TRASBUS - historia warszawskiej komunikacji miejskiej.

Projekt ukazał się na stronie internetowej "Zielonego Mazowsza" 2 marca 2005 r.

ZAŁOŻENIA PROJEKTU

1. Zmiany nie mogą w żadnym razie spowodować pogorszenia czasu dojazdu z kierunków nie obsługiwanych metrem, a wręcz przeciwnie, dzięki uzyskanemu taborowi należy zwiększyć częstotliwość, bądź tworzyć dodatkowe linie. Uważamy, iż w wyniku wprowadzenia metra w układ komunikacji publicznej Warszawy obsługa połączeń z dzielnicami nie obsługiwanymi przez metro powinna być tak samo dobra jak dotychczas, a nawet lepsza. W naszej propozycji jedynie Bródno traci przyspieszoną linię autobusową, natomiast pozostałe kierunki: Huta, Chomiczówka, Rembertów, Marysin, Służewiec nadal są nimi obsługiwane, przez co dojazd w te dzielnice pozostaje szybki i wygodny.

2. Zasadniczo wszystkie linie autobusowe dublujące się z linią metra zostają rozszyte, zwłaszcza, że równolegle do linii metra biegnie kilka linii tramwajowych ("4", "6", "15", "18", "36"). Pod tym względem nasza propozycja zmian jest dalej idąca, gdyż rozszczepiamy także linię "149" proponowaną przez ZTM. Wpłynie to na jeszcze bardziej efektywne wykorzystanie taboru autobusowego, zwiększenie częstotliwości na innych trasach i umożliwi utworzenie tras autobusowych w dotychczas słabo obsługiwane rejony Warszawy.

3. Częstotliwość linii bezpośrednio dowożących do stacji metra powinna być duża - autobus minimum co 5 minut na danym kierunku. W naszym projekcie najczęściej kursują linie "508" i "E-4" - co 5 minut. Poszczególne linie autobusowe dublujące się na trasie dowozowej do metra powinny kursować przemiennie, tak aby obsługa przystanków była równomiernie rozłożona w czasie. W naszym projekcie częstotliwości są tak dobrane, aby można było w taki sposób ułożyć rozkłady jazdy następujących linii (w godzinach szczytu):
• a. "114", "303" i "511" - razem co 4 minuty na ulicy Kasprowicza i Słowackiego;
• b. "508" i "E-1" - razem co 5 minut na ulicy Conrada i Wólczyńskiej;
• c. "508" i "E-4" - razem co 2,5 minuty na ulicy Światowida;
• d. "520" i "E-1" - razem co 5 minut na ulicy Korkowej;
• e. "519" i "E-3" - razem co 5 minut na ulicy Sobieskiego.

4. Plac Wilsona oraz Dworzec Centralny nie przyjmą większej niż dotychczas ilości linii autobusowych kończących tam bieg. Wszystkie linie dowozowe do metra powinny mieć charakter przelotowy. Tak też jest w naszej propozycji. Zarówno przez Plac Wilsona jak i przez Centrum poprowadziliśmy szereg linii autobusowych przelotowych, przeważnie łącząc ze sobą dotychczasowe linie zbiegające się w tych punktach. Przykładem jest połączenie linii "132" ze "110" oraz "508" z "520".

5. Budowa nowej pętli autobusowej przy ul. Włościańskiej nie jest konieczna, gdyż linie obecnie przejeżdżające przez Plac Wilsona, po otwarciu stacji Marymont będą skierowane najkrótszymi trasami ze swoich krańców do tej stacji. Na przykład linie "114", "132", "303", "508" i "511" zostaną poprowadzone zamiast przez Plac Wilsona - Aleją Armii Krajowej. Poza tym uważamy pomysł budowy pętli przy Włościańskiej za anachroniczny i niepotrzebny z trzech powodów:
• a. Koszty budowy pętli w tym miejscu są zbyt duże z uwagi na wysokie ceny gruntu. Tylko w czasach PRL można było sobie pozwolić na tak nieefektywne wykorzystanie terenu, zwłaszcza przy stacji metra, gdzie wartość gruntu jeszcze wzrośnie.
• b. Pętlę w rejonie Placu Wilsona można zorganizować bezinwestycyjnie na ul. Krasińskiego w rejonie Parku Żeromskiego. Południowa jezdnia ul. Krasińskiego jest trzypasmowa i ruch jest bardzo mały. Na prawym pasie mogą przystawać autobusy, a zawracać pod wiaduktem Wisłostrady.
• c. Charakter pętli byłby zasadniczo tymczasowy. Po ukończeniu I linii metra i wybudowaniu Mostu Północnego autobusy z Tarchomina, Bielan, Chomiczówki oraz podmiejskie z Legionowa i Izabelina mające kończyć tam swoją trasę zostaną skasowane albo skierowane do pętli Huta.

