Częstotliwość: 15/20/20 (wcześniej 20/30/30). Zmiana częściowo wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 122 | linia autobusowa zwykła stała | OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Lazurowa – Kaliskiego – Radiowa – Wrocławska – Powstańców Śląskich – Kochanowskiego – Rudnickiego – Maczka – Powązkowska – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – Gwiaździsta – GWIAŻDZISTA.
(Stara trasa: STARE BEMOWO – Radiowa – ... – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Boya – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – plac Unii Lubelskiej) – Malczewskiego – Joliot-Curie – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA.) |
Poprawa regularności kursowania. Połączenie węzła przesiadkowego Os. Górczewska z Żoliborzem, dojazd z Bielan i Żoliborza do WATu i w pobliże sądów na ul. Kocjana. Poprawa połączeń Starego Bemowa i WATu z Os. Górczewska i Nowym Bemowem (w tym ułatwienie przesiadki do tramwajów). W relacji Spartańska - Puławska - Trakt Królewski - Stare Miasto zastąpienie przez linię 222. W relacji Gwiaździsta - pl. Wilsona zastępuje linię 185, w relacji Nowe Bemowo - Os. Górczewska zastępuje linię 105.
Częstotliwość: 12/15/20 (wcześniej 15/20/20). Zmiany wprowadzone 9 listopada 2008 r. (na Marymoncie) oraz 2 lutego 2009 r. (na Bemowie). |
| 131 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.
(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – ... – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka (powrót: Goworka – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Spacerowa – ... – Powsińska – SADYBA.) |
Regularniejsza obsługa ciągu ulic Powsińska - Czerniakowska. Dowóz do metra (stacja POLITECHNIKA) większą liczbą kursów, niż obecnie zapewnia linia 522. Zwiększenie liczby kursów na ul. Wiertniczej. W relacji Centrum - Politechnika - Sielce - Sadyba - Wilanów zastępuje linię 522.
Częstotliwość: 7/8/10 (wcześniej 15/15/15). Zmiana nie została wprowadzona. |
| 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska).
(Stara trasa: HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – ... – SKARBKA Z GÓR.) |
Ograniczenie do podstawowej funkcji dowozu z rejonu os. Derby do metra (uniezależnienie rozkładu od
koordynacji na Bielanach). W relacji Żoliborz - Broniewskiego zastąpienie przez linię 114. W relacji Broniewskiego - Jarzębskiego - al. Zjednoczenia - Kasprowicza zastąpiona przez linię 103.
Częstotliwość: 20/30/30. Zmiana wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 157 | linia autobusowa zwykła stała | Wariant I: GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Rudzka – Hłaski – Gdańska – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki (powrót: Stawki – Muranowska – Bonifraterska (zawrotka) – Muranowska – Andersa) – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Pruszkowska – Pawińskiego (powrót: Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury) – Dickensa – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Aleje Jerozolimskie – Opaczewska – CH REDUTA (powrót: CH REDUTA – Opaczewska – Mszczonowska – Aleje Jerozolimskie).
Wariant II: GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Rudzka – Hłaski – Gdańska – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Stawki – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Pruszkowska – Pawińskiego (powrót: Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury) – Dickensa – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Aleje Jerozolimskie – Opaczewska – CH REDUTA (powrót: CH REDUTA – Opaczewska – Mszczonowska – Aleje Jerozolimskie). (Stara trasa: GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki (powrót: Stawki – Muranowska – Bonifraterska (zawrotka) – Muranowska – Andersa) – Smocza – ... – CH REDUTA.) |
Poprawa obsługi (znacznie wyższa dostępność kursów) ul. Gdańskiej. W wariancie II spodziewany znaczny wzrost frekwencji na odcinku północnym po skierowaniu w rejon CH Arkadia. Na ul. Mickiewicza zastąpienie przez linię 185. Ma ul. Gdańskiej zastępuje linię 121.
Częstotliwość: 10/10/20 (wcześniej 12/15/20). Zmiana nie została wprowadzona. |
| 167 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta (powrót: aleja Reymonta – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – Powstańców Śląskich – Piastów Śląskich – Żołnierzy Wyklętych – Wrocławska – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Ciołka (powrót: Ciołka – Newelska – księcia Janusza – Obozowa) – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Grójecka – Wawelska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Bartycka – Gościniec – SIEKIERKI SANKTUARIUM (powrót: SIEKIERKI SANKTUARIUM – Gwintowa – Gościniec).
(Stara trasa: CHOMICZÓWKA – Conrada – Powstańców Śląskich – Wrocławska – Radiowa – ... – SIEKIERKI SANKTUARIUM.) |
Skomunikowanie ul. Wrocławskiej (rejony Nowego Bemowa oddalone od trasy tramwajowej) z metrem
(stacja WAWRZYSZEW) i Bielanami. W relacji Nowe Bemowo - Chomiczówka zastąpienie przez linie 184 i 189. W relacji Nowe Bemowo - al. Reymonta - Kasprowicza zastępuje linię 184.
Częstotliwość: 12/15/15 (wcześniej 12/20/20). Zmiana nie została wprowadzona. |
| 184 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – Sokratesa – Conrada – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – aleja Prymasa Tysiąclecia – Aleje Jerozolimskie – Grzymały-Sokołowskiego – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE.
(Stara trasa: HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta (powrót: aleja Reymonta – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – Powstańców Śląskich – ... – SZCZĘŚLIWICE.) |
Utrzymanie połączenia z Dw. Zachodnim (wiele postulatów, w tym uzgodnienia z instytutem w Laskach -
przesiadka z linii 708 w zespole BOGUSŁAWSKIEGO). W relacji Nowe Bemowo - al. Reymonta - Kasprowicza zastąpienie przez często kursującą linię 167. W relacji Nowe Bemowo - Chomiczówka - Sokratesa - Huta zastępuje linię 106.
Częstotliwość: 20/30/30 (wcześniej 15/20/20). Zmiana nie została wprowadzona. |
| 185 | linia autobusowa zwykła stała | GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Kościuszkowskie (tunel) – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wioślarska – Solec – Czerniakowska – Powsińska – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Pileckiego – Płaskowickiej – URSYNÓW ZACHODNI.
(Stara trasa: GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – ... – URSYNÓW ZACHODNI.) |
Przesiadka z linii z Tarchomina i Bródna (na os. Potok). Lepsza obsługa osiedli na Marymoncie. Przejęcie obsługi ul. Gwiaździstej przez linię 122 jako jedynej linii na tym odcinku (należy zakładać wyższą regularność jej kursowania po zmianach). Na ul. Gwiaździstej zastąpienie przez linię 122. Na ul. Mickiewicza zastępuje linię 157.
Częstotliwość: 15/15/20. Zmiana częściowo wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 189 | linia autobusowa zwykła stała | Wariant I: CHOMICZÓWKA – Conrada – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Sikorskiego – św. Bonifacego – Powsińska – SADYBA.
Wariant II: OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Sikorskiego – św. Bonifacego – Powsińska – SADYBA. (Dodatkowe kursy w dni powszednie w godzinach szczytu: PKP WŁOCHY – Chrobrego – ...) (Stara trasa: OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – ... – SADYBA.) |
Większe możliwości poprawy regularności kursowania na ciągu Powstańców Śl. w porównaniu ze skoordynowanymi liniami 106 i 184. Zwiększenie liczby kursów na Powstańców Śl. (na północ od ul. Górczewskiej) w godzinach szczytu. Spodziewane lepsze wykorzystanie taboru na północ od PKP Włochy w związku ze zwiększeniem obszaru obsługi. W relacji Hynka - Włochy - Powstańców Śl. - Chomiczówka zastępuje linię 106, w relacji Ciepłownia Wola - Powstańców Śl. kursują tramwaje.
Częstotliwość (wariant I): 5-6/10/10 (wcześniej 5-8/15/15). Częstotliwość (wariant II): 7-8/10/10 (na pełnej trasie), 5-6/10/10 (na odcinku PKP Włochy - Sadyba) (wcześniej 5-8/15/15). Zmiana nie została wprowadzona. |
| 195 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Bartoka – Surowieckiego – Romera – Herbsta – aleja KEN – Ciszewskiego – Roentgena – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.
(Stara trasa: HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – ... – NATOLIN PÓŁNOCNY.) |
Utrzymanie podaży w relacji pl. Wilsona - Trakt Królewski. Możliwość naprzemiennej koordynacji z linią 166 z Ursynowa do pl. Trzech Krzyży. W relacji Żoliborz - Kasprowicza - Huta zastąpienie przez metro.