LINIA	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
103	linia autobusowa zwykła stała	CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA) – Wóycickiego – Żubrowa – Dankowicka – Dzierżoniowska – Pułkowa – Marymoncka – Przy Agorze – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza) – Perzyńskiego – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA). (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Perzyńskiego – ... – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).)	Przejęcie połączenia z Młocinami i Cmentarzem Północnym od likwidowanej linii 148. Częstotliwość: 12/20/20.
110	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego (powrót: Słowackiego – PLAC WILSONA.) – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA).)	Połączenie z linią 132.
114	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Słowackiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – BRÓDNO PODGRODZIE.	Przejęcie odcinków tras linii 515 i likwidowanej 524. Częstotliwość: 12/15/20.
118	linia autobusowa zwykła stała	BOKSERSKA – Bokserska – Gotarda – Orzycka – Modzelewskiego – Domaniewska – Puławska – Waryńskiego – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie (powrót: Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra) – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Kondratowicza – Łabiszyńska – SUWALSKA (powrót: SUWALSKA – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka). (Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – ... – SUWALSKA.)	Przejęcie mokotowskiego odcinka trasy likwidowanej linii 524. Częstotliwość: 15/20/20.
121	linia autobusowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Krasińskiego – Broniewskiego – Perzyńskiego – Żeromskiego – aleja Reymonta – Conrada – Sokratesa – Przy Agorze – Marymoncka – Podleśna – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA. (Stara trasa: PLAC WILSONA – ... – Broniewskiego – aleja Reymonta – Conrada – ... – GWIAŹDZISTA.)	Korekta trasy na terenie Bielan. Częstotliwość: 12/20/30.
129	linia autobusowa zwykła stała	HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – aleja Armii Krajowej – aleja Obrońców Grodna – aleja Prymasa Tysiąclecia – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Chrobrego – Ryżowa – Dzieci Warszawy – Sławka – Pużaka – Kompanii Kordian – Regulska – REGULSKA (powrót: REGULSKA – Bodycha – Noworegulska – Regulska). (Stara trasa: KOŁO – Obozowa – Ciołka (powrót: Ciołka – Newelska – księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Olbrachta – ... – REGULSKA.)	Przejęcie odcinka trasy likwidowanej linii 148. Częstotliwość: 20/30/30.
132	linia autobusowa zwykła stała	CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA) – Dziekanowska – Estrady – Arkuszowa – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. (Stara trasa: ŻERAŃ FSO – Toruńska – ... – MAŃKI WOJDY.)	Połączenie z linią 110. Częstotliwość: 15/30/30.
148	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA) – Wóycickiego – Żubrowa – Dankowicka – Dzierżoniowska – Pułkowa – Marymoncka – Przy Agorze – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Kazimierzowska (powrót: Kazimierzowska – Narbutta – Wiśniowa – Rakowiecka) – Krasickiego – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA.)	Przejęcie trasy przez linie 103 i 129.
192	linia autobusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Batorego – Boboli – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – Kłobucka – Wyczółki – Łączyny – WYCZÓŁKI.)	Przejęcie trasy przez linie 515 i E-3.
303	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Chodecka – BRÓDNO PODGRODZIE. (Stara trasa: HUTA – ... – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Umińskiego – GOCŁAW.)	Wycofanie z odcinka śródmiejskiego i gocławskiego wraz z przejęciem trasy linii 356. Częstotliwość: 12/-/-.
356	linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Żeromskiego – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka – BRÓDNO PODGRODZIE.)	Zastąpienie przez linie 114 i 303.
415	linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Ilskiego – aleja Komandosów – Grzybowa – Szosowa – Wspólna – Niemcewicza – 1 Praskiego Pułku – Armii Krajowej – Żółkiewskiego – WOLA GRZYBOWSKA.)	Zastąpienie przez linie: 114, 511 i 514.
500	linia autobusowa przyspieszona stała	GWIAŹDZISTA – Gwiażdzista – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – św. Wincentego – Kondratowicza – Chodecka – BRÓDNO PODGRODZIE. (Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater (powrót: Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – ... – BRÓDNO PODGRODZIE.)	Wycofanie ze śródmiejskiego odcinka trasy wraz z przejęciem marymonckiego odcinka trasy linii 519. Częstotliwość: 8/15/15.
507	linia autobusowa przyspieszona stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Piastów Śląskich – Żołnierzy Wyklętych – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Górczewska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Kasprzaka – Prosta – Świętokrzyska – Emilii Plater – DWORZEC CENTRALNY (PKiN).)	Połączenie z linią 520.