Częstotliwość: 15/20/20 (wcześniej 15/15/15). Zmiana wprowadzona 9 listopada 2008 r. (ze skróceniem trasy do pl. Piłsudskiego). |
| 222 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC PIŁSUDSKIEGO – Focha – Moliera – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Boya – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – plac Unii Lubelskiej) – Malczewskiego – Joliot-Curie – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA. | Bardziej regularna i częstsza w międzyszczycie obsługa Mokotowa i połączenie go z Traktem Królewskim. Zastępuje linię 122.
Częstotliwość: 15/15/20 (wcześniej 15/20/20). Linia uruchomiona 9 listopada 2008 r. (na trasie KONWIKTORSKA - SPARTAŃSKA) jako linia zastępcza Z-2. 1 stycznia 2009 r. zmieniono jej oznaczenie na 222. |
| 409 | linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna (kursuje w dni świąteczne) |
CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA) – Dziekanowska – Estrady – Wólczyńska – Cmentarz Południowy (Brama Południowa) – Wóycickiego – Palisadowa – Opłotek – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.
Przystanki: CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA), WÓLCZYŃSKA (NŻ), CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA POŁUDNIOWA), CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA), CM. WAWRZYSZEWSKI, ASPEKT, ŻEROMSKIEGO, METRO MARYMONT, METRO MARYMONT. (Stara trasa: CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA) – ... – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – PLAC WILSONA. Przystanki: CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA), WÓLCZYŃSKA (NŻ), CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA POŁUDNIOWA), CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA), CM. WAWRZYSZEWSKI, ASPEKT, ŻEROMSKIEGO, METRO MARYMONT, PL. WILSONA, PL. WILSONA.) |
Utrzymanie połączenia środkowej części Bielan z Bramą Główną Cmentarza Południowego.
Zmiana wprowadzona 25 października 2008 r. |
| 520 | linia autobusowa przyspieszona stała | CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – aleja Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC KONSTYTUCJI.
(Stara trasa: CHOMICZÓWKA – ... – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – MARYSIN.) |
Zachowanie (wobec licznych postulatów) bezpośredniego połączenia autobusowego Bielan (Wawrzyszew, Piaski) z ciągiem ul. Marszałkowskiej (z dostosowaniem częstotliwości do faktycznego zapotrzebowania. W relacji pl. Bankowy - Politechnika - Ostrobramska - Płowiecka zastąpienie przez linię 522.
Częstotliwość: 20/30/30 (wcześniej 6-8/15/20). Zmiana nie została wprowadzona. |
| 522 | linia autobusowa przyspieszona stała | ZNANA – Olbrachta – Stroma – Strąkowa – Boznańskiej – Olbrachta (powrót: Olbrachta – ZNANA.) – Górczewska – Młynarska – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – MARYSIN.
(Stara trasa: ZNANA – ... – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.) |
Zwiększenie częstotliwości na Woli (oraz w Marysinie poza szczytem) i możliwość jej dalszej poprawy. Możliwość spełnienia postulatu Dzielnicy Wawer dotyczącego skrócenia czasu przejazdu pomiędzy Marysinem a Metrem Politechnika. W relacji Centrum - Politechnika - Sielce - Sadyba - Wilanów zastąpienie przez linię 131. W relacji pl. Bankowy - Politechnika - Ostrobramska - Płowiecka zastępuje linię 520.
Częstotliwość: 6-8/15/15 (wcześniej 15/15/15). Zmiana nie została wprowadzona (21 czerwca 2009 r. na podaną trasę skierowano linię 520). |
| 701 | linia autobusowa podmiejska zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – Sokratesa – Wólczyńska – Opłotek – Palisadowa – Wóycickiego – Cmentarz Północny (Brama Południowa) – Wólczyńska – Estrady – Trenów – Łomianki: Trenów – Partyzantów – Akacjowa – Wiślana – Zachodnia – ŁOMIANKI (ZACHODNIA) (powrót: ŁOMIANKI (ZACHODNIA) – Zachodnia – Wiosenna – Kolejowa – Wiślana).
(Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – ... – ŁOMIANKI (ZACHODNIA).) |
Szybszy dojazd do metra (węzeł Młociny). Na ul. Żeromskiego zastąpienie przez wzmocnione linie 110 i 116 oraz przez linię 112.
Częstotliwość: 20/20/20 (wcześniej 20/30/30). Zmiana wprowadzona 2 lutego 2009 r. |
| 708 | linia autobusowa podmiejska zwykła stała | METRO MŁOCINY [d. HUTA] – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY [d. HUTA].) – Sokratesa – Wólczyńska – Arkuszowa – Mościska: 3 Maja – Laski: 3 Maja – Izabelin: 3 Maja – Truskaw: 3 Maja – TRUSKAW (SKIBIŃSKIEGO).
(Niektóre kursy: ... – Izabelin: 3 Maja – Sierakowska – Sieraków: Sierakowska – Sieraków (pętla) – Sierakowska – Izabelin: Sierakowska – 3 Maja – ... – TRUSKAW (SKIBIŃSKIEGO).) (Niektóre kursy: ... – Izabelin: 3 Maja – Hornówek: Fedorowicza – Kurowskiego (pętla) – Fedorowicza – Izabelin: 3 Maja – ... – TRUSKAW (SKIBIŃSKIEGO).) (Dwa kursy w dni robocze w godzinach porannego szczytu jednokierunkowo: TRUSKAW (SKIBIŃSKIEGO) – 3 Maja – Izabelin: 3 Maja – Laski: 3 Maja – Mościska: 3 Maja – Warszawa: Arkuszowa – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – METRO MARYMONT.) (Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – ... – TRUSKAW (SKIBIŃSKIEGO).) |
Połączenie z linią 726. Zwiększenie częstotliwości kursów, większa regularność rozkładowa. Przyspieszenie dojazdu do metra. Dojazd z Lasek do węzła Młociny przystosowanego do przemieszczania się osób niewidomych. Na ul. Żeromskiego zastąpienie przez wzmocnione linie 110 i 116 oraz przez linię 112.
Częstotliwość: 10/20/30 (wcześniej 15/40/50). Zmiana wprowadzona 1 stycznia 2009 r. |
| 712 | linia autobusowa podmiejska zwykła stała | METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – Sokratesa – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Klaudyn: Ekologiczna – Sikorskiego – Lutosławskiego – Szymanowskiego – Ciećwierza – Sikorskiego (powrót: Sikorskiego – Lutosławskiego – Szymanowskiego – Ciećwierza – Sikorskiego – Ekologiczna) – Janów: Sikorskiego – Kwirynów: Sikorskiego – Stare Babice: Sikorskiego – Rynek – Sienkiewicza – Lipków: Mościckiego – Jakubowicza – Zielonki Wieś: Sportowa – Białej Góry – Zielonki SHRO: Warszawska – Stare Babice: Warszawska – Piłsudskiego – Rynek – Sikorskiego – Hubala-Dobrzańskiego – Latchorzew: Hubala-Dobrzańskiego – Warszawa: Hubala-Dobrzańskiego – Blizne Łaszczyńskiego: Hubala-Dobrzańskiego – Łaszczyńskiego – Przejazd – Graniczna – Warszawska – Warszawa: Górczewska – OSIEDLE GÓRCZEWSKA.
(Stara trasa: HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Nocznickiego – Wólczyńska (powrót: Wólczyńska – Sokratesa – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – Arkuszowa – ... – OSIEDLE GÓRCZEWSKA.) |
Dojazd do lokalnego węzła przesiadkowego BOGUSŁAWSKIEGO. Wnioskowany przez pasażerów dowóz do szkół w rejonie ul. Sokratesa.
Zmiana wprowadzona 27 października 2008 r. |
| 726 | linia autobusowa podmiejska zwykła stała | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Mościska: 3 Maja – Laski: 3 Maja – Izabelin: 3 Maja – Sierakowska – Sieraków: Sierakowska – SIERAKÓW.) |
Połączenie z linią 708. Zwiększenie częstotliwości kursów, większa regularność rozkładowa. Przyspieszenie dojazdu do metra. Dojazd z Lasek do węzła Młociny przystosowanego do przemieszczania się osób niewidomych. Na ul. Żeromskiego zastąpienie przez wzmocnione linie 110 i 116 oraz przez linię 112.
Zmiana wprowadzona 1 stycznia 2009 r. |
| E-1 | linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) |
LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – PLAC WILSONA.) |
Przejęcie dowozu z Chomiczówki do metra przez linię 114. Poprawa dojazdu do metra z Aspektu i ul. Żeromskiego przez zwiększenie częstotliwości linii zwykłych (110 i 116) i wprowadzenie częstej linii 112.
Linia zawieszona od 21 czerwca, a formalnie zlikwidowana 15 grudnia 2008 r. |
MATERIAŁY DODATKOWE:
|