508	linia autobusowa przyspieszona stała	CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – aleja Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. (Stara trasa: DWORZEC ZACHODNI – Aleje Jerozolimskie – rondo Zesłańców Syberyjskich – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – DWORZEC ZACHODNI.) – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Słowackiego – ... – NOWODWORY.)	Wycofanie ze śródmiejskiego odcinka trasy wraz z przejęciem północnego odcinka trasy linii 520. Częstotliwość: 5/10/10.
511	linia autobusowa przyspieszona stała	HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Słowackiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Główna – BUKÓW (powrót: BUKÓW – Gąsiorowskiej – Przyrzecze – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana – Aluzyjna – Modlińska). (Stara trasa: PL. WILSONA – Krasińskiego – ... – BUKÓW.)	Przejęcie północnego odcinka trasy linii 515. Częstotliwość: 12/20/20.
514	linia autobusowa przyspieszona stała	DWORZEC ZACHODNI – Aleje Jerozolimskie – rondo Zesłańców Syberyjskich – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – DWORZEC ZACHODNI.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Ilskiego – aleja Komandosów – Grzybowa – Wesoła: Szosowa – Wspólna – Niemcewicza – 1 Pułku Praskiego – Żółkiewskiego – WOLA GRZYBOWSKA. (Stara trasa: PL. WILSONA – Krasińskiego – ... – BUKÓW.)	Uruchomienie linii autobusowej przejmującej południowe odcinki tras linii: 415 (w relacji Centrum - Wola Grzybowska), 508(w relacji Dworzec Zachodni - centrum) oraz 515 (w al. Stanów Zjednoczonych i na ul. Grochowskiej). Częstotliwość: 10/15/20.
515	linia autobusowa przyspieszona stała	BOKSERSKA – Bokserska – Gotarda – Orzycka – Modzelewskiego – Domaniewska – Wołoska – Boboli – Batorego – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Żołnierska – Strażacka – aleja Chruściela – REMBERTÓW AON. (Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – ... – REMBERTÓW AON.)	Przejęcie mokotowskiego odcinka trasy linii 192 wraz ze skierowaniem przez most Poniatowskiego. Częstotliwość: 10/15/15.
519	linia autobusowa przyspieszona stała	DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY). (Niektóre: ... – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY) (powrót: POWSIN (PARK KULTURY) – Opieńki – Gąsek – Stare Kabaty – Gąsek – Przekorna).) (Stara trasa: GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – ... – POWSIN (PARK KULTURY).)	Przejęcie północnego odcinka trasy przez linię 500. Częstotliwość: 10/15/15.
520	linia autobusowa przyspieszona stała	NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Piastów Śląskich – Żołnierzy Wyklętych – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Górczewska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Kasprzaka – Prosta – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – MARYSIN. (Stara trasa: CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – aleja Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – ... – MARYSIN.)	Połączenie z linią 507. Przejęcie północnego odcinka trasy przez linię 508. Częstotliwość: 10/15/20.
524	linia autobusowa przyspieszona stała	LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Toruńska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Puławska – Domaniewska – Modzelewskiego – Orzycka – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA.)	Zastąpienie przez linie 114 (na Żoliborzu i Bródnie) i 118 (w relacji centrum - Bokserska).
E-1	linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – MARYSIN. (Stara trasa: CHOMICZÓWKA – ... – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – Bonifraterska – plac Krasińskich – ... – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – św. Bonifacego – STEGNY.)	Przejęcie południowego odcinka trasy linii E-1 wraz z przedłużeniem trasy do pętli METRO WILANOWSKA. Zastąpienie w Śródmieściu likwidowanej linii 192. Częstotliwość: 10/-/-.
E-3	linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada) – aleja Solidarności – most Śląsko Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – aleja Wilanowska – METRO WILANOWSKA. (Stara trasa: BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Toruńska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Wybrzeże Gdańskie – Sanguszki – Konwiktorska (powrót: Konwiktorska – Zakroczymska – Wenedów – Wybrzeże Gdańskie) – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)	Przejęcie południowego odcinka trasy przez linię E-3 i skierowanie do Marysina. Częstotliwość: 10/-/-.
E-4	linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie)	PLAC WILSONA – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego (powrót: most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA.) – Toruńska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY (postoje tylko na Nowodworach). (Stara trasa: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Modlińska – ... – NOWODWORY.)	Korekta trasy na terenie Żoliborza w celu ułatwienia przejazdu. Częstotliwość: 5/-/-.

MATERIAŁY DODATKOWE:

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW

KONTAKT: trasbus@o2.pl.